Forum Klix.ba

Sta mislite o ovoj dilemi, Dacia Sandero benzin, nova, ili Golf IV 1.9 TDI recimo solidno ocuvan sa nekih 140000 km na satu.

Joj sto i ti hoces belaja Pripremi se da sve zivo dobijes osim savjeta

beco wrote:Joj sto i ti hoces belaja Pripremi se da sve zivo dobijes osim savjeta

Valjda ce se naci koji savjet,

Novo je novo, a golf je golf

Hajde ja cu se odvaziti pa reci Sandero

Dacia

Sandero je odlicno auto. Tata moje prijateljice ima Sandera i kaze da je udoban i izrazito kvalitetan. Dizajnom je svjetlosnim godinama ispred golfa, a o kvalitetu i udobnosti da ne govorimo. A Dacia je inace pod pokroviteljstvom Renaulta tako da u kvalitet i vrhunsku tehnologiju ne smijes sumnjati.



A sad ozbiljno.. Ne bih vozio ono "Made by Renault" na gepeku kad bih pjesacio dnevno 5 kilometara .

Sehro1 wrote:Sta mislite o ovoj dilemi, Dacia Sandero benzin, nova, ili Golf IV 1.9 TDI recimo solidno ocuvan sa nekih 140000 km na satu.

Najbolje auto je poslovno auto, a odmah iza njega je novo auto i to zapamti.

Ja uvijek biram novo, normalno ako zadovolji moje potrebe (velicina, ekonomisnost i sl). Npr necu kupiti novu Pandu ako mi treba veći auto.

Pitanje je kako ces placati, gotovinom ili kredit? Obicno prodavci novih auta pri placanju gotovinom daju i vece popuste ili neke poklone, tako da se Sandero moze fino "napucati". Ako je kredit opet prodavci novih autombila daju bolje uslove nego li oni polovnih.
Golf IV i polovan pruza ljepsi ugođaj u enterijeru, a vjerovatno je i voznja ugodnija. Mada, i Sandero se sasvim dobro nosi sa konkurentima u svojoj klasi.

Blobi wrote:Sandero je odlicno auto. Tata moje prijateljice ima Sandera i kaze da je udoban i izrazito kvalitetan. Dizajnom je svjetlosnim godinama ispred golfa, a o kvalitetu i udobnosti da ne govorimo. A Dacia je inace pod pokroviteljstvom Renaulta tako da u kvalitet i vrhunsku tehnologiju ne smijes sumnjati.



A sad ozbiljno.. Ne bih vozio ono "Made by Renault" na gepeku kad bih pjesacio dnevno 5 kilometara .

A sad ozbiljno, guzis li ti sta?

Sehro1 wrote:Sta mislite o ovoj dilemi, Dacia Sandero benzin, nova, ili Golf IV 1.9 TDI recimo solidno ocuvan sa nekih 140000 km na satu.

Dacia, kakva god da je nova je.
Je li ti stvarno misliš da postoji golf IV 1.9 tdi sa realnih 140.000 km na satu, to ti je šuplja žestoka.

Sandero definitivno... Naročito ako je u pitanju nov Sandero vs. polovan golf, onda nemaš šta razmišljat.

Kako vidim Dacia vodi, ubjedljivo

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

Blobi wrote:Sandero je odlicno auto. Tata moje prijateljice ima Sandera i kaze da je udoban i izrazito kvalitetan. Dizajnom je svjetlosnim godinama ispred golfa, a o kvalitetu i udobnosti da ne govorimo. A Dacia je inace pod pokroviteljstvom Renaulta tako da u kvalitet i vrhunsku tehnologiju ne smijes sumnjati.



A sad ozbiljno.. Ne bih vozio ono "Made by Renault" na gepeku kad bih pjesacio dnevno 5 kilometara .

A sad ozbiljno, guzis li ti sta?

Blobi wrote:Sandero je odlicno auto. Tata moje prijateljice ima Sandera i kaze da je udoban i izrazito kvalitetan. Dizajnom je svjetlosnim godinama ispred golfa, a o kvalitetu i udobnosti da ne govorimo. A Dacia je inace pod pokroviteljstvom Renaulta tako da u kvalitet i vrhunsku tehnologiju ne smijes sumnjati.



A sad ozbiljno.. Ne bih vozio ono "Made by Renault" na gepeku kad bih pjesacio dnevno 5 kilometara .

vala i ti bi se mogao uozbiljiti malo,za strucnjaka kao sto si ti ovo je nepotrebno

Sandero

Hoces li novo sa garancijom, ili Golfa...

