Forum Klix.ba

Interesuje me koji su prvi znakovi istrosenosti diskova i plocica?

Metalni zvuk kada kocis

Edin H. wrote:Metalni zvuk kada kocis

E sad me zanima, na koliko, otprilike, kilometara se mijenjaju kocioni diskovi, a na koliko plocice. Znam da to zavisi od nacina kako se vozi auto.

mozda bi bolje bilo da si rekao koje je auto u pitanju. tako ako neko od forumasa ima isto, odnosno da ih je mijenjao na tom autu, mozes dobiti nesto tacniju informaciju.

ovako si sam sebi odgovorio, nije to bas univerzalno.

CharlesBukowski wrote:

Edin H. wrote:Metalni zvuk kada kocis

E sad me zanima, na koliko, otprilike, kilometara se mijenjaju kocioni diskovi, a na koliko plocice. Znam da to zavisi od nacina kako se vozi auto.

Istoresnost diskova mozes vizuleno vidjeti, a npr ako ti je disk deformisan auto ce ti se tresti dok kocis.
Sto se tice plocica, sam si sebi odgovorio. Na ocevom auto promijenio sam prednje plocice nakon 6 godina a i kad je kupljeno auto nisu bile nove. Godisnje se predje oko 8000km, bez jurcanja.

vnm wrote:mozda bi bolje bilo da si rekao koje je auto u pitanju. tako ako neko od forumasa ima isto, odnosno da ih je mijenjao na tom autu, mozes dobiti nesto tacniju informaciju.

ovako si sam sebi odgovorio, nije to bas univerzalno.

Mercedes C klasa. Presla 85.000km. Culo se malo to skripanje, vjeroatno zbog toga sto je stajalo 2 sedmice u garazi. Ali eto, interesuje me da znam kada se mijenjaju i kako prepoznati.

vnm wrote:mozda bi bolje bilo da si rekao koje je auto u pitanju. tako ako neko od forumasa ima isto, odnosno da ih je mijenjao na tom autu, mozes dobiti nesto tacniju informaciju.

ovako si sam sebi odgovorio, nije to bas univerzalno.

zar nije vzanija miljaza/kilometraza

ljubav_aha wrote:zar nije vzanija miljaza/kilometraza

tesko je generalizovati kad nisu poznati uslovi eksploatacije. kocnice na autu koje je preslo 200.000km vangradske voznje mogu biti bolje nego na autu koje je preslo 50.000km gradske voznje.

ako ti je auto stajalo 2 sedmice moze biti da ti se na diskovima nakupilo vlage i korozije (koja se sastruze kad disk dodje u kontakt sa plocicama) pa ti je zato skripalo.
kod mene je auto preslo 12.000km pa su mi nedavno nakon 2 sedmice stajanja skripile kocnice dok nisam skinuo te naslage.

vnm wrote:

ljubav_aha wrote:zar nije vzanija miljaza/kilometraza

tesko je generalizovati kad nisu poznati uslovi eksploatacije. kocnice na autu koje je preslo 200.000km vangradske voznje mogu biti bolje nego na autu koje je preslo 50.000km gradske voznje.

ako ti je auto stajalo 2 sedmice moze biti da ti se na diskovima nakupilo vlage i korozije (koja se sastruze kad disk dodje u kontakt sa plocicama) pa ti je zato skripalo.
kod mene je auto preslo 12.000km pa su mi nedavno nakon 2 sedmice stajanja skripile kocnice dok nisam skinuo te naslage.

ipak nije vazan model auta,vec nacin koristeanj auta

neobican zvuk prilikom kocenja,kao i osjecaj "produzenog" kocenja od ocekivanog su simptomi izlizanih diskova i pakni

auot tema jednsotavno treba oticik kod menahnicara na pregled auta

Sve zavisi, uglavnom prvi simptom je da ''zvizde'', onda tresu kad koci auto itd., a itekako je bitno auto za istrosenost, auta sa automatskim mjenjacem npr. dosta brze trose diskove jer nema kocenja motorom, onda tezina auta, kvalitet diskova, a na kraju ima ljudi koji uvijek naglo koce, bez obzira na situaciju...

ljubav_aha wrote:auot tema jednsotavno treba oticik kod menahnicara na pregled auta

sve se slazem s tobom, ali uvijek je jedina konstanta tip vozila.
uslovi puta i uslovi vozaca su uvijek skakljivi, cak i kad ti sam vozac kaze gdje vozi i kako vozi.

nebi bilo lose da skines tocak, posto su diskovi vjerovatrno vidis fino koliko jos imas ferode(pakne), i dodirni prstom diskove da vidis dali ima neravnina i kolika im je debljina. Kad se diskovi iskrice, onda kada vozis npr 80km/h i stisnes kocnicu volan se trese..

vnm wrote:

ljubav_aha wrote:auot tema jednsotavno treba oticik kod menahnicara na pregled auta

sve se slazem s tobom, ali uvijek je jedina konstanta tip vozila.
uslovi puta i uslovi vozaca su uvijek skakljivi, cak i kad ti sam vozac kaze gdje vozi i kako vozi.

ljubav_aha wrote:

vnm wrote:

ljubav_aha wrote:auot tema jednsotavno treba oticik kod menahnicara na pregled auta

sve se slazem s tobom, ali uvijek je jedina konstanta tip vozila.
uslovi puta i uslovi vozaca su uvijek skakljivi, cak i kad ti sam vozac kaze gdje vozi i kako vozi.

