Forum Klix.ba

Posted: **06/05/2012 13:38**

Nisam znao kako tacno da naziv stavim

Dakle da li ima neka statistika tipa koliko vrijedi auto kad je tek izaslo i koliko mu poada cijena kroz godine npr. polovna auta. Znam da VW najmanje opada pa mi treba neka statistika za sva auta ?

I klikni ovdje: http://www.klix.ba/forum/marka-automobi ... 8#p7754778

Posted: **06/05/2012 14:42**

A ko te slago da vw najmanje opada?

Posted: **07/05/2012 10:20**

shiljak wrote:Nisam znao kako tacno da naziv stavim

Dakle da li ima neka statistika tipa koliko vrijedi auto kad je tek izaslo i koliko mu poada cijena kroz godine npr. polovna auta. Znam da VW najmanje opada pa mi treba neka statistika za sva auta ?

Ima, najmanje cijene opada onim kojih najvise ima i onim koji skoro pa da i nema, znaci totalno rijetkim automobilima. Onim osrednjim, francuzima, najvise opada.

Posted: **07/05/2012 10:50**

Melami wrote:
shiljak wrote:Nisam znao kako tacno da naziv stavim

Dakle da li ima neka statistika tipa koliko vrijedi auto kad je tek izaslo i koliko mu poada cijena kroz godine npr. polovna auta. Znam da VW najmanje opada pa mi treba neka statistika za sva auta ?
Ima, najmanje cijene opada onim kojih najvise ima i onim koji skoro pa da i nema, znaci totalno rijetkim automobilima. Onim osrednjim, francuzima, najvise opada.

I onim losim, talijanima, jos vise opada

Posted: **07/05/2012 10:59**

vukojebina wrote:
Melami wrote:
shiljak wrote:Nisam znao kako tacno da naziv stavim

Dakle da li ima neka statistika tipa koliko vrijedi auto kad je tek izaslo i koliko mu poada cijena kroz godine npr. polovna auta. Znam da VW najmanje opada pa mi treba neka statistika za sva auta ?
Ima, najmanje cijene opada onim kojih najvise ima i onim koji skoro pa da i nema, znaci totalno rijetkim automobilima. Onim osrednjim, francuzima, najvise opada.

I onim losim, talijanima, jos vise opada

def

Posted: **08/05/2012 11:52**

Dobar,ocuvan,ispravan,odrzavan,auto bez mane drzi cijenu pa bio on kineski,indijski,talijanski ili njemacki.
Los,neocuvan,neispravan,neodrzavan,auto sa nekoliko mana ne drzi cijenu pa bio on kineski,indijski,talijanski ili njemacki.
Ko plati jeftino,platit ce dvaput.

Posted: **08/05/2012 12:11**

Posted: **08/05/2012 21:11**

hostapler wrote:Dobar,ocuvan,ispravan,odrzavan,auto bez mane drzi cijenu pa bio on kineski,indijski,talijanski ili njemacki.
Los,neocuvan,neispravan,neodrzavan,auto sa nekoliko mana ne drzi cijenu pa bio on kineski,indijski,talijanski ili njemacki.
Ko plati jeftino,platit ce dvaput.

Al u qurzu...

Posted: **08/05/2012 23:22**

vukojebina wrote:
hostapler wrote:Dobar,ocuvan,ispravan,odrzavan,auto bez mane drzi cijenu pa bio on kineski,indijski,talijanski ili njemacki.
Los,neocuvan,neispravan,neodrzavan,auto sa nekoliko mana ne drzi cijenu pa bio on kineski,indijski,talijanski ili njemacki.
Ko plati jeftino,platit ce dvaput.

Al u qurzu...

Posted: **09/09/2012 14:30**

evo uskoro izlazi golf VII, da li ce barem malo pasti cijena ovim starijim, VI i V?

Posted: **09/09/2012 16:15**

vukojebina wrote:
hostapler wrote:Dobar,ocuvan,ispravan,odrzavan,auto bez mane drzi cijenu pa bio on kineski,indijski,talijanski ili njemacki.
Los,neocuvan,neispravan,neodrzavan,auto sa nekoliko mana ne drzi cijenu pa bio on kineski,indijski,talijanski ili njemacki.
Ko plati jeftino,platit ce dvaput.

Al u qurzu...

