Forum Klix.ba

Pozdrav svima,
Morao sam se registrovati na forum jer sam primjetio da ima velikih znalaca koji bi mi mogli biti od pomoci, a mozda i ja nekom budem.
Ne znam zasto je po misljenju nekih chevy auto nize klase? Recimo od japanaca koje toliko hvalite, a ne bi se slozio sa vama. Realno,jeste niza klasa od BMWa i MBZ al je auto vrhunskog kvaliteta.
Imao sam do sada neka auta koja sam vozio na lease tako da nisam nesto vodio racuna oko njih jer su bili pod garancijom svi djelovi a imao sam i potpuno osiguranje.e.
Eh sad je problem jer sam skonto da bacam puno para, pa sam uzeo za pocetak neko starije malo auto da se naucim na neke stvari oko odrzavanja, i da vidim kako to ide i da li je to isplatljivije kao sto mislim da jest.
Auto je chevy cavalier 2000, 2.2 motor.
Zanimaju me vasi savjeti oko odrzavanja automobila? na sta trebam voditi racuna?
Da li kad odem da mjenjam ulje u auta zamjene sve tecnosti?Koliko sam primjetio na racunu, to urade al eto ipak da pitam kad sam vec tu.
Da li ja trebam voditi racuna kad treba remen kais promjeniti ili to vide da li treba kad ode na ulje?
Procitao sam vec u prethodnim temama dane trebam prati motor i nista ispod haube?
Alu felne takodjer?Zasto?
Mislio sam otici na pregled kocnica takodjer i to je to, jel samo o tome trebam voditi racuna?

I imam jedno strucno pitanje,na koje ce sigurno iskusniji vozaci znati odgovor.
PO nekad(koliko sam primjetio, kad ima ispod trecine rezervoara) kad dam gas malo jace zna da mi zadrhti motor(prednji kraj), dal sam ja to umislio, ili je stvarno tako, mozda je neka pumpa sto povlaci gorivo malo slabija il? automatic je mjenjac

i jos jedno pitanjce, znamd a ce smijesno zvucati al jbg.
Kad palim auto, jel trebam prvo dati kontakt pa kad se ugase one lampice tek onda upaliti auto? Jer sam do sad odmah okreto kljuc do kraja, al mi je problem jer u zadnje vrijeme nece odmah da upali pa je mozda do toga.

Mozda sam vas previse gnjavio sa tekstom pa se izvinjavam i unaprijed hvala svima na pomoci.

Sta reci za Chevrolet Cavalir. Iako je svojevrmeno zajedno sa Pontiac Sunfire bio najprodavanije auto u Sjevernoj Americi sve ga je teze vidjeti na cestama . Razlog ; vlasnici ih radije shalju na odpad nego popravljaju. Osnovni problem jid tkz. throw away automobila je da im sa godinama drasticno opada vrijednost tako da je cijene svake vece popravke uglavnom veca od trzisne cijene vozila stoga ih vozaci obicno voze dok ne stanu nakon cega se ova vozila shlepaju u odpad. Ne radi se o tome da je Cavalir puno gori od recimo jednog Golfa ali Golf drzi cijenu tako da recimo u Kanadi za 2002 godiste golfa ako si sretan mozes dobiti mozda 3-4 hiljade dollara dok za tog Cavalira mozes dobiti 500 dollara . Trzisna vrijednos tog Cavalira je manja nego set novih guma . Takvo auto se isplati zadrzati ukoliko znas da ga sam popravljas . Zasto je Cavalir niza klasa? Pa zato sto je svojevremeno bio najjeftinije auto na trzistu i sto osim Accenta i Ria nema nesto sto je puno gore . Uglavnom nije vrijedno neke glavobolje , ako ucis mehaniku imat ces dosta vremena da se upoznas sa ovim kavalirom.

