Forum Klix.ba

Na sta utice kvalitet kocnica, na dugotrajnost ili na brzinu kocenja, brzinu stajanja, usporavanja, kako god zelite.
koje su to kocnice najbolje, od kojeg materijala, i od kojeg sve postoje?

Melami wrote:Na sta utice kvalitet kocnica, na dugotrajnost ili na brzinu kocenja, brzinu stajanja, usporavanja, kako god zelite.
koje su to kocnice najbolje, od kojeg materijala, i od kojeg sve postoje?

Plocice kao i diskovi su sastav nekoliko elemenata kao sto su zeljezo, keramika i kevlar.
Na obicnim autima veca je kolicina zeljeza za razliku od sportskih automobila gdje prevladavaju kevlar i keramika.
Sportski automobil imaju kraci vijek trajanja kocnica jer su podredjene maksimalnim performansama. S druge strane, kocnice koje se "nikako" ne trose ne znace i dobre kocnice jer to znaci da imaju previse zeljeza i premalo frikcionog mterijala.
Ako kupujes kocnice drzi se ovih proizvodjaca: ATE, Brembo, TRW/Lucas, Pagid, Jurid. ATE su vjerovatno najbolje kada je u pitanju slobodna prodaja kao i TRW/Lucas.

Znaci kao sto sam i mislio. Zeljezne su dugotrajnije al slabije koce? Dok su kocnice od keramike bolje i kratkotrajnije, sto znaci da bi bilo bolje njih koristiti? To mi je trebalo, hvala. Vidjecu ove brendove pa kad budem jenjao kocnice def jedan od ovih cu kupiti.

Ma ne...keramičke kočnice su u svakom smislu bolje...samo ih možeš naći samo na Poršeu, Ferrariju i sličnim superautima...ne na običnim...

530i wrote:Ma ne...keramičke kočnice su u svakom smislu bolje...samo ih možeš naći samo na Poršeu, Ferrariju i sličnim superautima...ne na običnim...

OK hvala mnogo Nadjem ih ja i na ebay Naredni put def idu keramicke.

530i wrote:Ma ne...keramičke kočnice su u svakom smislu bolje...samo ih možeš naći samo na Poršeu, Ferrariju i sličnim superautima...ne na običnim...

Imas upotrebu keramike i na plocicama u slobodnoj prodaji, samo je u pitanju procenat koji se koristi.
Npr. ako stvarno hoces da poboljsas kocnice probaj nabaviti EBC "Red Stuff" ili "Yellow Stuff." to su kocnice sa povecanim procentom keramike cak i vise od onoga koji se koristi na npr. Porscheu, Ferarriju, BMW- M3 ili 5.
Mana je sto im treba oko 2000km da legnu, te zahtjevaju zagrijavanje da bi omogucile makismalne performanse, vrlo su bucne i trose se ko lude!

Melami wrote:

530i wrote:Ma ne...keramičke kočnice su u svakom smislu bolje...samo ih možeš naći samo na Poršeu, Ferrariju i sličnim superautima...ne na običnim...

OK hvala mnogo Nadjem ih ja i na ebay Naredni put def idu keramicke.

Nadji EBC "Red Stuff!"
EBC je engleski proizvodjac kocnica, vrlo cijenjen. Ako hoces samo blago poboljsanje kocnica nabavi EBC "Green Stuff" plocice i ATE Premium One diskove.
Ako hoces daleko osjetnije poboljsanje idi sa EBC "Red Stuff" plocicama i ATE Premium One diskovima.
EBC Green Stuff su oko 10% ucinkovitije, ne zahtjevaju dug period razradjivanja.
Red Stuff traze oko 1000-2000km razradjivanja, dosta otpornije diskove (ATE Premium One su OK ali bolje bi bilo EBC diskove staviti) i probaj se naci ATE Blue kocionu tekucinu za trkacu upotrebu i koja je plavicaste boje.
EBC Yellow stuff su strasno jake i tvrde kocnice koje bas i nisu za ulicnu upotrebu.
Ako stavis Red Stuff plocice, nove diskve i kocinu tekucinu razmisli onda i o boljim gumama!

jefferson wrote:

Melami wrote:

530i wrote:Ma ne...keramičke kočnice su u svakom smislu bolje...samo ih možeš naći samo na Poršeu, Ferrariju i sličnim superautima...ne na običnim...

