Forum Klix.ba

Ovo je stvarno prešlo svaku moguču granicu

prije 3 godine sjedim s jaranom na kafi kojem smo spremali auto za brdske trke i pričamo oko ganjanja sponzora a on mi smao odmahuje rukom. aplicirali smo na sve moguče adrese firmi koje se bave autima i svima isti odogovor "nema se para"... dobro mi tad jaran reče "ma jebo ovu državu i auto sport kad firme koje se bave autima umjesto da guraju auto-sport guraju kojekakve modne revije, udruženja bočara, šahista, književne večeri i kojekakve pizdarije nevezane za auta"

kako se vidi iz gorenavedenog naslova... opet je u pravu... jebao ih tenis. dabogda nijedno auto ne prodali.

Jeste li probali sa Red Bull-om ?

Koliko je samo para ASA utukla u KK Bosna, zajedno sa BH Telecomom...al' te pare nisu ni za košarku, ni za bilo koji drugi sport...

kakve veze ima asa auto sa brdskim trkama nakvih toyota ili jeep dzipova? kako sponzorisanje ovakve brdske utrke doprinosi prodaji automobila asa auta koji su 99% luksuzni, gradski modeli koji se ne hvale nekim brdsko-planinskim sposobnostima.
mora se malo poslovno razmisliti. koliko ce ljudi vidjeti tu tvoju utrku i koliko ce ljudi vidjeti da je asa auto sponzor iste? u kojem ce se ruhu pojavljivati njihovi vw, seat, audi i skoda modeli?
e onda skontaj koliko ljudi vidi andjelinu i sff, pa cak i sarajevo open i sve ce ti biti jasno. dobro ovaj sarajevo open mozda i nije medijski popracen ka sff, ali mozda imaju u njemu vise koristi, relativno malena ulaganja a auta im se vrte po gradu sa naljepnicama i vrti se njihov logo u zetri a bit ce na tv-u tenisa.

sa poslovne strane ti je tako svidilo ti se ili ne. ne branim ih, kite su u mnogo cemu, ali je brzopleto ovako ih optuzivati a ne sagledati kako to njihovo sponzorstvo s poslovne strane njima pomaze i doprinosi da prodaju vise svojih modela.
i po meni sponzorisanje brdsko planinske utrke nije pravi potez da se privuku potencijalni kupci vw, audi, seat ili skode.

Ako cemo pravo, pravi naziv je Brdsko-brzinsko prvenstvo, a ne brdsko planinsko, i vozi se po asfaltu, sto brze to bolje, inace, najjeftinija varijanta pravog trkanja, samo smo mi i to unistili (BIHAMK + sateliti)...

ASA je tu nakad davno imala "cak" i svoj tim sponzora, gdje je uzimala pehare, iako obicno nije znala ni ko vozi za njih (Fadil+Zakir+neko drugi u tom momentu dobro plasiran)... Fadil vozio Polo 16v u klasi N1 (1400ccm), Zakir Ibizu 2.0 N2 (2000ccm)...

I nije problem sto oni ulazu pare u marketing drugih sportova, ali jeste sto ne ulazu u "osnovnu" djelatnost, to bi natjeralo i ostale da to rade... Ali... Ocito nam se marketinske strategije razlikuju...

Sto se gledateljstva tice, u malim sredinama gdje se ove trke obicno voze (Cazin, Gracanica) to budu zaista jako posjecene stvari, gdje se od petka-nedelje tuda muva sigurno oko 10.000 ljudi... Profesionalan nastup bilo koga na tako necemu bi ljudima dao na znanje da nisi samo kokosar koji tezi prodaji 17 auta...

Seat Leon ima u svjetskom sampionatu turistickih auta odlican proizvod, zasto jedan slican ne bi dovezni kao "gosta", ne mora biti u takimcenju, ali kao predvozac bi natjerao publiku da se "use*u" od miline... O tome bi se pricalo bar mjesec-dva...

Skoda Fabia u svjetskom rally prvenstvu isto...

karanana, ovde se ne govori samo o ASA-Prevent, nego svim auto predstavnicima, prodavnicama auto dijelova, tuning opreme, sportske opreme, zaštitne opreme, guma. jedini koji ulažu su rafinerija modriča i nestro pumpa

koje bi firme trebale da ulažu po tvojoj logici u auto-moto sport u BiH? violeta s reklamom uloška? Colgate s reklamom četkize za zube, Vanish Oxy Action ili Fax helizim superaktiv? Calgon možda za hladnjak, da se ne nakupi kamenac u istom? de ba, vidiš da je sve pranje para i zatupljivanje naroda.

da se auto-moto sport malo pokrene ko prije, nebi bilo ovoliko problema na ulici jer bi svi "trkaći" vozili u nekoj od kategorija ili takmičenja.

uvijek bi bilo problema na cestama, nema to veze sa sportom...lakše je biti veći mangup u gradu od semafora do semafora, jbga, vide me koke...isto tako, lakše je voziti 402 metra sa zavarenom letvom volana, nego voziti brdske utrke...

