Audi A3 sportback/limusine 1.6 TDI vs Opel Insignia 2.0 CDTI

[NediM17]

Ova na akciji je bila sa LX Cool opremom i metalik bojom, dobro se sjecam, i sve to za 19.990. Njegova u najboljem slucaju moze biti LX Fresh, a ako je imalo alu. 16'' onda LX City.

[madner]

Pravo pitanje je da li bi on dobio tih 13 da je htio da promjeni marku.

Sumnjam, no i to je dobra poslovna politika.

[530i]

U svakom slučaju ako mu rikne hladnjak u tih 7 godina dobit će novi, a ne mora tumačiti šta je "kiler" i doplaćivati kod osiguranja za nekakvu garanciju...

[NediM17]

U svakom slučaju ako mu rikne hladnjak u tih 7 godina dobit će novi, a ne mora tumačiti šta je "kiler" i doplaćivati kod osiguranja za nekakvu garanciju...

Pa nije Opel da rikne hladnjak u 7 godina.

[mali_milojica]

Naslusao sam se raznih prica,a bgm bio i svjedok smijesnih procjena starih auta koje su prijatelji,poznanici i rodbina dobijali ako mjenjaju staro za novo. Rekao bih da KIA dosta posteno procjenjuje auta,pogotovo ako je KIA i ako je kupljena kod njih. Plus daje te neke jokere tipa beskamatni kredit,stara musterija,auto sa lagera,porodica itd.

[madner]

Jedino da mu crkne sve sto je nabrojano pa da bude na nuli.

[Bakir1]

jos se niste odmakli od smeca, tj od kije
velika je razlika polemisati o kupnji i kupiti

[citroen xm]

To da li je plaćeno kao neko drugo novo nema nikakve veze, kod izbora između npr. novog Passata i istog starog 4 godine, između novog Citroena i istog starog 4 godine, o tome se radi. Citroen star četri godine je znatno jeftini od istog novog Citroena, i zbog toga ako bi se i desio kvar, što je normalno kod polovnog, opet ćeš proći finansijski daleko bolje nego kod kupovine novog. Ili ići u još veću krajnost razlika u cijeni novog audija a6 3.0 tdi i istog takvog starog 4 godine sa oko pređenih 100 kkm, je oko 40.000 do 50.000 KM. I sa održavanjem i vanrednim servisima polovno je isplativije od novog, kod manje godišnje kilometraže.

I nov se kvari. Neko je napisao na ovoj temi, da mu je od sestre na Cliu starom 2 godine, otišla navigacija, i da je popravak koštao oko 2.000 KM.

Onda si mašio temu jer ne diskutuje se ovde novo/polovno isto auto već novo/polovno za isti novac.

Takav isti Audi u DE se moze naci od handlera s povratom poreza. Da izadje do registracije vise-manje toliko.

U principu se slazem s Condy-jem, ali se po meni ne isplati kupiti polovno auto s malo kilometara i vozati ga malo, jer ti te male kilometre neces poslije moci naplatiti, jer da budemo realni kad prodajes auto kupac okrece vodu na svoj mlin, tj. uglavnom gleda godiste auta. Nije argument ako lupam 2006. kosta ko slicno 2010. ali je malo preslo.

Elem, ovaj Audi koji sam ja postavio, uzmes sad, vozas 10 k godisnje, prodas ga sa 150 k nakon 5 godina, opet nece biti ispod 15-16 hiljada. Danas toliko kostaju 9 godina stari Audiji sa 150 k na satu. Znaci realan gubitak na cijeni je 5 hiljada. I to auto gotovo ode ko halva. A ovaj je na Kiji za 7 godina izgubio 15 hiljada, plus 13 hiljada je mogao dobiti samo u salonu ili da mu naleti kupac. Realno da je prodavao polovnu ako bi dobio 10 k za nju 7 godina staru trebao bi da se udara nogom u guzicu.

Za mene je jedan od najjacih argumenata protiv novog auta pad cijene u prvih 5 godina. A realno nikom ko barata kesom nije svejedno hoce li na autu izgubiti 5 ili 15 hiljada, na autu koje plati 30. Onom ko mijenja staro za novo da mu rata bude prihvatljiva vjerovatno i jeste svejedno.

I onda argument kvarova. Evo @madner je argumentovao jednim primjerom (doduse ja sam dodao jos bolji primjer ), kako ti prilikom kupovine polovnog premium auta ostane 10 k u dzepu poslije 5 godina. Taman da se raspadne auto za 5 godina tih 10 k moze pokriti kvarove. A isto tako ne znaci da se novo auto nece kvariti. Ima garancija, ali garancija ne pokriva zivce, stres, niti to vrijeme koje auto stoji u servisu. Evo samo primjer covjeka s novom Insignijom iz ove teme. Ne treba generalizovati, naravno, ako je on imao problema ima ih stotinu koji nisu imali problema, ali isto tako ne treba generalizovati ni za polovno, ako je jedan imao problema, isto tako ih ima stotinu koji nisu.

Opet, kazem, kome je bitno samo da je auto novo, ko ne razlikuje rucicu zmigavca od rucice brisaca , ko hoce novu po svaku cijenu, to mogu shvatiti. I ja sam isto uzeo Beko frizider i ves masinu (i rernu, platu, itd ) jer je bilo najjeftinije, radi poso, a imalo je 5 godina garancije. Evo i sad na isteku garancije sve radi. Meni je kod tih stvari bitno samo da se okrece i da radi. Nekom je i kod auta to jedino bitno, da se okrece i da ga sigurno vozi od A do B bez problema. Ali ipak auto je nesto u sta osim stana das najvise para jbg.

