Forum Klix.ba

Vozim Golfa 2.0 TDI i upalila mi se lampica(zute boje,oblika auspuha,neke mrezice ili filtera)
Nadjem u knjizici vw da je to dieselpartikelfilter pa sta to znaci
hvala

Filter za dizel čestice

Aleeeee aleeeeeeeeeeeeeeeee

I znaci da ga treba zamjenitit ili očistiti i dosuti novu tečnost za taj filter. Čišćenje ti koliko znam radi Nešo u barama (servis gdje je uvijek dosta Jeep-ova, Land Rovera ....).

znal se cijena?
jel ode ovaj filter od goriva ili....

Nov je sigurno pravo skup, čišćenje (izgradnja-ugradnja) je koliko se sjecam 400 KM. Što se tiče goriva sigurno je da veći udio sumpora prije sjebe filter, zato isključivo sipaj euro 5.

P.S. Ne znam što ga i kupi s DPF-om kad znas na kakvom sranju od goriva vozimo.

a jebiga sad....
na energopetrolu nema petice,nisam ni vidio gdje ima kupiti petice....

Pokusaj ga provozat jedno vrijeme na visokoj turazi..... naravno da ne skrsis motor.

ok. Zar ne bi trebao sam sagorjevati sve necistoce dpf?

sheikh wrote:a jebiga sad....
na energopetrolu nema petice,nisam ni vidio gdje ima kupiti petice....

samo omv ito po mogucnosti onaj na stupu (onaj stari) i neces imat problema

sheikh wrote:ok. Zar ne bi trebao sam sagorjevati sve necistoce dpf?

pokusaj ne kosta te nista - ali znam da ovaj fol ponekad pali na HDI motorima sa FAPom.
ne znam pali li na novim folcikama, znaci ako ti je crveno polje na 5000 ti ga odvezi jedno vrijeme na 4000 pa da vidis...
pretezno se ovaj problem javlja usljed stalne gradske voznje na niskoj turazi
i javi nam

sirocco wrote:

sheikh wrote:a jebiga sad....
na energopetrolu nema petice,nisam ni vidio gdje ima kupiti petice....

samo omv ito po mogucnosti onaj na stupu (onaj stari) i neces imat problema

u zenici jock da ima omv-e

Desert Wind wrote:

sheikh wrote:ok. Zar ne bi trebao sam sagorjevati sve necistoce dpf?

pokusaj ne kosta te nista - ali znam da ovaj fol ponekad pali na HDI motorima sa FAPom.
ne znam pali li na novim folcikama, znaci ako ti je crveno polje na 5000 ti ga odvezi jedno vrijeme na 4000 pa da vidis...
pretezno se ovaj problem javlja usljed stalne gradske voznje na niskoj turazi
i javi nam

hocu

skini ga

dottore wrote:skini ga

sto posto

Zahvaljujem na postovima.
Lampica se ugasila.Bilo je potrebno malo ga jace stisnuti,ali na duzu turu,da se samo sagore prljave cestice
Nije bilo potrebno nista mjenjati Hvala Bogu
Lijep pozdrav

sheikh wrote:Zahvaljujem na postovima.
Lampica se ugasila.Bilo je potrebno malo ga jace stisnuti,ali na duzu turu,da se samo sagore prljave cestice
Nije bilo potrebno nista mjenjati Hvala Bogu
Lijep pozdrav

Euro 5 dizel, vjerujem nista losiji od OMV 5-ice ima i na EP, isto kao i na INA-i... Kako su ih kupili Madjari, sve ti je to vjerovatno isto, kao sto i OMV vuce gorivo ili iz Broda, ili Rumunije...

Gledaj da je pumpa nova, novija... Kad skontas starost rezervoara pod zemljom ima smisla...

Prije pocetka obnove EP pumpi, prosjecna starost istih u BiH je bila oko 38 godina... E sad skontaj koliko se (cak i uz povremena ciscenja) prljavstine, mulja, hrdje natalozi za 38 godina u njima...

Ja pokusavam sipati na novijim pumpama, relativno provjerenih imena... Al' dok god nam je zakon o kvaliteti goriva kakav jeste, i kontrola isto takva, nek' nam je bog na pomoci...

sheikh wrote:Zahvaljujem na postovima.
Lampica se ugasila.Bilo je potrebno malo ga jace stisnuti,ali na duzu turu,da se samo sagore prljave cestice
Nije bilo potrebno nista mjenjati Hvala Bogu
Lijep pozdrav

Mislim da vecina novijih vozila imaju funkciju samociscenja DPF-a, dakle odradjuju to sami pojacanim radom motora da bi se sprzile te cestice, moze se primjetiti povecanje obrtaja na leru i malo veca potrosnja goriva. I da, dok se to desava upali se ta zuta lampica na tabli. Mada najbolji ucinak se postize "propuhivanjem" negdje na otvorenoj cesti.