Forum Klix.ba

Nedavno sam pisao o pežou 407 al sam odustao od kupovine i iskrsnula mi je idealna prilika da kupim bmw 320d e90 od rođaka jer on ode raditi u njemačku pa mi ga daje veoma povoljno,pa me zanima ima li itko ovakav auto,troškovi registracije,redovnog servisa itd...

Registracija bi trebala biti oko 900KM
Potrosnja zanemariva
Cijena odrzavanja...
npr. Treba ti mislim 6l ulja 5w 40 to ti je oko 100KM
filteri, i ostale gluposti, tako da jedan mali servis svakih 10 000-15 000 km kosta oko 300-350KM
manje, vise isto kao kod ostalih vozila u klasi

kod tomica su cijene bezobrazluk. prijatelj ima bas takvog kao sto hoces da kupis i mi smo izracunali da su plocice i kocioni diskovi skuplji za 50% nego u ovlastenom servisu u njemackoj, pa ti vidi.

on samo dobre stvari ima da kaze o autu, ali ne vjeruje da ce vise uzeti bmw-a. jednostavno je tomic bezobrazno preskup, a on nije tip da kupuje fush dijelove.

vnm wrote:kod tomica su cijene bezobrazluk. prijatelj ima bas takvog kao sto hoces da kupis i mi smo izracunali da su plocice i kocioni diskovi skuplji za 50% nego u ovlastenom servisu u njemackoj, pa ti vidi.

on samo dobre stvari ima da kaze o autu, ali ne vjeruje da ce vise uzeti bmw-a. jednostavno je tomic bezobrazno preskup, a on nije tip da kupuje fush dijelove.

Pa nije valjda tomic u sarajevu jedini?? kakav je onaj u mostaru? dosta raje koju znam, a vozi bmw-a ide u mostar da nabavlja dijelove i kod zvonke na grbavici ih mijenja i radi servise...

ja sam mu to isto predlozio, medjutim nisu njemu toliki problem pare, nego sto ima osjecaj da ga prave budalom, pogotovo jer zna koliko bi to sve kostalo za jednako starog A4 u ASA autu.
nije ni njemu cilj platiti auto 80.000KM pa skakati po bosni ganjati dijelove, jer jedva nadje slobodnog vremena od posla.

on tvrdi da ce mu samo zbog toga slijedece auto biti audi, a kao sto rekoh bmw-u nije nasao zamjerku.

dottore wrote:Registracija bi trebala biti oko 900KM
Potrosnja zanemariva
Cijena odrzavanja...
npr. Treba ti mislim 6l ulja 5w 40 to ti je oko 100KM
filteri, i ostale gluposti, tako da jedan mali servis svakih 10 000-15 000 km kosta oko 300-350KM
manje, vise isto kao kod ostalih vozila u klasi

Ovo nema blage veze sa stvarnoscu,
registracija oko 750-800 KM,
u njega ide ulje long life 04 sto znaci svake dvije godine ili 25000 ili 30000 zavisi od motora, i ostali stvari, ali ne brini imas kompjuter koji kontrolise to, a tesko da ces litar tog ulja naci ispod 30KM, ako nije divljak.

U principu nemoj se zamarati odrzavanjem, ako je auto dobro, nije previse preslo i nema problema sa turbinom ili necim drugim, kupuj.
PS daj vise detalja godina, kilometraza, cjena, oprema, da malo patiomo za njim.

hvala na odg.,auto je 2006 godina prešao 145000km,full oprema bez kože,a dao bi mi ga za 20000 tisuća jer čovjeku nije do para....

sto rece lavic, ulje je 0w-30, kao i za vecinu novih dizela
castrol edge 1l cca 30 KM
320 d ima lanac, pa je i u tom pogledu pouzdan i jeftiniji za odrzavanje od auta sa zupcastim r.
generalno, danas je mala razlika izmedju odrzavanja npr. puga 308, golfa ili audija i bmw-a
a i cisto sumnjam da su originalni diskovi za novi A4 puno jeftiniji od originalnih bmw-ovih
Za takve stvari tu su zamjenski dijelovi renomiranih proizvodjaca ( ne Kina i Turska)

dado1993 wrote:hvala na odg.,auto je 2006 godina prešao 145000km,full oprema bez kože,a dao bi mi ga za 20000 tisuća jer čovjeku nije do para....

jeftino, ne mozes ga uvesti za te pare

Ima li neko iskustva koliko bi mogao kostati servis na 110,000km kod Tomica u Sarajevu za 320d e90? Do sada su servisi bili oko 500KM, zamjena uza i filteri. Nemam pojma jeli ovaj servis trazi neke dodatno odrzavanje jer je preko 100 hiljada km.

ako mjenjas auto i ovaj bmw je recimo puno skuplji od onog sto sad vozis a i veci,trebat ce ti da se naviknes.nije samo stvar u cijeni.registracija ti je oko 800km,to long life ulje kod tomica ti je preko 33km po litri...prostom racunicom dodjes do cifre od 200km samo za ulje.mali servis s uljem te nece doci ispod 450km.tomic je stvarno preskup.druga varijanta je da uzmes auto.posto vise nije u garanciji,da uzmas il narucujes dijelove i da ti ih stavlja neko drugo ko zna i ko ti moze ponistit bord kad uradi servis.u svakom slucaju ko nije navikao to auto je skup sport.da ne pricamo o osiguranje,sigurnosti,stvarima tipa guma,solidnoj kilometrazi,i cijeni dizela.jos ako je automatik kosto ih vecina jest,ljepota sretno

druze emko, pogledaj uvijek prvo datum.