OK hvala mnogo Nadjem ih ja i na ebay Naredni put def idu keramicke.

Nadji EBC "Red Stuff!"
EBC je engleski proizvodjac kocnica, vrlo cijenjen. Ako hoces samo blago poboljsanje kocnica nabavi EBC "Green Stuff" plocice i ATE Premium One diskove.
Ako hoces daleko osjetnije poboljsanje idi sa EBC "Red Stuff" plocicama i ATE Premium One diskovima.
EBC Green Stuff su oko 10% ucinkovitije, ne zahtjevaju dug period razradjivanja.
Red Stuff traze oko 1000-2000km razradjivanja, dosta otpornije diskove (ATE Premium One su OK ali bolje bi bilo EBC diskove staviti) i probaj se naci ATE Blue kocionu tekucinu za trkacu upotrebu i koja je plavicaste boje.
EBC Yellow stuff su strasno jake i tvrde kocnice koje bas i nisu za ulicnu upotrebu.
Ako stavis Red Stuff plocice, nove diskve i kocinu tekucinu razmisli onda i o boljim gumama!

Ne znam u kojem smislu boljim gumama?
Ne trebaju mi sad nesto strano bolje kocnice jer nije sad da cu ici sa autom na trkacu stazu al ove koje imam ne mogu reci da koce dobro, previse su mi nekako meke, iako su nove.Iako ne znam u kojem smislu si mislio bolje gume, al mislim da trenutne gume mogu zadovoljiti sve potrebe.

Ne znam u kojem smislu boljim gumama?
Ne trebaju mi sad nesto strano bolje kocnice jer nije sad da cu ici sa autom na trkacu stazu al ove koje imam ne mogu reci da koce dobro, previse su mi nekako meke, iako su nove.Iako ne znam u kojem smislu si mislio bolje gume, al mislim da trenutne gume mogu zadovoljiti sve potrebe.

Onda idi sa ATE plocicama i diskovima.
Gume u smislu, Bridgestone Potenza ili Turanza ili Continental Sportcontact li Premiumcotact. Tako nesto.

Melami, prodaj ti tog Nissana , te nesto lupka, te nesto skripi te ovo, te ono,te kochnice , cijeli servis ce te izaci kao pola vrijednosti auta .

Bobi wrote:Melami, prodaj ti tog Nissana , te nesto lupka, te nesto skripi te ovo, te ono,te kochnice , cijeli servis ce te izaci kao pola vrijednosti auta .

Ja sam par puta naletio na Diskove i Plocice kojima je cijena bila zara ali cim se malo pokvase to Skripi Cvili kad se koci
Nekad me sramota ,pravo da vam kazem

Dok se ne Zagriju haha Sad svakako manje vozam pa mi je Svejedno

Ja trenutno imam kombinaciju ATE i Ferodo i sasvim su OK.(ne ureklo se! kuc-kuc )

Na sljedecem servisu prednjih kocnica cu staviti najvjerovatnije Brembo komplet.

pirmin wrote:Ja trenutno imam kombinaciju ATE i Ferodo i sasvim su OK.(ne ureklo se! kuc-kuc )

Na sljedecem servisu prednjih kocnica cu staviti najvjerovatnije Brembo komplet.

Nije ni Brembo sto je nekad bio, previse su se komercijalizovali. Ganjaj ATE Premium One diskove, oni su kovani na jacim temperaturama i podrzavaju plocice za trkace aplikacije.
Ako mozes doci do Brembo diskova koji imaju utore za skupljanje prasine e onda nemoj uopste misliti, tu ne mozes pogrjesiti.

jefferson wrote:

Ne znam u kojem smislu boljim gumama?
Ne trebaju mi sad nesto strano bolje kocnice jer nije sad da cu ici sa autom na trkacu stazu al ove koje imam ne mogu reci da koce dobro, previse su mi nekako meke, iako su nove.Iako ne znam u kojem smislu si mislio bolje gume, al mislim da trenutne gume mogu zadovoljiti sve potrebe.