Zena sve zna

Na mojoj Škodi Fabiji promijenjene disk ploćice nakon 85 000 km. Auto kupljeno novo prije 6 godina. Mogle se preći još najmanje 15 000 km ali sam ih zamijenio reda radi. Diskovi su još uvije dobri i ako se nastave trošiti kao i dosada mogu još 80 000 90 000 preći. Vozi se pola u gradu pola na otvorenom . Uvijek lagano i bez divljanja.
Ako ti je mesa na ploćicama ostalo 2-3 mm onda mijenjaj i nečekaj da počne strugati metal o metal jer tada možeš uništiti diskove.
Diskovi bi trebali imati najmanju propisanu debljinu od proizvođaća. To ti majstor može utvrditi kada je vrijeme za zamjenu. Mogu se i poravnati ako na njima ima dovoljno mesa.

Danas se disk plocice prave sa vise metalnih opiljaka a manje azbesta (radi ekologije) i time se brze trose i diskovi.
Na svakom disku pise kolika je minimalna debljina tj.ako je iznad te min.debljine moze se zamjeniti samo disk plocice.
Ukucaj u google svoje vozilo i godiste i naces kolika je minimalna debljina diskova.
Na kocnicama i gumama nemoj stediti to ti moze zivot sacuvati i tebi i drugima

Danas dok sam vozio, pritisnuo sam kocnicu, i zacuo se neki udarac, mislim da je desni zadnji tocak. pa samo opet to uradio, i to sam opet osjetio. medjutim dalje nije se osjetilo, opet se javio taj lupanj, da ga tako nazovem, a kocnice navodno imaju ABS, medjutim, kod kolege kada sam vozio auto, koje je stariji od mog, bolje su kocnice a isto imaju ABS. kad sam parkirao auto, pristiskao sam par puta na kocnicu, pa ono da vidim hoce li se stvrdnuti, medjutim nije i cuje se glas kao ispustanje zraka, pogledao sam nivo ulja za kocnicu, sve je ok.

Dali mi neko moze reci sta bi moglo to biti, obzirom da se to jutros pojavilo, i dali je potrebno vidjeti majstora?

Auto je Megan 2000,

P.S: PREPORUKA ZA MAJSTORA, I DALI IKO ZNA KOLIKO KOSTA MJENJANJE KOCNICA.

To je normalno kad je auto ugaseno da se cuje pustanje zraka kad stisnes kocnicu.
To lupanje ne mora biti od kocnica mozda ti trap ima negdje lufta pa kad zakocis da se to cuje,najbolje je da odes kod kakvog majstora da ti pregleda kocnice i trap.Ovako nacoravo tesko je reci mozda se ko javi i preporuci dobrog majstora u SA

gumifufna wrote:To je normalno kad je auto ugaseno da se cuje pustanje zraka kad stisnes kocnicu.
To lupanje ne mora biti od kocnica mozda ti trap ima negdje lufta pa kad zakocis da se to cuje,najbolje je da odes kod kakvog majstora da ti pregleda kocnice i trap.Ovako nacoravo tesko je reci mozda se ko javi i preporuci dobrog majstora u SA

Problem sto pusta zrak dok je upaljen, dakle znam ono kada je ugasen da se kocnica stvrdne nakon 2 ili 3 kada pritisnem, ali ovaj put sto je cudno bilo da je auto upaljeno i to se cuje!!!

MOLIM ADRESU DOBROG MAJSTORA ZA MEGANE

Na zaobilaznici iznad Željinog stadiona. Momak se zove EDVIN 061/259-784. Tata mata ra Renault vozila.

Aleeeee aleeeeeeeeeeee

shlauf wrote:Na zaobilaznici iznad Željinog stadiona. Momak se zove EDVIN 061/259-784. Tata mata ra Renault vozila.

Aleeeee aleeeeeeeeeeee

Hvala ti LEGENDO. Nazvo sam tipa, i objasnio mi sve sto treba. Hvala ti velika jos jednom

Nema problema, nadam se da si se dogovorio da ti sredi kočnice.

Aleeeee aleeeeeeeeeeeeeee

shlauf wrote:Nema problema, nadam se da si se dogovorio da ti sredi kočnice.

Aleeeee aleeeeeeeeeeeeeee

Upravo mi je rekao da testiram opet kocnice, pa cu to uraditi danas, dakle da vidim kada naglo kocim, pa kako ce reagovati, obzirom da ABS se ukljuci kada se naglo koci, pa da to vidim jeli to to ili nije, ako nije, sutra ujutru vodim auto kod njega.

Shlaufpedija, over and over

@Blobi: šta ću buraz kad sam pružene ruke i zadovoljstvo mi je kad nekom mogu bilo kako pomoći a ne odmoći.

Aleeeee aleeeeeeeeeeeeeeeeee