Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
ado-šampion wrote:Bila je vec slika ali niko nije komentarisao:
Escort trica. Bilo ih je bas posle rata, sto ovih originalnih s stepenica stopkama sto FL s ravnim stopkama (tzv. mk4), danas ih je vidjeti prava rijetkost.
Btw. dosta auta koji su prikazani na temi ja nikad nisam vidio u Sa u vecem broju.
Vozi jednog moj deda, dizel, 1.6.[emoji1]
poslano sa Sonija Ze
Mi smo imali poslije rata, od neke '96. do neke 2000., isti ovakav samo srebreni/sivi, 1.6 dizel, ja naucio voziti na njemu i odrzavao ga. Sjecam se ko da je jucer bilo iako sam bio puter, uvezen iz Njemacke ko sebi, '85. godiste, covjek zivio u Dubrovniku i nije ga mogao prijaviti jer je kod njih valjda vec bila granica uvoza uvedena, 3700 markI, 4100 kad je placeno sve do reg. Mehanicki nepoderivo auto ako je dizel, samo zastita od korozije je bila vrlo slaba. Otiso havarisan za 8 stoja.
Nepoderiv, al' kad je u hladu ne moze da upali, a o minusima da ne pricam.[emoji1]
Moj stari je takodjer imao escorta '82 godiste. Bio je 1.3 benzin, kupili ga '97,a prodali ga 2000 za certifikate. Imao automatski saug, zimi trosio 13 litara gradske. Popi kisu dok se ugrije, a ljeti oko 7-8. Na njemu sam se naucio voziti. Sa 15 se zabio u vlastiti haustor pa ga pravio covjek od kojeg je @bitanga kupio zelenog stojadina! Poslije rata se dosta prica veze za cuvenog zelenog stojadina.
Amidza poslije rata (kraj 96 cini mi se) otisao u DE i kupio sebi 190,jednom bratu ovakav 520i (ibretili se kad smo vidjeli 6cil motor i zvuku). U istoj turi stigao i ocev e30 316i.
Odavno sve rahmetlije
Ima na OLX-u još par jako solidnih Siera. Imam osjećaj na osnovu onoga što sam viđao da im je limarija bar za nijansu bila bolja nego kod ostalih Fordova tog vremena.
KB9 wrote:ima njih i sad al su zato sierra i orion bas nestali a bilo ih je puno, pogotovo ovih prvih
komsija 1996 kupio novi sieru. eno i sad je voza. okruglo 20 godina kog njeg jbt
Nije mogao '96 kupiti novu sierru kad se proizvodila do '93.
dobro si. ali et, zadnji model siere, u to vrijeme je bila pojava, meni kao djecaku je izgledala kao nova heh. svejedno, mene fascinira da covjek ima volje idalje da je vozi, poslije 20 godina..
Znam ja par ljudi koji su vozili do nedavno ili još voze auta koja su kod njih 15-20 godina. Jednostavno zavole auto, nemaju potrebu za boljim, dobro ih služe... i onda ne žele da "bacaju" pare na drugo.
SSemir wrote:
komsija 1996 kupio novi sieru. eno i sad je voza. okruglo 20 godina kog njeg jbt
Nije mogao '96 kupiti novu sierru kad se proizvodila do '93.
dobro si. ali et, zadnji model siere, u to vrijeme je bila pojava, meni kao djecaku je izgledala kao nova heh. svejedno, mene fascinira da covjek ima volje idalje da je vozi, poslije 20 godina..
'82-ge kad se pojavila Sierra je bila vasionski brod, medju prvim velikoserijskim autima sa aerodinamicnim dizajnom, sljedeci je bio Kadett E.
corsa wrote:
Nije mogao '96 kupiti novu sierru kad se proizvodila do '93.
dobro si. ali et, zadnji model siere, u to vrijeme je bila pojava, meni kao djecaku je izgledala kao nova heh. svejedno, mene fascinira da covjek ima volje idalje da je vozi, poslije 20 godina..
'82-ge kad se pojavila Sierra je bila vasionski brod, medju prvim velikoserijskim autima sa aerodinamicnim dizajnom, sljedeci je bio Kadett E.
Šta tek reći za CX koji je aerodinamično dizajniran 10 godina prije...
citroen xm wrote:Znam ja par ljudi koji su vozili do nedavno ili još voze auta koja su kod njih 15-20 godina. Jednostavno zavole auto, nemaju potrebu za boljim, dobro ih služe... i onda ne žele da "bacaju" pare na drugo.
Ko npr. onaj bivši taksista sa Dobrinje 1 (RS). Čovjek godinama uporno taksirao sa Kadettom C mislim do prošle godine. Sad valjda otišao u penziju i kupio malo očuvanijeg opet Kadetta C.
trambusek88 wrote:
Ko npr. onaj bivši taksista sa Dobrinje 1 (RS). Čovjek godinama uporno taksirao sa Kadettom C mislim do prošle godine. Sad valjda otišao u penziju i kupio malo očuvanijeg opet Kadetta C.
