Forum Klix.ba

Prva slika novog Ferrari F620 GT!

Valjda se nece samospaljivati kao F458 i novi FF

Ne sumnjam da ce biti zvijer, ali pored Aventadora svi djeluju kao porodične limuzine.

lambo se uvijek kupovao zbog izgleda pa onda zbog preformansi koje su mililetar gore dole u odnosau na konkurenciju

Tesko da ce neko napraviti agresivniji i bolji serijski sportski automobil (bolid)

http://www.youtube.com/watch?v=pyF-8Bkn6JI

kolko li košta da pocnem skupljat lovu

dvije različite vrste sportskih automobila, što govori da nisu konkurencija, iako su to negdje po jačini i performansama...

Nadam se da nije uzas unutra ko italija.

johntra wrote:dvije različite vrste sportskih automobila, što govori da nisu konkurencija, iako su to negdje po jačini i performansama...

kako su razliciti tita ti?jel ovaj ferari karavan ko FF il?cuj razliciti,kad dajes 200 000+ eura za auto koje ima oko 700ks,mala je sansa da tu ima neke podklase.ovo sto ima u oznaci GT ne znaci da mu jedini i direktni konkurent nece bit aventador.ko bi mu po tebi jos mogao bit konkurencija?ovo je direktan odgovor na lamborghinija s tim sto su se malo precjenili

Aventador je ''mid engine'' (centralno montiran motor) varijanta
F620 je GT (naprijed motor, nazad pogon) za duge ugodne voznje

Sto znaci ni u putu se nisu sreli, ustvari jedina zajednicka stvar oba su iz italije, idu na benzin i imaju vise od 200ks.

ko ti je pricao sta o motorima?lambo ima motor nazad,ti kazes ferari naprijed i super.nisu ga nasvirali na 740ks da mu konkurencija bude mercedes sl63 amg..i obicno ferari pravi auta za duge ugodne voznje .

Upravo tako @shin, ovo je klasican Ferrarijev GT, nasljednik 550, 575 Maranello, i 599 Fiorano.
575 Maranello 515KS

599 Fiorano 620KS

Jo Emko, nije internet za tebe.

jo dobro si ocami,nije net za mene
evo ti direktne konkrecije tom ferariju
http://www.hyundaigenesiscoupereview.net/ motor nazad pogon pozadi,gt auto

Što se brecaš toliko, čovjek ti fino kaže da nisu isti tip vozila. Ne stoji mu GT džabe u nazivu - gran turismo, grand tourer, nazovi kako hoćeš, luksuzni sportski automobil. Može li se Aventador nazvati luksuznim? Ne baš.

Druga stvar je što će se oba naći u garažama svakojake svjetske kreme kao njihov lični ponos i dika.

edit: Gore pitaš ko bi mu mogao biti konkurencija. Ja kažem da može ciljati na Aston Martina one-77.

Ma pustite emka, on kad malo izgugla, onda zna o čemu se radi...

haj ti malo jos izuci gradivo pa onda dodje pricat sta znaci oznaka GT,da te napomenem,gt auta su i bentley continental pa ih je opet nemoguce uporedit.
dalje,ferari je u zadnja 3 modela pri put ubacio navigacijski sistem a pravio je i prije GT auta.dakle koncept luksuznog GT kruzera i ferari ne mogu stajat u istoj recenici nikako.jer ferari nikad nece bit luksuzni GT kruzer.stoga bi te zamolio da ako vec nisi upucen,ne ostavljas nepotrebne komentare.
edit:u 575 maranellu koji je jedan od ferarijevih GT auta,radio se dobijao uz doplatu.
sad sjedi na google pa pogledaj sta aventador ima od opreme.od bixenona,preko MMI sistema,klime s dvije zone,super audio sistema do standardnih zaebancija.

emko1234 wrote:dakle koncept luksuznog GT kruzera i ferari ne mogu stajat u istoj recenici nikako.jer ferari nikad nece bit luksuzni GT kruzer.stoga bi te .

Sreca pa znas

smiri se, izvini što smo ti uvrijedili audi sa biksenonima, ups lamborghini...
emko, haj obriši sline, ali ono fakat...kažeš Ferrari nikad nije proizvodio luksuzne GT modele..hahhahahaha...ček da dodam i ove što se ovako smiju...

http://www.ferrari.com/English/GT_Sport ... Inter.aspx

eto ga, 1948 godina, dok je Feruccio još šarafo traktore...

grand tourismo modeli, pritom još brzi i upravljivi, su ono što je Ferrari proslavilo, te ono što ga je i učinilo onim što jeste danas...luksuz je tu uvijek bio i bit će odlika Ferrari modela, ali nikada ne zaboravljaju trkačko umijeće i trkačku tradiciju, nešto što Lambo nikada neće imati...

super ti je ovaj glavni argument o ubacivanju navigacije...

pa normalno da će se na takvim automobilima uzimati levati za doplatu, tako je uvijek bilo i bit će...

