Na fotografiji je ŽAT-ov telefon ili pošto ti to ne razumiješ to je željeznička linija i preko ovog telefona možeš se čuti samo sa otpravnikom vozova kad radiš manevru i kad imaš ulaz/izlaz voza u stanicu.
Zatim imaš skretnice koje se na lagani potez okreću ručno, tehnologija koja odlično radi i nadzorniku ili skretničaru olakšava posao jer mogu okrenuti/zabraviti skretnice iz centralnog mjesta, a ne moraju hodati i gubiti vrijeme dole na pruzi.
Nedavno je rađen projekat u st, Željezara Zenica da se postave automatske skretnice na dva bloka i cijena je bila 8 miliona maraka s tim što holandska firma koja bi izvela radove ne garantuje da iste ne bi smrzle na temperaturi ispod minus 10 stepeni. 12 miliona ako će napraviti da ne mogu smrznut.
Šta još ima na slici?
Ah da, lokomotiva 661. Teška 115 tona, može dostići brzinu 120 na sat, pravi radni konj koji u poređenju sa ostalim lokomotivama ima minimalnu cijenu održavanja i koja radi na sistemu peri/deri. I dan danas je čudo tehnologije, izuzetno robusna i izdržljiva. Služi svrsi.
Osim toga lijepo uređen blok na fotografiji. Svaka čast domaćinu nadzorniku koji ovo lijepo održava.
