Forum Klix.ba

Svi odavno govore da su cijene polovnih vozila pale. Možda i jesu a evo par primjera kako je bilo prije. Neka me neko ispravi ako griješim.
1. 1998 godine sam kupio Mazdu 323 koja je bila proizvedena 1987 godine. Znaći 11 godina stara u momentu kupovine.
Model sa troje vrata 1,6 turbo benzin 4 WD. Cijena na našim tablicama 3600 KM.
Može li se danas kupiti ikakva Mazda iz 1999 godine za 3600 KM? Starost je ista.
2. Citroen BX TD sa klimom i punom opremom proizveden 1991 godine kupljem 1999 godine za 6000 KM na našim tablama. Starost bila 8 godina. Može li se danas kupiti Citroen Xsara TD sa punom opremom za 6000 KM a da je 2002 godište.
3. Mazda 323 F 2.0 V6 sa punom opremom godište 1998 kupljena 2004 za 10 000 KM. Znači bila stara 6 godina.
Danas teško da nađeš Mazdu 3 staru 6 godina za 10 000 KM.
Sva auta su bila na našim tablama i registrovana.
Zbog čega je to tako? Bilo koje logično objašnjenje???

to je tako jer inflacija igra ulogu

samo primjer
zasto su 50-ih prosjecne cijene novog auta bile 5000 maraka 60-ih 10 70-ih 15 80-ih 20 90-ih 25 a sada je 30
govorim o toj nekoj manjoj srednjoj klasi a la golf focus itd

kaze cijena necega je tad itad bila 5000 maraka pa se preracunava koliko bi to bilo u danasnjem novcu
isto tako 3600 maraka je vise vrijedilo 99-e nego danas
isto tako tada je prosjecna plata bila 300 danas je 700

eto ti samo neko objasnjenje
ovi ekonomi bankari fazoni ce ti reci bolje o tim inflacijama klincima palcima

ja sam Golfa 3 iz 94' gp., benzin 2003 platio 8300KM...znaci tada 9 godina staro auto....
danas, kupiti G4 iz 1999, 1.8 za te novce, pa i nije bas moguce

respo wrote:to je tako jer inflacija igra ulogu

samo primjer
zasto su 50-ih prosjecne cijene novog auta bile 5000 maraka 60-ih 10 70-ih 15 80-ih 20 90-ih 25 a sada je 30
govorim o toj nekoj manjoj srednjoj klasi a la golf focus itd

kaze cijena necega je tad itad bila 5000 maraka pa se preracunava koliko bi to bilo u danasnjem novcu
isto tako 3600 maraka je vise vrijedilo 99-e nego danas
isto tako tada je prosjecna plata bila 300 danas je 700

eto ti samo neko objasnjenje
ovi ekonomi bankari fazoni ce ti reci bolje o tim inflacijama klincima palcima

Ima nešto u tome ali i dan danas možeš Focusa kupiti novog za 20 000 km ako se ne varam.
Pa i Kia Ceed ti je 20 000 KM i još par.

dottore wrote:ja sam Golfa 3 iz 94' gp., benzin 2003 platio 8300KM...znaci tada 9 godina staro auto....
danas, kupiti G4 iz 1999, 1.8 za te novce, pa i nije bas moguce

Moguće je, ja sam na autopijacama viđao četvorke tog godišta po 8-9 hiljada maraka a trojke po 5-6 hiljada. Sve zavisi od primjerka.

Da li neka roba košta skuplje prije, danas ili sutra se može računati na više načina. jedan od najboljih je koliko vremena treba raditi(primiti prosječnih mjesečnih plaća za tu robu). Za 20.000 hiljada se prije deset godina mogla uzeti haman gola fabija. Danas se za 16.000 može uzeti sa pristojnom opremom. Znači,ne treba to samo gledati kruto cjenovno. I konkurencija je odradila svoje, te povećanje produktivnosti, povećanje broja prodanih primjeraka...

Tako, da se ne može samo gledati koliko nešta para košta.
Što se tiče polovnjaka, mislim da je zvanična inflacija kod nas 6%(mrsko mi provjeravati). Uglavnom i da je 2%, nabere se za desetak godina. Onda, postoji za granica od starosti 7 godina na uvoz auta....

Može se jedna fina studijica napisati na ovu temu. Ali što je najvažnije - ko ima para, njemu sve pojeftinjuje; a ko nema para -njemu sve poskupljuje.

Čini mi se da je ova granica od 7 godina najviše učinila na podizanju cijena auta. Kako bi izgledao vozni park u BiH da je nije bilo i da je se moglo uvoziti šta je ko htio?
Da li bi smo danas imali bolji ili lošiji vozni park to jest stariji ili mlađi?

AdnanSA wrote:Ima nešto u tome ali i dan danas možeš Focusa kupiti novog za 20 000 km ako se ne varam.
Pa i Kia Ceed ti je 20 000 KM i još par.

pa dobro konkretno sada je to malo zbog ove krize pa akcije fazoni
trebalo je vidjeti 2008 prije krize kako se to kretalo i kako bi se kretalo da nije krize
doduse sad je to sbb kbb

ovo bas i nema veze sa cijenom vozila
mislim da ovo vise pripada vrijednostima novcanih kurseva
poslije rata dolar bio 2.5 a sada je 1,3
a posljedicno toga sve opada tj. raste

Nisu iste cijene novih auta nekada i sada. 1993. godine Mazda 323F i to neka Sport verzija nije bila ni 20000DM, danas Mazda 3 najeftinija mislim da je 13000Eura...

U posljednje dvije godine, jesu, osjeti se da su cijene nize nego sto su bile prije recesije...Sada se auto iz VW grupe, staro 7 godina, (dakle, recimo Golf 4 2003. godiste) moze uzeti za 12-13 hiljada, a 2008. godine, se nije mogla naci 4-ka jednako stara (2001. godiste), ispod 14-15 hiljada. Znam to jer sam u tom periodu trazio auto, i svjestan sam da bi bolje prosao da sam sacekao pola godine-godinu...

Pravi odgovor ces dobiti u junu 2011, nakon sto trgovci obogate svoje ponude vozilima kojima ABS, podizaci na struju, klima, NIJE dodatna oprema.
Za godinu dana ce biti na cesti veci broj francuza, talijana, korejanaca i japanaca.

Sa novim pravilima uvoza, napokon pocinje urusavanje Golfograda kao posljednjeg bastiona VW u Evropi.

Nekada sam za 100 KM (DM) mogao kupiti svega, a sad jedva 4 steke cigara