Pa Moskvič ima jednostavniju konstrukciju od Jaguara, ne bi trebao biti teži za održavanje. Potrošnja im je tu istocitroen xm wrote: ↑09/08/2020 21:45 Na stranu neki lični ukusi, ali Jaguara kada održavaš bar znaš u šta ulažeš za razliku od Moskviča.
Stvarno je nekada teško provaliti tu tržišnu logiku.
s tim da je Jaguar brži, udobniji, ali će se ovdje više za Moskvičem okretati nego za Jaguarom - na ovog potonjeg se naviklo.Nije mi jednom na um palo da uzmem Jaguara, XJ6 mi je nekako taman ali opet kontam “ko će to držati”. S obzirom da koristim auto na posao, troškovi puta bi se duplo povećali. Moj šef (pored još auta) ima i Jaguara kabrioleta. Jaka mašina ali upalila mu se lampica “no airbag”. I u servis pregleda, sve je u redu ali džaba, lampica gori, ne može proći na tehničkom. Pregledao ga i on sam, s obzirom da se razumije u auta (trenutno mijenja bregaste osovine i još nekakve sitnice na svojoj Corvette C5) ali ne može da nađe grešku. I šta se lik sjetio, skine instrument-tablu, zalijepi s druge strane izolirkom gdje gori ta lampica, odveze auto na tehnički - i auto prošao.
O održavanj i kvarovima nemam pojma, ali moćna mi je pojava još od 2000. god. kada sam ga prvi put vidio na cesti. 
Jel ovaj crveni oko koga je sve krenulo smeće i zašto?