whow wrote:Sta reci za Chevrolet Cavalir. Iako je svojevrmeno zajedno sa Pontiac Sunfire bio najprodavanije auto u Sjevernoj Americi sve ga je teze vidjeti na cestama . Razlog ; vlasnici ih radije shalju na odpad nego popravljaju. Osnovni problem jid tkz. throw away automobila je da im sa godinama drasticno opada vrijednost tako da je cijene svake vece popravke uglavnom veca od trzisne cijene vozila stoga ih vozaci obicno voze dok ne stanu nakon cega se ova vozila shlepaju u odpad. Ne radi se o tome da je Cavalir puno gori od recimo jednog Golfa ali Golf drzi cijenu tako da recimo u Kanadi za 2002 godiste golfa ako si sretan mozes dobiti mozda 3-4 hiljade dollara dok za tog Cavalira mozes dobiti 500 dollara . Trzisna vrijednos tog Cavalira je manja nego set novih guma . Takvo auto se isplati zadrzati ukoliko znas da ga sam popravljas . Zasto je Cavalir niza klasa? Pa zato sto je svojevremeno bio najjeftinije auto na trzistu i sto osim Accenta i Ria nema nesto sto je puno gore . Uglavnom nije vrijedno neke glavobolje , ako ucis mehaniku imat ces dosta vremena da se upoznas sa ovim kavalirom.

Ja ga uzeo za 2k dolara i vozam ga godinu ipo, ide ko da mu je 2 godine a ne 11
Nisam rekao da je Cavalier niza klasa, vec za chevya sto govore ljudi, a chevy pravi najbolje pick-up automobile, ili jedne od najboljih.

mozda bi ti bolje bilo da si potrazio www.newyork-x.com
pa tamo postavio pitanje.
koliko ljudi je vidjelo taj auto sa ovog foruma? osim ovih sto zive u usa...koliko ih je vozilo?
ljudi uozbiljite se. ovo mi izgleda smijesno skoro isto toliko kao da bi ja sad na neki americki forum postavio pitanje: "sta mislite o zastavi 101,krakakteristike i koristenje?"

nista licno,nego malo je smijesno,bar meni.
NHF

sparky wrote:mozda bi ti bolje bilo da si potrazio http://www.newyork-x.com
pa tamo postavio pitanje.
koliko ljudi je vidjelo taj auto sa ovog foruma? osim ovih sto zive u usa...koliko ih je vozilo?
ljudi uozbiljite se. ovo mi izgleda smijesno skoro isto toliko kao da bi ja sad na neki americki forum postavio pitanje: "sta mislite o zastavi 101,krakakteristike i koristenje?"

nista licno,nego malo je smijesno,bar meni.
NHF

a ne bi ni ja postavio to pitanje, als am vidio da ima ljudi koji znaju dosta o americkim autima i svemu oko auta.
Al jbg.

TenDollars wrote:Pozdrav svima,
Morao sam se registrovati na forum jer sam primjetio da ima velikih znalaca koji bi mi mogli biti od pomoci, a mozda i ja nekom budem.
Ne znam zasto je po misljenju nekih chevy auto nize klase? Recimo od japanaca koje toliko hvalite, a ne bi se slozio sa vama. Realno,jeste niza klasa od BMWa i MBZ al je auto vrhunskog kvaliteta.
Imao sam do sada neka auta koja sam vozio na lease tako da nisam nesto vodio racuna oko njih jer su bili pod garancijom svi djelovi a imao sam i potpuno osiguranje.e.
Eh sad je problem jer sam skonto da bacam puno para, pa sam uzeo za pocetak neko starije malo auto da se naucim na neke stvari oko odrzavanja, i da vidim kako to ide i da li je to isplatljivije kao sto mislim da jest.
Auto je chevy cavalier 2000, 2.2 motor.
Zanimaju me vasi savjeti oko odrzavanja automobila? na sta trebam voditi racuna?
Da li kad odem da mjenjam ulje u auta zamjene sve tecnosti?Koliko sam primjetio na racunu, to urade al eto ipak da pitam kad sam vec tu.
Da li ja trebam voditi racuna kad treba remen kais promjeniti ili to vide da li treba kad ode na ulje?
Procitao sam vec u prethodnim temama dane trebam prati motor i nista ispod haube?
Alu felne takodjer?Zasto?
Mislio sam otici na pregled kocnica takodjer i to je to, jel samo o tome trebam voditi racuna?