Onda idi sa ATE plocicama i diskovima.
Gume u smislu, Bridgestone Potenza ili Turanza ili Continental Sportcontact li Premiumcotact. Tako nesto.

Zato sam i pitao. Imam zadnje bridgstone turanza a prednje su falken, samo su 5-10% potrosene.

Bobi wrote:Melami, prodaj ti tog Nissana , te nesto lupka, te nesto skripi te ovo, te ono,te kochnice , cijeli servis ce te izaci kao pola vrijednosti auta .

Nije bas tako. Samo to sto lupa preko rupa se cuje i to cu mjenjati a ovo sve ostalo je zbog odrzavanja jer je auto vrijedno toga Za kocnice ssam cisto pitao jer sam htio da znam koje su najbolje, nisam bas zadovoljan kako ove koce. a ik na ebay cu naci prednje diskove i kocnice za oko $100.
A i korisno ce ovo biti za neke jos korisnike.

www.sinter.si

probao i odlicne su

s njihovim plocicama ce ti duplo bolje biti kocnice ,samo se diskovi malo brze trose...

sorcerer wrote:http://www.sinter.si

probao i odlicne su

s njihovim plocicama ce ti duplo bolje biti kocnice ,samo se diskovi malo brze trose...

Ovo su samo za motore kocnice ?

Mozda da "naucis" (sala) kociti, pojedini niz brdo stalno koce umjesto da voze u manjoj brzini
i koriste "kocenje motora".

Kod mene su obicni diskovi i ferodo pakne, bolje koci nego sto gas prima .

Da nije mozda nesto drugo u pitanju, tekucina za kocnice stara (voda), ili zrak u sistemu?
Zahrdali diskovi? Pokvareni ili manipulirani pojacivaci kocnica?

Pises da su nove kocnice, mozda si ih "spalio", staklenasta povrsina na diskovima.

Keramicke za normalnog vozaca nemaju gravirajucu prednost. To je vise nesto za "oko".

topcam wrote:Mozda da "naucis" (sala) kociti, pojedini niz brdo stalno koce umjesto da voze u manjoj brzini
i koriste "kocenje motora".

Kod mene su obicni diskovi i ferodo pakne, bolje koci nego sto gas prima .

Da nije mozda nesto drugo u pitanju, tekucina za kocnice stara (voda), ili zrak u sistemu?
Zahrdali diskovi? Pokvareni ili manipulirani pojacivaci kocnica?

Pises da su nove kocnice, mozda si ih "spalio", staklenasta povrsina na diskovima,

Keramicke za normalnog vozaca nemaju gravirajucu prednost. To je vise nesto za "oko".

Nema kod mene brda
Mehanicar kod kojeg sam mjenjao zadnje kocnice mi je rekao da su prednje nove, sto sam i znao, al da su loseg kvaliteta, sto sam pretpostavljao.diskovi nisu zahrdjali. tekucina moze biti stara, to ne znam.

Melami wrote:

topcam wrote:Mozda da "naucis" (sala) kociti, pojedini niz brdo stalno koce umjesto da voze u manjoj brzini
i koriste "kocenje motora".

Kod mene su obicni diskovi i ferodo pakne, bolje koci nego sto gas prima .

Da nije mozda nesto drugo u pitanju, tekucina za kocnice stara (voda), ili zrak u sistemu?
Zahrdali diskovi? Pokvareni ili manipulirani pojacivaci kocnica?

Pises da su nove kocnice, mozda si ih "spalio", staklenasta povrsina na diskovima,

Keramicke za normalnog vozaca nemaju gravirajucu prednost. To je vise nesto za "oko".

Nema kod mene brda
Mehanicar kod kojeg sam mjenjao zadnje kocnice mi je rekao da su prednje nove, sto sam i znao, al da su loseg kvaliteta, sto sam pretpostavljao.diskovi nisu zahrdjali. tekucina moze biti stara, to ne znam.

