Forum Klix.ba

zna li neko koliko kosta carina za Golfa V 2.5 2007 god...

ja sam uveo jettu iz SAD-a...isto 2.5 motor... 2007 godina...svega ce me izaci registracija, carina, itd nekih 4,500KM...

dingosp0 wrote:ja sam uveo jettu iz SAD-a...isto 2.5 motor... 2007 godina...svega ce me izaci registracija, carina, itd nekih 4,500KM...

na sve to nabaci jos 2000km za prevoz i za iste pare si tu u BiH mogao kupiti puno bolju Jettu , mozda cak i sa TDI masinom a ne tom besmislenom 2.5 L petocilindricnom devom koja popije bruku. Povrh svega ta americka Jetta je puno jeftinija ako je ikada mislis prodavati.

whow wrote:

dingosp0 wrote:ja sam uveo jettu iz SAD-a...isto 2.5 motor... 2007 godina...svega ce me izaci registracija, carina, itd nekih 4,500KM...

na sve to nabaci jos 2000km za prevoz i za iste pare si tu u BiH mogao kupiti puno bolju Jettu , mozda cak i sa TDI masinom a ne tom besmislenom 2.5 L petocilindricnom devom koja popije bruku. Povrh svega ta americka Jetta je puno jeftinija ako je ikada mislis prodavati.

nije za iste pare razlika je u nekih 2-3 hiljade KM mozda i vise...a sto se tice potrosnje PLIN je cudo... Preko koje spedicije si to uradio...

whow wrote:

dingosp0 wrote:ja sam uveo jettu iz SAD-a...isto 2.5 motor... 2007 godina...svega ce me izaci registracija, carina, itd nekih 4,500KM...

na sve to nabaci jos 2000km za prevoz i za iste pare si tu u BiH mogao kupiti puno bolju Jettu , mozda cak i sa TDI masinom a ne tom besmislenom 2.5 L petocilindricnom devom koja popije bruku. Povrh svega ta americka Jetta je puno jeftinija ako je ikada mislis prodavati.

Plus kvarovi, teskoce sa nabavkom dijelova, majstori.
Ja bih izbjegavao takve automobile. Evropa je zakon!

za dijelove nema nikakvih problema. isto kao i sa evropskom, eventualno da nesto nije na lageru jer nema puno auta u opticaju ali sve stigne u roku od 4-5 dana.

pa nije te puno izasla carina i pdv do registracije za auto staro 3 godine. koliko si potplatio carinike?

edit: i registracija ukljucena? ma dzaba si proso.

po zakonu bi carina i pdv na to auto trebali da budu najmanje 7-8 hiljada.

Probajte izbjeci te jette i golfove.Nazalost nemaju nista zajednicko sa evropskim modelima osim dizajna.Potrosnja je prevelika,napravljena je za kvalitetnija goriva,a bogme nisu ni jake s obzirom na kubikaze Jedino plin te malo popravi Al kad budes prodavao Prije ces Sheikhu prodati pustinjskog pijeska nego nekome to auto

Ja nisam moro nista vise placati...tako da ovaj gore sto nesto govori o nekih dodatnih 2000km...nista to...ali ja sam s resio preko veze, a inace bi me izaslo nekih 6000km.

Ja mislim da cak ni dijagnosticki sistemi nisu isti kao za evropska vozila!

EsadCo wrote:Ja mislim da cak ni dijagnosticki sistemi nisu isti kao za evropska vozila!

kazu da vozila koja su proizvedena u Njemackoj za Americko trziste uopste se ne razlikuju od ovih evropskih modela, a ona koja su proizvedena u Meksiku imaju neke razlike u djelovima...

dingosp0 wrote:Ja nisam moro nista vise placati...tako da ovaj gore sto nesto govori o nekih dodatnih 2000km...nista to...ali ja sam s resio preko veze, a inace bi me izaslo nekih 6000km.

