Forum Klix.ba

Ako vec postoji tema sorrrry

U jutrosnjim novinama u zadnja 2-3 dana 11 poginulih na nasim cestama...
Neko kaze kako nam putevi nisu dobri, a neko kaze kako je do auta, a neko do ljudi...

da vidimo do koga je:

Auta:

Ljubimac autocesta u BiH - evropsko smece istog godista kao i ja, cija limarija vise nema skoro nikakvu moc apsorcije udara, kocionog i upravljackog mehanizma izrazito loseg kvaliteta, njegova ekselencija GOLF 2:

http://www.youtube.com/watch?v=UTJWp_l4TWU

Primjetno je da u BiH, zbog jeftinoce odrzavanja, prisutnosti prijeratne TAS proizvodnje, pokazanog relativnog kvaliteta, GOLF 2 izrazito zastupljen na cestama BiH. Iako prema standardima EU predstavlja ekoloski i svake druge vrste otpad, ista kola (ne vozilo/auto) su u BiH i dalje predmet uvoza iz EU (u vidu dijelova pa se ovdje asemblira) gdje pojedinci na istima dobro zaradzuju, jer se takav auto u izvornoj zemlji proijekla prodaje za :

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

150EUR!!!!!!!

Ljubimac BiH, se medzutim kod nas prodaje za: 3300-5000KM

http://www.auto-pijaca.ba/#index.php?se ... view=13920

Kako je izrazito zastupljen na cestama BiH, cinjenica je da je i veliki ucesnik u saobracajnim nesrecama - sa najgorim ishodom po ucesnike (zbog gore navedenog). Uprkos tome, i dalje su izrazito trazena i cjenjena kola u BiH.
Postavlja se pitanje finansijskih mogućnosti vlasnika ovih vozila, tipa nemaju svi pare za dobro auto!
Moja definicija dobrog auta za BiH je: auto koje ima ABS sistem kocenja i 2 AIRBAG-a za vozaca i suvozaca.
Ako se imaju pare za GOLF2, onda se ima i za:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... umber=3004

sasvim solidno auto

moguce RJESENJE: Kada bi drzava sa topionicom Zenica napravila ugovor da stara auta placa 2KM/kg (gdje bi 1KM placala drzava, a 1KM bi se finansirao od prodaje zeljeza ispoljenih automobila) onda bi se jedan Golfac prodao za oko 2000KM što je sasvim lijepa cijena. Hem bi zeljezara radila hem bi se otpad rijesio...

p.s.
jos niko nije uradio ni magistarsku ni doktorsku tezu na temu: kako samo u BiH, kupis golfa 2 87 god, vozis 2 god i prodas za iste pare!!!!!

Ceste u BiH:

da bi ovaj post imao i profesionalnu stranu, ubacujem izvjestaj:

BiH raspolaže sa oko 22,5 hiljade km kategoriziranih cesta.
Cestovna infrastruktura i objekti, koji su u ratu pretrpjeli velika oštećenja uglavnom su opravljeni čime je omogućen relativno brz i siguran saobraćaj kako unutar BiH tako prema susjednim zemljama. BiH čini velike napore da postane dio evropskog i svjetskog privrednog i transportnog sistema.

Ljudi:

Ljudima se pripisuju slijedeci faktori:

BRZINA:
Kaze se da kada se vozis 50km/h ti zapravo letis!!!!
50km/h znaci da za 60min pri kretnji tom brzinom predzer razdaljinu od 50km ili 50000m
dakle 50km/h=50.000m=60min
Kada se 50.000m/60min dobijes da za 1minutu pri pomenutoj brzini predzes 833m
podjelimo 833m/60sec=13,88
Dakle, pri brzini od 50km/h ti u JEDNOJ sekundi predzes 13,8METARA=LETENJE

ALKOHOL: alkohol je majka svakog zla i grijeha i njagora stvar.

Simpaticna prezentacija:
Michael Scumacher drink drive simulation:

http://www.youtube.com/watch?v=pTbWwaCZ ... re=related

UMOR, DEKONCENTRISANOST:

Ljudima se zna desiti da zaspu za volanom zbog premoresnosti ili su zbog stresa dekoncentrisani na put i stanje na putevima sto na poslijedku zavrsava onako kako svi znamo...

