Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[banjaluka078]

Stručnjaci , pitanje.
Gledala neki Suzuki Swift 1.2 69kw 4x4, 2013. godište.
https://olx.ba/artikal/52120428

Ovaj 4x4 nije onaj pravi off-road, naravno, prodavač kaže da je to stalno aktivno i pomaže po makadamu, snijegu, tako nekako. Simpa mi je autić, fina je oprema, udoban je, voljan je i spustiti cijenu, prepis od njega, radi i registracije pa bi i to bilo nešto povoljnije. Ima nekih packica na limariji, ništa prestrašno.
Je li ovaj 4x4 nešto što bi moglo biti problem, ima li on nekih posebnih caka kod održavanja ili je princip kao kod običnog mjenjača?

[banjaluka078]

Danas sam probala i ovu i prilično me razočarala, mada ono baš "navijam" za toyotu. Jako je bučna, nema klupu gepeka, nema rezervni točak, nema nikakvih papira o održavanju, mjenjač prilično kratak, kvačilo se čini "pred kraj" i generalni utisak iznutra je da je nekako previše plastična.
https://olx.ba/artikal/51887336

Za razliku od swifta koji mi je bio baš udoban i nekako prijatniji.

[Me_again]

Madner ni na respiratoru nije odstupao od svojih stavova...a ne sad kad je sve guzici potaman..

jbg, sječam se kada je kmečao po forumu u strahu da mu Insignia ne strada od tada poznatog i redovnog kvara na ležajevima radilice....

Sad se kurchi i dijeli savjete kako je puno bolje imati para nego nemati. I vidi on po auto ko ima i ko nema love
Kakav lik, možda se reinkarnisao i došao tobe kada je Asim oslobodjen optužbi.......

[radostan dan]

Madner ni na respiratoru nije odstupao od svojih stavova...a ne sad kad je sve guzici potaman..

sjećam se....

[radostan dan]

Stručnjaci , pitanje.
Gledala neki Suzuki Swift 1.2 69kw 4x4, 2013. godište.
https://olx.ba/artikal/52120428

Ovaj 4x4 nije onaj pravi off-road, naravno, prodavač kaže da je to stalno aktivno i pomaže po makadamu, snijegu, tako nekako. Simpa mi je autić, fina je oprema, udoban je, voljan je i spustiti cijenu, prepis od njega, radi i registracije pa bi i to bilo nešto povoljnije. Ima nekih packica na limariji, ništa prestrašno.
Je li ovaj 4x4 nešto što bi moglo biti problem, ima li on nekih posebnih caka kod održavanja ili je princip kao kod običnog mjenjača?

jel moguće da je stalno aktivno, 4x4?

[banjaluka078]

jel moguće da je stalno aktivno, 4x4?

Tako on reče, ali ostavljam i mogućnost da ja nisam dobro razumjela. Nisam vidjela ništa čime bi se 4x4 aktivirao.

Pronađoh ovo:

The 4x4 system is automatic and shifts torque to the rear wheels when extra traction is needed, allowing the driver to concentrate on driving without having to press buttons or pull levers to engage four-wheel drive.

[ZoomZoomKiwi]

...The permanent four-wheel drive transfers the torque to the rear wheels when needed via a viscous coupling...

[ZoomZoomKiwi]

https://olx.ba/artikal/50045933/citroen ... 013-132tkm

[probook]

Za ove pare kupis Peugeot 308

[banjaluka078]

Samo sam tražila mišljenje o eventualnim komplikacijama uvijek aktivnog 4x4.

[radostan dan]

Samo sam tražila mišljenje o eventualnim komplikacijama uvijek aktivnog 4x4.

pa nije uvijek aktivan, kako razmjeh...automatski je...sam prepoznaje kad treba da uljuči pogon na sva četri točka.
kad ne treba - gasi ga.
dobra stvarka, korisna i poželjna.
dok se ne pokvari, jbg.

auto je simpa...za dvoje.
može i treći putnik, al manjih gabarita.

e sad dal ti treba štrecanje oko toga u kakvom je stanju ta automatika oko 4x4 za jedno gradsko auto, to ti najbolje znaš.

c3 (citroen) nije u igri?

[NediM17]

Vrlo simpa i zabavan auto za voziti. Pogon je normalno na prednje točkove, ako prednji izgube grip po potrebi se prebacuje i na zadnje.
Auto izgleda lijepo, ima i fine opreme koliko vidim, keyless što naročito volim i grijana sjedišta, uz ostale korisne stvari.
Kilometraža je preko 200.000, ali to je to za 10 godina. Ne bi trebalo da je problem jer japanski 16v motori su vrhunski.
Što se tiče održavanja nikakve razlike u odnosu na 2 wd, jedino ulje u "transfer boxu", ali to je cca. 1 litar i jednom u 100-150 hiljada km.
Ti motori nisu najpogodniji za ugradnju plina ako razmišljaš o tome, ali ako se ugradi kvalitetno uz el. mazalicu ventila ide to.
Moj SX4 4x4 gazi skoro 180.000 km na plinu za 8 godina bez problema.
Taj 4x4 nek jednom zatreba biće ti drago što ga imaš.
Naravno, to nije offroad vozilo, ali po snijegu, blatu daće ruke.
Evo video pa pogledaj.

https://www.youtube.com/watch?v=NT50JltALP0

[milojicabrzi]

jel moguće da je stalno aktivno, 4x4?

