Forum Klix.ba

Poštovani,

Imam problem sa Opel Vectrom C 2002 g. 2.2.dti 92kw . Dakle Na autu se povremeno pojavljivao servisni ključ na tabli i onda izgubi snagu, ali ugasim auto i upalim i onda opet sve ok. Međutim to se pocelo sve češće javljati pa je došlo dotle da se nakon 5 minuta vožnje odmah aktivira safe mode i neće da prima gas tj samo na 2hilajde obrtaja. Mjenjao sam filter goriva, filter zraka, očistio egr ventil, ranije čistio dizne... Da li je neko imao sličnih isksutava, zna li neko dobrog majstora da može pregeldati situaciju da mi kaže šta je u pitanju i koliko me dođe to zadovoljstvo.

Pozdrav

Autoservis Maxi u Vogošći. Tu radi momak koji je godinama popravljao samo Opele... Boljeg nećeš naći

A to je vrlo moguće da ti je do kompjutera... Ja sam imao Vectru A '90. godište i tako mi se ponašala neko vrijeme, da bi na kraju kompjuter otkazao...

Sretno!

Pusti se dunđer majstora u SA za Opel, ako hočeš da ti se uradi da valja, spići do Zenice

Džambo service d.o.o. Zenica
063-992-182 Aid

Pozz od A.K. Opel Team BiH

PVP - pumpa visokog pritiska, elektronika pumpe kod tih motora je nula, s tim što se mora mijenjati i elektronika pumpe i računar, 2000-3000 KM laganini

Pregledaj dobro crijeva, moze i to biti uzrok. To je u najboljem slucaju, a u najgorem slucaju turbina, sto takodjer trebas pogledati.

Sutra sam zakazao u Dzambo servisu u Zenici , pa Vam javim šta su mi rekli i jesu li rješili... Hvala svima...

pozdrav

Ne želim da te obeshrabrujem,ali u mene je prijatelj imao identičan problem sa svojom Vectrom samo što je u njega bio model V6.
Nažalost posjećivao je raznorazne servise (ovlaštene) ali nije riješio.
Nekada bi se vozio danima bez problema a nekada bi u toku puta od cca 500KM nekoliko puta stao.
Zamjenio je vozilo....

Cestitam na izboru servisa, momci su super,oni ce to najbolje napraviti,nije tako strasno 700-800€ bi trebalo da bude. Svi mi koji vozimo opela smo to na neki nacin prosli. Puno kosta, a to se sredi za dan-dva......

Kako utješna poruka.

i sta bi erko? napravi li vecu?

Moze biti turbina. Mislim da je kod njega turbina sa varijabilnom geometrijom, ova nasa goriva zaprljaju ta krilca i onda ne ukljucuje kad treba, cim zapnu prebaci ga u safe mode..
Rjesenje ciscenje turbine...
Ali za svaki slucaj nek spoje na dijagnostiku, tamo bi trebalo prikazati neodgovarajuce punjenje turbine ili nesto slicno.

E ovako :

Servis je pravi izbor preporučujem ga svima....

* Turbina nije fino naštelovana, pa je primala više zraka nego treba... biti

*Senzor radilice otišao....

*jedan ventil što reguliše te plinove ( sa egr ventilom spojen plastičan ) uzeo polovan od njega....

*ubacio mi modul za grijače da mi se uvijek pale ,a ne samo ispod 4 stepena....

Dakle auto iz zenice do sarajeva odlično letio bez problema.. Vidjet ću jos koji dan dal će biti nekih problema mada sumnjam. Utrošeno vrijeme cca 6 sati , a cijena 370KM sa svim Tako ko ima problema u Zenici sve možete riješiti i posjeduju svu profesionalnu i originalnu opelovovu opremu...


Hvala i i pozdrav svima....

nisam ti djaba preporucio servis, svi iz mog kluba sirom BiH maxuz u ZE dolaze za servis.

znam dosta raje koja su mu dolazila iz ovlastenih servisa koji im nisu mogli pomoci pa su problemi prestali poslje posjete dzambo servisu.

vozim opel 7godina i ovo mi je treci i svakakvih sam "profesionalaca i specijalista" u SA upoznao tako da argumentovano mogu tvrditi da nema dobrog majstora za Opel u SA.

pogotovo ovlaštenih servisa tipa Beriljete nedo bog nikom.Onoo kontam novo auto zgog garancije kad zajeb pravi nasuli mi bog zna kakvo ulje nakon 3 hiljade upalio se ISp kontam koji đavo pogledam na šipci kad ono na minimumu ??? opet prepad mislim nešto se sjeba.. kupim ulje u radnji original GM zamjenim i sve u redu i nakon 8 hiljada . a ono ulje iz ovlaštenog što sam izvadio je bilo nešto muzgavo slinavo razvlačilo se ko žvaka