Tvoj post je jos jedan "prilog tvrdnji" da je uvoz takvog auta ekonomski neisplativ jer dok platis sve dadzbine i takse zbilja mozes kupiti bolje a jeftinije auto u BiH. Budimo realni , pa sam prevoz iz zapadne Kanade , primjera radi do Sarajeva mene bi dosao oko 3000 dollara sto je preko 4000 KM. E sad posto postoji ta povlastica za povratnike carinu ne bih placao i tu bih ustedio malo ali sad dodaj taj PDV pa homologizaciju pa papirologiju, sve se to nakupi i stvarno postane ekonomski neisplativo osim ako to auto preko bare nisi dobio za dzabe ili si zaljubljen u njega pa ti je svejedno. OK kontam da neko ko je vlasnik nekog specijalnog modela kao sto su Corvetta , Camaro , Hummer ili neki novi Audi , BMW ili Merc razmislja o tome da uveze takvo auto ali za ovu neku konfekciju koja se prodaje diljem zemaljske kugle to je bezveze. Ja sam nesto racunao i ispalo je da ako bih dovozio svoju 2010 RAV4 to bi me kostalo vise nego da je ovdje prodam i u BiH kupim istu ili slicnu RAV4 iako bih za BiH uslove voznje i zivljenja vjerovatno radije odabrao Skodu Oktaviju Karavan za dizel motorom kao mnogo prakticnije vozilo za moje potrebe nego RAV4 koja je vjerovatno najbolji mali SUV za Kanadske uslove voznje ali u BiH mi SUV i ne treba . To je ekonomija a to sto ljudi uvoze Cobalte , Calibre , Seberinge i G5 i ostala konfekciska vozila iz Amerike kada u EU mogu kupiti masu slicnih ili boljih vozilica za iste ili manje pare samo oni znaju. Istom logikom uvoziti tog Golfa ima jos manje smisla .

whow wrote:

dingosp0 wrote:Ja nisam moro nista vise placati...tako da ovaj gore sto nesto govori o nekih dodatnih 2000km...nista to...ali ja sam s resio preko veze, a inace bi me izaslo nekih 6000km.

Tvoj post je jos jedan "prilog tvrdnji" da je uvoz takvog auta ekonomski neisplativ jer dok platis sve dadzbine i takse zbilja mozes kupiti bolje a jeftinije auto u BiH. Budimo realni , pa sam prevoz iz zapadne Kanade , primjera radi do Sarajeva mene bi dosao oko 3000 dollara sto je preko 4000 KM. E sad posto postoji ta povlastica za povratnike carinu ne bih placao i tu bih ustedio malo ali sad dodaj taj PDV pa homologizaciju pa papirologiju, sve se to nakupi i stvarno postane ekonomski neisplativo osim ako to auto preko bare nisi dobio za dzabe ili si zaljubljen u njega pa ti je svejedno. OK kontam da neko ko je vlasnik nekog specijalnog modela kao sto su Corvetta , Camaro , Hummer ili neki novi Audi , BMW ili Merc razmislja o tome da uveze takvo auto ali za ovu neku konfekciju koja se prodaje diljem zemaljske kugle to je bezveze. Ja sam nesto racunao i ispalo je da ako bih dovozio svoju 2010 RAV4 to bi me kostalo vise nego da je ovdje prodam i u BiH kupim istu ili slicnu RAV4 iako bih za BiH uslove voznje i zivljenja vjerovatno radije odabrao Skodu Oktaviju Karavan za dizel motorom kao mnogo prakticnije vozilo za moje potrebe nego RAV4 koja je vjerovatno najbolji mali SUV za Kanadske uslove voznje ali u BiH mi SUV i ne treba . To je ekonomija a to sto ljudi uvoze Cobalte , Calibre , Seberinge i G5 i ostala konfekciska vozila iz Amerike kada u EU mogu kupiti masu slicnih ili boljih vozilica za iste ili manje pare samo oni znaju. Istom logikom uvoziti tog Golfa ima jos manje smisla .

dobro druze, upravu si sto se tice toga da nakon svega mozes uzeti cak i novo auto u BH... ali evo npr moj slucaj... ja sam poslo auto iz NJ do Ploca za 1000 dollara... ustedio sam 500 dollara jer sam bio 100ti musteria... sreca hehe... i prelaz na nase tablice i sve to izaslo me koliko me izaslo...ali evo jedna stvar koju ti nisi naveo... ja sam sve stvari koje sam imo u SAD upakovao u to auto... on je bio PUN puncat stvari... vrijednost tih stvari su mozda bile oko 14.000 dolara...bilo je sve i svasta...uglavnom sve nove stvari...tako da nisam poveo to auto bio bi u minusu sad..jer bi mnogo tih stvari moro kupovati opet...a kontejner samo za stvari se ne isplati, jer moras pakovati u pakete...paket od metar sa metar ipo je oko 100 dollara... meni bi trebalo najmanje 50-60 paketa da sve popakujem ... tako da se meni uzov auta mog iz SAD isplatio....SADA ako neko misli uvoziti auto iz SAD, a nije povratnik ili tako nesto..onda to meni nema smisla..jer dok ga prevedes, carinis, itd...mozes u Njemacku trknuti i uzeti zvjer od auta....

dingosp0 wrote:

whow wrote:

dingosp0 wrote:Ja nisam moro nista vise placati...tako da ovaj gore sto nesto govori o nekih dodatnih 2000km...nista to...ali ja sam s resio preko veze, a inace bi me izaslo nekih 6000km.