Cilj posta jeste da se skrene paznja na:

REDOVAN SERVIS KOCIONOG I SUPRAVLJACKOG MEHANIZMA
STANJA GUMA I SVJETLOSNE SIGNALIZACIJE
AKO KUPUJETE AUTA, RADIJE UZMITE AUTO SA VISE AIRBEGOVA I ELEKTORNSKIH SISTEMA NEGO KONJA...konji vode u smrt a ovo drugo, ako ti je nafaka od Boga, moze ti pomoci.
ALKOHOH NI SLUCAJNO NIKAKO = SHIFT+DELITE
SMANJI BRZINU, sta ti znaci sto dodzes kasnije 10-15 min nego inace...kad vozis sporije imas priliku vidjeti ovu lijepu zemlju
SMANJI BRZINU
i OPET SMANJI BRZINU i NE PIJ sine Bosanski

lijepa gesta od tebe ali onaj koji je zdrav u glavi nema potrebe da cita taj tvoj tex jer ga vec zna a onaj koji je lud nema zivaca ovo da procita. jbg. nemozes ludom objasnit da je lud!! u svakom slucaju lijepa gesta!!

Hvala legendo...
svakako je pozeljno da se ovo vidi i procita...
zao mi ljudi...

Mustafapasa wrote:Hvala legendo...
svakako je pozeljno da se ovo vidi i procita...
zao mi ljudi...

vidi se da nemaš pojma o vodećim uzročnicima nesreća. malo se edukuj.

http://www.fmup.gov.ba/files/file/proje ... tegije.pdf

Ali sta ce onaj, ko nema pare za bolje, pridrzava se propisa i vozi u sklasu sa mogucnostima, kada mu u susret u njegovoj traci leti neki A8 ili Chayenne, i sl.

Mnogo ljudi pogine krivicom drugih.

Po meni, idealno bi bilo, da svi savjesni vozaci imaju pravo na nekog strukturno pojacanog terenca, i onda bar mozes bez straha sjesti u auto, ne bojati se ovih bijesnih majmuna.

Ja kad vidim u retrovizoru G2, ja odmah u stranu ali puno opasniji su likovi koji sjede za volanima takvih automobila. A8 je itekako sigurno i dobro auto a sam si vidio sta se desi sa takvim autom nakon upotrebe od strane nadobudnog glavatog bosnje...

Mustafa

evo imam i ja jedan prijedlog...ne trazi ni investiranje dodatno....
naime, svi "rade" tehnicki pregled svake godine prilikom registracije..eh, kada bi taj pregleda zaista i uradili, a ne samo platili za njega, onda cisto sumnjam da bi dobrih 20% vozila sa bh cesta uopste proslo isti....ako dodje do sudara zbog tehnicke neispravnosti vozila, neka onda kuca koja je dala astest snosi 50% troskova, pa cemo vidjeti hoce li samo udarati pecate tek tako...
sto se tice faktora "covjek" tu jedino pali sankcija...uzmi mu sve sto ima, ako nema da plati..neka odradjuje drustveno korisne sate (ako kome to treba, treba nama)..eno, neka cisti rijeku bosnu!...mislim da postoji nacina, ali nema volje!

meni je neki dan dole na stupskoj petlji, kad vozis iz grada prema vizi (pardon wisa-i ), kamion uletio u onu desnu traku za skretanje...valjda nije na vrijeme skontao da se mora prestrojiti, pa samo uleti bez zmigavca...sva sreca pa sam na vrijeme zakocila...nakon sto je prosao prvi shok, huja me uhvatila! treba zakon donijeti da svi kamioni imaju oznaku da se zna ciji su..da sam znala, prijavila bih ga i gazdi i policiji...vjerovatno ne bi se nista desilo, ali bi meni bilo lakse....

Dobro napisano, zanimljivi prijedlozi. Ali ipak mislim da je problem u nasem mentalitetu, neodgovornosti, gluposti... I na sve to treba dodati besparicu, pokusavanje da se ustedit svuda pa i na vozilima. Npr. znam dosta ljudi koji voze na polovnim gumama, ili kupuju najjeftinije kocione plocice, ili voze do defekta nekog sistema na vozilu bez preventivnog odrzavanja...

Opste stanje u drzavi se ogleda svuda pa i na promet cestovnim vozilima.