I imam jedno strucno pitanje,na koje ce sigurno iskusniji vozaci znati odgovor.
PO nekad(koliko sam primjetio, kad ima ispod trecine rezervoara) kad dam gas malo jace zna da mi zadrhti motor(prednji kraj), dal sam ja to umislio, ili je stvarno tako, mozda je neka pumpa sto povlaci gorivo malo slabija il? automatic je mjenjac

i jos jedno pitanjce, znamd a ce smijesno zvucati al jbg.
Kad palim auto, jel trebam prvo dati kontakt pa kad se ugase one lampice tek onda upaliti auto? Jer sam do sad odmah okreto kljuc do kraja, al mi je problem jer u zadnje vrijeme nece odmah da upali pa je mozda do toga.

Mozda sam vas previse gnjavio sa tekstom pa se izvinjavam i unaprijed hvala svima na pomoci.

pa sta ocekujes vise od auta za $2K
moj prijedlog ti je odavijes muziku ako ti nesto lupa il se trese, te prosto sumnjam da se isplati u takvo nesto ulagati
sto se tice lampica ja licno palim svoje obicno nakon sto se one pogase i isto bi vazilo ma bilo koje drugo da vozim, mada nekad i ne cekam zavisno od situacije
al sve u svemu,taj cavalijer je ispod prosjecno ekonomicno auto, koje iako je eventualno mlado do 2004 proizvodnja te
haman i da ne pamtim kad sam ga zadnji put vidio na cesti

sparky wrote:mozda bi ti bolje bilo da si potrazio http://www.newyork-x.com
pa tamo postavio pitanje.
koliko ljudi je vidjelo taj auto sa ovog foruma? osim ovih sto zive u usa...koliko ih je vozilo?
ljudi uozbiljite se. ovo mi izgleda smijesno skoro isto toliko kao da bi ja sad na neki americki forum postavio pitanje: "sta mislite o zastavi 101,krakakteristike i koristenje?"

nista licno,nego malo je smijesno,bar meni.
NHF

Covjek je postavio temu na pravom mjestu. Ja sam na ovom forumu vec godinama .Takoder znam da neki od najaktivnijih clanova ovoga foruma ( Emko , jefferson, corolla, sheha da ne nabrajam) zive u Sjevernoj Americi). Ko je god bio u Sjevernoj Americi cak i u prolazu zna sta je Chevy Cavalir. Cavalir se nije kupovao iz ljubavi niti zbog toga sto je dobar nego sto je bio jeftin. Naravno da je moguce da je Tendollar Cavalir dobar i da vozi ko novi to niko ne osporava. Problem je u tome sto danas mozete kupiti 2005 godiste Chevy Cobalt koji je nasljednik Cavalira za recimo 2000 ili 3000 dollara stoga Cavalir gotovo i da nema trzisnu vrijednost. Vrijednost Cavalira je u tks Loyalty bonusime jer ponekad kada kupujete novi GM produkt GM vam isplati per hiljada dollara na ime bonusa jer ste vlasnik staroga GM krsa . Tu jos dodaj $500 kao cijenu za tog kavalira i neku od GM akcija to je vec 3-4 hiljde prema novom GM vozilu. Inace bio sam vlasnik pontiaca Sunfire sto u biti Cavalir i znam kakvo je to auto tako da ga iskreno ne bih nikome preporucio. Cobalt je vec druga prica i moze izdrzati i 200 000- 250 000 km bez vecih problema dok Cavaliri umiru oko 150-160 hiljada . Sto se tice Zastave 101 u Americi gotovo i da nema auto foruma koji se na neki nacin ne bavi fenomenom Yuge 45/55/65 tako da ne treba iskljuciv. Inace ja sam Cavalire i Cobalte vidao u Sarajevu tako da ne znam u cemu je problem sto je covjek postavio temu.

cek a kako ti znas da je chevy kvalitetno auto a ne znas kad se pali auto, dal odma il posle gasenja lampica?? oj ameriko jebem te, sta uradi od ljudi...

