Forum Klix.ba

Kako se na old timer-ima zavrsi trajna registracija?
Je li treba ici do BIHamka, da pogledaju vozilo ili....
Vidim po oglasima ima vozila a to je naznaceno.
Unaprijed Hvala na odgovorima

vozilo mora biti u izvornom obliku,nekom normalnijem stanju ,da nije raspadnuto,ne treba ici u bihamk glavnu procjenu daje mup u kojem se ovjerava registracija.
vjerovatno ce sad poletit svi vlasnici golfova keceva dizela u poluraspadajucem stanju da ih trajno registruju kao oldtimere

Znaci samo je do MUP-a,
Je li ima gdje sve objasnjeno, vise od koliko godina starosti (vjerovatno vise od 30 g), sta sve ide uz to, ovo je kao neka novina.
Ono odes do MUP a oni te samo blijedo pogledaju

preko 30 godina starosti ide ,trebas naglasiti da auto registrujes kao oldtimer,ako ispunjavas uslove to ti je to

Incub wrote:Kako se na old timer-ima zavrsi trajna registracija?
Je li treba ici do BIHamka, da pogledaju vozilo ili....
Vidim po oglasima ima vozila a to je naznaceno.
Unaprijed Hvala na odgovorima

Zasad jedini uslov za trajnu registraciju je da je vozilo starije od 30 godina, bez obzira na stanje i autenticnost i ne treba nikakav pregled niti potvrda bilo BIHAMK-a, bilo nekog OT kluba. Prilikom prve trajne registracije placaju se sva davanja kao kod normalne registracije na godinu dana. U saobracajnu se upisuje da je registracija trajna, a vozilo smije ucestvovati u saobracaju do isteka vazenja polise osiguranja. Nakon godinu dana tj po isteku prve polise osigiranja da bi se nastavilo koristiti potrebna je:
1. nova polisa osiguranja
2. potvrda sa teh. pregleda izdata od stanice za teh. pregled sa rokom vazenja 1 god
3. stiker
Po pitanju troskova "produzenje" trajne registracije za auto od npr 55kW troskovi su sljedeci:
Polisa osiguranja sa 50% popusta 230, teh. pregled 62, stike 5KM, Ukupno 297 KM. Polisa se moze zakljuciti i na kraci period ali data nije moguce dobiti popust pa polisa sa kracim rokom vazenja od 4 mj vrijedi istih onih 230 KM, tako da to nije isplativa opcija. Najsigurnija opcija je to rijesiti preko neke od agencija.
U buducnosti je realno ocekivati da se trenutno stanje promjeni, da bude u skladu sa EU normama i da za sticanje statusa OT auta bude potrebno da auto osim sto je stariji od 30 god zadovolji i norme po pitanju autenticnosti koje ce potvrdjivati OT klubovi i ostala ovlastena tijela. Takodjer jer realno ocekivati da se u sklopu prilagodjavanja EU normama pocnu pravilno koristiti binusi i malusi za polise AO osiguranja, tako da nece biti automatskih 50% ukoliko je osiguranik uzrokovao stetu, te da ce u slucaju da je bonus ponisten odnosno da se primjenjuje malus zakljucivanje parcijale polise osiguranja za OT bili isplativije.