Forum Klix.ba

Mislim da su mi amortizeri se pravo istrosili al kao i svakoome a tako i meni, nije lako izvaliti toliku sumu novca tek tako. Eh sad, sto se mora mora se. Auto je skroz ''mehko'' nije ga tesko zaljuljati ka dpritisnem iznad bilo kojeg tocka. To je jedan znak da su amortizeri istroseni?? ili ne? Cemu stete losi amortizeri, steti li drugim dijelovima auta, kao npr trosenju guma i suspeenziji? Neki su mi majstori rekli da moze stetiti suspenziji, sto po nekoj logici i jeste tacno, al koliko stetiti, jel opasno bas toliko? Sto se tice guma, ne znam bas koliko ce se brze istrositi al me to i ne zanima.
Naravno, CUJEm svaku rupicu preko koje prodjem, prave jaku buku, al mi ne smeta to s obzirom da vozim kratke relacije i to na autoputu,ista relacija uvijek, znam svaku rupu napamet tako da ih vjesto zaobilazim. a udobnosti ne manjka. Hvala svima na odg unaprijed na odgovirma. Pozz

stete ponajvise tvojoj sigurnosti, probaj camac prevrnuti pa ces vidjeti kako to ide lako.

Ako "zaljuljas" auto na cosku iznad npr. lijevog prednjeg amortizera, jako gore-dole, a on se nastavi ljuljati 2-3-4x gore dole, nemas ga vise... Dakle, on bi u jednoj punoj oscilaciji (gore-dole) trebao da smiri to vertikalno kretanje...

drndalo wrote:Ako "zaljuljas" auto na cosku iznad npr. lijevog prednjeg amortizera, jako gore-dole, a on se nastavi ljuljati 2-3-4x gore dole, nemas ga vise... Dakle, on bi u jednoj punoj oscilaciji (gore-dole) trebao da smiri to vertikalno kretanje...

ok, bas cu probati.

Bakir1 wrote:stete ponajvise tvojoj sigurnosti, probaj camac prevrnuti pa ces vidjeti kako to ide lako.

ne kontam sta hoces reci? Da moze doci do prevrtanja auta? Usljed cega?

brate mili, nema vaznije stvari na autu pored ispravnih kocnica od amortizera, mijenjaj sto prije, jako je nesigurno voziti automobil sa losim amortizerima... rizikujes da izgubis kontrolu nad vozilom, cak i da se prevrnes...

edit: los amortizer produzuje i zaustavni put, to nisam naveo

da li sa amortizerima moram mjenjati i podupirace. Nadam se da sam dobro preveo, na engleskom se kaze ''struts''.

sa amortizerima moras mijenjati, uporne sipke (ne moras al' eto), lezajeve amortizera, kapu amortizera, podlozak

frngla wrote:sa amortizerima moras mijenjati, uporne sipke (ne moras al' eto), lezajeve amortizera, kapu amortizera, podlozak

Uporne sipke su ''struts''? A ako se mora valjda onda sve to ide u kompletu sa zamortizerima ili ne? Sve trebam posebno uzeti i posebno platiti da mi se montira, e kuku meni. a mogul promjeniti samo prednje amortizere? Mozda zadnji nisu istroseni a nikad se niko i ne vozi na zadnjem sjeedistu, a i nema neke tezine bas pozadi auto. Dajte ljudi kako da srezemo cijenu, nemojte mi dodavati nove dijelove jos na ovo.

amortizere je bitno uzeti u paru, znaci mozes samo prednje zamijeniti, ove gume, podloske i lezajeve bi trebao zamijeniti skupa sa amortizerima...

uporne sipke/stabilizatore mijenjaj po potrebi/odnosno istrosenosti istih sto znaci mozes, ali i ne moras (mada bih ja zamjenio i njih)




samo ne znam mislimo li na isti strut moguce da ti pricas o balans stangi

frngla wrote:amortizere je bitno uzeti u paru, znaci mozes samo prednje zamijeniti, ove gume, podloske i lezajeve bi trebao zamijeniti skupa sa amortizerima...

uporne sipke/stabilizatore mijenjaj po potrebi/odnosno istrosenosti istih sto znaci mozes, ali i ne moras (mada bih ja zamjenio i njih)




samo ne znam mislimo li na isti strut moguce da ti pricas o balans stangi

Ne znam bgm totalno sam zbunjen. Al cu def onda promjeniti to cim budem mogao i skonto sta je najbolje, sve u setu me izadje 800$. dijelovi nisu preko $200. KAd sam gleod kos jednog mehanicara, jeftin skroz, kaze lik struts su svugdje okolo auta i izracuna lik praov visoku cijenu. a ja gdje god gledam preodaju se prednji struts i zadnji shocks. Mozda ti to razjasni dilemu sta je sta pa i meni kazes
Evo stranice pa vidi, ima pri dnu opis sta paket ukljucuje
http://www.1aauto.com/1A/shocks_struts/ ... 179/594416

frngla wrote:amortizere je bitno uzeti u paru, znaci mozes samo prednje zamijeniti, ove gume, podloske i lezajeve bi trebao zamijeniti skupa sa amortizerima...

