Forum Klix.ba

Sta je brze od opela? - Korozija

Nisam posjedovao nijedan model Opela, ali bih radije uzeo Astru nego Goljfa...

Trkaju se dva kadeta, suza suzu goni


Astra je dobro auto, solidno. Pogotovo predzadnja GTC, a i ova sada zadnja, zadala je zadacu VW-u i ostalim sto se tice dizajna. Prelijepa!

vidi se da nisi sjeo i provozao...posljednja generacija Astre čita lekciju šestici golfu, pardon, Golfu pet i po...

hahaha...čim se ti hraniš?? gori si od propagande CPHE iz rata...čuj, provjereno ne treba mijenjati, hajde, ta bi paradigma možda i mogla proći...otkud onda obraz da se nešto reklamira kao najbolje i novo, kad je prevaziđeno već 2005. godine? VW polako gubi bitke na frontovima i manje ulaže u razvoj, da bi zadovoljio svoje potrebe za kupovinom novh auto kompanija, koje mu nisu nikako potreben i kako bi dokazao da je bolji od Toyote...novi, lafo novi, Passat je upravo dokaz toga...

Kad bi uzimao sa 3 vrata, Astra GTC uvijek prije Golfa V, kad bi uzimao novo iz salona, opet nova Astra a ne Golf VI, prvo sto subjektivno ljepsa mi je, drugo, puno sam mirniji sa parkingom i snom sa Astrom

Nova Astra je super, samo... Kako da kažem.... "Bez duše si lep".....

golfista wrote:izlazak novog modela nije kraj nego početak razvoja, jer se svake godine nesto novo uradi i unaprijedi se startni model zato se i kaže da modeli sa početka proizvodnej i nisu za kupovinu zbog tih dječijih bolesti, dakle u pitanju je konstantni razvoj, tako da za novi model ostane par estetskih zahvata i pokoji novi motor, tako rade pravi prozvođači, ostali onako kako sam već napisao..

daj mi još jedan biser iz tvoje riznice...molim te...

bolje ti je da se ne provaljuješ...novi model se haman razvija od početka, znači od crtaće table, bez obzira što postoji model koji se već prodaje...nijedan model, bar do VW-a, nije razvijan od tekućeg modela, kada se to uradi kaže se da je automobil dobio redizajn ili facelift, a ne da je nov, iako su u njega možda i ugrađeni neki novi dijelovi...znači, da ti ponovim opet, novi model je model koji je razvijen od nule, a sve ostalo je samo nadogradnja postojećeg i nikako se ne može nazivati novim, kao što nam VW uporno pokušava uvaliti muda pod bubrege....nažalost, vidim one kod kojih uspjeva ovakva glupa retorika...

Kao stari opelovac ,ja cu samo svoja iskustva sa ovim modelom (Astra) Promjenio dvije generacije G i H !
G (model 2.0 DTI Comfort) sam vozio 7 godina i nikad nikakav problem nisam sa njom imao !
Model H 1.7 CDTI 2.5 godine vozio isto nikakav problem nisam imao ,to je sto se tice pouzdanosti (moram reci da sam obadva kupio nova ispod cekica ,znaci prvi vlasnik !Dizajn nebih komentarisao jer sam zagrizeni opelovac Za sad toliko.

navedi mi ijedan novi model, bilo kojeg proizvođača, a da je urađen na platofrmi prethodne generacije...NEMA, NEMA, NEMA...kompaktna klasa: Megane-nova platofrma, AStra- nova platofrma, Focus-nova platforma. Bravo-nova platforma, P308-nova platforma. Kia Ceed-nova platofrma, ovako mogu u nedogled...
čak je i golf pet imao novu platformu u odnosu na četvorku, pa tako i Octavia i Audi A3...a sad, Golf Vi ima platformu petice i to kao novo???? da bi napravio novi model moraš uložiti lovu, to je bar jasna stvar, nova platforma znači komplet novo auto...Golf Vi to nije,a nije ni novi Passat...prema tome, truba...

aaaah moj golfista, ko da sam se nadao ovakoj temi od tebe, kad nestane argumenata za golfa, ajmo po prvom i najljučem konkurentu Opel Astri.

al haj, u neku ruku je lijepo što si priznao da ste vazda kaskali za opelovim benzinskim motorima, da se uvjek kaskali za dizajnom, a o udobnosti vožnje i vješanju da ne spominjem.

opel za svojom astrom nikada nije bio narodno vozilo, nego za srednju klasu s malo dubljim đepom, koji su osim kriterija prevoza od tačke a do tačke b imali zahtijev za komforom, sigurnošču i izgledom.

a do sada ih je 11 serija proizvodeno




a kao što đontra veli, Wagen štedi pare (pametno) tako što na jednoj platformi pravi wagena, seata, škodu, audia u koje naravno ugrađuje iste djelove, eto koja je prednost koncerna i udruživanja marki pod jednim krovom. eto i razloga što je i opel profitirao s svojim članstvom u GM koncernu. pare i pamet na kamaru, napravi jednu paltformu pa onda istu koristi na 5-6 automobila.. ista je situacija s razvojem motora, opel surađuje sa ISUZUom, Fiatom, BMWom, Saabom

prosli mjesec rodjaku na Astri GTC 2008, oko 65000 km, saspe se mjenjac kompletan...
1.9 120PS, sva u fullu, cak je imala i crvenu kozu....al dzaba....krš je krš....

shibonja wrote:Kao stari opelovac ,ja cu samo svoja iskustva sa ovim modelom (Astra) Promjenio dvije generacije G i H !
G (model 2.0 DTI Comfort) sam vozio 7 godina i nikad nikakav problem nisam sa njom imao !
Model H 1.7 CDTI 2.5 godine vozio isto nikakav problem nisam imao ,to je sto se tice pouzdanosti (moram reci da sam obadva kupio nova ispod cekica ,znaci prvi vlasnik !Dizajn nebih komentarisao jer sam zagrizeni opelovac Za sad toliko.

