Albanija napravila veliki dio autoputa, kad ce BiH????

Alfons Kauders · Post by **Alfons Kauders** » 22/07/2011 16:22

madner wrote:Laus nije ozbiljan, covjek na zadatku. Ovaj je fakat ovih ubijedjenja

ekonomsko rezonovanje im je slicno... sta on ono izvali... kako ekonomija i nije bitna za RS, da je vise "ukras"...

paravan · Post by **paravan** » 22/07/2011 16:22

detroit-mercy wrote:
Ko to tamo peva wrote:
detroit-mercy wrote: Zato sto imaju potentnu ekonomiju koja stvara vise radnih mjesta nego sto prirodni prirastaj moze da obezbjedi radnika. Po tvojoj teoriji Gaza, Kosovo i Bangladesh bi trebali biti najrazvijenije zemlje svijeta jer eto kod njih natalitet ode u tacku . Na drugu stranu imamo Kinu koja ima slab natalitet ali visok privredni rast. Nije to tako crno bijela slika ima tu vise faktora osim stancanja djece.
Ima faktora alii je prirodni prirastaj jedan od najbitnijih faktora,ali ima sigurno bitnijih.
Skoro sve zemlje sa visokim prirodnim prirastajem imaju ekonomski rast,a ove zemlje na zapadu sa slabim prirodnim prirastajem su u opadanju.
Cak ni to ne gledas realnim ocima, da li ti stvarno misli da ce Kina moci jos dugo da odrzi takav rast privrede od 10%, sigurno da nece.
US GDPP je npr $35,000, 3% rasta je 1050, znaci sljedece godine je 36050. Bosna GDP $4,500 9% je $405, relativno Bosna je u boljem polozaju ali gledajuci na absolutni rast USA je u boljem polozaju.
Druga stvar, nije isti rast u USA i Njemackoj i Burundiju. U USA svaka kuca ima frizider, dosta njih i dva, u Burundiju svaka 1000a kuca ima frizider, gdje imas vise prostora za rast, u USA ili Burundiju. Ima to puno vise toga nego sto ti mislis , ne moze se bas sve gledati niti kroz stope rasta. Postoje razlicite krivulje, nije isto rasti na novom marketu i na zasicenom marketu, to bi barem trebao znati kada poredis privredni rast Bangladesha i USA .

upravo tako

takozvani catch-up effect

madner · Post by **madner** » 22/07/2011 16:24

Alfons Kauders wrote:
madner wrote:Laus nije ozbiljan, covjek na zadatku. Ovaj je fakat ovih ubijedjenja
ekonomsko rezonovanje im je slicno... sta on ono izvali... kako ekonomija i nije bitna za RS, da je vise "ukras"...

Mudro rezonuje, ali hodza je ipak kralj. Natelitet je bitan za ekonomiju

detroit-mercy · Post by **detroit-mercy** » 22/07/2011 16:26

madner wrote:Laus nije ozbiljan, covjek na zadatku. Ovaj je fakat ovih ubijedjenja

Sto je najgore, tip konstanton uzima za primjer Iran i tvrdi da je Iran pod sankcijama. Iran je pod sankcijama Amerike ali radi i truguje manje vise sa svim ostalim zemljama u svijetu. Mercedes je tamo, Pegueto, Fiat, Francuzi, Nijemci, Kinezi, Rusi, Arapi. Ne znam o kakvom zatvorenom trzistu tip prica, Iran nije Sjeverna Koreja.
Po tipu je isto zapoceti proizvodnju automobila u Iranu, Indoneziji i BiH. I onda kaze nije to nikakva razlika. Ma ja ba nije razlika jedno kapitalno ulaganje od par milijardi dolara podijeliti na 70 ili 200 ili 3 miliona stanovnika

.
Cudi me da BiH se jos nije upustila i u svemirski program, ma sta je to za nas, lansirati par satelita i satlova

.

detroit-mercy · Post by **detroit-mercy** » 22/07/2011 16:29

Btw, ne mogu vise, odoh raditi za sta sam placen

.

