100

[braca]

Podjoh jucer na Gazprom da naspem benzin 100, nema. Pitam "Sta je, zasto nema?" , momak sa pumpe kaze dobili dopis od "drzavnih organa" da je zabranjeno gorivo 100 oktana.

Prosto ne mogu da vjerujem, meni je odlicno, 10% manja potrosnja, bolje vuce...

Sta vi znate o ovoj zabrani? Ko? Zasto? Do kada?

[bitanga_sa_otesa]

cuj zabranjeno

[klaki]

Prvi put cujem

Ali jesam primjetio da se skoro pa ekskluzivno 95 prodaje

[530i]

Jedina zabrana im je davanje razno-raznih imena benzinima i dizelima, ne zove se više ni euroclass na EP-u recimo.

[Naslovnica]

Samo u našoj "državi" se može donijeti takav zakon.
ODRON!

[mayab]

Oni mahom i ne toče oktane , nego cetane , većinom se piče dizelaši, jedino Baketa valjda vozaju u A8 benzincu, ne podnosi čovjek brujanje.......................

[ElRe]

Problem je nastao sa imenovanjem goriva, nema više Gazprom 100 Premium, Gazprom dizel premium, Euroclass, Q Max i sl

Nazivi se mogu davati samo u skladu sa propisom i to 2 vrste:

- za benzin je neki BH standard - ne znam kako se zove
- za dizel - BAS EN 590

I to mora da bude istaknuto na pumpama.

Debilizam, ali eto

Ima i gorih stvari, kao npr zabrana prodaje usisivaca jacih od 1600 W u EU, zbog potrosnje elektricne energije.

[Optimist]

Mislim da je rijec samo o zabrani koristenja nekih naziva, sumnjam da mogu ukinuti benzin 100 oktana. Vidio sam masu auta sa jacim motorima kako toce 100, samo ne znam da li zato sto je fabrika tako rekla ili da budu jos brzi.

[bitanga_sa_otesa]

oktanski broj nema veze sa brzinom ,vec sa detonacijom goriva

[Optimist]

Haj ti to dokazi pojedincima.

[ranger]

to gorivo vjerovatno nikad i nije bilo 100oktansko vec su ga oni svojim imenom aludirali na 100 oktana; hocu reci npr. lupam naziv Gazprom benzin power 100; oni nista ovim nisu rekli osim da toce benzin.. a raja vidi "benzin" "100" to je benzin od 100 oktana.

[bitanga_sa_otesa]

Haj ti to dokazi pojedincima.

pa da citaju nesto sem foruma znali bi

[SSemir]

to gorivo vjerovatno nikad i nije bilo 100oktansko vec su ga oni svojim imenom aludirali na 100 oktana; hocu reci npr. lupam naziv Gazprom benzin power 100; oni nista ovim nisu rekli osim da toce benzin.. a raja vidi "benzin" "100" to je benzin od 100 oktana.

bravo! upravo zbog toga je i zabranjeno, daju se svakakvi nazivi, da se raja navuce. i kao sto vidis i po ovim komentarima, naivci su se primili na to..

nije to ni proslo kraj 100 oktana

[mefistofilis]

ja jednom nasuh energopetrolov super. i fakat sam osjetio razliku i u autu ali i u dzepu (platio skuplje a umjesto 200 presao 150 km )

[braca]

Znaci, sta god pojedinci pisali, gorivo-benzin koje je prodavao OMV, a kasnije Gazprom i za koje je oznaceno da ima 100 oktana, sigurno daje povecanje snage uz smanjenu potrosnju od cca 10%, testirao sam vise puta.

No, nije to problem, nego koliko smo jadni i koliko sve pada, da se neko proglasava negativnim elementom samo zbog toga sto koristi ponudjenu opciju goriva 100 oktana. Forumas vettel i drugi...katastrofa...najbolje bi bilo da svi voze stojadine i sipaju gorivo iz kanistera pored ceste.