-Romeo- wrote:

Mustafapasa wrote:Hvala legendo...
svakako je pozeljno da se ovo vidi i procita...
zao mi ljudi...

vidi se da nemaš pojma o vodećim uzročnicima nesreća. malo se edukuj.

http://www.fmup.gov.ba/files/file/proje ... tegije.pdf

Legendo, hvala ti na iskrenom postu...edukovat cu se ne brini
ovo sto si mi ti poslao je identicno ovom sto sam napisao i to je puka statistika koja kaze:
1.brzina
4.alkohol itd

nova_korisnica wrote:Mustafa

evo imam i ja jedan prijedlog...ne trazi ni investiranje dodatno....
naime, svi "rade" tehnicki pregled svake godine prilikom registracije..eh, kada bi taj pregleda zaista i uradili, a ne samo platili za njega, onda cisto sumnjam da bi dobrih 20% vozila sa bh cesta uopste proslo isti....ako dodje do sudara zbog tehnicke neispravnosti vozila, neka onda kuca koja je dala astest snosi 50% troskova, pa cemo vidjeti hoce li samo udarati pecate tek tako...

sto se tice faktora "covjek" tu jedino pali sankcija...uzmi mu sve sto ima, ako nema da plati..neka odradjuje drustveno korisne sate (ako kome to treba, treba nama)..eno, neka cisti rijeku bosnu!...mislim da postoji nacina, ali nema volje!

ma bravo majstore

iako mrzim smdrljive dvičine svih vrsta, slična situacija se radi i sa drugim autima koji imaju preko 20 godina starosti...doduše, jeste da se vara sa dijelovima za dvičine, ali na cestama još ima i dosta Passata sandučara, Ford Escorta, 205-ica, Una, Tipa, Renaulta 19 i sličnih modela koje su se pravili tih godina...a što se mene tiče, samo će glupan dati 5.000 KM za auto staro 18 godina, niko drugi...

zateznistub wrote: Ja kad vidim u retrovizoru G2, ja odmah u stranu ali puno opasniji su likovi koji sjede za volanima takvih automobila. A8 je itekako sigurno i dobro auto a sam si vidio sta se desi sa takvim autom nakon upotrebe od strane nadobudnog glavatog bosnje...

Neku vece sam vidio onog audija A8...
strasno, izasao i uslikao i evo slike (sori za kvalitet,bio je mrak a i policija nas upozoravala)






Da mu se Gospodar smiluje...ne volim osudzivat nikog zbog neceg sto se desilo ali osudzujem djelo...

nova_korisnica wrote:Mustafa

meni je neki dan dole na stupskoj petlji, kad vozis iz grada prema vizi (pardon wisa-i ), kamion uletio u onu desnu traku za skretanje...valjda nije na vrijeme skontao da se mora prestrojiti, pa samo uleti bez zmigavca...sva sreca pa sam na vrijeme zakocila...nakon sto je prosao prvi shok, huja me uhvatila! treba zakon donijeti da svi kamioni imaju oznaku da se zna ciji su..da sam znala, prijavila bih ga i gazdi i policiji...vjerovatno ne bi se nista desilo, ali bi meni bilo lakse....

Ovo sam vidio da su pojedine firme lijepo rijesile: nazad se nalazi natpis: Ako imate primjedbu/sugestiju na moju voznju, pozovite: xxxxxxxx

krkanluk je cudo....

Golf 2 1.6 D, TD svejedno je, star 20 godina je u mogucnosti da sigurno obidje traktor i to je to...a to sto bi neko da se trka sa auticem iz 80' predje u drugu traku,ostane u njoj 20 minuta, jer treba malko vremena da se probudi snaga te mocne dizel masine, izleti mu kamion i pogine...
zato neka ne ugrozava saobracaj i neka bude sretan sto je u mogucnosti da ne ide pjeske...

a ove slike audija...covjek nije bio vezan....sve u komadu a on letao unutra...

Mustafapasa wrote:Ako vec postoji tema sorrrry

U jutrosnjim novinama u zadnja 2-3 dana 11 poginulih na nasim cestama...
Neko kaze kako nam putevi nisu dobri, a neko kaze kako je do auta, a neko do ljudi...

da vidimo do koga je:

Auta:

Ljubimac autocesta u BiH - evropsko smece istog godista kao i ja, cija limarija vise nema skoro nikakvu moc apsorcije udara, kocionog i upravljackog mehanizma izrazito loseg kvaliteta, njegova ekselencija GOLF 2:

http://www.youtube.com/watch?v=UTJWp_l4TWU

Primjetno je da u BiH, zbog jeftinoce odrzavanja, prisutnosti prijeratne TAS proizvodnje, pokazanog relativnog kvaliteta, GOLF 2 izrazito zastupljen na cestama BiH. Iako prema standardima EU predstavlja ekoloski i svake druge vrste otpad, ista kola (ne vozilo/auto) su u BiH i dalje predmet uvoza iz EU (u vidu dijelova pa se ovdje asemblira) gdje pojedinci na istima dobro zaradzuju, jer se takav auto u izvornoj zemlji proijekla prodaje za :

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

150EUR!!!!!!!




p.s.
jos niko nije uradio ni magistarsku ni doktorsku tezu na temu: kako samo u BiH, kupis golfa 2 87 god, vozis 2 god i prodas za iste pare!!!!!

Pola sam ti posta izbrisao ,da ne bi zauzimalo previse ''prostora'' na forumu,no medjutim ti očigledno želiš ispasti na neki način vrstan poznavalac automobila,kritičar,novinar,elokventni forumaš i šta sve ne,ali bezbeli tvoj najveći problem je ovde što iznosiš neke činjenice iz jednog segmenta koje u najmanju ruku nisu realne,a da ne kažemo da su diletantske i na neki način bezobrazne...

Uhvatio si se Golfa 2 koji se proizvodio od 1983-1992 godine.Ok.
Nije sad da ja nešto branim VW grupaciju,ili konkretno Golfa kao auto,ali zašto se nisi npr. uhvatio nekog Fiata,Alfa Romeo,Renaulta,Peugeota ili bilo kojeg drugog auta?
Ili možda želiš reći da je za toliki broj masovnih nesreća u BiH kriv-Golf 2?
Pa logično je da sa povećanjem broja neke tipe-marke auta u saobraćaju(konkretno Golf 2),da će mogućnost vozila koja učestvuju u saobraćajnim nesrećama biti proporcionalno veća u odnosu na auta koja su manje zastupljena u saobraćaju.(primjer imaš u BiH lupam 50 hiljada Golfova i jednog Ferarria,naravno da je mogućnost da vidiš saobraćajnu nesreću sa Golfovima veća u odnosu da je vidiš sa Ferarriem)
Naveo sam Ferarria kao banalan primjer,a nadam se da će raja koja čita ovo shvatiti šta sam želio reći.

Ali eto da ja ne bih duljio,trebaš znati jednu nepobitnu činjenicu.Taj Golf 2,pod uslovom da nije prije havarisan i da mu je limarija u koliko-toliko očuvanom stanju,je drastično sigurnije auto od mnogih drugih auta iz njegovog ranga pa slobodno smijem reći i za auta koja su godinom proizvodnje čak mlađa dosta od njega(primjer Fiat Tipo,neki Opeli,Renaulti Clio itd itd)
Ili da spomenemo neko drugo vozilo,ok? Evo Audi 80...Šta misliš da li je taj isti Audi dosta sigurniji u odnosu na Fiata Punta,Opel Astru i sl. bez obzira što Audi nema AIRBAG-ove a ostala spomenuta auta imaju? Ja ipak mislim da jeste sigurniji,i to podosta...

Tako da...red bi bio jednom da fakat sjašete sa tog Golfa,jer imaš XY drugih vozila koja su veće smeće po svim pitanjima u odnosu na Golf 2,auto koje je ušlo u legendu,a sam broj prodanih vozila u svijetu potvrđuje o kakvom se autu zaista radilo u to vrijeme...

Pozz

""
Pola sam ti posta izbrisao ,da ne bi zauzimalo previse ''prostora'' na forumu,no medjutim ti očigledno želiš ispasti na neki način vrstan poznavalac automobila,kritičar,novinar,elokventni forumaš i šta sve ne,ali bezbeli tvoj najveći problem je ovde što iznosiš neke činjenice iz jednog segmenta koje u najmanju ruku nisu realne,a da ne kažemo da su diletantske i na neki način bezobrazne...
""
Gile druze hvala, ali stvarno ovo sto si napisao me je nasmijalo samo mi reci gdje si nasao da imam neki interes ovdije ili da se propagiram...meni je cilj bio da post bude nekog edukativnog karaktera, da ako se barem jedna osoba osvjesti, bit ce super a ponukalo me jucerasnja nesreca i GOLF2 po xxxxxxxxxy put.
Naravno ovo se odnosi i na sva stara vozila ali ti, ako si vlasnik golfica(pretpostavljam po reakicji da si ukleti VW ), ne mozes pobiti ovo sto sam napisao...Kraš test u prilogu ne ide u prilog o sigurnosti GOLFA kojeg branis niti bilo kojeg starog auta ili auta bez AIRBAGA itd...