Ono je posebna sorta ljudi koju baš i ne gotivim. Ne bih rekao da se penzionisao, samo je kupio onoga malo boljeg Kadeta i izgleda još taksira. Ja ne znam da li je ikada imao Taxi oznaku. Hvata starce na priču i uzima im lovu, a iz gepeka prodaje krompir. Ne znam koga bi drugo sem staraca nahvatao da sjedne u ono govno. Valjda njih naloži pričom da je povoljniji od ostalih.
tempuser wrote:
dobro si. ali et, zadnji model siere, u to vrijeme je bila pojava, meni kao djecaku je izgledala kao nova heh. svejedno, mene fascinira da covjek ima volje idalje da je vozi, poslije 20 godina..
'82-ge kad se pojavila Sierra je bila vasionski brod, medju prvim velikoserijskim autima sa aerodinamicnim dizajnom, sljedeci je bio Kadett E.
Šta tek reći za CX koji je aerodinamično dizajniran 10 godina prije...[/quote]
Ne na isti nacin, na CX-u nisu primjenjene zaobljeni oblici, vrhovi vrata koji ulaze u liniju krova itd, to je cak uticalo i na prvobitnu prodaju...
citroen xm wrote:Znam ja par ljudi koji su vozili do nedavno ili još voze auta koja su kod njih 15-20 godina. Jednostavno zavole auto, nemaju potrebu za boljim, dobro ih služe... i onda ne žele da "bacaju" pare na drugo.
Ko npr. onaj bivši taksista sa Dobrinje 1 (RS). Čovjek godinama uporno taksirao sa Kadettom C mislim do prošle godine. Sad valjda otišao u penziju i kupio malo očuvanijeg opet Kadetta C.
I dan danas se bez firme i TA tabli prisunja na stand kod auutobuske.
citroen xm wrote:Znam ja par ljudi koji su vozili do nedavno ili još voze auta koja su kod njih 15-20 godina. Jednostavno zavole auto, nemaju potrebu za boljim, dobro ih služe... i onda ne žele da "bacaju" pare na drugo.
citroen xm wrote:Znam ja par ljudi koji su vozili do nedavno ili još voze auta koja su kod njih 15-20 godina. Jednostavno zavole auto, nemaju potrebu za boljim, dobro ih služe... i onda ne žele da "bacaju" pare na drugo.
trambusek88 wrote:
Ko npr. onaj bivši taksista sa Dobrinje 1 (RS). Čovjek godinama uporno taksirao sa Kadettom C mislim do prošle godine. Sad valjda otišao u penziju i kupio malo očuvanijeg opet Kadetta C.
Ono je posebna sorta ljudi koju baš i ne gotivim. Ne bih rekao da se penzionisao, samo je kupio onoga malo boljeg Kadeta i izgleda još taksira. Ja ne znam da li je ikada imao Taxi oznaku. Hvata starce na priču i uzima im lovu, a iz gepeka prodaje krompir. Ne znam koga bi drugo sem staraca nahvatao da sjedne u ono govno. Valjda njih naloži pričom da je povoljniji od ostalih.
Imo je na onom starom Kadettu TA table (vjerovatno tamo nema nikakvih kriterija osim da ima 4 vrata, zato i onaj drugi deda još sa Passatom B2 taksira), na ovom su obične table i nisam ga još vidio s Taxi oznakom. Vjerovatno je otišo u penziju pa sad radi na crno.
trambusek88 wrote:
Imo je na onom starom Kadettu TA table (vjerovatno tamo nema nikakvih kriterija osim da ima 4 vrata, zato i onaj drugi deda još sa Passatom B2 taksira), na ovom su obične table i nisam ga još vidio s Taxi oznakom. Vjerovatno je otišo u penziju pa sad radi na crno.
Sjecam se ko da je jucer bilo iako sam bio puter, uvezen iz Njemacke ko sebi, '85. godiste, covjek zivio u Dubrovniku i nije ga mogao prijaviti jer je kod njih valjda vec bila granica uvoza uvedena, 3700 markI, 4100 kad je placeno sve do reg. Mehanicki nepoderivo auto ako je dizel, samo zastita od korozije je bila vrlo slaba. Otiso havarisan za 8 stoja.
Imao automatski saug, zimi trosio 13 litara gradske. Popi kisu dok se ugrije, a ljeti oko 7-8. Na njemu sam se naucio voziti. Sa 15 se zabio u vlastiti haustor pa ga pravio covjek od kojeg je @bitanga kupio zelenog stojadina! 
Ne znam koga bi drugo sem staraca nahvatao da sjedne u ono govno. Valjda njih naloži pričom da je povoljniji od ostalih. 