AmADin_gospo wrote:karanana, ovde se ne govori samo o ASA-Prevent, nego svim auto predstavnicima, prodavnicama auto dijelova, tuning opreme, sportske opreme, zaštitne opreme, guma. jedini koji ulažu su rafinerija modriča i nestro pumpa

koje bi firme trebale da ulažu po tvojoj logici u auto-moto sport u BiH? violeta s reklamom uloška? Colgate s reklamom četkize za zube, Vanish Oxy Action ili Fax helizim superaktiv? Calgon možda za hladnjak, da se ne nakupi kamenac u istom? de ba, vidiš da je sve pranje para i zatupljivanje naroda.

da se auto-moto sport malo pokrene ko prije, nebi bilo ovoliko problema na ulici jer bi svi "trkaći" vozili u nekoj od kategorija ili takmičenja.

A zašto ne? koji su to sponzori u svjetski poznatim takmičenjima?

A na ovo drugo se grohotom smijem ...

Ovdje se radi o cistom marketingu i reklami od strane ASA Preventa...slozices se samnom al tenis je daleko atraktivniji i popularniji od auto-moto sporta

Uz duzno postovanje prema 10 godina sarajevskog ATP Challenger-a, znam ponesto i o tenisu, i ja tvrdim da se u 10-12 top BH vozaca moze vidjeti vise nego u 10-12 ucesnika ovog turnira... Planiram ici na ovaj teniski turnir, ali samo na polufinala i finale...

Ja tvrdim da bi ASA morala puno vise paznje i para uloziti i (i a ne ili u neki drugi sport) u auto sport, ali ne na nacin kako su to nekad radili, dali nesto Fadilu, i cekali da ih zovne da podignu pehar "od 3 KM kod kineza"... Sto bi moj jaran rekao...

Ulicni trkaci su ponekad pokusavali doci na "brdo", i pokazati "tim tamo" strucnjacima gdje im je mjesto... Ocekujuci da ce ih oduvati... Dvojica-trojica su se pojavili opet (jer su skontali da nesto mogu nauciti) nakon prve trke, koju su obicno zavrsavali sa > 1 minute zaostatka za pobjednikom klase, a oni koji znaju kolika je 1 minuta razlike na 3.5-5 km duzine staze znace o cemu pricam... Vecina ovih koji nisu dolazili na drugu trku su dolazili toliko napuhani, i "strucni", da su se pojavljivali za npr. Kaddet-om GSI 16v, sa 18" felgama i polovnim gumama iz Njemacke, kao to ce im donijeti prednost u odnosu na "glupane" koji nemaju za > 13"-14"... Toliko su znanje imali, ali im je zato ego bio do Staljingrada... I Hitleru je, ali je naglo splasnuo nakon Staljingrada... Nakon toga, nije im ostajalo drugo nego da se vrate svojim ljubljenim semaforima...

Cuo sam i par komentara "nadobudnjaka" kad su vidjeli Nevena i Hondu Integru:" 'ta ce coro?" Jedina je pravda sto su kuci isli placuci...

Gost1515 wrote:

AmADin_gospo wrote:karanana, ovde se ne govori samo o ASA-Prevent, nego svim auto predstavnicima, prodavnicama auto dijelova, tuning opreme, sportske opreme, zaštitne opreme, guma. jedini koji ulažu su rafinerija modriča i nestro pumpa

koje bi firme trebale da ulažu po tvojoj logici u auto-moto sport u BiH? violeta s reklamom uloška? Colgate s reklamom četkize za zube, Vanish Oxy Action ili Fax helizim superaktiv? Calgon možda za hladnjak, da se ne nakupi kamenac u istom? de ba, vidiš da je sve pranje para i zatupljivanje naroda.

da se auto-moto sport malo pokrene ko prije, nebi bilo ovoliko problema na ulici jer bi svi "trkaći" vozili u nekoj od kategorija ili takmičenja.

A zašto ne? koji su to sponzori u svjetski poznatim takmičenjima?

A na ovo drugo se grohotom smijem ...

Ne znam zasto se na velike kompanije gleda kao na nekadasnje ex soc. SIZ-ove (za mladje: SIZ - Samoupravna Interesna Zajednica) ili fondove koji su duzni biti sponzori ili se marketinski oglasavati u srodnim sportskim granama.
Colgate ili Calgon je povezan sa automobilizmom otprilike koliko i Red Bull, Vodafone, Rauch sokovi, turisticka zajednica Abu Dabia, Santander banka itd (pogledati spozore na bolidima npr F1 ili WRC automobila), ili MIlka ili Manner cokolade sa skijanjem

@drndalo
@dingospo

ako ste direktno ukljuceni u bb trke javite se na pp da ne pricamo puno nego da radimo...
a mozemo i ovako javno...sto da ne...