Helikopter · Post by **Helikopter** » 22/07/2011 16:41

Ko da je kod Enver Hodze zavrsio fakultet izolacije drzave i trzista

Kako ga se albanci rjesise i otvorise trziste, ljudi progledase ocima i evo sad se vec u kratkom periodu voze preko povoljnih kredita finasiranim autoputevima

Kineski kao prvi strani jezik Albanaca?

http://www.dw.de/dw/article/0,,15792307 ... 87-html-cb
List „Neue Zürcher Zeitung“ u srijedu, 07.03., donosi tekst o jezicima kojima, zbog njihove duge istorije iseljavanja, govore Albanci. List, međutim, navodi da bi sada kineski mogao postati prvi strani jezik u Albaniji.
„Neue Zürcher Zeitung“ piše:
„Albanci su lingvisti. Neki od njih ne poznaju samo idiome njihovih grčkih, italijanskih ili slavenskih susjeda, već također govore i njemački, engleski ili francuski. Za to postoje razlozi: Albanski spada u familiju indogermanskih jezika i stranci ga veoma teško uče. Albanski govori svega 7,5 miliona ljudi. Onaj ko govori samo albanski, taj je jezički izoliran. Albanci, međutim, imaju dugu istoriju iseljavanja tokom koje su dolazili u Zapadnu Evropu i u prekookeanske zemlje. Da bi tamo bili uspješni morali su učiti jezike tih zemalja. Pored toga, u Albaniji se mogu sresti ljudi, koji doslovno tvrde da su njihov italijanski naučili pored televizora. Čak i u vrijeme komunizma tamo su se mogle gledati italijanske televizijske emisije.

Ko je za vrijeme diktature Envera Hoxhe htio da napreduje, taj je morao naučiti ruski i to u svakom slučaju u periodu od 1950. do 1960. godine. Kada je 1948. došlo do raskola između Staljina i Tita, partija Envera Hoxhe se stavila na stranu Moskve zbog čega je nagrađena ekonomskom pomoći tadašnjeg Sovjetskog saveza. Međutim, deset godina kasnije, nezadovoljan zbog slabog razvoja teške industrije, Hoxha je promijenio mentora. Tirana je tada svoju vanjsku politiku usmjerila ka Pekingu. Albanija je 1971. predložila rezoluciju UN-a broj 2758, prema kojoj je Narodna Republika Kina – na štetu Tajvana – proglašena za jedinog legitimnog kineskog predstavnika u svjetskoj organizaciji.
Prošlo je dosta vremena od tada. Međutim, albansko-kineski odnosi su i danas veoma dobri. Albanski premijer Sali Berisha predlaže da učenje kineskog bude obavezan predmet u albanskim srednjim školama. Kineska ambasada je pozitivno reagirala na Berishin prijedlog. No, nastavnici nisu baš oduševljeni. Albanski list ‚Shekulli' citira jednu Albanku – sinologa koja kaže: 'Ko želi predavati kineski – bez obzira na jezički talent – taj mora ovaj jezik učiti šest godina'“, piše, pored ostalog, list „Neue Zürcher Zeitung“.

Gray · Post by **Gray** » 22/07/2011 17:20

Mi se zatvoriti ne možemo i ne smijemo, ništa time nećemo postići. Čak ni države koje su prethodno bile veoma protekcionističke se otvaraju jer vide da time neće puno postići.

Sve i da se zatvorimo i pokušamo da razvijemo domaće proizvode oni opet neće moći konkurisati kada se tržište otvori. Zatvaranjem tržišta ćeš imati proizvode koji nemaju konkurencije i koji nemaju kvalitete ni poticaja na se razvijaju i napreduju, kada se tržište otvori opet neće moći konkurisati ozbiljnim igračima. A da ne spominjemo da bi druge države zabranile (ili povisile carine) naše proizvode.

Uostalom, šta je naša industrija? Mi trenutno nemamo ništa, nemamo kapitala, nemamo tehnologije, nemamo mogućnost da samo organizujemo neku ozbiljnu proizvodnju. Ono što smo imali prije rata je uništeno a i da nije zastarjelo je tako da je sada beskorisno.

Ono što mi treba da uradimo jeste da se što prije smanjimo adminsitraciju, smanjimo namete na poslovanje, olakšamo otvaranje preduzeća (u SAD se može preko interneta za par sati otvoriti firma, u evropi generalno može za par dana), pokušamo što više razviti infrastrukturu, pa makar se morali zadužiti. Trebaju nam autoputevi, za industriju nam još više treba dobar željeznički saobraćaj i barem jedna luka na moru. treba nam politička stabilnost i manje nacionalističke priče.