Tvoj post je jos jedan "prilog tvrdnji" da je uvoz takvog auta ekonomski neisplativ jer dok platis sve dadzbine i takse zbilja mozes kupiti bolje a jeftinije auto u BiH. Budimo realni , pa sam prevoz iz zapadne Kanade , primjera radi do Sarajeva mene bi dosao oko 3000 dollara sto je preko 4000 KM. E sad posto postoji ta povlastica za povratnike carinu ne bih placao i tu bih ustedio malo ali sad dodaj taj PDV pa homologizaciju pa papirologiju, sve se to nakupi i stvarno postane ekonomski neisplativo osim ako to auto preko bare nisi dobio za dzabe ili si zaljubljen u njega pa ti je svejedno. OK kontam da neko ko je vlasnik nekog specijalnog modela kao sto su Corvetta , Camaro , Hummer ili neki novi Audi , BMW ili Merc razmislja o tome da uveze takvo auto ali za ovu neku konfekciju koja se prodaje diljem zemaljske kugle to je bezveze. Ja sam nesto racunao i ispalo je da ako bih dovozio svoju 2010 RAV4 to bi me kostalo vise nego da je ovdje prodam i u BiH kupim istu ili slicnu RAV4 iako bih za BiH uslove voznje i zivljenja vjerovatno radije odabrao Skodu Oktaviju Karavan za dizel motorom kao mnogo prakticnije vozilo za moje potrebe nego RAV4 koja je vjerovatno najbolji mali SUV za Kanadske uslove voznje ali u BiH mi SUV i ne treba . To je ekonomija a to sto ljudi uvoze Cobalte , Calibre , Seberinge i G5 i ostala konfekciska vozila iz Amerike kada u EU mogu kupiti masu slicnih ili boljih vozilica za iste ili manje pare samo oni znaju. Istom logikom uvoziti tog Golfa ima jos manje smisla .

dobro druze, upravu si sto se tice toga da nakon svega mozes uzeti cak i novo auto u BH... ali evo npr moj slucaj... ja sam poslo auto iz NJ do Ploca za 1000 dollara... ustedio sam 500 dollara jer sam bio 100ti musteria... sreca hehe... i prelaz na nase tablice i sve to izaslo me koliko me izaslo...ali evo jedna stvar koju ti nisi naveo... ja sam sve stvari koje sam imo u SAD upakovao u to auto... on je bio PUN puncat stvari... vrijednost tih stvari su mozda bile oko 14.000 dolara...bilo je sve i svasta...uglavnom sve nove stvari...tako da nisam poveo to auto bio bi u minusu sad..jer bi mnogo tih stvari moro kupovati opet...a kontejner samo za stvari se ne isplati, jer moras pakovati u pakete...paket od metar sa metar ipo je oko 100 dollara... meni bi trebalo najmanje 50-60 paketa da sve popakujem ... tako da se meni uzov auta mog iz SAD isplatio....SADA ako neko misli uvoziti auto iz SAD, a nije povratnik ili tako nesto..onda to meni nema smisla..jer dok ga prevedes, carinis, itd...mozes u Njemacku trknuti i uzeti zvjer od auta....

Kako si regal uspio ubaciti u jettu ili frizider onaj americki sto izgleda ko javni WC

Nisam znao da moze u auto stati 50-60 paketa
Hoćeš brate zavrnuti ali hoćeš i saslušati

Aleeeee aleeeeeeeeeeeeeeee

dingosp0 wrote: dobro druze, upravu si sto se tice toga da nakon svega mozes uzeti cak i novo auto u BH... ali evo npr moj slucaj... ja sam poslo auto iz NJ do Ploca za 1000 dollara... ustedio sam 500 dollara jer sam bio 100ti musteria... sreca hehe... i prelaz na nase tablice i sve to izaslo me koliko me izaslo...ali evo jedna stvar koju ti nisi naveo... ja sam sve stvari koje sam imo u SAD upakovao u to auto... on je bio PUN puncat stvari... vrijednost tih stvari su mozda bile oko 14.000 dolara...bilo je sve i svasta...uglavnom sve nove stvari...tako da nisam poveo to auto bio bi u minusu sad..jer bi mnogo tih stvari moro kupovati opet...a kontejner samo za stvari se ne isplati, jer moras pakovati u pakete...paket od metar sa metar ipo je oko 100 dollara... meni bi trebalo najmanje 50-60 paketa da sve popakujem ... tako da se meni uzov auta mog iz SAD isplatio....SADA ako neko misli uvoziti auto iz SAD, a nije povratnik ili tako nesto..onda to meni nema smisla..jer dok ga prevedes, carinis, itd...mozes u Njemacku trknuti i uzeti zvjer od auta....

nista lose u tome sto si uvezo auto nataovareno ovim i onim; Moja preporuka: kupuj jos, dok je dollar mali