Forum Klix.ba

Proveo sam par dana u Istanbulu i vidio mnogo raznih Fiata, što starijih što novijih. Fiat Albea je apsolutni hit među taksistima uz Accent je jedini taxi auto. Ima mnogo i Punto Evo, Fiorino, Grande Punto i novi Doblo. Čini mi se da ih uz Renault ima najviše na cestama. Pomislih onda šta je to sa Fiatom u BiH. Odavno nisam vidio ni jednog novog Fiata u Sarajevu. Šta li može biti razlog lošoj prodaji???

Zastupnik... Prva liga...

Mogao bi biti u pravu.

Autocommerce koji je zastupnik Fiata za SLO pustio je pipke i u BiH i HRV i ne ulaže dovoljno u promocije, akcijsku prodaju i sl. Orjentisali su se na privredni program i tu su uspješni.
Ista stvar je bila i sa SRB (Delta) ali sad je to preuzeo FAS i stvar su drastično promijenila. Punto Evo je bio na akciji 8900 eura, Grande 8500, Bravo 13000 eura, Linea 10000. I akcije se stalno ponavljaju.

Zastupnik iz Slovenije je ukenjao stvar i kod nas, ali i u Hrvatskoj...slična je stvar i kod njih, drastičan pad prodaje, kod nas je to još više izraženo...recimo, Doblo i Ducato su bili lideri privrednog segmenta, a sad ih nikako nema...još novog Dobla nema kod nas...sad se stvari pokreću sa mrtve tačke i, prema mojim informacijama, pokreće se reorganizacija zastupništva, tako da bi se stvari trebale značajno poboljšati...
ipak, mislim da će značajniji prodor FIAT-a na Balkanu biti kada krene proizvodnja novih modela u Kragujevcu, koji će sigurno biti cjenovni hit, tako da se vrlo brzo može očekivati bolja prodaja u BiH...za manji entitet sam siguran da će biti tako...

Meni stvarno ne ide u glavu kako u BiH niko do sada nije pokusao dobiti zastupnistvo Fiata, jer unosan je to biznis...Stvarno tolike godine niko da naporavi pravi prodajni salon, sa dobrim servisom i za Fiat, i za Alfu, i za Lanci..Puno bolja situacija je sa Iveco, tertnim porogramom, u BiH ima kavlitetnih i servisa i zastupnika..
Ali opet ne shvatam kako niko nije u vezi Fiata sta pokrenuo...Mislim da bi se jako brzo izborio za svoju poziciju na trzistu, jer imali bi sta da ponude, pogotovo za trziste BiH...

Ne može se izboriti jer je Autocommerce glavni zastupnik za BiH i od njega zavise ostale franšize...Imaš solidnih servisa i salona širom BiH, recimo ACF Lijanovići u Mostaru je ok, pa onaj u Vitezu...Problem je Sarajevo, kao glavni grad, jer Autocommerce tu želi ušićariti i zato je sve shebao...
Vidjet ćemo šta će se dešavati u budućnosti, ali mislim da se može napraviti pomak po tom pitanju...vidjet ćemo šta će biti nakon reorganizacije i pokretanja proizvodnje u Kragujevcu...ne treba zaboraviti da BIH nije bitno tržište za FIAT...Iveco zastupa firma koja je dio ASA grupacije, pa je zato tu drugačija priča...

Ma znam kako to ide, sve je do glavnog zastupnika, ali eto ako se i tu nesto promjeni, mislim da bi pogotovo Fiat imao sta ponuditi na trzistu BiH,kako modelima, tako i cjenama...na kraju kako se Renault izborio na trzistu BiH, sada ih je vec porpilican broj na cestama BiH, isto tako mislim da bi i FIAT se probio..
A vremenom bi i Lancia i Alfa se izborile za svoj udio trzista..ovako se uvoze hajmo reci "izhanderena" iz inostranstva, pa krenu price da su nekvalitetna,ovakva onakva, a logicno je da svaki auto nakon predjenih par stotina hiljada kilometara ima probleme..
Vidjet cemo kako ce se odvijati stvari, licno bih volio na nasim cestama da vidim veci broj talijana:)

P.S. Uvjek mi je sipmaticno kada se vozaci VW koncerna provozaju npr. u Alfici, pa se krenu cuditi sta to sve Alfe imaju u serijskoj opremi...pa nemogu doci sebi:))

P.S. Uvjek mi je sipmaticno kada se vozaci VW koncerna provozaju npr. u Alfici, pa se krenu cuditi sta to sve Alfe imaju u serijskoj opremi...pa nemogu doci sebi:))[/quote]



ja se neki dan vozao u alfi 166,nisam mogao doci sebi deset dana Ne znam hocul ikada moci doci sebi
To je auto mnogo dobreo i mnogo dodje opreme
Touareg je mali mis za 166.... ladja na tockovima

Pa,eto kupi sebi jednu..
Poredis 166 i Touareg, pa to je cisto prepucavanje,jer su razlicita klasa automobila..Pogresno si mislio,nemislim nista toliko lose o VW-u, samo jeste cinjenica da su serijski dosta siromasniji opremom...Cak,stavise, dizajnom mi se svidja novi Touareg, ali tema je sasvim druga...aako uporedis npr.Golf V sa 147, pogledaj malo spiskove opreme, makar po oglasima...sve ce ti biti jasno..
Provozaj se u 159, ali sjedi za volan,jedsnotano uzivanje..po mome misljenju jedan od najljepsih interijera..