Pored toga name TREBA da uđemo u EU. Zašto? Zato što nam treba pristup tom ogromnom tržištu od preko 450 miliona ljudi gdje se proizvodi, usluge, ljudi i kapital mogu slobodno kretati. Sada će neko reći da naši proizvođači i proizvodi ne mogu konkurisati na tržištu EU. Tačno, ne mogu.

Ali naša komparativna prednost trenutno je niska cijena rada i niske plate (slično kao Rumunija i Bugarska možda, ali i oni imaju problema sa npr. korupcijom kao i mi), OK prirudni resursi i OK položaj između istoka i zapada. Onda se trebamo potruditi da privučemo strane insvestitore da otvore proizvodnju ovdje i da zaposle radnike. Opet će neko reći da nam stranci sve pokupovaše, da nema naših firmi. Pa šta? Je li bitno čija je firma? I strane firme će zaposliti radnike, plaćati poreze, doprinose, plaćati porez na profit, ti radnici će imati novac da kupuju više proizvoda, to će povećati prihoda od poreza državi, itd. Zar je bitno kome ide profit? Kao da su naši domaći biznismeni humanitarci pa će sav taj profit podijeliti narodu. I oni će uraditi isto što i stranci, iznijeti ga van države, prebaciti u Švicarsku, ili Kajmanska Ostrva i sl. Ili ako se isplati ponovo će ih uložiti.

Skoro sam imao kurs o NAFTA i trgovačkom pravu sa jednom američkom profesoricom, i ona je pitala studente (većinom amerikanci) koja je firma više američka: General Motors ili Crystler (koji je btw pod Fiatom), koji je skoro svu proizvodnju preselio van SAD ili BMW, koji otvara tvornice u SAD i koji tu zapošljava hiljade ljudi. Većina je rekla da je tu BMW više "američki".

Dakle nije bitno čija je firma. Bitno je da je što manje nezaposlenih. Bitno je da se proizvodi, da ljudi imaju plate, da se plaćaju porezi i to će dovesti do povećanja standarda.

Ja bih lično pokušao da ostvarim što bolji kontakt sa Kinom. Oni se dobro razvijaju i sve više počinju da se bave ne samo sklapanjem proizvoda za strane firme nego i razvojem njihovih proizvoda. Npr. autoindustrija. Trenutno nije ni blizu evropljana, ali nekada je isti slučaj bio i sa Hyundaiem i Kiom, a danas prave odlična auta. Kineski auto proizvođači sve više kupuju evropsku tehnologiju, Volvo je kupljen od strane Geely-a, zainteresovani su i za Saab, i vjerovatno će vremenom htjeti da uđu na evropsko tržište. Treba se potruditi da ostvarimo uslove pa da im mi ponudimo saradnju da ta proizvodnja npr. bude u BiH.

Ko to tamo peva · Post by **Ko to tamo peva** » 22/07/2011 18:48

detroit-mercy wrote: Ma da mi skratimo ovu pricu, de ti nama fino izlistaj tu listu svjetski sila i koja od tih drzava je priblizno komparativna BiH po velicini i broju stanovnika. Znaci, nadji mi zemlju od 3-4 miliona da je svjetska ekonomska sila. Posteno .
Po strani ostavi zemlje u kojima sikne nafta pa mogu da glade muda po cijeli dan i zive od prodaje nafte .

po velicini:Izrael,Belgija,Danska,Svicarska...
po broju stanovnika:Norveska,Izrael,Singapur...

Ko to tamo peva · Post by **Ko to tamo peva** » 22/07/2011 18:49

Helikopter wrote:Ko da je kod Enver Hodze zavrsio fakultet izolacije drzave i trzista

Kako ga se albanci rjesise i otvorise trziste, ljudi progledase ocima i evo sad se vec u kratkom periodu voze preko povoljnih kredita finasiranim autoputevima

za jedno 100 godina ce stici Hrvatsku,brzo se razvijaju.

Ko to tamo peva · Post by **Ko to tamo peva** » 22/07/2011 18:52

madner wrote: Ja ti neam sta odgovarat ako ti je Hico dobar primjer. Svako ko je procitao dvije ozbiljnje knjige o tom periodu zna da je to bio neodrziv model i da vec poslje 1936 nije bilo drugog izbora osim rata ili bankrota.

I sta onda tebi da objasnjavam i gubim vrijeme kada nisi u stanju ni najosnovnije stvari podkrijepiti?

