Forum Klix.ba

ovaj snijeg mi unistio auto...
od kad sam ocistio auto ... skontao sam da mi voda za brisace slabo prska..
onda sam kontao da je to zbog zime, pa da je zaledila voda u cijevima ....
medjutim vise nije zima, bar ne toliko da ledi...i opet isti shit...
skroz slabo prska, skoro pa nema nikakvog pritiska pumpica koja prska vodu na sajbu...
obe strane istom mjerom izlaze... znaci samo mozda 3 cm dometa ima...
malo dole po sajbi nesto ko lafo poprska

a da naspes vode ?

Magarece_godine wrote:a da naspes vode ?

ma ima, puna je...
ima 50% steleksa sto moze na -20 .... i 50% vode....
to nije problem.. jer upalio bi se senzor...

Ako nije zaledila voda u cijevima prije prskalice na haubi, uzmi iglu i malo ocisti dizne, mozda je samo zaprljanje....

A ima li razlike kad motor radi i kad je ugasen? Kod slabog akumulatora i pumpica za vodu brisaca slabo radi, a mozda je i ona zaprljana....ako mozes odvoji je od posude za vodu pa probaj kako radi....

Pa ti opet kupi Jettu.

Začepljenje na prskalicama ili u cjevčicama. K'o što reče ovaj uzmi iglu i očisti ili "pištolj" na zrak ono i pročisti cjevčice.. Meni se desilo da mi je malo gušća smješa bila i samo mi je "pjenilo" na prskalice. Malo vode malo živci i proradilo.

nisam probao na upaljen motor i samo na kontakt...
jeste da mi je akumulator otisao, ali opet upali mi se auto i displej, ne vidim razlog zasto nebi moglo pokrenuti obicne pumpe za vodu...
haj probacu sutra da procistim malo...
ali opet mislim da je nesto drugo, jer nije moguce da su obe strane zacepljene isto.. jer obe strane isto bacaju...

Jesi li siguran da nema vise leda u sistemu?

Edin H. wrote:Jesi li siguran da nema vise leda u sistemu?

pa nebi trebalo valjda biti..
jedino preko noci da zaledi... sto je moguce.... ali sa tim da je pomjesano sa steleksom koji moze do -20 ...
ne vjerujem da je led u pitanju...

Možda se i crijevo koje dovodi tekućinu do prskalica negdje presavilo, pa ima smanjen propust...

izgleda da je rezervar za vodu zaledio i pukao
jucer nasuo 2L vode i dan prije toga 2L...
pokusao da poprskam sajbu... isto
i na kraju izbaci mi senzor da nema vode ...
mozda zaledilo i pukao rezervar ...
u PM

Ti vjeruješ da se to sredstvo ne smrzava do -20 *C ?Ne cackaj dizne iglama i sta ti ja znam cime, samo ces ih sj*** jos vishe.Sacekaj toplije vrijeme pa napravi dijagnozu i nikakva razrjedjivanja tekucina za pranje stakla...ionako su specifikacije kod svih laž!

Ono sredstvo po interexima i slicnim TC-ovima, sto pise -20*C ja naprskiao sajbu na -9 samo se zaledi sve. Sreca uhvatilo me crveno pa sam izletio i sastrugao nabrzinu. Smece samo takvo...

pise do -25 ne ledi jah... na -5 zaledilo

Qler wrote:Ono sredstvo po interexima i slicnim TC-ovima, sto pise -20*C ja naprskiao sajbu na -9 samo se zaledi sve. Sreca uhvatilo me crveno pa sam izletio i sastrugao nabrzinu. Smece samo takvo...

bas u interexu sam uzeo..
plava flasa ... 2L ...
nasuo pola, i ostalo pola u flasi koju sam stavio u gepek...
kad je pao onaj snijeg veliki izvadio iz gepeka ...
flasa zaledila ... a taj dan nije bilo ni -10 ...

bas zato se ja nikad nisam usudio da razrijedjujem ovo cudo vodom.
a kad naspricas na sajbu sloj tecnosti je tako tanak da se pri velikim minusima vrlo lako zaledi, ne vezano za to na koliko je deklarisan.

samo da kazem da sam ovo napravio
otvorio haubu u pratio cijev za vodu... i na mjestu gdje prelazi sa haube na motor... valjda je zaledila voda koja je ostala u cijevcici dok je bilo ono hladno.. i kako sam otvorio haubu valjda cijev (koja je od tvrde plastike, nidje veze) prepuklaa.. nasao staru ves masinu, osjekao komad gumene cijevi... nastiklao funkcionise opet

dingosp0 wrote:samo da kazem da sam ovo napravio
otvorio haubu u pratio cijev za vodu... i na mjestu gdje prelazi sa haube na motor... valjda je zaledila voda koja je ostala u cijevcici dok je bilo ono hladno.. i kako sam otvorio haubu valjda cijev (koja je od tvrde plastike, nidje veze) prepuklaa.. nasao staru ves masinu, osjekao komad gumene cijevi... nastiklao funkcionise opet

kod mene se bio zaklanfo gepek,al evo neki dan sam ga odklanfo i opet radi.

Qler wrote:Ono sredstvo po interexima i slicnim TC-ovima, sto pise -20*C ja naprskiao sajbu na -9 samo se zaledi sve. Sreca uhvatilo me crveno pa sam izletio i sastrugao nabrzinu. Smece samo takvo...