uporne sipke/stabilizatore mijenjaj po potrebi/odnosno istrosenosti istih sto znaci mozes, ali i ne moras (mada bih ja zamjenio i njih)




samo ne znam mislimo li na isti strut moguce da ti pricas o balans stangi

ovo sto si ti postavio je Sway Bar End Link

drndalo wrote:Ako "zaljuljas" auto na cosku iznad npr. lijevog prednjeg amortizera, jako gore-dole, a on se nastavi ljuljati 2-3-4x gore dole, nemas ga vise... Dakle, on bi u jednoj punoj oscilaciji (gore-dole) trebao da smiri to vertikalno kretanje...

Evo pokusao sam to i auto se smirilo u jednoj oscilaciji.

Onda nije amortizer. Moze biti doduse dosta drugih stvari, a da su povezane s amortizerima, tipa lezaj amortizera, tj. ono mjesto gdje se oslanja na karoseriju, pa ako tu ima lufta, moze biti i neki luft na vjesanju, kugle, krajnice, seleni...

Tesko je to ovako, ali kada bi se auto digao na dizalicu, sa jednim pajserom, ili polugom bi se moglo vidjeti koji spoj ima lufta... Meni ovo sa lupanjem na rupama najvise lici na to.

Odokativno ljuljanje je nepouzdana metoda mjerenje efikasnosti amortizera. Onda bi stanice tehničkog pregleda džaba kupovale silne mašine za testiranje istih....nađi neki servis koji ima tester za amortizere i sve će ti se samo kazati...

Ne pricam o efikasnosti, nego o riknjavanju totalnom... Dakle, kada je od njega ostalo samo mrtvo tijelo... Kad je do toga doslo, onda je bas otisao, nema greske...

Moze fkt biti da nisu amortizeri da je neki lezaj il nesto tako, jer je auto pravo udoban i lijepo ide preko rupa, samo pravi veliku buku, kad naletim na vecu rupu, iam osjecaj da ce mi gume otpasti koliko se cuje. Auto je doduse mnogo stojalo nekoristeno i neka guma na dnu amortizera se poderala i zbog toga mi je mehanicar rekao da trebam mjenjati jer ulazi prasina kofol. Auto nije 2010 godiste tako da ni amortizeri ne mogu biti novi, a ja ih necu da mjenjam ako nema potrebe, zato i jesma ovdje, jer mehanicar ce lako naci nesto da popravi. Hvala svima na pomoci,a sigurnod a ce jos pomoci ovo ostalim tabularasama kao sto sam ja, da nesto i nauce.

haj ti nama konacno reci koje je auto

frngla wrote:haj ti nama konacno reci koje je auto

pa kakve ima veze koje je auto, svako ima amortizere i valjda su slicni kod svakog. Vozim infiniti i35.Posto s ekod nas nije prodavao evo ti jedna slika sa googla http://www.google.com/imgres?q=infiniti ... =145&ty=62
isti je kod nissan maxima(mozda se ona kod nas provala, nisam siguran). izgled je naravno drugaciji samo.

Melami wrote:Moze fkt biti da nisu amortizeri da je neki lezaj il nesto tako, jer je auto pravo udoban i lijepo ide preko rupa, samo pravi veliku buku, kad naletim na vecu rupu, iam osjecaj da ce mi gume otpasti koliko se cuje. Auto je doduse mnogo stojalo nekoristeno i neka guma na dnu amortizera se poderala i zbog toga mi je mehanicar rekao da trebam mjenjati jer ulazi prasina kofol. Auto nije 2010 godiste tako da ni amortizeri ne mogu biti novi, a ja ih necu da mjenjam ako nema potrebe, zato i jesma ovdje, jer mehanicar ce lako naci nesto da popravi. Hvala svima na pomoci,a sigurnod a ce jos pomoci ovo ostalim tabularasama kao sto sam ja, da nesto i nauce.

Provjeri ima li tragova ulja na amortizerima, ako ima mijenjaj ako nema vjerovatno su OK.
Isto tako kad vozic auto, dali se ljulja, da li gubi stabilnost, osjetis li proklizavanje preko nosa ili bjezanje "guze" auta iz krivine, najvjerovatnije nije amortizer u pitanju, vec lupanje dolazi od drugih elemenata ovjesa, najcesce su to stabilizatori, kugla ili krajnica. U svakom slucaju moras otici kod mehanicara da to pogleda, jer sa ovjesom se treba paziti, nekad je i zivot u pitanju zbog par stoja.

lavic wrote:

Melami wrote:Moze fkt biti da nisu amortizeri da je neki lezaj il nesto tako, jer je auto pravo udoban i lijepo ide preko rupa, samo pravi veliku buku, kad naletim na vecu rupu, iam osjecaj da ce mi gume otpasti koliko se cuje. Auto je doduse mnogo stojalo nekoristeno i neka guma na dnu amortizera se poderala i zbog toga mi je mehanicar rekao da trebam mjenjati jer ulazi prasina kofol. Auto nije 2010 godiste tako da ni amortizeri ne mogu biti novi, a ja ih necu da mjenjam ako nema potrebe, zato i jesma ovdje, jer mehanicar ce lako naci nesto da popravi. Hvala svima na pomoci,a sigurnod a ce jos pomoci ovo ostalim tabularasama kao sto sam ja, da nesto i nauce.

