Forum Klix.ba

Ovako, u ponudi su mi
Opel Astra 1.7dti, 5vrata, 2001, klima presla 140 000(uvezeno prije godinu dana i vozano ovdje, u dobrom stanju)
Opel Corsa 1.7dti , 5 vrata, 2002, klima presla 119.00(tek uvezeno, bez packe na sebi,cak jos nije registrovano)
Cijena je ista.
Za sta biste se odlucili i ukratko zasto?
molim vas, hitno je.. do sutra moram da se odlucim.

hvala!

Veće.

Corsa bi bila pametniji izbor, ali ja bih Astru
veca, ljepsa

Motoru 1.7dti rikne bosch pumpa u pravilu na oko 120000 km, sto znaci da je astri vjerovatno uradjena, a corsu tek ceka ta egzibicija. Zato bih ja uzeo astru.

Uvijek vecu klasu auta za slicne pare... Nije ti sumnjivo sto su svi ti dizeli izvana prelazili "cak" oko 12.000 km godisnje ? Da nisu oba vozile neke babe ?

Ja ljetos kupio Corsu 1.7 dti 2003. i prezadovoljan sam s njom..

Sad je pitanje da li si porodicni covjek ili momak?
Ja spadam u drugu skupinu i ovo auto mi je sasvim dovoljno, cak sam isao s njom i na more (4 odrasle osobe) jes da nije extra komfor ali nije ni guranje u autu...

Solidan autic sa solidne pare..

ne bih rekao da su dizeli iz uvoza presli toliko, pogotovo ako su vozila nedavno uvezena.

Meni su tu sumnjive kiloemtraze samo tako (da ne pominjem tih famoznoh 120k - 140k km koliko je presao svaki auto iz uvoza), ja bih na to dodao cca 150k - 200k km (godisnje 20-30k km) i da to bude realno koliko su presli. Ako nema odustajanja onda za isto para mozes da kupis macka u vreci vecih dimenzija (sa vracenom kilometrazom) i macka u vreci manjih dimenzija (sa vracenom kolometrazom), ako je vec i jedno i drugo macak u vreci k'o iz citanke - kupi onog vecih dimenzija.

A moze li se ta kilometraza provjeriti? Npr. u OPEL ovlascenom servisu ili...?

Kilometraza bi trebalo kod Astre G da se memorise i ocitava na dva mjesta. Na km satu i ECU, s tim sto se u ECU spremna na erpom memoriju koju je nemoguce lazirati, a kilometrazu i sa km sata i sa ECU je moguce ocitati opelovim/GM-ovim Tech2 dijagnostickim aparatom. Problem je u tome sto se zamjenom ECU-a dobije kilometraza auta sa kojeg je skinut, a i sam eprom ma ECU je podlozan promjeni.

corsu lakse je gurati

astra, mada je poslaba s tim motorom, a i kilometraza joj je blago receno sumnjiva. al opet odvezi povjerljivom majstoru i nek je on prebere pa nek ti kaze kako je i sta.

astra, ali samo zato što je veća/komfornija.

m1ral3m wrote:A moze li se ta kilometraza provjeriti? Npr. u OPEL ovlascenom servisu ili...?

Prosjek ti je 15.000 km u Njemackoj. Za skoro svako auto. Mozda svako 100 -to auto "nagura" nesto malo vise.

Naravno imas i "godisnjaka" sa 100.000 do 200.000 km, ali to su vec veca luksuzna auta.

Vozena su uglavnom na duzim relacijama i moglo bi se diskutovati, da li je ocuvaniji automobil,
koji je presao 3.000 gradske stop-and-go voznje ili automobil koji je presao 70.000 autoputa,
po principu u sestu i tempomat.

Astra je jako zahvalno auto.

Corsa

Vozam istu taku i mogu ti reći da ju je lakše iskopati iz snijega.

Prosjek 15.000 km godisnje u Njemackoj ? Pa jos za dizela ? Jest' ali kad pomnozis sa barem 2x, i to za benzinca... Mozda se svako deseto vozilo moze naci sa stvarnim kilometrazama kakve prodaju kod nas uvezene, 127.000-143.000 km... Tamo je sasvim normalno da vozis >100 km dnevno samo odlazak/povratak s posla, a posto auto-puteva imaju svuda, bar 80 km, od tih 100 bude po auto putu, a ne po gradu...

ja mislim da se disel na zapadu ne kupuje ako se ne prelazi 30 000 god jednostavno se ne isplati zbog dađbina i poreza.
Ali to nije bitno ako je auto očuvano nebi trebalo biti problema i zna naših 5-10 000 godišnje.I ja glasam za astru pošto je ista motor u pitanju

Ta kilometraža nije tačna i oba auta su sigurno prešla preko 300 hiljada kilometara! Znam čovjeka koji je krajem 90-tih kupio Golfa 3, tj. uvezao ga iz Njemačke. Auto je bilo staro 4 godine i kilometar sat je pokazivao da je prešao 180 hiljada kilometara. I sad da su Astra stara 11 godina i Corsa stara 10 godina prešle samo toliko koliko si naveo!