Zamjena ulja i filtera u običnim servisima za BMW, sa uljem 5w-30 - 5l za BMW Castrol + filter plaćam oko 100 KM.

Tomić dere, i samo budale tamo popravljaju auto... Traže za zamjenu lanca na 318i 2004. god. oko 500 KM ruke + 230 KM dijelovi. Skuplja pita nego tepsija. Moj majstor to isto uradi za 150 KM ruke...

bordo_boy wrote:Zamjena ulja i filtera u običnim servisima za BMW, sa uljem 5w-30 - 5l za BMW Castrol + filter plaćam oko 100 KM.

Tomić dere, i samo budale tamo popravljaju auto... Traže za zamjenu lanca na 318i 2004. god. oko 500 KM ruke + 230 KM dijelovi. Skuplja pita nego tepsija. Moj majstor to isto uradi za 150 KM ruke...

Kupis ulje i odneses svom majstoru, ili ga sam zamjenis.
Taj BMW ima filetr umetak, znaci en treba ti ni dizalica, samo odvrnes karter, ispustis u neku posudu da mozes ulje odnjet na reciklazu i zamjenis sve to.
Uljni filter u BMW-u moze vrlo lako biti proizveden u Tesnju,s toga ako uzmes Mann uzimas ustvari original koji i Tomic stavlja.

i meni se svidja samo tako

ovog sam gledao http://www.askramar.com/index.php?optio ... 3561&cid=1

još samo da nije kredita (još 3 god) za ovo prvo lako bi se sve

a za tomića, kao i ostale servise ste u pravu samo "TOKMAK" održava auto po takvim servisima..kolju narod al bukvalno, a sve goli klošari.

jefferson wrote:

bordo_boy wrote:Zamjena ulja i filtera u običnim servisima za BMW, sa uljem 5w-30 - 5l za BMW Castrol + filter plaćam oko 100 KM.

Tomić dere, i samo budale tamo popravljaju auto... Traže za zamjenu lanca na 318i 2004. god. oko 500 KM ruke + 230 KM dijelovi. Skuplja pita nego tepsija. Moj majstor to isto uradi za 150 KM ruke...

Kupis ulje i odneses svom majstoru, ili ga sam zamjenis.
Taj BMW ima filetr umetak, znaci en treba ti ni dizalica, samo odvrnes karter, ispustis u neku posudu da mozes ulje odnjet na reciklazu i zamjenis sve to.
Uljni filter u BMW-u moze vrlo lako biti proizveden u Tesnju,s toga ako uzmes Mann uzimas ustvari original koji i Tomic stavlja.

potpis

doživio lično!

Sto se tice BMW servisa, ja preporucujem ovlasteni BMW ''Vuko'' Slavonski Brod. Jeste malo nezgodno sto su Slavonskom Brodu i mislim da ne rade subotom, sto je jos jedan nedostatak, ali su zato vrlo strucni.

olensoner wrote:Sto se tice BMW servisa, ja preporucujem ovlasteni BMW ''Vuko'' Slavonski Brod. Jeste malo nezgodno sto su Slavonskom Brodu i mislim da ne rade subotom, sto je jos jedan nedostatak, ali su zato vrlo strucni.

Tacno!

Vec vozim ovaj auto, i board comp mi pokazuje servis u februaru. Ne mogu da nadjem nigdje sta bi trebalo mijenjati nakon 100,000km na BMW-u pored ulja i filtera. Ima lanac, pa se zubcasti ne mjenja. Ne znam da li treba mjenjati vodenu pumpu ili nesto slicno? Kontam, ipak je ovo prilicno novi motor za nase garaza majstore?
Rekoh mozda neko zna, da ne padnem u nesvjest kod Tomica kada mi pokaze racun.

A da nazoves servis Tomica i u SA i u MO, pa da se raspitas sta ide predvidjeno na tom servisu, i okvirnu cijenu toga?

Sa brojem sasije (ili kljucem) mogu vidjeti sta je do sad radjeno/mijenjano, pa da znaju sta je predvidjeno na 110.000, u zavisnosti od kilometara/godina... Nikakvo dodatno odrzavanje zato sto je >100.000 km ne bi trebalo samo po sebi da se radi... Takodjer, ako ti kaze da npr. gefufnu od cincilatora treba zamijeniti jer mu je "suhveli", ti bas i nemas obavezu da to uradis, jer je auto izasao iz garancije, pa ti nije uslov za neka prava oko eventualnog kvara... Dakle ako ti ne primjetis nikakve probleme sa tom gefufnom, kazes, hvala, ne mijenjajte...

blueblue wrote:Vec vozim ovaj auto, i board comp mi pokazuje servis u februaru. Ne mogu da nadjem nigdje sta bi trebalo mijenjati nakon 100,000km na BMW-u pored ulja i filtera. Ima lanac, pa se zubcasti ne mjenja. Ne znam da li treba mjenjati vodenu pumpu ili nesto slicno? Kontam, ipak je ovo prilicno novi motor za nase garaza majstore?
Rekoh mozda neko zna, da ne padnem u nesvjest kod Tomica kada mi pokaze racun.

Moja preporuka ti je servis Bejdic na staroj Breci, Tel.441-332.
A to sto bi trebao servisirat pored recimo ulja i svih filtera moze biti i kociono ulje i permant. Nazovi naruci se i pitaj slobodno sve,pitaj mozes li donjeti svoje dijelove i ulja, ali tad nemas garancije na to, ja imam odlicna iskustva.
Ako se ne razumijes u to auto, onda ga odvuci i ponesi pare suti i uzivaj.