Forum Klix.ba

Da vidimo na sta su licili brendovi u koje se sad zaklinjemo,tipa VW ,Opel ,Audi ,Mercedes,BMW,i gdje su pojedini bili pocetkom 80-ih ,90-ih ,na sta su vama i vasim roditeljima ispadale oci kada limuzina prodje ulicom ,u cemu su se vozili prijeratni direktori i dobrostojeci privatnici ,mahom povratnici sa privremenog rada iz Njemacke..evo po tabijatu ja cu prvi poceti

Opel Senator,kasne 80-te

BMW 5



Dovoljno je postaviti jednu sliku

Audi 100, v8


Alfa Romeo 75

shibonja wrote:Da vidimo na sta su licili brendovi u koje se sad zaklinjemo,tipa VW ,Opel ,Audi ,Mercedes,BMW,i gdje su pojedini bili pocetkom 80-ih ,90-ih ,na sta su vama i vasim roditeljima ispadale oci kada limuzina prodje ulicom ,u cemu su se vozili prijeratni direktori i dobrostojeci privatnici ,mahom povratnici sa privremenog rada iz Njemacke..evo po tabijatu ja cu prvi poceti

Imao priliku da se vozim u ovom autu i to sa digitalnim brzinomjerom. Strava od auta, od udobnosti, brzine i tihog zvuka motora. Imao je sve živo od opreme.

Opel Omega Lotus Carlton






Mercedes W123



Renault 5 GTT



Citroen CX



Citroen XM



BMW 8


i na kraju, največi san pored Omege Lotusa je...

Audi Ur-Quattro:
Godina proizvodnje 1983 snaga: 514hp, obrtni momenat 591NM



http://www.t85q.com/gallery/1980Q.jpg
http://www.kvquattro.com/gallery/AU_813_l.jpg

http://www.t85q.com/gallery.html

Nekad ispred Unioninvesta krajem 80-ih godina stajao je ovakav i uvjek mi je bio najljepše auto koje sam vidio posebno zbog zadnjeg dijela i danas dani mi je ufffff .





A onda su stigle ove




Fiat Regata, bilo ih je tri ako se ne varam direktorski autići, tad je to bila limuzina a ne ko sad Audi

Za mene i danas odlična limuzina, sa još bojim motorima, a početak osamdesetih...



Zatim, još jedno auto koje je tada bilo zadaća mnogim...

a gdje je slika golf II

Komsija je bio direktor jednog renomiranog gradjevinskog preduzeca i uvijek smo se divili limuzini koja ga je odvlacila i dovlacila na posao Krajem osamdesetih

O'zone wrote:A onda su stigle ove




Fiat Regata, bilo ih je tri ako se ne varam direktorski autići, tad je to bila limuzina a ne ko sad Audi

U Regati sam prvi put vidio digitalni sat i mjerac temperature ,ono gore iznad retrovizora je stajalo ako se dobro sjecam

stig'o babo

Vernes_AMG wrote:

Kad je pravio ovaj model Mercedes je ulozio milijardu dolara u razvoj. Ogromna suma novca i za danasnje pojmove. Ovim modelom su nadmasili sami sebe i po kolicini love koju su ulupali u njega, po velicini, po tezini, ma svemu...Genser je Genser!!!

Genser je bio van dometa tadasnjih direktor OUR-a i slicno ,ali vjerujem da se makar Raif Dizdarevic provozao sa vakim

Chemist wrote:

Vernes_AMG wrote:

Kad je pravio ovaj model Mercedes je ulozio milijardu dolara u razvoj. Ogromna suma novca i za danasnje pojmove. Ovim modelom su nadmasili sami sebe i po kolicini love koju su ulupali u njega, po velicini, po tezini, ma svemu...Genser je Genser!!!

I dan danas ova limuzina izgleda impozantno i nenadjebivo... Bezvremenski dizajn. Izgleda mocno i elegantno. Ma vremena kad je Mecka bila MECKA a uz to i bez konkurencije.

shibonja wrote:

O'zone wrote:A onda su stigle ove




Fiat Regata, bilo ih je tri ako se ne varam direktorski autići, tad je to bila limuzina a ne ko sad Audi

U Regati sam prvi put vidio digitalni sat i mjerac temperature ,ono gore iznad retrovizora je stajalo ako se dobro sjecam

Regata je bila pojam za te godine a za običnu raju tu je bio Fiat Ritmo

O'zone wrote:

shibonja wrote:

O'zone wrote:A onda su stigle ove




Fiat Regata, bilo ih je tri ako se ne varam direktorski autići, tad je to bila limuzina a ne ko sad Audi

U Regati sam prvi put vidio digitalni sat i mjerac temperature ,ono gore iznad retrovizora je stajalo ako se dobro sjecam

Regata je bila pojam za te godine a za običnu raju tu je bio Fiat Ritmo

Sjecam se kako je stari deverao zimi sa Ritmom... Bilo je guranja po parkingu i na temperaturama samo 1-2 ispod nule. Ali ovaj auto mi je ostao u prelijepom sjecanju.

Pade mi ovo na pamet imao ga rodjak limuzinska verzija omraženog pijačara



Dajža dovukao iz Njemačke novog



A prije njega imao ovog



Drugi dajza imao ovo



Komšija imao ovakav i glancao ga ga svaki božiji dan



I vjecita Jugo limuzina

Blobi wrote:

Chemist wrote:

Vernes_AMG wrote:

Kad je pravio ovaj model Mercedes je ulozio milijardu dolara u razvoj. Ogromna suma novca i za danasnje pojmove. Ovim modelom su nadmasili sami sebe i po kolicini love koju su ulupali u njega, po velicini, po tezini, ma svemu...Genser je Genser!!!

I dan danas ova limuzina izgleda impozantno i nenadjebivo... Bezvremenski dizajn. Izgleda mocno i elegantno. Ma vremena kad je Mecka bila MECKA a uz to i bez konkurencije.

Model prije ovog je takođe bio zvijer i pojam limuzine.

Better Man wrote:Model prije ovog je takođe bio zvijer i pojam limuzine.

Mislis na ovog?



Inace u Genserima i ovakvim mercedesima se i dan danas voze arapski seikovi. Sjetimo se samo dolaska kralja Fahda u B Fazu, i u cemu se vozio

gledaj Supera...1,100 kubika i 65 KS...za ono vrijeme pojam mnogih automobila...

Blobi wrote:

Better Man wrote:Model prije ovog je takođe bio zvijer i pojam limuzine.

Mislis na ovog?



Inace u Genserima i ovakvim mercedesima se i dan danas voze arapski seikovi. Sjetimo se samo dolaska kralja Fahda u B Fazu, i u cemu se vozio

Eeee i to je zvijer , W126 , ali ipak mi se cou verzija vise svidja :

Audi V8

Prijatelj mi ima ovakvog, u odlicnom stanju, auto je stvarno odlican, ima ''ono nesto''. Rekao sam ako ikad naidje kakav dobar ocuvan primjerak (sto je nazalost rijetkost), odmah kupujem...

U ovome se moj otac vozio u doba komunizma, Renault 30 3.0V6



Kaze, hladno je pio i po 25l , ali narod je to finansirao

A bilo je i Volgi



Firma Radoje Dakić

u šta se sine sad pretvori...