Ja sipam sredstvo iz Interexa u auto i nikakvih problema nema. Bio na Jahorini nekoliko puta cijelu noc auto vani po onoj temperaturi i nista radi sve nije zaledilo.

zna li mi neko reći šta može biti problem ako prednja pumpa za brisače radi bez problema, a zadnja ne? pitao sam kod servisera, ali oni kažu da je to stvar za električara.

naravno, probao sam prije svega toga iglicom da pročistim, za slučaj da se nije šta začepilo, ali bezuspješno.

eyesburn wrote:zna li mi neko reći šta može biti problem ako prednja pumpa za brisače radi bez problema, a zadnja ne? pitao sam kod servisera, ali oni kažu da je to stvar za električara.

naravno, probao sam prije svega toga iglicom da pročistim, za slučaj da se nije šta začepilo, ali bezuspješno.

Da li razi pumpa za danje staklo (zuji li)? Ako ne radi pumpa za zadnje staklo dzaba cackas iglicom, problem nije u zacepljenoj instalaciji. Problem je ako je instalacija zacepljena a pumpa nabija pritisak i na kraju ili crne pupma ili se pod pritiskom raskopcaju crijeva (obicno negdje nedostupno).
Ako pumpa ne radi problem moze biti da je crkla sama pumpa (dosta njih su zapravo iste koje se ubacuju u kucista i cijena je bila mislim 8 KM u Motorexu), da je problem u osiguracu, ili u el. instalaciji do pumpe,(posto se sve to desava oko motora, zna se desiti da oksidiraju kontakti ako je pumpa slabo dihtovala itd isl), ili u samom prekidacu (ablenderu ako je smesten kod volana). Sve se ispita tako sto se provjeri prvo osigurac, zatim se na ablenderu ukljuci pumpa i ako se pojavi napon na konketkoru problem je u pumpi, ako nema napona problem je ili u instalaciji ili u ablenderu.

eyesburn wrote:zna li mi neko reći šta može biti problem ako prednja pumpa za brisače radi bez problema, a zadnja ne? pitao sam kod servisera, ali oni kažu da je to stvar za električara.

naravno, probao sam prije svega toga iglicom da pročistim, za slučaj da se nije šta začepilo, ali bezuspješno.

Koje auto?

Kod mene jedna pumpa za sve, zavisi samo kako se "vrti".

Ako je astra, puklo ti crijevo, nista strasno odes i kupis komad u radnji koja prodaje opremu za akvarium.

goran16v wrote:

eyesburn wrote:zna li mi neko reći šta može biti problem ako prednja pumpa za brisače radi bez problema, a zadnja ne? pitao sam kod servisera, ali oni kažu da je to stvar za električara.

naravno, probao sam prije svega toga iglicom da pročistim, za slučaj da se nije šta začepilo, ali bezuspješno.

Da li razi pumpa za danje staklo (zuji li)? Ako ne radi pumpa za zadnje staklo dzaba cackas iglicom, problem nije u zacepljenoj instalaciji. Problem je ako je instalacija zacepljena a pumpa nabija pritisak i na kraju ili crne pupma ili se pod pritiskom raskopcaju crijeva (obicno negdje nedostupno).
Ako pumpa ne radi problem moze biti da je crkla sama pumpa (dosta njih su zapravo iste koje se ubacuju u kucista i cijena je bila mislim 8 KM u Motorexu), da je problem u osiguracu, ili u el. instalaciji do pumpe,(posto se sve to desava oko motora, zna se desiti da oksidiraju kontakti ako je pumpa slabo dihtovala itd isl), ili u samom prekidacu (ablenderu ako je smesten kod volana). Sve se ispita tako sto se provjeri prvo osigurac, zatim se na ablenderu ukljuci pumpa i ako se pojavi napon na konketkoru problem je u pumpi, ako nema napona problem je ili u instalaciji ili u ablenderu.

čuje se isti zvuk kao i prednjoj koja radi bez problema, ali ne štrca tekućinu. potpuno isti dakle zvuk, ali bez tekućine.

topcam wrote:... puklo ti crijevo, nista strasno odes i kupis komad u radnji koja prodaje opremu za akvarium.

ako sumnjaš na to, što mi onda u servisu onda rekoše da je to stvar električara, a ne njih?

eyesburn wrote:

topcam wrote:... puklo ti crijevo, nista strasno odes i kupis komad u radnji koja prodaje opremu za akvarium.

ako sumnjaš na to, što mi onda u servisu onda rekoše da je to stvar električara, a ne njih?

Vec sam napisao kod mene je astra i ima jednu pumpu, jedno crijevo vodi prema diznama naprijed,
drugo je sprovedeno nazad, i puca na mjestu gdje iz sasije prelazi u gepek.

Do sad mi je 1x pregorio motor.
1x puklo crijevo.
i 1x zacepio filter.

Imao sam i mazdu, imala je dvije pumpe jer se i tekucina sipala jednom klasicno naprijed i
jednom baska u gepeku za nazad.

Zato i pitam koje auto, ne bi li ti neko kome je poznat problem, mogao bolje odgovoriti.
Otkud cu ja znati kojem (kakvom) serviseru si ti isao, i sta je gledao.