Tako on reče, ali ostavljam i mogućnost da ja nisam dobro razumjela. Nisam vidjela ništa čime bi se 4x4 aktivirao.

Pronađoh ovo:

The 4x4 system is automatic and shifts torque to the rear wheels when extra traction is needed, allowing the driver to concentrate on driving without having to press buttons or pull levers to engage four-wheel drive.

Ne bih da ti kvarim pazar, ali Japanac sa 220 000 km na satu, u zemlji gdje nema njihovih servisa, ne kažem da je loš, ali svako zna svoje.

Za novce koje misliš dati, nađe se benzinaca sa sasvim ok kilometražama od manje od 100 000 km, ali opet kažem, svako zna šta voli za svoje pare

Edit, da dodam, još sa neobičnim prenosom i diferencijalom....

[banjaluka078]

auto je simpa...za dvoje.
može i treći putnik, al manjih gabarita.

e sad dal ti treba štrecanje oko toga u kakvom je stanju ta automatika oko 4x4 za jedno gradsko auto, to ti najbolje znaš.

c3 (citroen) nije u igri?

1. U autu je rijetko kad troje ljudi.
2. Gdje piše štrecanje?
3. C3 nije u igri, jer mi je rođak iz C servisa rekao da ne bude u igri za vozila prije 2015., a za vozila poslije nemam para.

[NediM17]

Samo sam tražila mišljenje o eventualnim komplikacijama uvijek aktivnog 4x4.

Nema tu nikakvih komplikacija, rekoh, aktivira se po potrebi.
Dakle, normalno je prednji pogon, po potrebi ako prokližu prednji točkovi prebaci dio snage nazad, znači nije to stalno da vozi na 4 točka, ali je uvijek spreman kad zatreba.
Bolje se vozi po klizavom, u krivinama.
Za razliku od swifta SX4 ima mogućnost izbora pogona 2 wd, 4 wd auto (što je u biti ova varijanta kao kod swifta i ja ga ljeti-zimi vozim u tom modu već 180.000 km bez problema uz jednu zamjenu ulja u zadnjem diferencijalu i "transfer box-u) i 4 wd lock.
Auto je malo teži od običnog, cca 50 kg i zanemarljivo više potroši zbog toga.
Tako neka te to ne brine, provjeri je li nekad mijenjano to ulje, ako nije zamijeni, treba ukupno za te dvije stavke 0.8 + 0.65 lit 75W-85 ulja koje ne košta puno.
Milojica brzi piše nebuloze, čuj nema servisa u BiH, oficijelnih dealera i servisa po cijeloj BiH.
Može dizelčina sa pola miliona a ne može japanski 16v benzinac sa 200.000.

[Evolution_IV]

ma vise ces zadovoljna suzukijem bit


Mazda 2 2010god 1.3 benzin sekvent plin atest do 2029.. (7 200 KM)
https://olx.ba/artikal/51587556

sta znam, do kolko para trazis, sva su ova auta ista, prkna

[preludezalude]

Tako on reče, ali ostavljam i mogućnost da ja nisam dobro razumjela. Nisam vidjela ništa čime bi se 4x4 aktivirao.

Pronađoh ovo:

The 4x4 system is automatic and shifts torque to the rear wheels when extra traction is needed, allowing the driver to concentrate on driving without having to press buttons or pull levers to engage four-wheel drive.

Ne bih da ti kvarim pazar, ali Japanac sa 220 000 km na satu, u zemlji gdje nema njihovih servisa, ne kažem da je loš, ali svako zna svoje.

Za novce koje misliš dati, nađe se benzinaca sa sasvim ok kilometražama od manje od 100 000 km, ali opet kažem, svako zna šta voli za svoje pare

Edit, da dodam, još sa neobičnim prenosom i diferencijalom....

Kakve veze ima sto nema njihovih servisa. Pa nije auto s Marsa pa da je nepoznata tehnologija. Eto bas svi vozaci voze u ovlastene servise. Ja u svom zivotu sam samo jednom otisao u ovlasteni servis a i tad sam otisao samo jer je bila besplatna popravka.

[banjaluka078]

Vrlo simpa i zabavan auto za voziti.

Hvala ti puno na informacijama. Planirala sam ubaciti plin, u BL ima Suzuki servis koji radi i plin, svakako bih se prvo njima obratila.

