Automatik ili Manualac

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 05/12/2004 17:57

transmisija
Automatik ili manualac (rucni) mjenjac

dobra tema za diskusiju

+od 13 godina · Post by **+od 13 godina** » 05/12/2004 18:02

Jel to mislis na vibrator?

brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 05/12/2004 18:06

ja tacno tako vibrator

transmisija (mjenjac) u auta

pitt · Post by **pitt** » 05/12/2004 18:09

Stick je ljepota voziti i derati al automatik ima svojih prednosti pogotovu ako zivis u brdovitim predjelima gdje ima puno stop signs

St.Germain · Post by **St.Germain** » 05/12/2004 18:10

automatik nije pravo auto

cowboy · Post by **cowboy** » 05/12/2004 18:12

The_Flyer2002 wrote:ja tacno tako vibrator

transmisija (mjenjac) u auta

Meni licno je drazi manuelni mjenjac, jer sam se navikao. I auto se doima vise pod kontrolom vozaca, sa manuelnim mjenjacem.

Automatski je rahatluk u gradskoj voznji, samo se covjek razlijeni s njim.

pitt · Post by **pitt** » 05/12/2004 18:12

Ne znam, kad ti ode kvacilo i moras pljunuti finu sumu za njega, onda je problem

U USA au auta sa klasicnim mjenjacem uvijek par milja jeftinija od automtika

manijak1 · Post by **manijak1** » 05/12/2004 18:14

Levati Amerikanci

ali za naturalizirane Amere

banja zvana El Dorado

.
Kvačilo

St.Germain · Post by **St.Germain** » 05/12/2004 18:16

automatik je nesto za one sto ne vole vozit

barem je meni merak mijenjat rucno brzine na sigurnim i uvijek novo-asfaltiranim njemackim autoputevima..pa se onda maksuz odem provozat vikendom, kad su vecinom prazni...ko formula 1, nigdje ogranicenja

manijak1 · Post by **manijak1** » 05/12/2004 18:19

Germa ne laži raju za ograničenje

ima ga i iznosi 110 - 130 km/h

i ima drotova i kazne su

drastično visoke

.

St.Germain · Post by **St.Germain** » 05/12/2004 18:21

manijak1 wrote: Germa ne laži raju za ograničenje ima ga i iznosi 110 - 130 km/h i ima drotova i kazne su drastično visoke .

svakako da ima ogranicenja na mjestima gdje zapocinju ulazi na autoput, pa to se valjda podrazumijeva...ali recimo ja na A3 mogu da vozim najmanje 40 km bez ikakvih ogranicenja i u komadu...znas koji je to merak

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 05/12/2004 18:22

ma dobro jest to kvacilo cesce ode pogotovo u gradskoj voznji ali kosta nekih 100-500 da se popravi dok automatik kosta oko 800-2500 da bi se napravila transmisija

putnik · Post by **putnik** » 06/12/2004 15:50

Mislim da treba dopuniti anketu i sa tiptronik i multitronik jer ipak unose dodatne pogodnosti na suhoparni klasični automatik. Ne bih imao ništa protiv nekog Audija sa mutitronikom.

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 06/12/2004 16:17

ok reci mi kako i ja cu to dodat ako budem mogo

woland · Post by **woland** » 07/12/2004 12:50

Imam iskustva samo sa vožnjom manualca, ali nekad tako poželim da ne moram šaltati brzine

BigusDickus · Post by **BigusDickus** » 07/12/2004 13:04

Zavisi od potreba i afiniteta vozaca...meni se licno, svidja kad mogu sam birati stepen prenosa, sto opet ne znaci da sam zaljubljenik u kvacilo...

Znaci, najbolje da imas opciju manuelnog mijenjanja brzina (pa jos ako su komande za "saltanje" na volanu...eee), a da po zelji mozes odabrati i neki od automatskih rezima, u zavisnosti vozis li po gradu ili otvorenom putu, hoces li da stedis gorivo ili da vozis agresivnije...