[bitanga_sa_otesa]

Znaci, sigurno daje povecanje snage uz smanjenu potrosnju od cca 10%, testirao sam vise puta.

oktanski broj nema veze sa brzinom i povecanjem snage ,vec sa detonacijom goriva

[bitanga_sa_otesa]

Oktanski broj je mjerilo određivanja kvaliteta goriva. Vrijednost oktanskog broja za izooktan (2,2,4-trimetil pentan) je označena sa 100, a n-heptana kao 0. Smjese ova dva ugljikovodika obilježene su brojčanim vrijednostima koje odgovaraju zapreminskom udjelu izooktana. Određivanje oktanskog broja se bazira na sposobnosti da sagorijeva ravnomjerno, tj. bez detonacija. Npr. gorivo koje ima iste detonacione osobine kao i smjesa 90% izooktana i 10% heptana, imaće oktanski broj 90. Pojava detonacije praćena je lupanjem u cilindru motora, a može doći i do zapaljenja smjese. Pri tome udarna snaga radi protiv klipa i djeluje kao kočnica, povećava temperaturu motora i skraćuje mu vijek trajanja. Oktanski broj zavisi od sastava goriva, a može se povećati dodatkom aditiva. Thomas Midgley je otkrio da tetraetil olovo im antidetonacione osobine. Kako je olovo štetno za okolinu, pronađene su i neke zamjene (metanol, izopropanol, metil tercbutil eter, itd). Bezolovni benzini danas sadrže tercijarni amilmetil eter (TAME) ili tercijarni butilmetil eter (MTBE).

naucite vise sta je oktanski broj...

[insomnia78]

Al co'eku trosi manje cirka 10%


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[klaki]

Mozda vozi bijesnu turbo masinu

[braca]

Normalna i uobicajena vozilica. Privatna. A mogla je biti i sluzbena - ali nije i prihvatali vi to ili ne (pojedinci) , ima u gradu i jako puno sluzbenih vozilica, od pick up vozila do limuzina, a nisu bas sva vozila dizel.

[romeomoraprezivjeti]

Znaci, sta god pojedinci pisali, gorivo-benzin koje je prodavao OMV, a kasnije Gazprom i za koje je oznaceno da ima 100 oktana, sigurno daje povecanje snage uz smanjenu potrosnju od cca 10%, testirao sam vise puta.

No, nije to problem, nego koliko smo jadni i koliko sve pada, da se neko proglasava negativnim elementom samo zbog toga sto koristi ponudjenu opciju goriva 100 oktana. Forumas vettel i drugi...katastrofa...najbolje bi bilo da svi voze stojadine i sipaju gorivo iz kanistera pored ceste.

To se zove omv placebo efekat,al' koji je dosta realniji,ipak se osjeti u novcaniku manje novca.

[esso_sa]

OMV 100 oktana (dok je bio) je u stvari bio jedini benzin iz OMV ponude koji je dolazio direkt iz rafinerije u Becu. Sto ce reci da je, pored sto je bio 100 oktana, taj benzin bio dosta cisci u odnosu na ostale benzine nizih oktanskih vrijednosti koje su nudili. Inace, svi ti ostali benzini koje je OMV nudio su u stvari dolazili sa istih terminala odakle dolazi i za INA-u, energopetrol itd...

Ljudi su bili zadovoljni sa OMV 100 oktan gorivom upravo zato sto je to gorivo bilo dosta cisce u odnosu na ostala iz njihove ponude a ne primarno sto je 100 oktana...

Gazprom BiH prodaje gorivo NIS-a (Naftna Industrije Srbije) i koje se proizvodi u Pancevu-Srbija a ta rafinerija ne moze dobaciti ni blizu 100 oktana. Upitno je da li imaju kapacitete da dobace i do 92 oktana

I da, naucite vise da oktanska vrijednost ne znaci "extra konje" ! Oznacava tacku samozapaljenja goriva (pa time i prag detonacije).