To ti tako misliš! Jedan forumaš je na svom 3 godine starom autu koji pripada koncernu VW izgubio više od 50% posto vrijednosti! Pametnom dosta! Ovdje pojedinci nikako da shvate da je logično da skuplje plaćeno auto ima veću polovnu vrijednost, ali kad se to fino izračuna onda se vidi da i VW vozila itekako puno gube na vrijednosti, samo zbog činjenice da su skuplja od ostalih mislimo dobro drže cijenu.

Posted: **09/09/2012 16:27**

shiljak wrote:evo uskoro izlazi golf VII, da li ce barem malo pasti cijena ovim starijim, VI i V?

Vjerovatno

Posted: **09/09/2012 16:28**

Jebiga, sve je to tu negdje, npr. Volvo s 40 2000. kosta oko 7-8 milja KM, a passat istog godista isto toliko
tako da je to sve relativno

Posted: **09/09/2012 17:45**

Audi A4 B6 i Peugeot 407 godišta 2003-04 imaju bukvalno istu cijenu....par stoja gore dolje. Pametnom dosta.

Posted: **15/09/2012 21:36**

Mlad i Nevin wrote:Audi A4 B6 i Peugeot 407 godišta 2003-04 imaju bukvalno istu cijenu....par stoja gore dolje. Pametnom dosta.

Ali treba se navesti i to da su passat i audi 2003-2004 vec bili pri kraju proizvodnje,dok je proizvodnja 407 tek zapocela,pa bi postenije bilo 407 porediti sa B6 2005 i A4 2005 i oba su znatno skuplja od 407

Posted: **16/09/2012 16:58**

S4mpion wrote:
Mlad i Nevin wrote:Audi A4 B6 i Peugeot 407 godišta 2003-04 imaju bukvalno istu cijenu....par stoja gore dolje. Pametnom dosta.
Ali treba se navesti i to da su passat i audi 2003-2004 vec bili pri kraju proizvodnje,dok je proizvodnja 407 tek zapocela,pa bi postenije bilo 407 porediti sa B6 2005 i A4 2005 i oba su znatno skuplja od 407

Bas onoliko koliko su bili skuplji i kada su bili novi,mozda je ta razlika cak i manja,sto implicira da je gubitak opet negdje isti.

Posted: **16/09/2012 21:00**

...U sustini, najbrze opada cijena autima vise klase, koji su inace i skupi.

Kod auta koji novi kostaju npr. 40 000 KM, za 7 godina eksploatacije, cijena padne negdje na trecinu cijene, odnosno na 15 000 KM, tako da se na njima najvise gubi... Kod ovih jeftinijih, padne za 50 % nakon 6-7 godina eksploatacije...

Ovo govorim za auta koja su kod privatnih vlasnika i prelaze cca 20-30 000 km godisnje. Za ova sluzbena, auta koja puno prelaze itd. cijena opada jos jace.

Po ovom se moze znati, kad gledas auta iz uvoza, baci na papir, dodaj dazbine, pa ces znati radi li se o iole domacinskom autu, ili nekom grobu koji je gore kupljen za 1500 Eur.

Iako postoji fama da vw i njemacka vozila bolje drze cijenu, razlika je ipak u najvise 10 %, nesto je brza amortizacija kod francuskih i narocito talijanskih auta, a japanca preko 10 god starog, niko nece da kupi, a sa 15-ak cesto ide na rashodovanje.

Uglavnom, otprilike ovako, za aute srednje klase koji novi kostaju do 30-ak hiljada KM :

Nov auto 100% cijene
Auto star 3 godine 70% cijene
Auto star 6-7 godina 50% cijene
Auto star 10 godina 35 % cijene
Auto star 15 godina 15 % cijene
Auto od 15-20 godina oko 10% cijene i manje
Auto preko 20 godina- tavorenje ili raspadanje
Zadnja cijena za koju se moze prodati auto dok je jos u voznom stanju -cca 600 - 1000 KM
Nakon toga, na otpad ili na kilo, dobije se cca 400 KM za njega i tu zavrsava svoj vijek.

Posted: **16/09/2012 21:11**

Kao i uvijek postoje izuzeci od pravila, koji čak i nisu posebno rijetki.

Posted: **16/09/2012 21:47**

PAd cijene se ogleda u precentima a ne u iznosu u KM.
NAravno da ce auto od 100k izugibit vise nego auto od 20k.
Cijena odrzavanja auto vise klase je i veca, kao i potrosnja i sve ostalo pa im to dodatno doprinosi padu cijena al za te pare sto si ga kupio jeftinije vec definitivno dati na popravke pa ce i to auto vise klase opet izaci na dobru cifru.

