Forum Klix.ba

A new acting CEO has been appointed at Sarajevo Airport. Former Croatia Airlines representative for Bosnia and Herzegovina, Ivica Veličan, will now lead the country’s largest and busiest airport. He has been Croatia Airlines’ general manager for Bosnia and Herzegovina for the past 10 years. Croatia Airlines currently operates 2 daily flights to the Bosnian capital.

Bakir Karahasanović
Veličan replaces Bakir Karahasanović, a Sarajevo Airport veteran who has been running the airport for the past 17 years. Karahasanović has been criticised for having an extremely high pay which exceeds that of the Prime Minister, although he also boasts some achievements to his name. During his time commercial flight operations resumed out of Sarajevo and the airport went through renovations and upgrades.

The Sarajevo Airport terminal expansion
Ivica Veličan has been appointed as acting CEO by the Bosnian government. His job will be not only to attract new airlines but also to push through the Sarajevo Airport terminal expansion. The airport has been criticised for its high taxes, which some believe has been the reason why some airlines have stayed away from it. This year Sarajevo has seen steady passenger growth.

Koshpa wrote:zbog ???

karanana wrote:kolika je bila plata ovom starom?

Nadzorni odbor Međunarodnog aerodroma Sarajevo smijenio je dosadašnjeg direktora ovog preduzeća Bakira Karahasanovića, a za vršioca dužnosti direktora imenovao Ivicu Veličana.

Inače, Veličan je posljednjih desetak godina obavljao funkciju direktora predstavništva "Croatia Airlinesa" u BiH.
Na ovaj način završena je era Karahasanovića, koji je bio rekorder u BiH po dužini staža na čelu jednog državnog preduzeća, s obzirom na to da je Sarajevski aerodrom vodio posljednjih 17 godina, piše Avaz.
Karahasanović je bio rekorder i po visini plaće u javnoj upravi, što je, kako saznajemo, bio jedan od razloga za njegovu smjenu. Nezvanično, on je mjesečno zarađivao 12.000 KM, što je nekoliko puta više od zarade premijera FBiH.
Karahasanovića je smijenio privremeni NO Sarajevskog aerodroma, koji je Vlada FBiH imenovala prije mjesec, kada je razriješen stari sastav.

karanana wrote:kolika je bila plata ovom starom?

ins wrote:Karahasanovic se dobro trudio da zadnjih 5 godina ne dodje niti jedna nova kompanija na SJJ

FreeSol wrote:

ins wrote:Karahasanovic se dobro trudio da zadnjih 5 godina ne dodje niti jedna nova kompanija na SJJ

Karahasanovic se trudio da bilo ko dodje u ovu prdekanu poslije rata. Naravno, uspio je aerodrom pretvoriti u firmu koja je ispred svih ostalih drzavnih firmi po uspjehu, pretvoriti u aerodrom koji je najopremljeniji u regionu, pretovoriti aerodrom u najsigurniji do 1 000 000 putnika itd...

A to za takse, pa sta mislite kako bi se opremio aerodrom? Kako bi se vozna infrastruktura poboljsala koja je glavni dio jednog aerodroma? Je li vi mislite da drzava placa za novu opremu, za IS itd.? Mi ne uzimamo "puni plijen" od preleta preko nase drzave, uzimaju drugi, a ovo je bio osnovni vid prihoda kojim bi se mogao unaprijediti aerodrom.

ljubav_aha wrote:

FreeSol wrote:

ins wrote:Karahasanovic se dobro trudio da zadnjih 5 godina ne dodje niti jedna nova kompanija na SJJ

Karahasanovic se trudio da bilo ko dodje u ovu prdekanu poslije rata. Naravno, uspio je aerodrom pretvoriti u firmu koja je ispred svih ostalih drzavnih firmi po uspjehu, pretvoriti u aerodrom koji je najopremljeniji u regionu, pretovoriti aerodrom u najsigurniji do 1 000 000 putnika itd...

A to za takse, pa sta mislite kako bi se opremio aerodrom? Kako bi se vozna infrastruktura poboljsala koja je glavni dio jednog aerodroma? Je li vi mislite da drzava placa za novu opremu, za IS itd.? Mi ne uzimamo "puni plijen" od preleta preko nase drzave, uzimaju drugi, a ovo je bio osnovni vid prihoda kojim bi se mogao unaprijediti aerodrom.

ali radni mandat 17 godina n istoj poziciji , to je malo preko vise ,doslovno,niko nije imao sansu zalicni napredak

ljubav_aha wrote:FreeSol,mozes li,napisati prednosti,nedostatke SJJ ZAG i BEG aerodromima

FreeSol wrote:

ljubav_aha wrote:FreeSol,mozes li,napisati prednosti,nedostatke SJJ ZAG i BEG aerodromima

haj na pm cu, necu da ostavljam ovdje nikakve detalje

ljubav_aha wrote:

FreeSol wrote:

ljubav_aha wrote:FreeSol,mozes li,napisati prednosti,nedostatke SJJ ZAG i BEG aerodromima

haj na pm cu, necu da ostavljam ovdje nikakve detalje

alles klar,danke

BHF_Manijak wrote:Ih jesu ga nasekirali sto su ga smjenili...12.000 puta 12 mjeseci=144.000 pa puta 17 godina=2448000, frajer zaradio 2 i po miliona samo na palti, plus sto je tu vjerovatno bilo sta i "sa strane", pa skontajte koliko lik ustedjevine ima, hladno da sad ode "u penziju", eto toliko...

BHF_Manijak wrote:Ih jesu ga nasekirali sto su ga smjenili...12.000 puta 12 mjeseci=144.000 pa puta 17 godina=2448000, frajer zaradio 2 i po miliona samo na palti, plus sto je tu vjerovatno bilo sta i "sa strane", pa skontajte koliko lik ustedjevine ima, hladno da sad ode "u penziju", eto toliko...

donja_crtica wrote:Da hoce i ostali od drzavnih firmi napraviti sto je ovaj od aerodroma, halal im 12.000 bilo.
Nema gubitaka, plate ko zmaj, aeorodrom ko pishta sredjen, dolaze avioni ...

Bolje i ovako, neko da ima nikakvu firmu, 2000 platu i da krade na tenderima za toalet papir.

I jos, Bakir mi nije rodbine, ne znam da sam ga i vidio nekad u zivotu, nije mi ni jaran, a nit mi je sta valjo.

Pade jos jedna Valterova zrtva