Kad je emko odselio u Ameriku

citroen wrote:Kad je emko odselio u Ameriku

emko je diverzant

ccc, e ovako, nisam toliko dugo u americi i polagao sam u SA, i znam kako se pali auto, al vidim ovdje ga ljudi kresu iz prve pa i na mene proslo, al jbg.
Kao sto je vec jedan forumas naveo, dobije se popusta na kupovinu novog auta ako se ima vec staro auto GM i sl :d sto je prednost.
Ovo sam uzeo da mi posluzi samo na kratko jer sam htio nazad u BiH al nista od toga za sad, pa bi volio da mi ovo posluzi sto duze auto, vozio sam MBZ, passat i jos neka auta do sad al ovo je def najekonomicnije od svih, za 100 dolara ga vozim cijeli mjesec, nema nekih nepozeljnih zvukova tako da sam prezadovoljan.
A uz to da dodam da ima skoro 170k milja.
Nema veze koje je auto, bitno je da se odrzava dobro, ovo je vozila neka zena(lezbejka) prije mene, tako da ga je ocigledno dobro cuvala, a i vidio sam po papirima da je redovno servisiran.
Znam ljude kojima je passat crkavao na 50-60k, audi prijed 100k i slicno.
Ja sam ga platio 2k, jer sam u SoCA gdje su auta skuplja, al je def bolje od sminkerskih Fiat-a po SA.

TenDollars wrote:ccc, e ovako, nisam toliko dugo u americi i polagao sam u SA, i znam kako se pali auto, al vidim ovdje ga ljudi kresu iz prve pa i na mene proslo, al jbg.
Kao sto je vec jedan forumas naveo, dobije se popusta na kupovinu novog auta ako se ima vec staro auto GM i sl :d sto je prednost.
Ovo sam uzeo da mi posluzi samo na kratko jer sam htio nazad u BiH al nista od toga za sad, pa bi volio da mi ovo posluzi sto duze auto, vozio sam MBZ, passat i jos neka auta do sad al ovo je def najekonomicnije od svih, za 100 dolara ga vozim cijeli mjesec, nema nekih nepozeljnih zvukova tako da sam prezadovoljan.
A uz to da dodam da ima skoro 170k milja.
Nema veze koje je auto, bitno je da se odrzava dobro, ovo je vozila neka zena(lezbejka) prije mene, tako da ga je ocigledno dobro cuvala, a i vidio sam po papirima da je redovno servisiran.
Znam ljude kojima je passat crkavao na 50-60k, audi prijed 100k i slicno.
Ja sam ga platio 2k, jer sam u SoCA gdje su auta skuplja, al je def bolje od sminkerskih Fiat-a po SA.

Sta je bolje a sta nije je vrlo relativno i mozda vise ovisi o vlasniku nego o automobilu. Moj sura ima 2006 godiste Cobalta koji je po njegovom misljenju najbolje auto na trzistu. Covjek tvrdi da je Cobalt bolji od Golfa , Astre , Corolle i vise manje svega drugoga u klasi. JA to obrazlazem tako sto u tu njegovu kalkulaciju takoder ubrajam cinjenicu da je ovo njegovu prvo novo auto tako da tu postoji taj neki sentimentalan odnos kao i to da covjek i nije neki vozac i mozda je u zivotu vozio 5 razlicitih automobila. Licno mislim da je obzirom na to kako covjek vozi i kako odrzava auto Cobalt je za njega vjerovatno najbolje auto. Dali je Cavalir bolji od Fiata u istoj klasi ; moje je misljenje da nije. To stvarno jesu throw away cars i uopste me cudi da si nasao primjerak koji ima 170 milja sto je oko 270 hiljada kilometara sto je po mom misljenju nemoguce . Takoder realno to auto vrijedi mozda 200 do 400 dollara i ta lezbejka te uzela ko lopatu , al ' hajd sljedeci put ce biti bolje