Naivan si kao Francuska sobarica,ne vjeruj svemu sto pisu,Hitler je ubijao ljude i cinio svakakva zla pa Nijemci pokusavaju prikrit da je zapravo on zasluzan za sve uspjehe njihove ekonomije.

Ko to tamo peva · Post by **Ko to tamo peva** » 22/07/2011 18:57

detroit-mercy wrote:
madner wrote:Laus nije ozbiljan, covjek na zadatku. Ovaj je fakat ovih ubijedjenja
Sto je najgore, tip konstanton uzima za primjer Iran i tvrdi da je Iran pod sankcijama. Iran je pod sankcijama Amerike ali radi i truguje manje vise sa svim ostalim zemljama u svijetu. Mercedes je tamo, Pegueto, Fiat, Francuzi, Nijemci, Kinezi, Rusi, Arapi. Ne znam o kakvom zatvorenom trzistu tip prica, Iran nije Sjeverna Koreja.
Po tipu je isto zapoceti proizvodnju automobila u Iranu, Indoneziji i BiH. I onda kaze nije to nikakva razlika. Ma ja ba nije razlika jedno kapitalno ulaganje od par milijardi dolara podijeliti na 70 ili 200 ili 3 miliona stanovnika .
Cudi me da BiH se jos nije upustila i u svemirski program, ma sta je to za nas, lansirati par satelita i satlova .

Hocu da ti kazem,da je Iran se zatvorio tokom revolucije,napravio proizvode i onda se otvorio svjetskom trzistu.
Ne treba se skroz zatvorit,mozemo ostavit kojeg partnera jer su nam neke stvari prijeko potrebne?
Uostalom nemamo alternativu nikakvu.

detroit-mercy · Post by **detroit-mercy** » 22/07/2011 19:07

Ko to tamo peva wrote:
detroit-mercy wrote: Ma da mi skratimo ovu pricu, de ti nama fino izlistaj tu listu svjetski sila i koja od tih drzava je priblizno komparativna BiH po velicini i broju stanovnika. Znaci, nadji mi zemlju od 3-4 miliona da je svjetska ekonomska sila. Posteno .
Po strani ostavi zemlje u kojima sikne nafta pa mogu da glade muda po cijeli dan i zive od prodaje nafte .
po velicini:Izrael,Belgija,Danska,Svicarska...
po broju stanovnika:Norveska,Izrael,Singapur...

Reci da se salis sa ovim izborom zemalja

bogati reci da se salis

.

Ko to tamo peva · Post by **Ko to tamo peva** » 22/07/2011 19:09

detroit-mercy wrote:
Ko to tamo peva wrote:
detroit-mercy wrote: Ma da mi skratimo ovu pricu, de ti nama fino izlistaj tu listu svjetski sila i koja od tih drzava je priblizno komparativna BiH po velicini i broju stanovnika. Znaci, nadji mi zemlju od 3-4 miliona da je svjetska ekonomska sila. Posteno .
Po strani ostavi zemlje u kojima sikne nafta pa mogu da glade muda po cijeli dan i zive od prodaje nafte .
po velicini:Izrael,Belgija,Danska,Svicarska...
po broju stanovnika:Norveska,Izrael,Singapur...
Reci da se salis sa ovim izborom zemalja bogati reci da se salis .

Zasto?
Bilo bi vise nego fenomenalno kad bi bili razvijeni kao one.

Comrad · Post by **Comrad** » 23/07/2011 12:35

@Ko to tamo peva

Ne znam vise kako da ti se objasni. Sve ti je napisano.
Ili si neko dijete koje se zeza po forumu ili stvarno ne razumijes kako sve to funkcionise.

Preporucujem ti knjigu 'Uvod u ekonomiju', bez sprdancije. Barem to procitaj pa dodji na ovu temu. Molim te.

Helikopter · Post by **Helikopter** » 23/07/2011 13:42

Ko to tamo peva wrote:
Helikopter wrote:Ko da je kod Enver Hodze zavrsio fakultet izolacije drzave i trzista

Kako ga se albanci rjesise i otvorise trziste, ljudi progledase ocima i evo sad se vec u kratkom periodu voze preko povoljnih kredita finasiranim autoputevima
za jedno 100 godina ce stici Hrvatsku,brzo se razvijaju.

Mislis il znas?