""
Ili možda želiš reći da je za toliki broj masovnih nesreća u BiH kriv-Golf 2?
""
zelim reci da su ucesnici stara auta a od njih najvise GOLF2...a zasto, pa zato sto je covjek gore lijepo rekao...neko ne odrzava, moze preteci traktor, jefitni ali nekvalitetni dijelovi itd...

Niko ne osporava legendu tog auta (moji su imali 2 razlicite genracije golfa )...

Akcija je organizirana i realizovana u suradnji s kantonalnim ministarstvima unutarnjih poslova te lokalnim automoto klubovima - na 33 lokacije. Pregledano je ukupno 1.035 motornih vozila, od čega je neispravnost ustanovljena na 770 vozila što čini 74 posto.

Prosječan broj pređenih kilometara kontroliranih vozila je 202.111, a njihova prosječna starost je 15 i po godina.

Ma sad je moderno pljuvati po golfu 2, jer nisi faca u raji ako to ne radiš...

Pozicija Opis uzroka saobraćajne nezgode % učešća
1. Neprilagođena brzina vozila 35
2. Nepoštivanje prvenstva prolaza 11
3. Nepropisno preticanje i obilaženje 7
4. Alkoholisanost učesnika u saobraćaju 6
5. Odstojanje između vozila 3
6. Greške pješaka 3
7. Nepropisno mimoilaženje 1
8. Tehnička neispravnost 1
9. Nepropisno skretanje 0.5
10. Greške biciklista 0.5
11. Slijetanje sa ceste 0.3
12. Ostali uzroci (vožnja unazad, nepr. prijevoz osoba, prijelaz preko želj. pruge i sl.) 31.7


Ako ovo boldirano pretvorimo u matematiku, onda na 1.000 saobraćajnih udesa 1 % je zbog tehničke neispravnosti ili to možemo napisati ovako, od 1.000 saobraćajnih nezgoda samo 10 ih je zbog tehničke neispravnosti vozila, dok je 990 saobraćajnih nesreća prouzrokovao ljudski faktor

Ali eto valjda je moderno svaljivati sve na stare aute da nam bude lakše podnijeti to što smo zatucan narod...

U protekloj i ovoj godini najveći broj neispravnosti uočenih tokom trajanja akcije odnosio se na svjetlosno-signalne uređaje. Taj procent je u 2009. godini iznosio 53 posto, a u 2010. godini 82 posto od ukupnog broja pregledanih vozila. U ovoj godini zabilježene su i neispravnosti električnih uređaja - 45 posto, dok je na trećem mjestu po broju neispravnosti na vozilima (s porastom za šest posto) u odnosu na proteklu godinu kočioni mehanizam - 26 posto. Posebno zabrinjavajuća je činjenica da veliki broj vozila, čak 359 ili 35 posto, ne posjeduje obaveznu opremu u vozilu.

Mustafapasa wrote:

-Romeo- wrote:

Mustafapasa wrote:Hvala legendo...
svakako je pozeljno da se ovo vidi i procita...
zao mi ljudi...

vidi se da nemaš pojma o vodećim uzročnicima nesreća. malo se edukuj.

http://www.fmup.gov.ba/files/file/proje ... tegije.pdf

Legendo, hvala ti na iskrenom postu...edukovat cu se ne brini
ovo sto si mi ti poslao je identicno ovom sto sam napisao i to je puka statistika koja kaze:
1.brzina
4.alkohol itd

ti si na prvo mjesto stavio GOLF II kao glavnu uzročnik, a stvari stoje ovako:

1.
Prelazak na suprotnu traku (preticanje i obilaženje, nepažnja)
21,53
2.
Nepoduzimanjem adekvatne radnje vozača (intenzivnog usporenja, bježanja udesno ili ulijevo i dr.)
12,83
3.
Greške pješaka (rizični prelazak, prelazak mimo pješačkog prijelaza, kretanje desnom ivicom ceste, pretrčavanje, neopreznost)
11,25
4.
Neadekvatne reakcije vozača (kasno reagovanje na usporenje, naglo poduzimanje usporenja, nepoduzimanjem izmicanja, nagli manevar volanom)
10,46
5.
Alkohol kod vozača (zakasnjelo reagovanje na opasnost)
8,78
6.
Brzina (velika, neprilagođena, nesigurnosna, neadekvatna)
8,48
7.
Neopreznost i nebudnost vozača (prolaskom pored kolone pješaka, kretanjem pored zaustavljenih vozila, malo odstojanje, kasno reagovanje na opasnost)
7,59
8.
Neadekvatno skretanje, uključivanje i isključivanje iz saobraćaja vozača
5,32
9.
Greške bicikliste (iznenadnim prelaskom ceste ili iznenadnim skretanjem)
2,95
10.
Tehnička neispravnost vozila
1,97
11.
“Sječenje” krivine od strane vozača
1,97
12.
Parkiranje (nepravilno parkiranje, uključivanje sa parking-prostora)
1,87
13.
Alkohol kod pješaka
1,87
14.
Kolovoz (oštećenja, zaleđenost i dr.)
1,58
15.
Greške motocikliste
1,18
16.
Izrazito nepovoljni vremenski uvjeti
0,79
Tabela 6: Uzroci saobraćajnih nezgoda u Bosni

Mustafapasa wrote: Posebno zabrinjavajuća je činjenica da veliki broj vozila, čak 359 ili 35 posto, ne posjeduje obaveznu opremu u vozilu.

mustafa drago mi je da iznosis rezultate ispitivanja od strane BIHamk-a ali ne vidim kakve veze ne posjedovanje obavezne opreme u vozilu ima sa saobracajnim nesrecama?to sto neko nema prsluk,rezervne sijalice,uze za vucu,trokut,dizalicu ucestvuje procentualno kao faktor u saobracajnim nesrecama u kolikom %?
isto tako neispravnost svjetlosne grupe u kolikom procentu?to sve sve navodi kao tehnicka neispravnost vozila koja moze donjeti kao posljedice saobracajnu nesrecu sa ogrebotinama lima ali poginule i mrtve nikako.

sinus wrote:Ma sad je moderno pljuvati po golfu 2, jer nisi faca u raji ako to ne radiš...

Ali eto valjda je moderno svaljivati sve na stare aute da nam bude lakše podnijeti to što smo zatucan narod...

, šta reći, najezda kvazistručnjaka za sve i svašta.....

Mustafa legendo, nema svak para za nov(ij)a auta.
Nećeš vjerovat, al i u Njemačkoj, Francuskoj, Engleskoj se također voze star(ij)a auta, ima i Golfova dvojki, raznoraznih starudija marke Pežo, Citroen, Ford, Mazda...

A s obzirom na sadržaj prvog posta, ne znam zašto si stavio ono "u BiH" u naslovu, sasvim nepotrebno.
Saobraćajne nesreće dešavaju se svuda u svijetu. Pa Mustafa, ako već imaš vremena, mogao bi malo istražiti i uporediti broj saobraćajnih nesreća u nekim evropskim zemljama i kod nas, po različitim osnovama. To bi već imalo smisla.

Ama nisam uopste stavio golf2 kao krivca!
ljudi, zelim reci da nas stara auta kostaju u svakom smislu sto je jedan od zakljucaka posta.
Hem zagadzuju, hem su stari i losi hem su nesigurnost po ostale...
golf2 je bio primjer jer je nazastupljeniji u saobracaju i ucescu u saobracajnim nesrecama...
pa pogledaj gore video klip, ubi onu lutku covjece... a znas na kojima se brzinama to testira????

pogledaj http://www.euroncap.com/home.aspx

ja jesu se upalili kad im golfica dirnes...

Bakir1 wrote:

Mustafapasa wrote: Posebno zabrinjavajuća je činjenica da veliki broj vozila, čak 359 ili 35 posto, ne posjeduje obaveznu opremu u vozilu.

mustafa drago mi je da iznosis rezultate ispitivanja od strane BIHamk-a ali ne vidim kakve veze ne posjedovanje obavezne opreme u vozilu ima sa saobracajnim nesrecama?to sto neko nema prsluk,rezervne sijalice,uze za vucu,trokut,dizalicu ucestvuje procentualno kao faktor u saobracajnim nesrecama u kolikom %?
isto tako neispravnost svjetlosne grupe u kolikom procentu?to sve sve navodi kao tehnicka neispravnost vozila koja moze donjeti kao posljedice saobracajnu nesrecu sa ogrebotinama lima ali poginule i mrtve nikako.

sve sam redom kopirao