whow wrote:
Covjek je postavio temu na pravom mjestu. Ja sam na ovom forumu vec godinama .Takoder znam da neki od najaktivnijih clanova ovoga foruma ( Emko , jefferson, corolla, sheha da ne nabrajam) zive u Sjevernoj Americi). Ko je god bio u Sjevernoj Americi cak i u prolazu zna sta je Chevy Cavalir. Cavalir se nije kupovao iz ljubavi niti zbog toga sto je dobar nego sto je bio jeftin. Naravno da je moguce da je Tendollar Cavalir dobar i da vozi ko novi to niko ne osporava. Problem je u tome sto danas mozete kupiti 2005 godiste Chevy Cobalt koji je nasljednik Cavalira za recimo 2000 ili 3000 dollara stoga Cavalir gotovo i da nema trzisnu vrijednost. Vrijednost Cavalira je u tks Loyalty bonusime jer ponekad kada kupujete novi GM produkt GM vam isplati per hiljada dollara na ime bonusa jer ste vlasnik staroga GM krsa . Tu jos dodaj $500 kao cijenu za tog kavalira i neku od GM akcija to je vec 3-4 hiljde prema novom GM vozilu. Inace bio sam vlasnik pontiaca Sunfire sto u biti Cavalir i znam kakvo je to auto tako da ga iskreno ne bih nikome preporucio. Cobalt je vec druga prica i moze izdrzati i 200 000- 250 000 km bez vecih problema dok Cavaliri umiru oko 150-160 hiljada . Sto se tice Zastave 101 u Americi gotovo i da nema auto foruma koji se na neki nacin ne bavi fenomenom Yuge 45/55/65 tako da ne treba iskljuciv. Inace ja sam Cavalire i Cobalte vidao u Sarajevu tako da ne znam u cemu je problem sto je covjek postavio temu.

jesam li ja u svom postu napomenuo "osim ljudi koji zive u USA" ?
mada,vidim da se tamo postaje strucnjak za automobile samo na osnovu toga "vidio sam ga"...

ponavljam,nemam nista ni protiv koga ali mi je smijesno pitati za auto koje je ovdje rijetko,za neki savjet.


Drug koji je postavio pitanje kaze da je polagao u Sarajevu pa 98% da je to bilo na nekom dizelu i onda je cekao da se ugasi lampica od grijaca.
na benzincu ne moras cekati nista,stavi kljuc i verglaj

whow wrote:

TenDollars wrote:ccc, e ovako, nisam toliko dugo u americi i polagao sam u SA, i znam kako se pali auto, al vidim ovdje ga ljudi kresu iz prve pa i na mene proslo, al jbg.
Kao sto je vec jedan forumas naveo, dobije se popusta na kupovinu novog auta ako se ima vec staro auto GM i sl :d sto je prednost.
Ovo sam uzeo da mi posluzi samo na kratko jer sam htio nazad u BiH al nista od toga za sad, pa bi volio da mi ovo posluzi sto duze auto, vozio sam MBZ, passat i jos neka auta do sad al ovo je def najekonomicnije od svih, za 100 dolara ga vozim cijeli mjesec, nema nekih nepozeljnih zvukova tako da sam prezadovoljan.
A uz to da dodam da ima skoro 170k milja.
Nema veze koje je auto, bitno je da se odrzava dobro, ovo je vozila neka zena(lezbejka) prije mene, tako da ga je ocigledno dobro cuvala, a i vidio sam po papirima da je redovno servisiran.
Znam ljude kojima je passat crkavao na 50-60k, audi prijed 100k i slicno.
Ja sam ga platio 2k, jer sam u SoCA gdje su auta skuplja, al je def bolje od sminkerskih Fiat-a po SA.