E moj Wind-e, od toga sam digao ruke prije x-godina, i mozda bih opet, ali kada se situacija oko BIHAMKa popravi... Nemam vise zivaca da trosim svoje vrijeme, pare, a umjesto ceifa dobijam sekiraciju, i podjebanciju...

sponzori u auto sportu se baziraju na lokalne prodavnice,cevabdzince,pekare,auto otpade.
prosle godine moj dobar prijatelj je imao sponzora kojeg smo skupa izmolili,ove godine jos nisam poceo moljakati ali mislim da nece biti ni potrebe.
2 prvenstva po 5 trka i po 12 auta
savezi entiteti kantoni avioni prljave klase,prljavi auti,oprema kod jednih homologirana kod drugi isto homologirana ali za trku mladosti iz 89.
to je ono kada dodje na trku eto znas i onako ima malo auta pa pusti ga da vozi.
nagradni fond medalja od 3 marke i cajnog peciva.
ne valja krovna organizacija, pa zbog nje imamo smijesno prvenstvo koje se vozi samo zahvaljujuci ljudima koje jos nosi ljubav prema tom sportu.
ja cu nastaviti pratiti sampionat koji se vozi u disciplini brdo i to je to.
u cazin je uvijek lijepo otici posebno kada se vozi za cez
steta sto nema skradina ove godine,uvijek je bilo lijepo na kamenjaru u aprilu
ps smatram da je sramota sto se gracanica ne vozi vec toliko godina, a bila je jedna od atraktivnijih staza u BiH.

Je li ove godine opet zajedničko prvenstvo ili se samo neke trke voze zajedno?

kao zajednicko a RS najavljuje svoje.
http://bihamk.ba/sport/prvenstvo-bih.html
http://samsrs.org/component/content/art ... rpske.html

@drnadlo...znam kako ti je. Sve je otišlo u helać. Cijela država pa onda redom....Ali vidim da u tebi još treperi želja da se ponovo uključiš.

Šta da ti kažem. I ti i svi ostali imamo dva načina. Jedan je da žalimo što je tako i da gunđamo a drugi način je da se malo organizujemo i pokušamo popraviti situaciju.

Radim za jedan novi brand koji dolazi u BiH pa bih volio da nešto napravimo na tom polju. Ako ima još nekih aktivnih vozača raspoloženih za saradnju, slobodno me kontaktirajte. Da bar pokušamo.

Sve krece od drzave, nema zakona o sportu, nema para, nema jedinstvenog auto-moto saveza/kluba. Drzava treba da ulozi novac u sport, da organizuje sistem koji bi animirao sponzore, a ne obratno. Sve dok auto-sport pociva na entuzujazmu nekoliko ljudi i njihovim licnim sredstvima, a drzava ukljucena tek da bi se zadovoljio neki zakonski oblik i medj. priznanje i pri tome uzelo ono malo para koje su opticaju, od te ljubavi nema nista.

nadam se da se pokretač teme ne ljuti što smo malo srenuli od teme ali pošto nema posebne teme možda nije loše da se rasprava odvija u ovom pravcu.

Gorane, slažem se sa tobom. Sve bi bilo puno lakše i organizovanije ali kad bi pravi fanovi bilo kojeg "sporta" čekali ovu državu....bilo bi ko bonaca na pučini.

Ako ima dovoljno pozitivnih ljudi, koji zdravo razmišljaju o razvoju, u ovom slučaju auto sporta, onda se može nešto i napraviti. Ma čuješ, i u toj "državi" sjede neki ljudi.

Da ne kvarim temu baš do kraja... večeras oko 20h igraju naši teniseri Šetkić-Džumhur u dublu pa ako ko može neka dođe da navijamo.....

Zetra, ulaz FREE.

Wind wrote:nadam se da se pokretač teme ne ljuti što smo malo srenuli od teme ali pošto nema posebne teme možda nije loše da se rasprava odvija u ovom pravcu.

Gorane, slažem se sa tobom. Sve bi bilo puno lakše i organizovanije ali kad bi pravi fanovi bilo kojeg "sporta" čekali ovu državu....bilo bi ko bonaca na pučini.

Ako ima dovoljno pozitivnih ljudi, koji zdravo razmišljaju o razvoju, u ovom slučaju auto sporta, onda se može nešto i napraviti. Ma čuješ, i u toj "državi" sjede neki ljudi.