I ja sam zagriženi opelovac, a otvorio temu o G. Allah selamet!
Vozim Astru G 2.0 DTI 16v sa veoma bogatim CDX paketom opreme skoro punih pet godina. Sluša ko curica, ne urekla se.
Došlo vrijeme da se mijenja, radi godina (1999.).
Što se mog ukusa tiče, best value for money. Dosta udobna (u domenu svoje klase), dovoljno mjesta za četveročlanu porodicu dok su djeca manja, logistika dobra, dijelovi dostupni, majstora dobrih ima.

Imam namjeru kupiti istu, samo 2004-2005. godište, ako mognem naći 1.7 CDTI.

Šta će bolan Golf Opelu biti mjera, Opel pravio limuzine dok se VW još predumišlj'o hoće li raditi Bubu u tri ili četiri boje.

Jimmy_The_Saint wrote:Šta će bolan Golf Opelu biti mjera, Opel pravio limuzine dok se VW još predumišlj'o hoće li raditi Bubu u tri ili četiri boje.

ne znam što se onda pljuje po škodi ... ?

Ma ne pljujem, umalo sam pazario. Nego ne mogu na erende kora i dizanje Škode u zvijezde.

Jel haman ono ima tema Golf all about hahahahahahaha
Ko nije imao opela nije imao problema u zivotu hahahhah

sheikh wrote:Jel haman ono ima tema Golf all about hahahahahahaha
Ko nije imao opela nije imao problema u zivotu hahahhah

Vjeruj mi da bih teško odustao od Opela. I odustao sam od onog 2.0 G(olfa). Ne mogu, jače je od mene.

Gorštak wrote:

sheikh wrote:Jel haman ono ima tema Golf all about hahahahahahaha
Ko nije imao opela nije imao problema u zivotu hahahhah

Vjeruj mi da bih teško odustao od Opela. I odustao sam od onog 2.0 G(olfa). Ne mogu, jače je od mene.

O ukusima se ne raspravlja...Opel ne gotivim,ali Insigniu su sklepali
svak im dala i mene zvala

sheikh wrote:O ukusima se ne raspravlja...Opel ne gotivim,ali Insigniu su sklepali
svak im dala i mene zvala

Uh, kako slinim za njom

Da ti pravo kažem, nije da mi se G baš gadi, ali realno za G sa karakteristikama moje Astre morao sam izbrojati barem 3-4k maraka više, plus mogućnost krađe, a doktor mi je zabranio da se sikiram. Nemoj kaže radi zdravlja . I tako sam ostao vjeran Opelu.
Šta ja znam, lijepo, mehko auto, meni se sviđa.

johntra wrote:bolje ti je da se ne provaljuješ...novi model se haman razvija od početka, znači od crtaće table, bez obzira što postoji model koji se već prodaje...nijedan model, bar do VW-a, nije razvijan od tekućeg modela, kada se to uradi kaže se da je automobil dobio redizajn ili facelift, a ne da je nov, iako su u njega možda i ugrađeni neki novi dijelovi...znači, da ti ponovim opet, novi model je model koji je razvijen od nule, a sve ostalo je samo nadogradnja postojećeg i nikako se ne može nazivati novim, kao što nam VW uporno pokušava uvaliti muda pod bubrege....nažalost, vidim one kod kojih uspjeva ovakva glupa retorika...

pa ne bi se slozio da je novi model model napravljen od nule

u 90-im samo 3 auta su napravljena od nule

Auto koje nudi vise od golfa.

Ne kazem da je bolje od golfa, golf je jako dobro auto.

Sto se korozije tice, tacno ali to se odnosilo na kadeta.

Uvijek se vise dobije kupovinom opela nego golfa, bar su vanjski retrovizori standard, dok kod golfa desni
moras ekstra poruciti (prije 10-tak godina radni kolega je porucio, i dobio golfa bez desnog retrovizora,
godinu je trubio o tome, ko je tome kriv ostati ce misterija).

Kod golfa se sve ekstra placa, a obicni standard kod opela.
Golf je skuplji, drzanje cijene im se prilicno podudara.

Sve u svemu astra je povjerljivo i solidno auto. Kao i u svako drugo moze se uloziti 10x veca suma novca od vrijednosti automobila i napraviti nesto "stani pa gledaj" ili jednostavno gledati na automobil kao
nuznu stvar koja je tu da covjek udobno i sigurno prede od tacke A do tacke B.

svuđe vani, u USA pogotovo, auta se gledaju kao na par cipela/patika... potrošna roba, jedino se kod nas na balkanu na auto gleda kao na nešto što se kupi jednom i treba da se u amanet ostavi unucima... makar ko nekretnina

Imao Astru H...trenutno Golfa 6...

Prezadovoljan bio i Astrom,a i sad Golfom...