Automobili koji su skoro iščezli sa bh. cesta

[Passat_B6]

Slabo se i viđa Seat Toledo prve generacije. To je prvi Seatov model koji je bio pod Volkswagenovim okriljem. Rađen je na bazi Golfa 3, tako da i dosta toga i dijele. Toledo je bio liiftback, odnosno limuzina s petim vratima tako da je imao jedan od vecih gepeka u klasi dok se nije pojavila Octavia.

[Passat_B6]

Slabo se i viđa Seat Toledo prve generacije. To je prvi Seatov model koji je bio pod Volkswagenovim okriljem. Rađen je na bazi Golfa 3, tako da i dosta toga i dijele. Toledo je bio liiftback, odnosno limuzina s petim vratima tako da je imao jedan od vecih gepeka u klasi dok se nije pojavila Octavia.

[konektovan]

Fino ga ti postas i quotas....

[Passat_B6]

Fino ga ti postas i quotas....

Ne znam sliku da posaljem a ima slika tog Toleda

[DebelinJoe]

Slabo se i viđa Seat Toledo prve generacije. To je prvi Seatov model koji je bio pod Volkswagenovim okriljem. Rađen je na bazi Golfa 3, tako da i dosta toga i dijele. Toledo je bio liiftback, odnosno limuzina s petim vratima tako da je imao jedan od vecih gepeka u klasi dok se nije pojavila Octavia.

Vozio sam ja Toledo MK1 1.8 benzin sa plinom. Ako me je neki auto ojadio, to je bio taj Toledo. Vukao je kao lud, asfalt ispod čupao i kvario se nenormalno često. Jeste za smijanja, ali zaista ga je prije mene vozila žena i to doktorica, na prvi pogled sasvim OK auto. U tom autu se pokvarilo i puklo sve što je moglo da se pokvari.

Rekao sam, nikad više Seat, da je zlatan i da mi ga džaba daš.

[Passat_B6]

Slabo se i viđa Seat Toledo prve generacije. To je prvi Seatov model koji je bio pod Volkswagenovim okriljem. Rađen je na bazi Golfa 3, tako da i dosta toga i dijele. Toledo je bio liiftback, odnosno limuzina s petim vratima tako da je imao jedan od vecih gepeka u klasi dok se nije pojavila Octavia.

Vozio sam ja Toledo MK1 1.8 benzin sa plinom. Ako me je neki auto ojadio, to je bio taj Toledo. Vukao je kao lud, asfalt ispod čupao i kvario se nenormalno često. Jeste za smijanja, ali zaista ga je prije mene vozila žena i to doktorica, na prvi pogled sasvim OK auto. U tom autu se pokvarilo i puklo sve što je moglo da se pokvari.

Rekao sam, nikad više Seat, da je zlatan i da mi ga džaba daš.

On je tad bio zamisljen kao jeftinija alternativa golfu 3. Bio je duzi 30cm od golfa ali je imao isti međuosovinski razmak tako da je s prostorom bio slican golfu. Ali je gepek bio ogroman.Mozda su dizelasi bili bolji.
Koji sad auto voziš?

[SvjetlosnaGodina]

svi su trulezi ko i g3

[tokio25]

seat je otprilike pozicioniran ili je planiran da bude dacia u vw grupi pa je onda bilo kao za mladje pa se rodila cupra kao brend a seat cini mi se ostao na jednom modelu
a prije seata skoda je trebala valjda biti dacia al su oni ipak prerasli to pa su bili negdje izmedju seata i vw-a mada nekad je cini mi se kvalitetnija bila skoda nego vw

u biti svo ukrupnjivanje je dovelo da nema skoro nikako novih modela koji su razliciti od drugih nego je sve konfekcija cak i kad je drugi proizvodjac

[Passat_B6]

seat je otprilike pozicioniran ili je planiran da bude dacia u vw grupi pa je onda bilo kao za mladje pa se rodila cupra kao brend a seat cini mi se ostao na jednom modelu
a prije seata skoda je trebala valjda biti dacia al su oni ipak prerasli to pa su bili negdje izmedju seata i vw-a mada nekad je cini mi se kvalitetnija bila skoda nego vw

Skoda je vise kao Dacia, a Seat vise vozacki nastrojen, nesto poput Audia samo jeftiniji. Prije VWa je Fiat bio vlasnik Seata pa su vecina tadasnjih modela imali slicne modele samo drugi znak.

[tokio25]

cim imas vise od 3-4 brenda to je odmah kurslus
trenutno stelantis ima 14 ili tako nesto brendova
najgore je sto se dosta njih poklapa i nekad su bili konkurencija sada su ista firma
opel citroen pezo i fiat
nekad prije je citroen bio avangarda opel visi neki nivo pezo sredina fiat sredina i nizi neki rang
a sada im je pezo gore citroen valjda njihova dacia opel ne zna ni gdje je a fiat takodje negdje u nigdjezemskoj
da ne pominjemo lancia alfa dodge i sta sve ima
tako i vw mada imaju manje brendova pa je malo i lakse al se ispreplicu jer je skoda kao sto rekoh u nekim stvarima i prestigla maticni brend vw pa ne znaju ni sami kako da golf i octavia se pozicioniraju iako su razliciti slicni su
kao sto rekoh seat im je prvo bio budzet pa za mlade pa sportski neki orijentisan valjda audi za sirotinju
al izgleda kako je krenulo vw ce biti ko svojevremeno british leyland

[konektovan]

Fino ga ti postas i quotas....