Da, platiš ga sada 30000 KM i za 5 godina kada bude star 8-9 godina prodaš ga za max 15000 KM. I to mi je gubitak od 5000?

[madner]

Opet po sampionu.

[madner]

Covjek je postavio Audija od 23 000, ja sam postavio za 28 000.

[citroen xm]

Ok, postavio je od 23000. To je opet gubitak od 8000 KM.

[madner]

Pa bolje 8 nego 16.

[citroen xm]

Kojih 16?

I to na Audiju si izgubio tih 8 samo pod uslovom da ne trebaš odmah kupiti gume i da nemaš apsolutno ni jednog kvara, što jelde nije baš najvjerovatnije s obzirom da si kupio polovno auto.

[Bakir1]

kada cujem ovu potenciranje na gubitku vrijednosti sjetim se vica o Visocanima i vaganju jaja, jeste li to naucili od nas?

[madner]

Kada covjek krvavo zaradi svojih 4000 mjesecno, vaga svaku marku.

[lavic]

Ja ne mogu dati 30 milja za KIA ili Hundai pa me jebi, prije bi pjeske isao.
Ne mogu dati pare za nesto sto mi nije merak, a sve stvari koje kupujem su iz potrebe ili meraka a ako jos mogu spojit u jedno, to je to.
Ali kia 30 milja i jos na kraju posran, 'ebo me to, bez da se bilo ko uvrijedi, nismo svi isti.
Ja se i u majici moram dobro osjecat da bi je kupio, ako mi je nak'o, onda mi i ne treba.

[Bakir1]

@madner investiraj u kvadrate hodaj pjeske najbolji odnos ulozenog i povrata, jeftinije se taksijem vozati
ko je prije par godina po zvorniku za zemljoposjednicima skakao sad je to kod brace arapa visestruko naplatio, stopa povrata na investiciju preko 200%

[madner]

Ode masa a godinama ulazem u stomak.

Poceo sam pricu jer je covjek naveo konkretan primjer i koliko je dobro/lose prosao. Kada se stavi na papir nije bas tako.

Nisam ni ulazio u subjektivni dojam, da li je A3 2012 ili Ceed 2015 bolji.

[Bakir1]

vremena su varljiva a ti si kokuzna, dvije krajnosti, ono sto jeste ne mora biti i obratno ali hajde de, ko je uradio moze reci ovo je bolje ili ovo je gore polemisati o tome iz perspektive publike je na nivou mene kada govorim bitangi iz publike kojom treba uzimati koju krivinu u cazinu, mlati se prazna slama

[Ned071]

Milioni nijemaca glupani jer kupuju novo umjesto da se subotom svi shorgaju kod hendlera i kupe premijum sa 100 milja na satu... Raskucio bi bosnjak tetku merkel za mjesec

[citroen xm]

Ja ne mogu dati 30 milja za KIA ili Hundai pa me jebi, prije bi pjeske isao.
Ne mogu dati pare za nesto sto mi nije merak, a sve stvari koje kupujem su iz potrebe ili meraka a ako jos mogu spojit u jedno, to je to.
Ali kia 30 milja i jos na kraju posran, 'ebo me to, bez da se bilo ko uvrijedi, nismo svi isti.
Ja se i u majici moram dobro osjecat da bi je kupio, ako mi je nak'o, onda mi i ne treba.

E pa vidiš, slažem se sa tobom. Ali kada ti se nešto sviđa onda ne palamudiš da li je bolja nova Kia ili polovan Audi već ako možeš finansijski bez dileme kupiš šta ti se sviđa i automatski se pomiriš sa vrlinama i manama toga što si kupio.

[internazionale]

vremena su varljiva a ti si kokuzna, dvije krajnosti, ono sto jeste ne mora biti i obratno ali hajde de, ko je uradio moze reci ovo je bolje ili ovo je gore polemisati o tome iz perspektive publike je na nivou mene kada govorim bitangi iz publike kojom treba uzimati koju krivinu u cazinu, mlati se prazna slama

to je to otprilike
Ljudi se ozene, kupe/renoviraju stan, djecu izrode i navozaju se auta dok Ado Champion kupi jal bNw-ea jal golfa

[condy]

Onda si mašio temu jer ne diskutuje se ovde novo/polovno isto auto već novo/polovno za isti novac.

Ma nemoj,

S obzirom na naslov teme ni jedno ni drugo nije tema. Međutim nema veze, tako smo ga naučili prva stranica je on topic, ostalih petnest off topic.

[Bakir1]

@inter...
ma nije sve u autu i tome koju znacku nosi, zajeb je ako neko misli da prosjecan vlasnik kije nije sposoban priustiti sebi novo nesto drugo, iz bosanske perspektive kija je na margini i svi vlasnici iste su na margini, eto jedva su skupili za to auto
ali eto neka se o necemu polemise, ako je to kija neka je, meni kao vlasniku jedne i budali koja je kupi ovo samo imponuje

[madner]

To je posebna prica, ja ipak mislim da su to veliki lafci koji su imali toliko para da ih nije zanimalo sta je isplativije.