Forum Klix.ba

Kad kalibar menadžera iz Kiseljaka vodi neku kompaniju

Strasno...

Normalno kad isti auto prave 100god

sto je najgore - nikad svjetski bolje dizel motore od najveceg konkurenta kao VAGa nisu pravili..... i kreteni to ne znaju kapitalizirat..... los alles gehen zum Teufel

Kada ukrstiš sve činjenice, ovde je jedino Toyota napravila pravi napredak i Hyundai, ali kod njega je sada olakšavajuća okolnost što je tada bio relativno nepoznat i nov.

Svi ostali sa više modela prave manje ili neosjetno veće brojke.

citroen xm wrote: ↑04/12/2021 10:21 Kada ukrstiš sve činjenice, ovde je jedino Toyota napravila pravi napredak i Hyundai, ali kod njega je sada olakšavajuća okolnost što je tada bio relativno nepoznat i nov.

Svi ostali sa više modela prave manje ili neosjetno veće brojke.

Hyundai majka

Danas landaram po Sa za papirologiju i vidim 4 Stelvia, 1 facelift i 3 prije facelifta.
Izgleda krenuli polovnjaci.

Sačekaj još malo, kad budu vrijedili 15000 i kad se osmisli plin za te motore...ima da ih bude more.

ElRe wrote: ↑18/12/2021 20:18 https://autorepublika.com/2021/12/18/fi ... bani-kros/

Svidja mi se auto, samo trosi puno izgleda.

Kao i svaki benzinac.

Zato imaš Multijet motore.

Troši, a ne ide.
Ako bih birao Tipo, ovaj Cross definitivno ne bi bio izbor. I smatram da Tipo uopšte ne vrijedi napucavati. Ima smisla samo u početnom paketu. Neka ima klimu i jastuke, tada ima ok cijenu.

Upravo tako

E jbga...najbolje onda kupovati i bez sjedišta, staviti skemliju unutra...

Mislim da nisi baš skontao poentu mog pisanja.

Tipo ni kada se pojavio nije bio na nivou kinkurencije. Tj, bio je ravnopravan i u nekim stvarima i bolji od niskobudžetne ponude nekih konkurenata, ali nije bio na nivou klasičnih predstavnika kompakt klase. Međutim u osnovi sa onih 22000 KM je bio dobra ponuda.

Sada kada je na zalasku karijere, još je manje konkurentan i ne vrijedi ga filovati opremom i ići u neke cjenovne visine. Sa plastikama ili bez, meni Tipo ne može vrijediti 30+ hiljada KM.

Ne trudi se citros

Znate srati vas dvojica samo tako....2022 je pred vratima, vi u 90 im zapeli.
Hebeni polo startuje sa oko 30 milja, peugeot 208 skoro isto,..gotovo sva konkurencija iz te klase je na tom nivou,...
I tipo, koji je neki hibrid B i C segmenta sa redizajnom je donio više opreme u startu, a Cross je dvije klase iznad Tipa što se tiče opremljenosti..

Dobro ba ne moras biti svakom loncu poklopac

O čemu pričaš konektovani? Kakvo zapinjanje u 90-im, kakve to veze ima sa bilo čim?

Koju to silnu opremu ima Cross, a da nema obični Tipo? Jel treba da platim zastarilo auto po svemu 35k KM zato što ima plastike pa glumi fake terenca i to što ima jebenu digitalnu tablu koja usput ne služi ničemu.

Opet kažem, obični Tipo za 23000 KM kakav se nudio mi je bio fakat odlična ponuda i ne bi imao ništa protiv da vozim takav auto.

Grand Cherokee V6

https://www.youtube.com/watch?v=msXv7kZ ... urn%C3%A1l


Da li neko zna planiraju li turbo dizel motor (+ struja) za Evropu?

Potencijal za borbu sa RR, GLE, X5 u tom slučaju bi definitivno postojao. Ovako, benzin, benzin+struja, ne vidim da može napraviti bitniji rezultat u Evropi.
Multimedija vrhunska (mada bez podrške kao kod MBUX), materijali i završna obrada - bez zamjerki.
Prosjek potrošnje V6 motora 12-14l/100 km
Cijena V6 Overland modela oko 90.000 eura.

ElRe wrote: ↑25/12/2021 10:24 Grand Cherokee V6

https://www.youtube.com/watch?v=msXv7kZ ... urn%C3%A1l


Da li neko zna planiraju li turbo dizel motor (+ struja) za Evropu?

Potencijal za borbu sa RR, GLE, X5 u tom slučaju bi definitivno postojao. Ovako, benzin, benzin+struja, ne vidim da može napraviti bitniji rezultat u Evropi.
Multimedija vrhunska (mada bez podrške kao kod MBUX), materijali i završna obrada - bez zamjerki.
Prosjek potrošnje V6 motora 12-14l/100 km
Cijena V6 Overland modela oko 90.000 eura.

S kojim motorom?

Niti jedan dizel motor u Stelantis grupi nema snagu za ovaj automobil, a da je homologiran za Euro 6d-ISC-FCM.

Koliko ja znam niti VM A 630 3.0 V6 dizel sa 184 kW i 570 Nm, u prethodnom modelu WK2, nije nikada homologiran za Euro 6d-ISC-FCM.

Steta ali mozda bude samo dizel bez struje.

Seawolf wrote: ↑25/12/2021 10:50
Niti jedan dizel motor u Stelantis grupi nema snagu za ovaj automobil, a da je homologiran za Euro 6d-ISC-FCM.

Koliko ja znam niti VM A 630 3.0 V6 dizel sa 184 kW i 570 Nm, u prethodnom modelu WK2, nije nikada homologiran za Euro 6d-ISC-FCM.

U pravu si. Izbačen je iz upotrebe 2021. godine.

ElRe wrote: ↑25/12/2021 10:24 Grand Cherokee V6

https://www.youtube.com/watch?v=msXv7kZ ... urn%C3%A1l


Da li neko zna planiraju li turbo dizel motor (+ struja) za Evropu?

Potencijal za borbu sa RR, GLE, X5 u tom slučaju bi definitivno postojao. Ovako, benzin, benzin+struja, ne vidim da može napraviti bitniji rezultat u Evropi.
Multimedija vrhunska (mada bez podrške kao kod MBUX), materijali i završna obrada - bez zamjerki.
Prosjek potrošnje V6 motora 12-14l/100 km
Cijena V6 Overland modela oko 90.000 eura.

Mislim da ce grupacija imati dizele Max jos 4-5 god, sa pojavom Euro7 norme. Bice im neisplativo.