Auto njemacke proizvodnje (sklono krađi) vs auto francuske..

[adi2012]

Pozdrav svima,

Pošto naslov teme nije mogao stati u zato predviđeno polje zbog dužine teksta, puni naslov glasi:

Auto njemacke proizvodnje (sklonije krađi) vs auto francuske/italijanske proizvodnje (manje sklonije krađi)

Uskoro planiram uzeti VW Passat-a malo stariju verziju



u vrijednosti do 10.000 km ili stariju verziju Audija A3



s tim da s obzirom da nemam još uvijek garažu moraću ga parkirati ispred zgrade (Hrasno). Koje god auto da uzmem biće dizel verzija. Planiram staviti kobra alarm u kombinaciji sa još jednom jačom zaštitom.

Razlog zašto sam postavio ovu temu i naveo sve u tekstu iznad je zato što mi se ova dva auta sviđaju po svemu i došao sam u situaciju da ih mogu priuštiti međutim dvoumim se između njih i nekog francuskog/italijanskog auta (tipa megane, laguna, alfa romeo itd) jer ta auta nisu na meti lopova i manja je mogućnost da će me zaboliti glava od njih što se tiče krađe Frnacuska/italijanska auta su super imaju extra dizajn međutim viče me privlače ova dva auta za koja smatram da imaju ono nešto ili kao što WV slogan kaže: Das Auto

Ono što me interesuje su mišljenja i iskustva drugih, nadam se da nisam jedini koje je u dilemi i da će ova diskusija nekom i pomoći ako se nađe u dilemi kao ja

Pozdrav!

[technoGeek]

Po meni su to auta skroz zastarjela tehnologijom naspram sto mozes kupiti za pare koje bi dao za njih. I sam si pomenuo Alfu, razmisli o 147ici s JTD motorom, manje trosi od TDI-a, udobnija je, bolje lezi i faktor za kradju je nizak.

[adi2012]

Nije loša ideja mada bi se prije odlučio za neku veću alfu, možda 156 JTD do 2004 god.

U biti najviše me interesuje vrijedi li rizikovati, kupiti njemač.auto koje jeste provjereno i dobro ali se krade ili odabrati alternativu tipa italijansko/francusko auto.

Hvala!

[technoGeek]

Pazi sad, uvijek ce biti ljudi koji voze i prelaze po 400,000 bez problema, sa bilo kojom markom, ali od svega bitnije je da nadjes odrzavano auto, i da ga nastavis odrzavati. Normalno ne traje sve vjecno, na jednom ili drugom ces lupam, zamijeniti crijevo od intercoolera jer ce da pukne kad tad, ali neces ulagati konstantno radi nemara proslog vlasnika.

Znam da ovo nije u cjenovnom rangu koji trazis, ali je ovakvo auto s ovakvom opremom jednostavno bagatela, + sto ga lopovi nece ni pogledati http://www.pik.ba/artikal/3026602/citro ... /#detaljno

Naravno, ni C5-ica prije njega nije losa kupovina ako nadjes odrzavanu

[milojicabrzi]

Vidi, sto se tice auta njemacke proizvodnje, narocito iz vw grupe, nekako je hendikep sto kod nas odmah moras odvojiti cca 500 KM za solidnu zastitu, te oko 600 KM za veliki servis, da si siguran da je set remena promijenjen...

Interesantno je da auta koja dolaze iz uvoza, nemaju zastite, te je vjerovatno vani stepen rizika kradje manji...

S druge strane, njemacko auto daje ti prednost dostupnog odrzavanja, dobrog kvaliteta i dosta drzi cijenu, ne gubis puno kada nakon par godina, prodajes auto i ides na bolje i novije...

Takodjer, ima i dobrih auta iz FRA/ITA proizvodnje, ali ako kupis neku alfu ili megana, te sa njim nakucas 230 ili vise hiljada na satu...mozes se vjencati sa njim, tj. tesko ces ga prodati polovnog starog 12 ili vise godina...

U sustini, nemoj gledati je li auto njemacko ili francusko, najvaznije u svemu je da ti ubodes dobar auto, domacinski odrzavan, sa postenom kilometrazom...

Drugim rijecima, bolji je Renault sa realnih 170 000 km na satu, solidno odrzavan i u dobrom stanju, nego neki Golf ili Passat koji je bio sluzbeno auto ili rent a car, pa ce te boliti glava od njega...