Prema tom odgovoru i postupi...

dacia jer je ipak nova

uzmi bilo sta polovno ali ne ono govno...

za 15000 naci ce se nesto

Mojne više ovako neozbiljnih tema i da mi porediš ozbiljne automobile sa francuskim isprdkom...GOLF, naravno...nema veze ako je prešao 250.000 kilometara, tvojoj guzici će biti udobnije, nema veze ako malo puše plavo na auspuh, ti imaš crveno DI (Allaha mi)...to su sve neprocjenjive prednosti Golfa Ćetvorke, a još kad svijetli plavo iznutra, oca mi, nema dalje....

johntra wrote:Mojne više ovako neozbiljnih tema i da mi porediš ozbiljne automobile sa francuskim isprdkom...GOLF, naravno...nema veze ako je prešao 250.000 kilometara, tvojoj guzici će biti udobnije, nema veze ako malo puše plavo na auspuh, ti imaš crveno DI (Allaha mi)...to su sve neprocjenjive prednosti Golfa Ćetvorke, a još kad svijetli plavo iznutra, oca mi, nema dalje....

A moze na PIK-u uzeti one kineske diode pa nakacit' na ćetvorku da svjetli k'o novi Audi, ocam.

Ocam moze te diode staviti i na Sandera, samo ne znam kako bi izgledalo.


Glas za Sandera.

Sandero, pogotovo ako ti preovladava gradska voznja.
Ipak novo auto , garancija i ostale pogodnosti, jeftinije odrzavanje, nemas previse brige da će ti nestati.....
Ja sam, generalno, ljubitelj VW-a ali ga neću kupiti nikada vise, zbog ove bolesne situacije kod nas sto se tiče VW-a

Kolega iz kancelarije ima Stepway-a, zadovoljan autom, 1.6 b, po ovim minusima trosi oko 11l bez tjeranja u visoke obrtaje, presao sa njim oko 15000 Km i kaze da je zadovoljan. Prvi servis ulje i filteri 295 KM. Obili mu auto, razvalili bravu - cijena bez ugradnje 180 KM + 30 KM postavljanje u ovl.servisu. Dosad nije imao kvarova. Sve mijenjanjo kod Halilovica. (sve mi ovo on suflira posto nema nekog pretjeranog posla):)

Ja vozim 2003 VW G IV TDI sa originalnih 162.000 KM (drugi vlasnik ja, prvi je bio ujak), trosi 8 l po ovim minusima, cijena odrzavanja srednja za razliku od konkurencije (u ovlastenom servisu se sve mijenja), radi komparacije, brava vozaca sa ugradnjom u ovl. servisu 130 KM, mikroremen sa spanerom 150 KM postavljen u ovl. servisu, veliki servis sa zamjenom ulja i uljnog filtera 550 KM u ovl. servisu (garancija na ugradjene dijelove 3 godine ili 130.000 KM), boca od antifriza sa ugradnjom 47 KM u ovl. servisu, svi filteri bez ugradnje 102 KM kupljeni u ovl. servisu a zamijenio ih ja... Svi navedeni servisi radjeni u AC Quattro.

TheGodfather001 wrote:Kolega iz kancelarije ima Stepway-a, zadovoljan autom, 1.6 b, po ovim minusima trosi oko 11l bez tjeranja u visoke obrtaje, presao sa njim oko 15000 Km i kaze da je zadovoljan. Prvi servis ulje i filteri 295 KM. Obili mu auto, razvalili bravu - cijena bez ugradnje 180 KM + 30 KM postavljanje u ovl.servisu. Dosad nije imao kvarova. Sve mijenjanjo kod Halilovica. (sve mi ovo on suflira posto nema nekog pretjeranog posla):)

Ja vozim 2003 VW G IV TDI sa originalnih 162.000 KM (drugi vlasnik ja, prvi je bio ujak), trosi 8 l po ovim minusima, cijena odrzavanja srednja za razliku od konkurencije (u ovlastenom servisu se sve mijenja), radi komparacije, brava vozaca sa ugradnjom u ovl. servisu 130 KM, mikroremen sa spanerom 150 KM postavljen u ovl. servisu, veliki servis sa zamjenom ulja i uljnog filtera 550 KM u ovl. servisu (garancija na ugradjene dijelove 3 godine ili 130.000 KM), boca od antifriza sa ugradnjom 47 KM u ovl. servisu, svi filteri bez ugradnje 102 KM kupljeni u ovl. servisu a zamijenio ih ja... Svi navedeni servisi radjeni u AC Quattro.

Hvala za inf, 11 litara benzina, hmm , dakle ipak ima Golfova IV sa originalnih 162.000 KM

Rekao je po ovim minusima 11, a ko ti kaze da mu trosi 7 litara, makar i dizela po Sarajevu u spicama, na hladnocama, laze...

Meni Skoda na plin u stvari proizvodi 4 litra/100km... I moram po gradu svakih 300-400 km ispumpavati plin, da mi se ne preljeva... Vise ni boca za kuhinjski plin nemam slobodnih, ne znam sta ce dalje...