[banjaluka078]

Kako nema njihovih servisa, šta im je onda ovo?

http://suzuki-amcbanjaluka.ba/kontakt.html

[Evolution_IV]

@preludezalude

supljarica

[banjaluka078]

Nema tu nikakvih komplikacija, rekoh, aktivira se po potrebi.
Dakle, normalno je prednji pogon, po potrebi ako prokližu prednji točkovi prebaci dio snage nazad, znači nije to stalno da vozi na 4 točka, ali je uvijek spreman kad zatreba.
Bolje se vozi po klizavom, u krivinama.
Za razliku od swifta SX4 ima mogućnost izbora pogona 2 wd, 4 wd auto (što je u biti ova varijanta kao kod swifta i ja ga ljeti-zimi vozim u tom modu već 180.000 km bez problema uz jednu zamjenu ulja u zadnjem diferencijalu i "transfer box-u) i 4 wd lock.
Auto je malo teži od običnog, cca 50 kg i zanemarljivo više potroši zbog toga.
Tako neka te to ne brine, provjeri je li nekad mijenjano to ulje, ako nije zamijeni, treba ukupno za te dvije stavke 0.8 + 0.65 lit 75W-85 ulja koje ne košta puno.
Milojica brzi piše nebuloze, čuj nema servisa u BiH, oficijelnih dealera i servisa po cijeloj BiH.
Može dizelčina sa pola miliona a ne može japanski 16v benzinac sa 200.000.

Da, da, skontala sam to za aktiviranje po potrebi. Sumnjam da će mi nešto puno i trebati, ja sam 90% vremena u gradu, malu kilometražu napravim svakako, ali za tih nekoliko putovanja do Sarajeva ili Livna će moći poslužiti, izgleda.

Svakako bih poslije kupovine u servis da oni primijene ulje i pretresu ga malo, čisto da sam sigurna.

[milojicabrzi]

Kod auta nema pravila, ovdje na forumu ćeš čuti različita iskustva od skroz pozitivnog do skroz negativnog za skoro svako auto...

Imaš ljudi koji su se navozali preko pola miliona sa Japancem, imaš koje je u crno zavio sa netipičnim kvarovima...

Sve sam vjerovao da je Citroenov 1,6 hdi motorčina i po, dok ozbiljan čovjek prije par dana ne napisa, kako ga je taj auto otjerao da ga da na otpad a sebe skoro u bankrot, a imao je cca 180 000 km i nekih 11 godina starosti...

Dakle, nikad se ne zna, a sa ovim malo egzotičnijim autima, kod nas ljudi nemaju iskustva, ovaj Suzuki, možda je imalo priliku vozati manje od 0,001 % ljudi u BiH....

[NediM17]

Kako nema njihovih servisa, šta im je onda ovo?

http://suzuki-amcbanjaluka.ba/kontakt.html

Ma pusti šuplju, SA, BL, TZ, MO, dealera i servisa gdje hoćeš.
Ja sam svog SX4 3 god. u garanciji održavao u ovlaštenom, nakon toga redovni servisi ko je slobodan od majstora.
Vanredno reparacija zadnjih lijevih kliješta i kao posljedica pregrijavanja točka otišao ležaj, zamijenjen kod Aldina u Hadžićima i jedan stabilizator zahvaljujući našim cestama.
Što se tiče plina dobro skontaj matematiku, ako se baš odlučiš na ugradnju prvo kontrola zazora ventila pa onda ugradnja uz obaveznu elektronsku mazalicu ventila i dobro podešenu mapu.

[NediM17]

Kod auta nema pravila, ovdje na forumu ćeš čuti različita iskustva od skroz pozitivnog do skroz negativnog za skoro svako auto...

Imaš ljudi koji su se navozali preko pola miliona sa Japancem, imaš koje je u crno zavio sa netipičnim kvarovima...

Sve sam vjerovao da je Citroenov 1,6 hdi motorčina i po, dok ozbiljan čovjek prije par dana ne napisa, kako ga je taj auto otjerao da ga da na otpad a sebe skoro u bankrot, a imao je cca 180 000 km i nekih 11 godina starosti...

Dakle, nikad se ne zna, a sa ovim malo egzotičnijim autima, kod nas ljudi nemaju iskustva, ovaj Suzuki, možda je imalo priliku vozati manje od 0,001 % ljudi u BiH....

O kakvom ti egzotičnom autu pišeš, eno mu fabrike u komšiluku.

[banjaluka078]

Ma pusti šuplju, SA, BL, TZ, MO, dealera i servisa gdje hoćeš.
Ja sam svog SX4 3 god. u garanciji održavao u ovlaštenom, nakon toga redovni servisi ko je slobodan od majstora.
Vanredno reparacija zadnjih lijevih kliješta i kao posljedica pregrijavanja točka otišao ležaj, zamijenjen kod Aldina u Hadžićima i jedan stabilizator zahvaljujući našim cestama.
Što se tiče plina dobro skontaj matematiku, ako se baš odlučiš na ugradnju prvo kontrola zazora ventila pa onda ugradnja uz obaveznu elektronsku mazalicu ventila i dobro podešenu mapu.

Hvala ti!