AdnanSA wrote:Proveo sam par dana u Istanbulu i vidio mnogo raznih Fiata, što starijih što novijih. Fiat Albea je apsolutni hit među taksistima uz Accent je jedini taxi auto. Ima mnogo i Punto Evo, Fiorino, Grande Punto i novi Doblo. Čini mi se da ih uz Renault ima najviše na cestama. Pomislih onda šta je to sa Fiatom u BiH. Odavno nisam vidio ni jednog novog Fiata u Sarajevu. Šta li može biti razlog lošoj prodaji???

Nemoj zanemariti cinjenicu koliko je veliko tursko trziste, sta je BiH spram Turske po velicini, i uz to "cvrsto u rukama" VW koncerna!!??

johntra wrote:Iveco zastupa firma koja je dio ASA grupacije, pa je zato tu drugačija priča...

Iveco radi i Guma Pro, kako i na koji nacin, ne znam... Ali LKW City (ASA) nisu jedini, ni u SA...

LKW je glavni zastupnik, a mislim da su ostalo su franšize...

Koliko ja covjeka skontah, nemaju veze s ASA-om... Hajd im ga znaj...

Misliš Guma Pro ili LKW?

Shvatih da Guma Pro nema veze sa LKW City-em, tj. posredno s ASAom oko IVECO programa...

sto se tice fiata i inace talijanskih auta, po meni su strasni dok rade dizajn, ma sve... talijanski zvuk, rez benzinjare ma zlo nego mene licno odbija talijanski fuseraj, losa mreza servisa, skuplji dijelovi mnogo u odnosu na konkurenciju... onda stereotipi razni "boj se rata i fiata" itd. itd. ugl. po meni super autici, samo steta sto nisu zastupljeni dovoljno...

i što nemaju gumiranu plastiku?

zezam se...

stvarno ne znam više čemu se povlači ta fama oko toga da su FIAT-ovi dijelovi skupi...to jednostavno nije istina i ja sam često kupovao dijelove (ovo loše zvuči ), koji su jeftiniji u odnosu na konkurente, a ne zaostaju kvalitetom...to nikako nije istina...za fušeraj se možemo složiti, mada se i to značajno popravlja u posljednje vrijeme, ali mreža servisa je isto dobra...sad je sigurno manje, ali ACF je imao oko 12 ovlaštenih servisa u BiH, isto kao i ASA...na kraju krajeva, ima i dosta avlijanera koji znaju svoj posao, tipa Hote i tako ti...

kad bude u autokomercu dihtung dekla za punta 3 KM javi mi da i ja kupim fiata

znači, toliko je para u ASA autu za Fabiu?
dobro, našao si nešto jeftinije, ali vjerujem da nešto jeftinije ima i u ACF-u za Punta...uostalom, rijetko ko kupuje dijelove i za Škodu i za FIAT-a u ovlaštenim servisima...jedino ako baš nemaš gdje drugo, odeš kod ovlaštenog...tako sam i ja plaćao čepove za alu felge u ACF-u 25 kerma komad... bilo kako bilo, održavanje jatafi je danas jako jeftino i nebo i zemlja u odnosu na 2001. godinu, od kada ja vozim FIAT-e...

na mom autu je svaki dio iza ASA-e originalni skodin od filtera do dihtunga

vjerujem da kad bih kupio novu Alfu ili FIAT-a, a ne polovnjaka od 10 godina, da bi i kod mene svaki dio na autu bio iz ovlaštenog servisa...

Prije neki dan sam bio u ACF da kupim 1l Paraflua i nemaju. Hej ne mogu da vjerujem ovlašteni servis i nema 1l rashladne tečnosti. Zato i propadaju.

frngla wrote:na mom autu je svaki dio iza ASA-e originalni skodin od filtera do dihtunga

Ja tvrdim da ti filteri nisu Skodini... Samo ih prave za Skodu, oni koji prave filtere i za Fiata, Renola, itd. Npr. Champion, MANN, Bosch, cak i Unico... Al' da ne sitnicavim...

znam to, ali je svaki kupljen u ASA-i i na njemu je žig VW-Škoda-Audi, na to sam mislio konkretno filter zraka je unico tešanj