Sretno.

[emko1234]

za pare koje bi odvojio za tog passata il audija 3 mozes realno kupit puno bolje francusko il talijansko auto.racunaj da ce taj passat bit star najmanje 12 godina.znas li nekog pouzdanog ko ima takvo auto,da nije osma ruka i da nije presao 400 000km? cisto sumnjam..znaci osim zastite moras odmah na servis bacit pare..vec smo na cifri od 11 000km..za te pare mozes kupit audija a3 iz 2002 god sa 1.9tdi motorom sa 101ks il 130 ako nadjes.al odmah ista stvar,ako nema zastite moras se uvalit.,
moja ti je preporuka da nadjes kakvog megana dizela 1.5dci sa 105 ks iz 2006 koji se moze naci za 11-12 hiljada,kod nas kupljen i da je presao do 100 000km,il pezoa 307.ta auta ostavis otkljucana i ako nisi sta vrijedno zaboravio u njima niko ih ne pogleda..uvijek bi radije isao na tu varijantu nego na starog passata il a3..
sto se tice zastite,cobra i zeder jer se tebi kasko ne isplati..

[adi2012]

Pozdrav,

Hvala svima na odgovorima, svaki komentar je pomogao

Razmišljao sam i o C5 nije loša alternativa i što e najbitnije samo treba nastaviti održavati uredno auto (po uslovom naravno da "ubodem" očuvan primjerak )

Po svemu sudeći najvjerovatnije da ću ići na Renault megane-a 1.5dci ili jači, s tim da godina proizvodnje bude što novija a realna kilometraža niža. Još jedan razlog što me malo IT/FR auta "odbijaju" što im brzo padne vrijednost u roku nekih 2-3 god. cca ali naravno ima sve svoje prednosti i mane.. I ono što me još čudi kako jedan audi A3 npr koji je 2000 god. može biti 11.000 km a jedan Megane 2004 9.500 km i to još plus nije isključeno da se na Audija se vjerovatno treba nešto uložiti, odraditi servis ili sl.

Pozdrav!

[emko1234]

ne znam sto te to cudi..svugdje imas auta koja vise i duze drze vrijednost od nekih drugih sto ne znaci da su ova druga losa..audi a3 je i nov bio skuplji od jednog megana barem 10 000km u prosjeku,tako da ce i ko polovan bit skuplji..s tim sto je ova nesrazmjernost u cijeni izmedju dva po starini razlicita modela logicna samo za nase trziste al jbg..
elem bolje ti je da ides na ovaj dci sa 105 ks..to ti je najbolji omjer snage i potrosnje..malo kome treba motor jaci od 105 ks i 240nm momenta..a ako vec insisitras imas verzije sa 1.9dci sa 120 i 130ks..

[adi2012]

Hvala još jednom!
Najvjerovatnije da će to biti na kraju Megane dci sa 105 ks najviše zbog tog omjera snage i niske potrošnje a i zbog zbog činjenice da se može uzeti novije godište, te što ja u biti ne prelazim puno kilometara godišnje (u prosjeku 10.000 km) tako da ima smisla

Pozdrav

[radostan dan]

elem bolje ti je da ides na ovaj dci sa 105 ks..to ti je najbolji omjer snage i potrosnje..malo kome treba motor jaci od 105 ks i 240nm momenta..a ako vec insisitras imas verzije sa 1.9dci sa 120 i 130ks..

ovo prvo boldano je tačno, ali ono što sam ja pročitao po netu (iz vremena zaluđenosti r. senikom ) je da su u praksi ovi 1.9dci sa 120 ks najbolji dizeli, možda im samo jtd može parirati...

[ruud]

[emko1234]

elem bolje ti je da ides na ovaj dci sa 105 ks..to ti je najbolji omjer snage i potrosnje..malo kome treba motor jaci od 105 ks i 240nm momenta..a ako vec insisitras imas verzije sa 1.9dci sa 120 i 130ks..

ovo prvo boldano je tačno, ali ono što sam ja pročitao po netu (iz vremena zaluđenosti r. senikom ) je da su u praksi ovi 1.9dci sa 120 ks najbolji dizeli, možda im samo jtd može parirati...

necemo pretjerivat.

