#1 Je li vrijeme za Renault supercar?
Posted: 08/03/2011 12:39
Francuzi imaju nevjerovatnu istoriju u automobilizmu i autosportu ali slabo profitiraju na tome. Peugeot je dobar u Le Mans a nema ni jednog sportistu u svojim redovima Peugeot 308 GTI se ne moze racunati medju sportistima. Citroen razvaljuje u WRC vec godinama a nema konkurenta protiv Subaru Impreze WRX STI ili Mitsubishi Lancera EVO, dobro poceli su ceprkati sa DS3 R ali to je tek vrh ledenog brijega. Jos gore Francuska nema F1 utrku ali dobro to je do Bernia i njegove pohlepe. Renault jedini od francuza pravi u produkciskim razmjerima sportska auta, sjetimo se samo Renault 5 Turbo, Renault Clio Williams, Renault Clio sport II i III, Renault Sport Megan, Renault Sport Megan R26R, Renault Sport Megan 250.
E sada moje pitanje sto se malo Renault ne drmne i napravi super automobil a znamo da moze
A ovako to ja zamisljam:
Renault superauto
Znanje imaju: Formula 1 ekipni i pojedinacni sampioni 2005/2006 g., u Formuli od 1 1977 g.
Koncept: Kupe, dvosjed sa centralno postavljenim motorom malo ispred zadnje osovine.
Dizajn: Renault Concept DeZir

Sasija i podvozje: Renault Sport
Motor: Recimo verzija Nissan GTR motora samo sa 1 turbom, znaci 3.7 L V6 singl turbo (promjenjive geometrije) sa oko 400 KS.
Mjenjac: Seven-speed semi-automatic gearbox with reverse gear. “Quickshift” system iz F1 (dobro ne bas iz F1 ali baziran na tom sistemu
).
Pogon na zadnju osovinu sa 4Drive sistemom vidjenim na Laguni GT.
Performanse: Recimo oko 4 s do 100 km/h, maksimalna brzina 300 km/h.
Tezina: do 900 kg
Cijena do 70 000 eura.
Znam da su ovo samo snovi jednog auto fana, ali kakava su vasa misljenja o ovoj temi

E sada moje pitanje sto se malo Renault ne drmne i napravi super automobil a znamo da moze
A ovako to ja zamisljam:
Renault superauto
Znanje imaju: Formula 1 ekipni i pojedinacni sampioni 2005/2006 g., u Formuli od 1 1977 g.
Koncept: Kupe, dvosjed sa centralno postavljenim motorom malo ispred zadnje osovine.
Dizajn: Renault Concept DeZir

Sasija i podvozje: Renault Sport
Motor: Recimo verzija Nissan GTR motora samo sa 1 turbom, znaci 3.7 L V6 singl turbo (promjenjive geometrije) sa oko 400 KS.
Mjenjac: Seven-speed semi-automatic gearbox with reverse gear. “Quickshift” system iz F1 (dobro ne bas iz F1 ali baziran na tom sistemu
Pogon na zadnju osovinu sa 4Drive sistemom vidjenim na Laguni GT.
Performanse: Recimo oko 4 s do 100 km/h, maksimalna brzina 300 km/h.
Tezina: do 900 kg
Cijena do 70 000 eura.
Znam da su ovo samo snovi jednog auto fana, ali kakava su vasa misljenja o ovoj temi