Provjeri ima li tragova ulja na amortizerima, ako ima mijenjaj ako nema vjerovatno su OK.
Isto tako kad vozic auto, dali se ljulja, da li gubi stabilnost, osjetis li proklizavanje preko nosa ili bjezanje "guze" auta iz krivine, najvjerovatnije nije amortizer u pitanju, vec lupanje dolazi od drugih elemenata ovjesa, najcesce su to stabilizatori, kugla ili krajnica. U svakom slucaju moras otici kod mehanicara da to pogleda, jer sa ovjesom se treba paziti, nekad je i zivot u pitanju zbog par stoja.

Dogovoreno, provjericu ima li ulja iako mislim da nema jer sma bio skoro na mjenjanju ulja u autu i oni pogledaju usput cijelo auto, samo su mi rekli da ima na osovini prljavstine sto se nekupila od stojanja. Da je bilo sta na amortizerima ili od amortizera rekli bi mi sigurno. Ne osjetim nikakvo proklizavanje niti nista slicno tome, sve sto osjetim je jaca buka nego sto bi trebala biti ispod prednjih guma. Imam neki osjecaj kao da gume udaraju u prazno, da nemaju nikakvih lezajeva il nesto slicno tome. ne znam ja sad taj sklop cijeli kako ide al tkao mi nekako izgleda.

Melami wrote:

lavic wrote:

Melami wrote:Moze fkt biti da nisu amortizeri da je neki lezaj il nesto tako, jer je auto pravo udoban i lijepo ide preko rupa, samo pravi veliku buku, kad naletim na vecu rupu, iam osjecaj da ce mi gume otpasti koliko se cuje. Auto je doduse mnogo stojalo nekoristeno i neka guma na dnu amortizera se poderala i zbog toga mi je mehanicar rekao da trebam mjenjati jer ulazi prasina kofol. Auto nije 2010 godiste tako da ni amortizeri ne mogu biti novi, a ja ih necu da mjenjam ako nema potrebe, zato i jesma ovdje, jer mehanicar ce lako naci nesto da popravi. Hvala svima na pomoci,a sigurnod a ce jos pomoci ovo ostalim tabularasama kao sto sam ja, da nesto i nauce.

Provjeri ima li tragova ulja na amortizerima, ako ima mijenjaj ako nema vjerovatno su OK.
Isto tako kad vozic auto, dali se ljulja, da li gubi stabilnost, osjetis li proklizavanje preko nosa ili bjezanje "guze" auta iz krivine, najvjerovatnije nije amortizer u pitanju, vec lupanje dolazi od drugih elemenata ovjesa, najcesce su to stabilizatori, kugla ili krajnica. U svakom slucaju moras otici kod mehanicara da to pogleda, jer sa ovjesom se treba paziti, nekad je i zivot u pitanju zbog par stoja.

Dogovoreno, provjericu ima li ulja iako mislim da nema jer sma bio skoro na mjenjanju ulja u autu i oni pogledaju usput cijelo auto, samo su mi rekli da ima na osovini prljavstine sto se nekupila od stojanja. Da je bilo sta na amortizerima ili od amortizera rekli bi mi sigurno. Ne osjetim nikakvo proklizavanje niti nista slicno tome, sve sto osjetim je jaca buka nego sto bi trebala biti ispod prednjih guma. Imam neki osjecaj kao da gume udaraju u prazno, da nemaju nikakvih lezajeva il nesto slicno tome. ne znam ja sad taj sklop cijeli kako ide al tkao mi nekako izgleda.

Po meni su to stabilizatori, ali cu se "ograditi" jer kod prednjeg trapa se zvuk prenosi svuda tako da se komplet treba provjeriti.

mislio sam da ti nadjem dijagram ali nema, nebitno

seleni ili na engleskom silent blocks (to su ove gumice na lafeti)



gumice balans stange - sway bar bushes



stabilizatori - sway bar end link



krajnice/krajnici letve volana - tie rod



letva volana - pinjon letve (sastav) pa da kucka na rupama, manifestuje se lupkanjem i luftom na volanu (prenosi se dio udaraca/vibracija na kolo volana)

toliko, za ostalo moras majstoru otici, jedino jos da ti ja tacnu dijagnozu dam preko interneta i da ti to zamijenim

pa ti stabilizatori su skuplji od amortizera ;D

Ne moze biti nikako skuplji, to je najjeftiniji dio ovjesa kod svih auta.