Helikopter · Post by **Helikopter** » 21/08/2011 20:04

Predsjednica albanskog parlamenta - Žena kandidat za predsjednika Albanije

Aktuelna predsjednica albanskog parlamenta Jozefina Topalli kandidat je za predsjednika Albanije.

http://www.sarajevo-x.com/svijet/region ... /110821063

Jozefina Topalli

Albanskom predsjedniku Bamiru Topiju petogodišnji mandat ističe u junu naredne godine, a predsjednika države bira parlament.

Topalli je član vladajuće Demokratske partije, a za funkciju predsjednika predložio je lider Demokratske alijanse Zef Bushati navodeći da je ona "kompletna ličnost sa političkom zrelošću", prenijeli su albanski mediji.

Ona je dobila indirekntu podršku i od svoje Demokratske partije, ali i koalicionih partnera.

Ukoliko bude izabrana za predsjednika, ona će biti šesti predsjednik Albanije, ali i prva žena šef države u istoriji ove zemlje.

Posto na kategoriji Politika ne postoji neka All about tema o Albaniji odlucio sam se da postavim ovaj prilog na ovoj temi. Ali ko zna, mozda ce buduca predsjednica da nadgleda izgradnju autoputeva u Albaniji.

Helikopter · Post by **Helikopter** » 23/08/2011 16:24

Potpisan predugovor o izgradnji autoputa Banja Luka - Doboj

http://www.dnevniavaz.ba/vijesti/iz-min ... doboj.html

Autor Srna 2011-08-23 15:27:00

Foto: Arhiv

Riječ je o projektu vrijednom 400 miliona eura

Predstavnici Javnog preduzeća "Autoputevi Republike Srpske" i kineske kompanije "China road and bridge corporation" potpisali su danas u Doboju predugovor o izgradnji autoputa Banja Luka - Doboj.

Potpisivanje ovog dokumenta uslijedilo je nakon tematske sjednice Vlade Srpske koja je održana u Doboju a na kojoj je jedina tačka dnevnog reda bilo razmatranje informacije o dosadašnjim aktivnostima na izgradnji autoputa.

Predsjednik Vlade RS Aleksandar Džombić istakao je da je predugovor sa kineskom firmom temelj za pregovore sa kineskom izvoznom bankom koja bi trebalo da odobri kredit za izgradnju ovog autoputa. "Ukoliko sve bude prema planu, izgradnja autoputa počt eće u martu sljedeće godine, dok se završetak radova očekuje 2014. godine", rekao je Džombić. On je podsjetio da je riječ o projektu vrijednom 400 miliona eura kao i da je predsjednik RS Milorad Dodik još 2010. godine u funkciji predsjednika Vlade sa Kinezima započeo pregovore koji su danas doveli do potpisivanja ovog predugovora.

Ministar saobraćaja i veza Nedeljko Čubrilović izjavio je da je 90 procenata imovinsko-pravnih odnosa u vezi sa izgradnjom autoputa već riješeno. "Imamo čvrsto obećanje izvođača radova da će autoput biti završen do 1. jula 2014. godine odnosno da će autoput biti svečano otvoren na dan proslave godišnjice Komunističke partije Kine", rekao je Čubrilović.

Kredit za izgradnju autoputa koji bi trebalo da odobri kineska izvozna banka predviđa finansiranje 85 procenata troškova izgradnje autoputa, dok će 15 procenata troškova finansirati Vlada RS-a. Riječ je o kreditu sa grejs periodom od tri godine i rokom otplate od 15 godina, gdje će kamatna stopa biti između četiri i pet odsto.

BHCluster · Post by **BHCluster** » 23/08/2011 21:54

Halo bolan koja ce buda da vrati te pare 800 miliona KM-ova? jeli neko ovdje lood?

Helikopter · Post by **Helikopter** » 24/08/2011 17:32

BHCluster wrote:Halo bolan koja ce buda da vrati te pare 800 miliona KM-ova? jeli neko ovdje lood?

Te kredite za autoputeve u RS kao i za sve ostalo solidarno ce platiti poreski obveznici iz obadva entiteta i RS i FBiH.

pametolog · Post by **pametolog** » 24/08/2011 18:49

negdje sam procitao da je dio puta od granice sa Crnom Gorom (Hani Hotit granicni prelaz) do Skadra Albanija trebala zavrsiti u augustu 2011 (dakle sad nekad). Zna li iko dokle su dosli, jel gotovo? Trebam uskoro ici u Skadar pa me interesuje.