Ne znam sliku da posaljem a ima slika tog Toleda

Nesto si disableovo private message, ne moze ti se poslati poruka.


Sliku prvo moras uploadovati, recimo na imgur, postimage..i onda kopiras link te slike, zatim stavis ikonicu planine, i uradis paste izmedju dvije zagrade [img] [img] i onda submit..
Eto, nadam se da sam pomogao.. :mrgreen

[DonieBrasco]

Ja ne pamtim kad sam vidio Skodu Feliciju po Sarajevu.

[tokio25]

ja je danas vidio i lik se "trka" sa njom

[Passat_B6]

Fino ga ti postas i quotas....

Ne znam sliku da posaljem a ima slika tog Toleda

Nesto si disableovo private message, ne moze ti se poslati poruka.


Sliku prvo moras uploadovati, recimo na imgur, postimage..i onda kopiras link te slike, zatim stavis ikonicu planine, i uradis paste izmedju dvije zagrade [img] [img] i onda submit..
Eto, nadam se da sam pomogao.. :mrgreen

Private message je bio vezan za sliku. Ja sam bio poslo, ne znam sto se disablelalo. Ali hvala u svakom slucaju

[Optimist]

Ja ne pamtim kad sam vidio Skodu Feliciju po Sarajevu.

Danas vidio dvije na Trebevicu, jedna obicna a druga karavan, ceske tablice.

Opet prolazi nekakav njihov 1.000eur car rally jer su bile blatnjave i imale brdo stvari na krovu.

[Passat_B6]

Ja ne pamtim kad sam vidio Skodu Feliciju po Sarajevu.

Felicija najjaci auto ali je limarija bila katastrofa

[Passat_B6]

I prve Lagune se slabo vidjaju po Sarajevu.

Kad je tek izasla vec davne 1993. bila je revolucionalan skok u odnosu na 21 model. Bila je u to vrijeme jedan od ljepsih modela u klasi.

[Passat_B6]

Me sjećam se kada sam zadnji put vidio Pežoa 406.
To je bio odličan automobil

Ja ga vidjam svaki dan, kolega ima 2.0 hdi..

Taj 2.0 Hdi je najbolji motor s pocetka 2000ih. Pezoisti se kunu u taj motor.

[Passat_B6]

Ovaj audij izgleda fino
Audi 80 (5 500 KM)
https://olx.ba/artikal/77667348

Volim vidjeti ove boje unutrašnjosti, a ne samo siva i crna
Plin mi je bezze jedino

Nisam ni ja ljubitelj plina.

[husoboss]

Slabo se i viđa Seat Toledo prve generacije. To je prvi Seatov model koji je bio pod Volkswagenovim okriljem. Rađen je na bazi Golfa 3, tako da i dosta toga i dijele. Toledo je bio liiftback, odnosno limuzina s petim vratima tako da je imao jedan od vecih gepeka u klasi dok se nije pojavila Octavia.

Bilo ih je pofino na cestama nekad, cesta pojava, dosta taksista u Sarajevu ih je imalo. TDI varijanta bila cesca puno nego kod golfa trice

[Passat_B6]

Slabo se i viđa Seat Toledo prve generacije. To je prvi Seatov model koji je bio pod Volkswagenovim okriljem. Rađen je na bazi Golfa 3, tako da i dosta toga i dijele. Toledo je bio liiftback, odnosno limuzina s petim vratima tako da je imao jedan od vecih gepeka u klasi dok se nije pojavila Octavia.

Bilo ih je pofino na cestama nekad, cesta pojava, dosta taksista u Sarajevu ih je imalo. TDI varijanta bila cesca puno nego kod golfa trice

Jer je bio prostran, jeftiniji od golfa. Za manje pare si dobijao veci gepek, duzi auto, ljepsi dizajn itd. Platis spanjolca, a u praksi dobijas Vagena
Davne 2007. je ovaj Toledo kostao od 10-15 hiljada maraka, ko danasnja Octavia, Passat B7, A4 B8 i sl.

[Passat_B6]

Sve je manje i Audi A4 B5 modela. Koji je to auto bio covjece, mislim da se takav vise nece ni praviti.

[Passat_B6]

I ovu Skodu Superb ne pamtim kad sam vidio u Sarajevu. Kad se pojavila bila je vrh auto, fakticki isti kao Passat B5+ samo sto je od njeg bila duza 10cm. Prostora ko u S klasi

[tokio25]

superb su vecinom bila sluzbena auta a ovaj audi 4 je ako se dobro sjecam prvi koji je krenuo sa ovim dizajnom malo jajastim u odnosu na kockastije koji su bili ranije

[Passat_B6]

superb su vecinom bila sluzbena auta a ovaj audi 4 je ako se dobro sjecam prvi koji je krenuo sa ovim dizajnom malo jajastim u odnosu na kockastije koji su bili ranije

Audi 80 je krenuo s tim jajastim dizajnom, zato je i dobio nadimak "Jaje".
A i taksisti su vozili ove Superbe, nedavno sam vidio jednog na BG tablama, isto neki talsista vozio.