Forum Klix.ba

Pozdrav


Planiram da kupim BMW-a 5 2004 ili 2005 god, ali jos nisam odlucio koji model. Naravno i cijena ce da odlucuje tako da jos uvijek ne znam da li ce biti dizel ili benzinac. Uz uobicajne razlike izmedju benzinca i dizela zanima me da li neko ima nekih iskustava i koji model bi mi preporucio.
Naime cuo sam da se nisu pokazali oni sa motorom 523i. Nisam neki poznavaoc BMW-a pa svaki savjet sto se tice planiranih modela je dobrodosao.

Hvala

Sve zavisi koliko love imas, ako ces nesto srednje jako, da se ne kvari puno, pouzdano, uzmi 525d, ako ces nesto skuplje gledaj ili 530xd ili 530ix. U biti jedino bi taj 523 mogao biti problematican, ostali su dobri...

530d ili 530i...zlatna sredina

Nema BMWa da ne valja tog godista to govore predjene kilometraze a auta izgledaju ko iz fabrike.
Samo ja BMWa od jednog balavca ne bih kupio nikad jednostavno mu dusu izvuku na mjenjacu i na motoru.
Iskren da budem nista ispod 2,500 ccm, nije bas lagan koliko znam skoro 2 tone, strasna zivina je i dizlo i benzinara - s tim da dizelasi nevjerovatno malo trose. mislim 160 i 190 KS a trosi skoro k'o golf2ocamD.

the_darkness wrote:Pozdrav


Planiram da kupim BMW-a 5 2004 ili 2005 god, ali jos nisam odlucio koji model. Naravno i cijena ce da odlucuje tako da jos uvijek ne znam da li ce biti dizel ili benzinac. Uz uobicajne razlike izmedju benzinca i dizela zanima me da li neko ima nekih iskustava i koji model bi mi preporucio.
Naime cuo sam da se nisu pokazali oni sa motorom 523i. Nisam neki poznavaoc BMW-a pa svaki savjet sto se tice planiranih modela je dobrodosao.

Hvala

da sam na tvom mjestu ganjao bi dizela..525d iz tog godista ima 177ks..dolazi sa 6stepenim automatom sto je dobra kombinacija..dobro ide i ne trosi puno..racunaj da je i to sestak i da ce popit sigurno kad ga forsiras..drugi izbor bi mi bio 530d al ne znam koliko para planiras ulozit s obzirom da je on osjetno skuplji..x izbjegavaj,u princpipu ne znaci puno a nov je bio skuplji 10 milja tako da ce i polovan sigurno bit dosta skupllji s x pogonom..od benzinaca je po meni best buy 525i sa 218ks..izbjegavati slabije benzince jer su doslovno preslabi za to auto isto ko i baznog dizela 520d,premalo i momenta i konja..mada nek te to ne zavara,u bwm-ovom slucaju premalo znaci 163 ks i 340nm sto nikako nija malo mjenjaci svi redom 6 brzina sad nebitno jel steptronic il manual..ja bi ganjao automat jer je odlican..ako te jos nesto zanima pitaj..trebao sam i ja uzet to auto prije par godina pa sam se sticajem okolnosti dobro upoznao s njim a prije 2 godine sam imao prilike da vozim 525d haman mjesec dana kod rodjaka u svici samo facelift i karavan..strasan auto

Svima vam hvala puno na odgovorima i savjetima.
Kao sto rekoh prilicno sam laik sto se tice BMW-a ( nije da sam neki strucnjak ni kod ostalih al o BMW-u bas pojma nemam).
Iz nekog razloga zapalio sam se za to auto tako da mi je ona "il ce bit to il nijedno" hahahaha.
Cifra koju planiram da ulozim i kojom trenutno raspolazem je oko 25000km.
Gledajuci po oglasima kod nas trenutno su par hiljada skuplji, dok i uvoz iz EU me izadje priblizno isto kad se uracuna PDV i carina. Interesantno je da im cjena vrlo slabo spada kroz proteklu godinu gotovo da se nisu pomakle u Njemackoj. Takodjer uvijek postoji ta neka opreznost kada se kupuje auto kod nas i zbog puteva i svega ostalog al uglavnom vasi savjeti su mi prilicno pomogli da se odlucim za dizela 525 ili 530. Od nekih ljudi sam bio nagovaran da uzmem benzinca i da ugradim plin. Iskreno nemam iskustva sa plinom i ne znam koliko bi to bilo pametno ugradjivati u takvu masinu. Kazu da se cijena krece oko 3000km za ugradnju u BMW-a.
Jos jednom hvala i ako neko ima jos koju "pametnu" unaprijed sam zahvalan

the_darkness wrote:Od nekih ljudi sam bio nagovaran da uzmem benzinca i da ugradim plin. Iskreno nemam iskustva sa plinom i ne znam koliko bi to bilo pametno ugradjivati u takvu masinu.