Posted: **17/09/2012 15:14**

mali_milojica wrote:
S4mpion wrote:
Mlad i Nevin wrote:Audi A4 B6 i Peugeot 407 godišta 2003-04 imaju bukvalno istu cijenu....par stoja gore dolje. Pametnom dosta.
Ali treba se navesti i to da su passat i audi 2003-2004 vec bili pri kraju proizvodnje,dok je proizvodnja 407 tek zapocela,pa bi postenije bilo 407 porediti sa B6 2005 i A4 2005 i oba su znatno skuplja od 407
Bas onoliko koliko su bili skuplji i kada su bili novi,mozda je ta razlika cak i manja,sto implicira da je gubitak opet negdje isti.

Nista nisam rekao o gubitku,vec o cijeni a4 i b6 koja uopste nije jednaka cijeni 407.

Posted: **17/09/2012 15:31**

Pitanje iz naslova teme je vrlo neprecizno..
Da li se odnosi na pad vrijednosti izrazen u procentima, ili pad vrijednosti izrazen u novcu, ili obracunski ili kojekakvi knjigovodstveni itd pad vrijednostu.
Auto koji ima vecu nabavnu cijenu prestiznije marke kroz godine moze da ima manji pad vrijednosti u % ali veci u novcu od jeftinijeg auta manje priznate marke i ko tu ima veci pad?

Posted: **17/09/2012 15:56**

goran16v wrote:Pitanje iz naslova teme je vrlo neprecizno..
Da li se odnosi na pad vrijednosti izrazen u procentima, ili pad vrijednosti izrazen u novcu, ili obracunski ili kojekakvi knjigovodstveni itd pad vrijednostu.
Auto koji ima vecu nabavnu cijenu prestiznije marke kroz godine moze da ima manji pad vrijednosti u % ali veci u novcu od jeftinijeg auta manje priznate marke i ko tu ima veci pad?

Recimo da imaju dvije varijante:

Prva:
Kupis novo auto za 20.000 KM, za 5 godina ga prodas za 10.000 KM (50% pad)

Druga:
Kupis polovno auto za 20.000 KM koje je staro 5 godina, nakon 5 godina prodas ga za 15.000 KM (35% pad)

Zakljucak: Vise ustedis novca na polovnom autu

Primjer 1:
Kupis golfa 7 za 30.000 KM i za 5 godina ga prodas za 25.000 KM.
Kupis pezo novi za 30.000 KM i za 5 godina ga prodas za 20.000 KM
Zakljucak: Bolje uzeti prvi

Primjer 2:
Kupis golfa 7 za 30.000 KM i za 5 godina ga prodas za 20.000 KM.
Kupis pezo novi za 25.000 KM (jer je jeftiniji od golfa, a po specifikacijama isti), i za 5 godina prodas ga za 20.000 KM
Zakljucak: Vise gubis na golfu nego na pezou, jos si pezo manje i platio

EDIT: ja sam samo naveo primjer, naravno da nije tacno ni za pezo ni za golf To bi sad mi na temi trebali skontati - to je tema

Posted: **17/09/2012 16:33**

shiljak wrote:
goran16v wrote:Pitanje iz naslova teme je vrlo neprecizno..
Da li se odnosi na pad vrijednosti izrazen u procentima, ili pad vrijednosti izrazen u novcu, ili obracunski ili kojekakvi knjigovodstveni itd pad vrijednostu.
Auto koji ima vecu nabavnu cijenu prestiznije marke kroz godine moze da ima manji pad vrijednosti u % ali veci u novcu od jeftinijeg auta manje priznate marke i ko tu ima veci pad?
Recimo da imaju dvije varijante:

Prva:
Kupis novo auto za 20.000 KM, za 5 godina ga prodas za 10.000 KM (50% pad)

Druga:
Kupis polovno auto za 20.000 KM koje je staro 5 godina, nakon 5 godina prodas ga za 15.000 KM (35% pad)

Zakljucak: Vise ustedis novca na polovnom autu

Primjer 1:
Kupis golfa 7 za 30.000 KM i za 5 godina ga prodas za 25.000 KM.
Kupis pezo novi za 30.000 KM i za 5 godina ga prodas za 20.000 KM
Zakljucak: Bolje uzeti prvi