Sta je bolje a sta nije je vrlo relativno i mozda vise ovisi o vlasniku nego o automobilu. Moj sura ima 2006 godiste Cobalta koji je po njegovom misljenju najbolje auto na trzistu. Covjek tvrdi da je Cobalt bolji od Golfa , Astre , Corolle i vise manje svega drugoga u klasi. JA to obrazlazem tako sto u tu njegovu kalkulaciju takoder ubrajam cinjenicu da je ovo njegovu prvo novo auto tako da tu postoji taj neki sentimentalan odnos kao i to da covjek i nije neki vozac i mozda je u zivotu vozio 5 razlicitih automobila. Licno mislim da je obzirom na to kako covjek vozi i kako odrzava auto Cobalt je za njega vjerovatno najbolje auto. Dali je Cavalir bolji od Fiata u istoj klasi ; moje je misljenje da nije. To stvarno jesu throw away cars i uopste me cudi da si nasao primjerak koji ima 170 milja sto je oko 270 hiljada kilometara sto je po mom misljenju nemoguce . Takoder realno to auto vrijedi mozda 200 do 400 dollara i ta lezbejka te uzela ko lopatu , al ' hajd sljedeci put ce biti bolje

vrijedi mozda u srednjoj americi ili na istocnoj obali, ja sam u SoCa gdje je to malo skuplje, pogledaj craigslist. i kupljen je prije godinu ipo, naravno da je imao manju miljazu. On da sad crkne i odvezem ga na smece on bi mi se isplatio za ovo vremena. Znaci izgubio bi ukupno 2k samo sto sam ga platio, a na lease gubim godisnje 4-5k, uz to dodaj puno osiguranje i vecu potrosnju.
Polagao sam na VW Polu, ne znam kakav je motor bio

whow wrote:
Takoder znam da neki od najaktivnijih clanova ovoga foruma ( Emko , jefferson, corolla, sheha da ne nabrajam) zive u Sjevernoj Americi).

Ja samo da podebljam!

Šeha wrote:

whow wrote:
Takoder znam da neki od najaktivnijih clanova ovoga foruma ( Emko , jefferson, corolla, sheha da ne nabrajam) zive u Sjevernoj Americi).

Ja samo da podebljam!

Gdje ce te izostavit

whow wrote:Sta reci za Chevrolet Cavalir. Iako je svojevrmeno zajedno sa Pontiac Sunfire bio najprodavanije auto u Sjevernoj Americi sve ga je teze vidjeti na cestama . Razlog ; vlasnici ih radije shalju na odpad nego popravljaju. Osnovni problem jid tkz. throw away automobila je da im sa godinama drasticno opada vrijednost tako da je cijene svake vece popravke uglavnom veca od trzisne cijene vozila stoga ih vozaci obicno voze dok ne stanu nakon cega se ova vozila shlepaju u odpad. Ne radi se o tome da je Cavalir puno gori od recimo jednog Golfa ali Golf drzi cijenu tako da recimo u Kanadi za 2002 godiste golfa ako si sretan mozes dobiti mozda 3-4 hiljade dollara dok za tog Cavalira mozes dobiti 500 dollara . Trzisna vrijednos tog Cavalira je manja nego set novih guma . Takvo auto se isplati zadrzati ukoliko znas da ga sam popravljas . Zasto je Cavalir niza klasa? Pa zato sto je svojevremeno bio najjeftinije auto na trzistu i sto osim Accenta i Ria nema nesto sto je puno gore . Uglavnom nije vrijedno neke glavobolje , ako ucis mehaniku imat ces dosta vremena da se upoznas sa ovim kavalirom.

ja ne mogu sjesti na balkonu 5 min a da ne vidim ni jednog da prodje ili da je parkiran/ Jedn od aut akoje najcesce vidim na cesti.