Helikopter · Post by **Helikopter** » 25/08/2011 00:43

pametolog wrote:negdje sam procitao da je dio puta od granice sa Crnom Gorom (Hani Hotit granicni prelaz) do Skadra Albanija trebala zavrsiti u augustu 2011 (dakle sad nekad). Zna li iko dokle su dosli, jel gotovo? Trebam uskoro ici u Skadar pa me interesuje.

Tacno, autoput ili brza cesta je trebala biti zavrsena negdje sada u augustu mjesecu. Imas o tome nesto na stranici ove teme: http://www.sarajevo-x.com/forum/viewtop ... &start=600

Vjerovatno ce uskoro izaci neke nove informacije o zavrsetku te autoceste.

zonbirile · Post by **zonbirile** » 25/08/2011 07:14

prošao našim autoputem,radi se ali traljavo,doduše vruće je....

stochar · Post by **stochar** » 25/08/2011 07:47

vidim, opet nas platformashi ubjedjuju da nam je bolje nego u Belgiji, Danskoj, Norveskoj... cujem da je i u Njemackoj toliko lose, bijeda prava, eno hoce da traze azile u BiH. ustanem jutros i kontam, joj jes' nam lijepo, jes' mi drago sto ne zivim u Belgiji, ljudi nemaju formiranu vladu ali imaju sistem koji funkcionise 1000 godina i raja to ni ne osjeti, ali meni nesto plaho lijepo ovdje, otic' provozati se po ovih 30 kilometara auto-puta koje smo napravili za 15 godina, proci pored zatvorene Umjetnicke galerije BiH, gledati raju kako rove po kontejnerima, bože, divno je, aaaaaaaaaaa...

zonbirile · Post by **zonbirile** » 25/08/2011 07:52

stochar wrote:vidim, opet nas platformashi ubjedjuju da nam je bolje nego u Belgiji, Danskoj, Norveskoj... cujem da je i u Njemackoj toliko lose, bijeda prava, eno hoce da traze azile u BiH. ustanem jutros i kontam, joj jes' nam lijepo, jes' mi drago sto ne zivim u Belgiji, ljudi nemaju formiranu vladu ali imaju sistem koji funkcionise 1000 godina i raja to ni ne osjeti, ali meni nesto plaho lijepo ovdje, otic' provozati se po ovih 30 kilometara auto-puta koje smo napravili za 15 godina, proci pored zatvorene Umjetnicke galerije BiH, gledati raju kako rove po kontejnerima, bože, divno je, aaaaaaaaaaa...

-----------------------------------------
pročitaj trakt o onaniji direktora biblioteke u Tešnju E.Bašića i sve ti je jasno-srednji vijek.

Helikopter · Post by **Helikopter** » 04/09/2011 21:36

Izgradnja Autoputa Drzava Kosovo: grad Pristina - preko mjesta Morine do Drzava Albanija: preko mjesta Kukes - grad Tirana - grad Durres (Drac) jadransko more te dalje vec izgradjenim autoputem do grada Vlore i dalje do krajnjeg juga Albanije. Autoput od grada Durresa/Draca, Albanija do granice sa Kosovom je zavrsen 2009/2010 godine i pusten u saobracaj. Sada se ovaj autoput gradi dalje kroz Kosovo do glavnog grada Pristine a zatim do granice sa Srbijom. Dio autoputa od albanske granice kroz Kosovo preko grada Prizrena do mjesta Suva Reka (caa nekih 38 km) je izgradjen 2011 godine i pusten u saobracaj.

Kosovo: Priština – Albanija: Rrëshen: http://www.viamichelin.com/web/Itinerai ... eConso=5.6

Albanija: Rrëshen – Durrës: http://www.viamichelin.com/web/Itinerai ... eConso=5.6

OTVOREN AUTOPUT KOJI POVEZUJE ALBANIJU I KOSOVO

Slike Autoputa prilikom izgradnje kroz sjeveroistocni dio Albanije do granice sa Kosovom.
Autoput je zavrsen i pusten u saobracaj 2009/2010 godine:
http://img30.imageshack.us/img30/8151/33768966.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/7934/99379912.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/4917/610xomb.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/4917/610xomb.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2234/243 ... f1a8_b.jpg