Primjer 2:
Kupis golfa 7 za 30.000 KM i za 5 godina ga prodas za 20.000 KM.
Kupis pezo novi za 25.000 KM (jer je jeftiniji od golfa, a po specifikacijama isti), i za 5 godina prodas ga za 20.000 KM
Zakljucak: Vise gubis na golfu nego na pezou, jos si pezo manje i platio

Moje pitanje je bilo retoricko, al ajde... Kad si ved pokusao da odgovoris prvo su fulio temu emisije jer nije pitanje nov ili polovan nego koja marka, a drugo primjeri su ti blago receno svjetlosnim godinama daleko od realnosti... Nit Golfa starog 5 god placenog 30k KM mozes prodati za 25k KM niti Peugeota za 20k, a o tome da Golf placen 30k KM i Peugot od 25k KM mogu poslije 5 god isto vrijediti da ne govorim... Za ilustraciu koliko kakve su realne cijene P308 1,6 HDI koji je bio preko 30k KM star 4 godine kosta 13-15k KM... Ajd malo poradi na racunici...

Posted: **17/09/2012 16:41**

ja sam samo naveo primjer, naravno da nije tacno ni za pezo ni za golf

To bi sad mi na temi trebali skontati - to je tema

Posted: **17/09/2012 16:44**

shiljak wrote:
goran16v wrote:Pitanje iz naslova teme je vrlo neprecizno..
Da li se odnosi na pad vrijednosti izrazen u procentima, ili pad vrijednosti izrazen u novcu, ili obracunski ili kojekakvi knjigovodstveni itd pad vrijednostu.
Auto koji ima vecu nabavnu cijenu prestiznije marke kroz godine moze da ima manji pad vrijednosti u % ali veci u novcu od jeftinijeg auta manje priznate marke i ko tu ima veci pad?
Recimo da imaju dvije varijante:

Prva:
Kupis novo auto za 20.000 KM, za 5 godina ga prodas za 10.000 KM (50% pad)

Druga:
Kupis polovno auto za 20.000 KM koje je staro 5 godina, nakon 5 godina prodas ga za 15.000 KM (35% pad)

Zakljucak: Vise ustedis novca na polovnom autu

Primjer 1:
Kupis golfa 7 za 30.000 KM i za 5 godina ga prodas za 25.000 KM.
Kupis pezo novi za 30.000 KM i za 5 godina ga prodas za 20.000 KM
Zakljucak: Bolje uzeti prvi

Primjer 2:
Kupis golfa 7 za 30.000 KM i za 5 godina ga prodas za 20.000 KM.
Kupis pezo novi za 25.000 KM (jer je jeftiniji od golfa, a po specifikacijama isti), i za 5 godina prodas ga za 20.000 KM
Zakljucak: Vise gubis na golfu nego na pezou, jos si pezo manje i platio

Ovo za Golfa 6 ne vazi... Pogledaj malo pik.ba
evo, malo polovnih, kupljenih u BiH

Code: Select all

http://www.pik.ba/artikal/4111200/golf-6/  Izgubio 3500
http://www.pik.ba/artikal/3989090/vw-golf-6-1-6-tdi-comfortline-super-cijena/ izgubio vise od 10k za 2god
http://www.pik.ba/artikal/3976371/golf-6-1-6-tdi-77-kw/ 5000 za 4 mj,,

Vidi ovo

Code: Select all

http://www.pik.ba/artikal/3571963/peugeot-308-1-6-thp-150ks-2008-2009/ Preko 20k za 4 godine
http://www.pik.ba/artikal/2017520/peugeot-308-gt-feline-2-0-hdi-automatik/ 15k za 3godine
http://www.pik.ba/artikal/4108569/peugeot-308-1-6-hdi-premium12-2008-god/ otprilike 12-15k za 4 godine

U BiH se ne isplati kupovati novo, pogotovo ne sa nekim divljim doplatama kao ovaj 308, ali polovno do 4 godine starosti, kupljeno u BiH da...

Forum Klix.ba

Marka automobila - vrijednost kroz godine

#1 Marka automobila - vrijednost kroz godine

#2 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#3 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#4 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#5 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#6 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#7 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#8 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#9 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#10 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#11 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#12 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#13 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#14 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#15 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#16 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#17 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#18 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#19 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#20 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#21 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#22 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#23 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#24 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine

#25 Re: Marka automobila - vrijednost kroz godine