Danasnja tehnologija ovo omogucava, a dodatni je plus, cinjenica da se sa ovakvim mjenjacima stepeni prenosa puno brze mijenjaju, nego sa klasicnim manuelnim i imaju manje sansi da se pokvare, jer elektronika umjesto vozaca vodi brigu o "kvacilu". Dakle, mozes se fino skoncentrisati na voznju, sto je i sa stanovista sigurnosti, veliki plus.

nineac · Post by **nineac** » 07/12/2004 14:16

Objektivno danas automatski mjenjač bolje pristeje velikim diesel motorima sa ogromnim obrtnim momentom. Nije tu samo što je ugodnije voziti, problem ručnog mjenjača je što on ima svoje granice što se tiče obrtnog momenta. Danas najveći ručni mjenjač je onaj u Dodge Viper-u ali taj mjenjač je toliko gabaritan da je to nehumano. A. mjenjači iste veličine mogu izdržati veći obrtni moment. Stoga, ja sam za ručne mjenjače kod benzinaca i diesela slabije snage. Npr. šta će vam ručni mjenjač u Audiju A8 V8 tdi? To auto ima toliki obrtni moment da bi počupao komplet mjenjač, a lamela bi morala biti 20 cola promjera!

whow · Post by **whow** » 08/12/2004 04:08

To takoder zavisi i od toga gdje , kako i kada. Evo jucer u Edmontonu temperatura je bila - 28 C , ceste ko' bob staza , a kolona pukla ne vidis joj kraja . Trebalo mi je tacno 55 minuta da predem 9km . Uglavnom prva , malo druga a najcesce stojis u mjestu .U idealnim uvjetima ( zeleni val ) istu bi dionicu presao za 8 minuta . Srecom imao sam novi U2 CD
( preporucujem) pa me to eto nekako spasilo od ludila. Eto u ovakvim i slicnim uvjetima automatski mjenjac ne bih skodio.

violentjack · Post by **violentjack** » 08/12/2004 07:04

The_Flyer2002 wrote:transmisija
Automatik ili manualac (rucni) mjenjac

dobra tema za diskusiju

U Europi uglavnom se vozi manualac..

Americi Automatik

putnik · Post by **putnik** » 09/12/2004 15:40

U 16:10, na dionici pored Holideja i kasarne dobro bi došao jedan automatik

Panasonic · Post by **Panasonic** » 09/12/2004 16:55

nineac wrote:Objektivno danas automatski mjenjač bolje pristeje velikim diesel motorima sa ogromnim obrtnim momentom. Nije tu samo što je ugodnije voziti, problem ručnog mjenjača je što on ima svoje granice što se tiče obrtnog momenta. Danas najveći ručni mjenjač je onaj u Dodge Viper-u ali taj mjenjač je toliko gabaritan da je to nehumano. A. mjenjači iste veličine mogu izdržati veći obrtni moment. Stoga, ja sam za ručne mjenjače kod benzinaca i diesela slabije snage. Npr. šta će vam ručni mjenjač u Audiju A8 V8 tdi? To auto ima toliki obrtni moment da bi počupao komplet mjenjač, a lamela bi morala biti 20 cola promjera!

A sta preporucujes A8 ali benzincu?

Panasonic · Post by **Panasonic** » 09/12/2004 16:55

nineac wrote:Objektivno danas automatski mjenjač bolje pristeje velikim diesel motorima sa ogromnim obrtnim momentom. Nije tu samo što je ugodnije voziti, problem ručnog mjenjača je što on ima svoje granice što se tiče obrtnog momenta. Danas najveći ručni mjenjač je onaj u Dodge Viper-u ali taj mjenjač je toliko gabaritan da je to nehumano. A. mjenjači iste veličine mogu izdržati veći obrtni moment. Stoga, ja sam za ručne mjenjače kod benzinaca i diesela slabije snage. Npr. šta će vam ručni mjenjač u Audiju A8 V8 tdi? To auto ima toliki obrtni moment da bi počupao komplet mjenjač, a lamela bi morala biti 20 cola promjera!

A sta preporucujes A8 4.2 benzincu?

nineac · Post by **nineac** » 09/12/2004 17:46

S obzirom da taj auto ima velik potencijal, ja bi uzeo ručni mjenjač. Ali to je moj ukus.

dzemo · Post by **dzemo** » 10/12/2004 00:12

ma dajte ljudi... automatik nije ni za sta. jedino mozda pase onima kojima je voznja zamorna. kao naprimjer ovim ovdje arapima koji jedva migaju ocima a kamoli da saltaju brzine!!! meni to nikako ne lezi...

audi_s2 · Post by **audi_s2** » 04/01/2005 00:32

ja bi izabrao pod c)sekvencijalni sa "klipicam na volanu"

jel ima ovde ko audija

Automatik ili Manualac

Sta vam je bolje

#1 Automatik ili Manualac

#2

#3

#4

#5

#6

#7

#8

#9

#10

#11

#12

#13

#14

#15

#16

#17

#18

#19 Re: Automatik ili Manualac

#20

#21

#22

#23

#24

#25