Forum Klix.ba

Na vozilu opel corsa b motor radi super dok se ne dostigne radnu temperaturu
A kad se zagrije pocinje da trza i nagli gas u leru ga gusi
pa ako je ko imao slican problem svaka pomoc je dobro dosla

Zamjeni svjecice i gas.Znas li da ih je potrebno povremeno zamijeniti?

promjenio sam svjecice, karburator, elektroniku paljenja, ocistio rezervoar, ocistio razvodnik paljenja i skinuo katalizator i nista se nije promjenilo

Možda je problem u senzoru temperature zraka u klapni gasa, jer on daje informacije o tome kad je auto hladan, a kad vruć. Ukoliko je on problem, ECU ne dobija prave informacije o tome kad je auto hladan, a kad vruć i samim tim smješa nije dobra i auto se gasi, trza, guši se. Obavezno očisti i klapnu gasa

gdje se nalazi taj senzor

Obično se nalazi u klapni gasa, majstor koji to radi trebao bi da zna koji je to dio

ja koliko kontam hoces da kazen na karburatoru
a ako je to karburator je promjenjen

corsa B nema karburatora nego ne monotronic sistem ubrizgavanja s 1 diznom na usis i ima senzorprotoka zraka koji se nalazi imežu kučišta filtera i usisa i on ti je najvjerovatnije otišao.

provjerit cu i to
a nezz kako se zove ali svaki majstor to zove karburator
a dali bi auto trebao raditi uopste kad mu se skine sroz poklopac na "karburatoru" ako zeza senzor protoka vazduha

hakunfuc wrote:Možda je problem u senzoru temperature zraka u klapni gasa, jer on daje informacije o tome kad je auto hladan, a kad vruć. Ukoliko je on problem, ECU ne dobija prave informacije o tome kad je auto hladan, a kad vruć i samim tim smješa nije dobra i auto se gasi, trza, guši se. Obavezno očisti i klapnu gasa

Imao sam ja isti problem svojevremeno na Fiatu i taj senzor je bio razlog, dobro su me oderali u servisu da mi kazu sta treba promijeniti.

Jedino razlicito je bilo da se moj auto gasio kada dostigne odredjenu temperaturu.

Senzor na radilici motora.

corsica sad nece ni da upali

Cudan majstor a ne kvar.

armin(karavela) wrote:corsica sad nece ni da upali

nesto si zayeba strasno ...

Senzor bregaste motora...oko 220 KM dodje za Vectru...po tvojoj prici to ti je 90%

auto je upalio nakon promjene svjecica
na max obrtajima trza motor
a dim je kao kod "tenka" onako crno plav

armin(karavela) wrote:auto je upalio nakon promjene svjecica
na max obrtajima trza motor
a dim je kao kod "tenka" onako crno plav

Pogledaj ovaj linkove

http://autorepair.about.com/od/troubles ... aust_2.htm

http://autorepair.about.com/od/troubles ... aust_4.htm

armin(karavela) wrote:provjerit cu i to
a nezz kako se zove ali svaki majstor to zove karburator

Jarane, jedan savjet, pa ako hoćeš poslušaj me: bježi ti od majstora koji to zovu tako...

pa dobro konpletan onaj slop gdje je dizna i klapna gasa i lici na karburator
a nakon promjene vecine senzora stanje se malo popravilo
samo i dalje "cadi" isvjecice su crne
majstori misle da motor ima neke detonacije al neznaju kako to da rijese
pa ako imate kakav koristan prijedlog pucaj te

Detonacije?! Detonacije mogu nastati od lošeg goriva (nizak oktanski broj) na malom broju obrtaja pri opterećenom motoru, ili zbog lošeg nasjedanja ventila (iskrivljenje, naslage) pa se plamen vraća u granu, ili ako bregasta preskoči pa ventili nisu u fazi, De ti to nekom majstoru koji za početak razlikuje injection od karuburacije...

maf senzor??

maf-massive air flow

auto je popravljen
hvala na pomoci

armin(karavela) wrote:auto je popravljen
hvala na pomoci

sta je bio kvar??
podijeli sa ljudima...