Ne radi to, grehota je takve mašine na plin prebacivati, nije špore'

moj rodjak ima 520i 2004. i prezadovoljan je, to je zapravo 2.2 motor, samo ga oni označavaju kao 520, fino vuce i nije imao vecih problema. pogledaj kakve su cijene da se uvede iz amerike cujem su jeftinija auta puno nego npr iz njemacke i sl.

btw. nije tezak skoro 2 tone vec manje od 1.5T

frankwhite wrote:moj rodjak ima 520i 2004. i prezadovoljan je, to je zapravo 2.2 motor, samo ga oni označavaju kao 520, fino vuce i nije imao vecih problema. pogledaj kakve su cijene da se uvede iz amerike cujem su jeftinija auta puno nego npr iz njemacke i sl.

btw. nije tezak skoro 2 tone vec manje od 1.5T

hahahahahaha,ma nije cini ti se..lakse je od tone..ja cak mislim da ima prblizno oko 840kg ko dvica gti.. ..ne zaboravi da pricas o autu vise srednje klase koje je dugo preko 4,7 metara..taj je mozda tezak oko tone i pol..zato sto je manualni mjenjac i osnovni benzinac..al kad uzmes kombinaciju dizel sestaka i automatika dobijes puno vise kila plus dosta drugih stvari koje uz to dvoje.jos su ti onsnovni benzinci goli ko pistolji

evo ti koliko je tezak 530i: http://www.ultimatecarpage.com/car/1641 ... -530i.html. 520i automatik je laksi od 1500kg.

1570kg..dizel je jos tezi sigurno..

Pa opet kad pogledas o kakvom se autu radi ova tezina i nije pretjerana, i ja sam mislio da ima dvije tone

emko1234 wrote:1570kg..dizel je jos tezi sigurno..

Evo za 3.0D tezina:
2003 BMW 530d Kerb weight: 1670 kg

olensoner wrote:

emko1234 wrote:1570kg..dizel je jos tezi sigurno..

Evo za 3.0D tezina:
2003 BMW 530d Kerb weight: 1670 kg

Kako rekoh skoro 2 tone.

Desert Wind wrote:

olensoner wrote:

emko1234 wrote:1570kg..dizel je jos tezi sigurno..

Evo za 3.0D tezina:
2003 BMW 530d Kerb weight: 1670 kg

Kako rekoh skoro 2 tone.

Velika je razlika izmedju dvije tone i 1670kg,zamisli da ovaj motor pogoni i jednu i drugu tezinu,kakve bi performanse bile

Sto se tice snage ja sam bio dosta zadovoljan sa starim BMW-om E38 728, on je slicne tezine kao E60 negdje oko 1700kg i vjerujte 193 konja u tom auto je taman, sigurno da volim da je sto jace auto, ali opet kazem odlicno je isao...

oko 2 tone..skontaj da tu ide jos gorivo..i barem vozac sto je jos nekih 120-130kg osim ako ne vozis na rezervi i eto to vec na 1800kg..i ako si sam sve vrijeme,onda suvozac i putnici i prtljag i prebacis 2 tone..dakle naglasak je na rijeci "OKO"..oko 2 tone

Dobro ima i to, ali ja sam tezak 75kg i torba jedna 5-6kg, full rezervoar 85l, to nije opet nista sto se moze osjetiti

olensoner wrote:Dobro ima i to, ali ja sam tezak 75kg i torba jedna 5-6kg, full rezervoar 85l, to nije opet nista sto se moze osjetiti

stari mi je imao isto e39 sa 2.8 motorom ko kod tebe..mislim da je to najbolji motor za e39 peticu bio..automat..bas nisi osjetio tezinu auta
p.s ja sam tezak 95 kg