[braca]

Odlicno, napokon da barem neko razumije materiju, mada esso-sa ne razumije opce pozicije pa ne shvata da mnogi NISU tehnicko lice, kao sto ja nisam, nego imam neka druga obrazovanja, pa mi nije bitno da li je to tacka paljenja ili nesto drugo, nego cinjenica da vozilo bolje vuce - ja to zovem veca snaga, a strucni naziv mi nije bitan - znaci, bolje vuce, ima vise snage i manja je potrosnja (napunis do vrha pa prilikom narednog punjenja ponovno napunis do vrha, pa preracunas odnos dosutog goriva i predjene kilometraze, najpouzda metoda, vjerujte nije placebo efekat).

No, u svojoj temi nisam trazio tehnicko pojasnjenje o tome sta je to 100 oktana, nego da li iko zna ZASTO vise nema toga goriva i da li ce ga biti ponovno, koliko god bilo "lazno" gorivo, nekvalitetno, "placebo efekat"....mnogi su ga kupovali, a i ja sam medju njima i volio bih da imam za svoj novac mogucnost izbora izmedju "placebo efekta" 100 oktana (o, Boze, nismo svi idioti na ovome svijetu) i "fantasticnog i puzdanog" benzina 95, koji nije "lazan kao onaj od 100". Eto, neka je lazan, ako nam vrate tu mogucnost, ja bih za svoj novac rado kupovao 100.

Znaci, da li iko zna ZASTO vise nema toga goriva i da li ce ga ponovno biti? Momci na pumpama pojma nemaju, barem oni koje sam ja pitao.

[esso_sa]

Braca, nisam ni ja tehnicko lice nego su mi auta/motori vise hobi pa me te stvari zanimaju...

Ovi benzini koje prodaju pod 95 oktana, upitno je da li imaju i 90... Modernija auta imaju sisteme detekcije detonacija u motoru pa, kod loseg goriva sa malo oktana, automatski oslabe ugao paljenja (da sacuvaju motor) a vozac to sve na kraju vidi kao gubitak snage

Ti si na OMV 100 oktana u stvari osjetio stvarnu i fabricki deklarisanu snagu motora tvog auta a ne extra dobit.
Stvarnu korist 100+ oktana goriva vidis tek na posebno preradjenim motorima koji imaju postavljene dosta agresivnije uglove paljenja u odnosu na standardna auta.
Motori standardnih auta su optimizirani uglavnom za 95 oktana i tu ostvaruju najbolje performanse.

Cinjenica je da svi mi, zbog tog loseg goriva, vozimo ispod snage koju motori u nasim autima mogu ostvariti...
Tek kad odes negdje u zapadnu EU i tamo naspes gorivo, uhvatis se za glavu kako ti auto dobro ide a manje trosi.
A u stvari si samo nasuo cisto gorivo sa 95 oktana i motor konacno moze da razvija fabricki deklarisanu snagu

I da ti na ovo odgovorim

Znaci, da li iko zna ZASTO vise nema toga goriva i da li ce ga ponovno biti? Momci na pumpama pojma nemaju, barem oni koje sam ja pitao.

To isto gorivo se i dalje toci, samo pod oznakom 95 oktana. Zasto ? Zato sto nikada i nije bilo 100 oktana !
Zasto to ? Zato sto sam vec pomenuo da gorivo, koje Gazprom prodaje u BiH, dolazi iz srbijanske rafinerije u Pancevu a ta rafinerija jednostavno nema tehnoloskih kapaciteta da pravi gorivo iznad 92 oktana. Mislim da im je maximum cak i ispod 92 oktana
A suplje price kako je sporna rafinerija nedavno remontovana su za naivne ljude. Zasto ? Zato sto povecanje oktanskog broja u proizvodnji bukvalno znaci izgradnju potpuno nove rafinerije, koja ce praviti zadani oktanski broj. Ne moze se samo "nastiklati" neko poboljsanje na staru rafineriju i odmah poceti sa proizvodnjom 100 oktana. Nije to tako jednostavno. Ovo nisam ni ja znao dok neko ko se razumije u ovu pricu, bas ovdje na forumu, nije napisao i detaljno pojasnio procese proizvodnje benzina

[romeomoraprezivjeti]

Taj omv 100,bio 95 oktana 100%