Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Nakon pocetne panike ovaj naslov mjenjam u :
NEMOJTE DA VAS PRAVE BUDALOM, RJESITE SE SVIH PROBLEMA SA ALTERNATOROM OVDJE NA SARAJEVO-X
UZ NAPOMENU DA SE ZAHVALJUJEM LJUDIMA KOJI SU MI KORISNIM SAVJETIMA OMOGUCILI DA TROSAK OD 900 KM
SVEDEM NA UKUPNO 60 KM
Last edited by greška on 10/10/2008 14:58, edited 5 times in total.
Nemam vremena za pravopis; problem je
alternator (12V i 80A - proizvodjac KIA ) Sta sad da radim, postoji li iko u gradu ko ima te diode, sto se tice zamjene nosaca novim to pada u vodu jer u ovlastenom servisu nemaju kataloski broj i naravno predlazu "naj sigurniju varijantu" zamjenu cijelog alternatora za simbolicnu cijenu od nekih 900 KM ?
Usput hvala na brzom odgovoru
Last edited by greška on 10/10/2008 14:32, edited 1 time in total.
I jos jedno pod pitanje, jel moze neko da mi objasni kako zapravo radi taj ispravljac sa diodama u alternatoru, jer ono sto sam ja vidio nikako mi nije jasno na prvoj ploci nosaca dioda upresovana su tri komada i ta ploca ima klemu za akumulator e sad druga ploca nosi tri takve iste diode i ta ploca ide u direktan kontakt sa kucistem alternatora dakle masom
uz napomenu da prva i druga ploca imaju izmedju sebe izolator foliju; jel to znaci da po tipu tu zapravo stoje dva para RAZLICITIH dioda bez obzira na identican izgled ?
Ne znam koji je auto u pitanju,ali sto ne pogledas u autootpad!?Tu se mogu naci dosta dobri dijelovi (ne mora znaciti ako je autootpad da je sve staro!),koje dovlace i nova auta poslije saobracajne nesrece i sl.Ako ti je nov alternator 900 KM,tu se sigurno moze naci za 200-300 KM.Vise ce ti se isplatiti nego da se zezas po majstorima i opet ces poslije nekog vremena otici kod njih!
Autootpad "Far"(u Rajlovcu)-tel;033-468445,061-156487.
Autootpad "Zigi"(Kiseljak)-tel;030-874031,061-173665.
pa koji ti je motor u tom autu,vidi malo po oznaci motora prosurfaj u guglu pa mozda izbije da je to motor iz nekog mitsubishija ili slicno jer ako ti je stariji neki auto veoma velika vjerovatnoca je da je taj motor iz japanskog automobila
KIA je ponosni proizvodjac spornog alternatora od 12V i 80A ostale podatke sa naljepnice je unistio majstor prilikom finog stelovanja alternatora pajserom.
Last edited by greška on 10/10/2008 14:35, edited 2 times in total.
Za slike mozes otici na http://imageshack.us/ i tu izvrsiti upload slike (trebace i registracija), a onda ovdje samo iskopirati link slike uz koristenje Img tipke u sa-x forumskim opcijama npr:
Malizeleni ovo je ono što tražim i molim te da mi objasniš KAKO stavljaš sliku direktno
također se ograđujem od izjava pojedinih lica i nickova na temi koju sam započeo, biće da su revoltirani ili im je teško priznat vlastite propuste
greška wrote:Malizeleni ovo je ono što tražim i molim te da mi objasniš KAKO stavljaš sliku direktno
također se ograđujem od izjava pojedinih lica i nickova na temi koju sam započeo, biće da su revoltirani ili im je teško priznat vlastite propuste
Kad ga ubacis u tekst, obiljezis ga i pritisnes dugme IMG, i to je to.
Ako ti je slika na kompjuteru, odes prvo na http://xs.to
Kliknes browse, i nadjes je. Onda kliknes upload.
Kad zavrsi, pojavice ti se nova stranica
Na dnu stranice, pishe ti Direct Link. Ubacis to u poruku, markiras i kliknes da dugme IMG ovdje iznad polja gdje pises tekst.
OPET NIŠTA, do sada sam ukupno pobrojao četiri škole elektronike. Sad mi je stvarno muka. Zavrnuo sam samo pola alternatora Odnosno onaj dio sa remenicom, a u nutra samo vratilo. Bateriju punim kad dođem kući. Nije ni ovako loše ali mi treba prdužni kabl od 30 km. (ako ima ko da posudi)
greška wrote:OPET NIŠTA, do sada sam ukupno pobrojao četiri škole elektronike. Sad mi je stvarno muka. Zavrnuo sam samo pola alternatora Odnosno onaj dio sa remenicom, a u nutra samo vratilo. Bateriju punim kad dođem kući. Nije ni ovako loše ali mi treba prdužni kabl od 30 km. (ako ima ko da posudi)
jesi li ti siguran da ti rotor stoji na sredini, odnosno da ne dira do statora, obzirom da se u drugom dijelu alternatora nalazi drugi lezaj. nekako mi ne izgleda da si pametno uradio.
repariran alternator, promijenjena 2 reglera, akumulator ne puni, lampica baterijica ne pali na kontaktu iz nekog razloga, sta bi moglo bit, proban drugi akumulator, remen ok, elektricar za alternatore testiro alternator meni na oci, provjerena D+ zica pobude.... prije nego odem elektricaru ima l ko kakav savjet