Tahta wrote:ja mislim da se disel na zapadu ne kupuje ako se ne prelazi 30 000 god jednostavno se ne isplati zbog dađbina i poreza.
Ali to nije bitno ako je auto očuvano nebi trebalo biti problema i zna naših 5-10 000 godišnje.I ja glasam za astru pošto je isti motor u pitanju

To je tacno, ali je davno isfuralo. Kad je razlika benzin-dizel (porez) i potrosnja bila znatno veca.


@drndalo prije se vecina vozila svako za sebe, danas se organizuju ili koriste JGS.
Sto je za razumjeti na danasnji vakat.
Prosjek jeste 15.000 km, cak 20% prede manje od 5.000 godisnje.
3,6% prede preko 30.000 km

porez na godisnjem nivou u evropskim zemljama na posjedovanje dizela je toliki da se tek isplati od 25-30 hiljada predjenih km, inace manja potrosnja u odnosu na benzinca nije dovoljna da pokrije razliku u porezu.

svaka ostala prica tipa razlika cijene dizela i benzina apsolutno nije bitna.

topcam wrote:

Tahta wrote:ja mislim da se disel na zapadu ne kupuje ako se ne prelazi 30 000 god jednostavno se ne isplati zbog dađbina i poreza.
Ali to nije bitno ako je auto očuvano nebi trebalo biti problema i zna naših 5-10 000 godišnje.I ja glasam za astru pošto je isti motor u pitanju

To je tacno, ali je davno isfuralo. Kad je razlika benzin-dizel (porez) i potrosnja bila znatno veca.


@drndalo prije se vecina vozila svako za sebe, danas se organizuju ili koriste JGS.
Sto je za razumjeti na danasnji vakat.
Prosjek jeste 15.000 km, cak 20% prede manje od 5.000 godisnje.
3,6% prede preko 30.000 km

Sve je to mozda i tacno, ali svako ko prelazi 5 - 15 000 km, tj. 150k km za 10 god auto ne prodaje za novce koji su nama interesantni. Takvi auti su i u npr. Njemackoj relativno skupi da ih je neisplativo kupovati i preprodavati. Zato uvijek postoji opcija kupi onoga sa 300k km, vrati ga 200k, uvezi i prodaji sa famoznih 120 - 150k km! Onda kontamo i likujemo kako smo dobro prosli, kako je moj auto sa 140k km na mobile.de isto para koliko sam ga ja platio sa carinom i pdv-om. Pusti buraz suplju, nije Njemacka ono sto jeste da je Svabo glup pa da prodaje dobro za male pare.

NEOPLAN wrote:Motoru 1.7dti rikne bosch pumpa u pravilu na oko 120000 km, sto znaci da je astri vjerovatno uradjena, a corsu tek ceka ta egzibicija. Zato bih ja uzeo astru.

Ovo je istina 100%, nema sanse da izbjegnes kolaps bosh pumpe na ovim motorima, trazi imaju li kakav dokaz od reparacije ili zamjene.

basicm wrote:

NEOPLAN wrote:Motoru 1.7dti rikne bosch pumpa u pravilu na oko 120000 km, sto znaci da je astri vjerovatno uradjena, a corsu tek ceka ta egzibicija. Zato bih ja uzeo astru.

Ovo je istina 100%, nema sanse da izbjegnes kolaps bosh pumpe na ovim motorima, trazi imaju li kakav dokaz od reparacije ili zamjene.

tzv. mala elektronika?

ljudi hvala vam puno na pomoci. Na osnovu komentara sam se odlucio za Astru i danas kad sam i Astru i Corsu vidio uzivo.. razlika je bila nebo i zemlja. Probao sam i jedan i drugi auto.. ali Corsa kao da je sad izasla iz fabrike...i voznja i rad motora je bio bolji a vala i opticki.. pa sam uzeo Corsu. hvala jos jednom.

bitno je da si ti zadovoljan, a i logično je ako je ta corsa bila u boljem stanju da ćeš nju uzeti.

ali ako su u istom stanju, astra ima prednost, jer corsa nije za dalja putovanja u kontektstu udobnosti.