Hrdja (oksidacija) na diskovima je normalna pojava ako se auto ne vozi neko vrijeme. Izrazito kvalitetne kocnice pocnu oksidirati preko noci, dok neki diskovi usljed primjene Geometa nemaju s tim problema.
Koje je auto u pitanju?

jefferson wrote:

Melami wrote:

topcam wrote:Mozda da "naucis" (sala) kociti, pojedini niz brdo stalno koce umjesto da voze u manjoj brzini
i koriste "kocenje motora".

Kod mene su obicni diskovi i ferodo pakne, bolje koci nego sto gas prima .

Da nije mozda nesto drugo u pitanju, tekucina za kocnice stara (voda), ili zrak u sistemu?
Zahrdali diskovi? Pokvareni ili manipulirani pojacivaci kocnica?

Pises da su nove kocnice, mozda si ih "spalio", staklenasta povrsina na diskovima,

Keramicke za normalnog vozaca nemaju gravirajucu prednost. To je vise nesto za "oko".

Nema kod mene brda
Mehanicar kod kojeg sam mjenjao zadnje kocnice mi je rekao da su prednje nove, sto sam i znao, al da su loseg kvaliteta, sto sam pretpostavljao.diskovi nisu zahrdjali. tekucina moze biti stara, to ne znam.

Hrdja (oksidacija) na diskovima je normalna pojava ako se auto ne vozi neko vrijeme. Izrazito kvalitetne kocnice pocnu oksidirati preko noci, dok neki diskovi usljed primjene Geometa nemaju s tim problema.
Koje je auto u pitanju?

ma znam da hrdja brzo, al kad sam mjenjo kocnice mehanicar je malo izbrusio diskove. ti ces vjerovatno znati koje je ovo auto meni se cijeni da si ti iz USA?!
Infiniti i35 je u pitanju.

I35 ima kocnice od Maxime 3.5.
S tim automobilom je uvijek bilo problema sa kocenjem, i to nije rjeseno ni sa zadnjim modelom. Na G37 su poceli primjenjivati Brembo kocnice, i to je donekle rjesilo problem, ali i dalje zaostaje za usporednim autima.
Posto si ti u USA ako stvarno hoces poboljsati kocnice nemoj ici sa ATE plocicama. Ja sam kontao da si u BiH. ATE u USA prodaje plocice originalnih specifikacija samo za evropska auta, dok za americka i japanska auta ima drugacije varijante koje vrlo malo prase ali i koce losije.
Kocnice za to auto su u pravilu skupe jer je premium kategorija. Jbg, tako to ide.
Evo sta bi ja uzeo a da nije previse para:
1. Plocice:
http://www.tirerack.com/brakes/brakes.j ... toModClar=

2. Diskovi:
http://www.tirerack.com/brakes/brakes.j ... toModClar=

3. Kociono ulje:
http://www.tirerack.com/brakes/brakes.j ... toModClar=

Kada potrosis Falken gume idi sa drugim gumama!

jefferson wrote:I35 ima kocnice od Maxime 3.5.
S tim automobilom je uvijek bilo problema sa kocenjem, i to nije rjeseno ni sa zadnjim modelom. Na G37 su poceli primjenjivati Brembo kocnice, i to je donekle rjesilo problem, ali i dalje zaostaje za usporednim autima.
Posto si ti u USA ako stvarno hoces poboljsati kocnice nemoj ici sa ATE plocicama. Ja sam kontao da si u BiH. ATE u USA prodaje plocice originalnih specifikacija samo za evropska auta, dok za americka i japanska auta ima drugacije varijante koje vrlo malo prase ali i koce losije.
Kocnice za to auto su u pravilu skupe jer je premium kategorija. Jbg, tako to ide.
Evo sta bi ja uzeo a da nije previse para:
1. Plocice:
http://www.tirerack.com/brakes/brakes.j ... toModClar=

2. Diskovi:
http://www.tirerack.com/brakes/brakes.j ... toModClar=

3. Kociono ulje:
http://www.tirerack.com/brakes/brakes.j ... toModClar=

Kada potrosis Falken gume idi sa drugim gumama!