Nazalost, fanovi, entuzijasti i njihova licna sredstva ne mogu odrzati bilo koju sportsku granu, a kamoli skupu zajebnciju kao sto je automobilizam. Ope nazalost, broj zainteresovanih ljudi, entizijasti pa cak i ljudi koji sjede u "drzavi" su dovoljni tek za solidnu inicijalnu osnovu koju ce drzava prepoznati i finansijski podrzati, a kojoj bi solidni sponziri bili dodatni faktori stablinosti. Mislim da je ovo, s obzirom na stanju u drzavi, neki maksimum koji se moze izvuci.

Gost1515 wrote: A zašto ne? koji su to sponzori u svjetski poznatim takmičenjima?

A na ovo drugo se grohotom smijem ...

na svjetskim takmičenjima prednjače kompanije koje su vezane uz automobile, pa onda ostali.

nije govor o takmičenjima vani, nego ovde. asa uzima bosanske pare na oblasti automobila i troši ga na tenis, šah, bočanje, modne revije. i ništa ne ulaže u auto-sport.

nemoraju davati svima donacije, al nek podrže ili naprave neki klub pa da bude... takmičenje bi bilo mnogo kvalitetnije. sad su brdske trke svedene na mizeriju jer su sponzori ko što neko reče lokalne kafanice, čevabđince, pekare koje daju po 20-50 KM po trci.

u hrvatskoj i srbiji isto nije sjajna situacija, ali je drastično bolja nego ovde.

AmADin_gospo wrote:

Gost1515 wrote: A zašto ne? koji su to sponzori u svjetski poznatim takmičenjima?

A na ovo drugo se grohotom smijem ...

na svjetskim takmičenjima prednjače kompanije koje su vezane uz automobile, pa onda ostali.

nije govor o takmičenjima vani, nego ovde. asa uzima bosanske pare na oblasti automobila i troši ga na tenis, šah, bočanje, modne revije. i ništa ne ulaže u auto-sport.

nemoraju davati svima donacije, al nek podrže ili naprave neki klub pa da bude... takmičenje bi bilo mnogo kvalitetnije. sad su brdske trke svedene na mizeriju jer su sponzori ko što neko reče lokalne kafanice, čevabđince, pekare koje daju po 20-50 KM po trci.

u hrvatskoj i srbiji isto nije sjajna situacija, ali je drastično bolja nego ovde.

Nije pravilo da prednjace kompanije iz auto sporta... Pogledaj glavne sponzore na WRC-u, Red Bull na Citroenu i Abu Dabi turisticka organizacija - Ford, u F1 Vodafone dominira McLarenom, Etihad i Santander banka Ferrariem itd...
Treba biti jasno da je kod nas politika u pozadini svega pa i sponzirkih angazmana velikih komopanija. Kad bi se raspetljalo ko koga kako i zasto dosli bi do zatvorenog kruca politika - licni interes- sponzorstvo - politika. Bosnalijek nece biti sponzor nekog Snowboard kluba zato sto vjeruju u to nego zato sto je otac jednog od clanova kluba privatno blizak za Arslanagicima. Nema tu logike, samo privatni interesi.

AmADin_gospo wrote:

Gost1515 wrote: A zašto ne? koji su to sponzori u svjetski poznatim takmičenjima?

A na ovo drugo se grohotom smijem ...

na svjetskim takmičenjima prednjače kompanije koje su vezane uz automobile, pa onda ostali.

ja recimo pratim pomno F1 ... i to uglavnom preko njemačkog RTL-a. Trenutna zvijezda sporta, Vettel se najviše vrti u dvije reklame: Head&Shoulders i Geox ... da ne spominjem glavnog sponzora Red Bull
Mclaren - Vodafone, Santander banka, Johnnie Walker, ...
Ferrari - Shell (ok, ovaj je donekle povezan), Santander banka, Acer, Kaspersky, ...

da ne nabrajam. Dok nisu stupile na snagu zabrane EU, znaš da su dominirali duhanski proizvodi ...

Oznake automobilskih brendova imaju samo zbog motora koji imaju u bolidu, ali ni to svi (nema zvijezde na FI, konjica na Sauberu, Toro Rossu ...). Možda su ustvari samo dvije čiste auto reklame na bolidima Fiat na ferrariju i Infiniti na RB ali i to samo zato što su to brandovi iz koncerna kojem pripadaju ....

e sad možda nije realno porediti F1 ali i u nekim nižim takmičenjima je slično ... možda ima više reklama nekih proizvođača komponenti (gume, ovjesi, izduvni sistemi ... generalno tuning) ali zastupništva nekog branda što ASA jeste, slabo ...

Nemojte ići preširoko. Formula 1 je svjetski spektakl u kom se ništa ne pita osim - koliko para imaš.
U drugim granama autosporta dominiraju ipak sponzori usko vezani za automobilizam, proizvođači dijelova, ulja i maziva, guma, same fabrike itd.

Bosanski autosport nema podršku države...ništa ne može bez para...a slab je nečiji entuzijazam da sve sam organizuje i poplaća...