[radostan dan]

kako ti kažeš. , ja samo prenosim šta sam pročitao na deset foruma, uključujući i strane. a vozim ww benzinca, da neko ne pomisli da sam pristrasan po pitanju francuza i italijana.

[emko1234]

ma nije sporno da se radi o dobrim motorima.al ne znam po kojim parametrima ih je neko svrstao medju najbolje.

[radostan dan]

nemam pojma...kao tiši, ekonomičniji, izdržljivi. primjedbe - čini mi se - lukas-pumpa, do 04. godine, i dizne, zbog lošeg goriva.

[radostan dan]

u ovoj koleginoj dilemi, ja glasam za pasata. . može i megan, jbg mlađi...sve zavisi kolika mu je porodica, i koje relacije su u pitanju- isključivo gradska ili češća duža putovanja.
a nije baš ni da se megani ne kradu...

[emko1234]

ma vala sve je to sad u pet deka.mislim da ne postoji los dizel motor na trzistu trenutno.
sto se tice teme.covjek napisa da prelazi 10 000 godisne.ja ne znam isplati li mu se opste uzmat dizela za tu kilometrazu.

[radostan dan]

možda mu je gro vožnje gradska, pa zato traži dizela, benzinci sa autom. saugom opasno srču . ali u toj varijanti mu je onda bolji sdi od tdi.

[promaha]

sta ce ti auto kome je znak 4 nule =)

[emko1234]

možda mu je gro vožnje gradska, pa zato traži dizela, benzinci sa autom. saugom opasno srču . ali u toj varijanti mu je onda bolji sdi od tdi.

ma najbolja varijanta ako mu treba samo za grada je clio 1.5dci il polo 1.4 tdi il nesto takvo sto pije 5-6 litara po gradu.

[technoGeek]

Clio s tim motorom je imao problema kada je u pitanju Delphi pumpa, poslije je bio ok., a 1.4 TDI izbjegavati u svakom slucaju, ti i dan danas imaju problema s diznama, em je troklipas.. Najbolja opcija je 1.3CDTi u Corsi ili JTD u Puntu sto se tice malih vozilica, takodjer i 1.4HDI je dobra opcija.

[Kio]

A sta mislis o Ford Focusu, moze se naci mladje godiste 1.6 dizel.

Mozda ce te kostati milju ili dvije vise, ali imas automobil noviji, provjerenog kvaliteta.
Moja sugestija, nisam neki auto guru, ali ako vec kupujes razmotri sve opcije.

[radostan dan]

Clio s tim motorom je imao problema kada je u pitanju Delphi pumpa, poslije je bio ok., a 1.4 TDI izbjegavati u svakom slucaju, ti i dan danas imaju problema s diznama, em je troklipas.. Najbolja opcija je 1.3CDTi u Corsi ili JTD u Puntu sto se tice malih vozilica, takodjer i 1.4HDI je dobra opcija.

uuu, ja sam vozio taj 1.4HDI u C3 i opasno sam ugrožavao saobraćaj tom prilikom...više sam gledao u ono čudo od instrument table nego na put. i nisam mogao da vjerujem koliko malo troši.

[emko1234]

Clio s tim motorom je imao problema kada je u pitanju Delphi pumpa, poslije je bio ok., a 1.4 TDI izbjegavati u svakom slucaju, ti i dan danas imaju problema s diznama, em je troklipas.. Najbolja opcija je 1.3CDTi u Corsi ili JTD u Puntu sto se tice malih vozilica, takodjer i 1.4HDI je dobra opcija.

1.4 tdi je dizel koji najvise daje u omjeru ulozeno dobiveno.sto se tice problema s diznama,ne postoji problem s diznama nego problem s losim gorivom.a jedina mana motora s tri klipa je sto malo cudno radi i sto se cudno cuje.sve ostalo na mjestu.
clio,1.5 dci sa 70ks il 85 bestbuy klase..

[hostapler]

Citao sam u AutoKlubu,da se motori Ford/PSA 1.4/1.6 (prve serije) dizel motori i nisu nesto pokazali.
Ustvari bio je test motora,iskustva i procenat kvarljivosti,kao i mane,gdje preporucuju koje uzeti a koje ne,ovi su bili na prvom mjestu koji se nepreporucuju.