Hvala kralju Znaci falken ne valjaju.dobro da znam.

Melami wrote:

jefferson wrote:I35 ima kocnice od Maxime 3.5.
S tim automobilom je uvijek bilo problema sa kocenjem, i to nije rjeseno ni sa zadnjim modelom. Na G37 su poceli primjenjivati Brembo kocnice, i to je donekle rjesilo problem, ali i dalje zaostaje za usporednim autima.
Posto si ti u USA ako stvarno hoces poboljsati kocnice nemoj ici sa ATE plocicama. Ja sam kontao da si u BiH. ATE u USA prodaje plocice originalnih specifikacija samo za evropska auta, dok za americka i japanska auta ima drugacije varijante koje vrlo malo prase ali i koce losije.
Kocnice za to auto su u pravilu skupe jer je premium kategorija. Jbg, tako to ide.
Evo sta bi ja uzeo a da nije previse para:
1. Plocice:
http://www.tirerack.com/brakes/brakes.j ... toModClar=

2. Diskovi:
http://www.tirerack.com/brakes/brakes.j ... toModClar=

3. Kociono ulje:
http://www.tirerack.com/brakes/brakes.j ... toModClar=

Kada potrosis Falken gume idi sa drugim gumama!

Hvala kralju Znaci falken ne valjaju.dobro da znam.

Falken gume su zadnji razred Bridgestonea (ja mislim). Generalno su ok gume, ali za to auto nisu predvidjene. Posto si u USA kakve gume koristis? All Season ili ljetne? Ako koristis All Season probaj ici sa Bridgestone Potenza AS 970. Ja sam ih imao, odlicne su.
Ako preferiras ljetne (sto bi ti savjetovao ako si na jugoistoku) idi sa Bridgestone Potenzom 760. To je ono da ostanes u budzetu. Costco ima te gume.

jefferson wrote:

Melami wrote:

jefferson wrote:I35 ima kocnice od Maxime 3.5.
S tim automobilom je uvijek bilo problema sa kocenjem, i to nije rjeseno ni sa zadnjim modelom. Na G37 su poceli primjenjivati Brembo kocnice, i to je donekle rjesilo problem, ali i dalje zaostaje za usporednim autima.
Posto si ti u USA ako stvarno hoces poboljsati kocnice nemoj ici sa ATE plocicama. Ja sam kontao da si u BiH. ATE u USA prodaje plocice originalnih specifikacija samo za evropska auta, dok za americka i japanska auta ima drugacije varijante koje vrlo malo prase ali i koce losije.
Kocnice za to auto su u pravilu skupe jer je premium kategorija. Jbg, tako to ide.
Evo sta bi ja uzeo a da nije previse para:
1. Plocice:
http://www.tirerack.com/brakes/brakes.j ... toModClar=

2. Diskovi:
http://www.tirerack.com/brakes/brakes.j ... toModClar=

3. Kociono ulje:
http://www.tirerack.com/brakes/brakes.j ... toModClar=

Kada potrosis Falken gume idi sa drugim gumama!

Hvala kralju Znaci falken ne valjaju.dobro da znam.

Falken gume su zadnji razred Bridgestonea (ja mislim). Generalno su ok gume, ali za to auto nisu predvidjene. Posto si u USA kakve gume koristis? All Season ili ljetne? Ako koristis All Season probaj ici sa Bridgestone Potenza AS 970. Ja sam ih imao, odlicne su.
Ako preferiras ljetne (sto bi ti savjetovao ako si na jugoistoku) idi sa Bridgestone Potenzom 760. To je ono da ostanes u budzetu. Costco ima te gume.

Vjeruj da ne znam koje su ove, ljetne il all season. Kad budem mjenjao uzecu ljetne jer sam u LAu, nema zime brate. Vidjecu koje su ove na autu sad(koja Potenza).