@emko

Ček', onda i novi Yaris možemo nazvati luksuznim GT-om, jer u opremi ima i navigaciju ili...?

Ako ih Jeremy stavi na crtu bice konkurenti

johntra wrote:smiri se, izvini što smo ti uvrijedili audi sa biksenonima, ups lamborghini...
emko, haj obriši sline, ali ono fakat...kažeš Ferrari nikad nije proizvodio luksuzne GT modele..hahhahahaha...ček da dodam i ove što se ovako smiju...

http://www.ferrari.com/English/GT_Sport ... Inter.aspx

eto ga, 1948 godina, dok je Feruccio još šarafo traktore...

grand tourismo modeli, pritom još brzi i upravljivi, su ono što je Ferrari proslavilo, te ono što ga je i učinilo onim što jeste danas...luksuz je tu uvijek bio i bit će odlika Ferrari modela, ali nikada ne zaboravljaju trkačko umijeće i trkačku tradiciju, nešto što Lambo nikada neće imati...

super ti je ovaj glavni argument o ubacivanju navigacije...

pa normalno da će se na takvim automobilima uzimati levati za doplatu, tako je uvijek bilo i bit će...

kakva notorna glupost samozvanog urednika renomiranog online auto portala bella machina
nisam ovo ni vidio,ranije bi odgovario
prvo koncept gt auta je jasan.veliki luksuzni kupe kruzer.poput maserattija gt-s, cl-a,poput,bentlya continetala,poput,bmw-a 6,poput jaguara xk-r i slicnih.zato sam spomenuo navigaciju,jer bi to u autima te klase trebalo da bude standardna oprema.kosto u navedenim i jest.al ne i u ferariju koji je do zadnjih modela nije imao ni u ponudi.a model prije 10 godina nije imao ni radio u standardnoj opremi
da li bi to onda mogao da bude gt auto? tesko ako odete i pogledate sta bi gt auto trebao da ima..
johtra* cemu povratak u proslost? 1948 nisi bio ni u mudima tako da nema potrebe da to spomninjes.pricamo o sadasnjosti il eventualno buducnosti.

Svaki Ferrari od 2003 ima navigaciju (kao opciju ili standradno) - f430, 458, 612, Cali, 599, ff. 575 Maranello je samo blagi redizajn Ferrarija 550 iz 1996. godine, a 90-ih mislim ni S klasa nije imala navigaciju. Ja ne mogu naci sliku 550 bez radija i klime. Nasljednik 575 Maranella je 599 Fiorano, i on ima navigaciju. 1996-te godine Bentley Continental i BMW 6 nisu imali ni klimu ni radio.

Kao sto je vec neko rekao GT automobili imaju naprijed motor, zadnji pogon, veliki gepek, normalan ground clearance. Aventador nema nista od toga, kao ni Murcielago, Diablo i Countach prije njega.

Zvek wrote:Ako ih Jeremy stavi na crtu bice konkurenti

Kako izgleda pravi konkurent.

eddina wrote:Svaki Ferrari od 2003 ima navigaciju (kao opciju ili standradno) - f430, 458, 612, Cali, 599, ff. 575 Maranello je samo blagi redizajn Ferrarija 550 iz 1996. godine, a 90-ih mislim ni S klasa nije imala navigaciju. Ja ne mogu naci sliku 550 bez radija i klime. Nasljednik 575 Maranella je 599 Fiorano, i on ima navigaciju. 1996-te godine Bentley Continental i BMW 6 nisu imali ni klimu ni radio.

Kao sto je vec neko rekao GT automobili imaju naprijed motor, zadnji pogon, veliki gepek, normalan ground clearance. Aventador nema nista od toga, kao ni Murcielago, Diablo i Countach prije njega.

Zvek wrote:Ako ih Jeremy stavi na crtu bice konkurenti

Kako izgleda pravi konkurent.

znam da ce ovo sad zvucat ko jedan sovinisticki komenatar.al ima li neka tema o escajgu?il stolnjacima?
nije tebi ziva bila mjesto ovdje.f430 nije imao navigaciju,nadje mi ga s navigacijom.575 isto nije imao navigaciju.zadnja 3 modela sam rekao da su imala.tu je 458,california,skaljeti,599 i to je to..eventualno jos jedan.
f430 scuderia nema radia za tvoju informaciju ni kao doplatu.
ovo za bentley i bmw 6 koji je izasao 2005 necu ni komentarisat.ti nisi za mene sugovornik koji je dostojan moje psihicke energije.
mali savjet.5 dana na netu nisu dovoljni da bi naucila neke stvari.

f430 scuderia nema radia za tvoju informaciju ni kao doplatu.

... cuj scuderia i radio .... uz ovo hoces radio ... pa svasta ces cuti na ovom forumu




ko je od vas sampiona vozio neki lambo ?

pa naravno,ovo je i dokaz da ferari i luksuzni gt kruzer ne mogu stati u jednu recenicu.