Forum Klix.ba

Ovako stoji na mojim tockovimaa..


A vasa ; nastavite

397.547 km. BMW 518i

23 000 - Octavia

1 auto 102.392
2 auto 18.340
3 auto 382.121(kad sam ga prodao) da bi se kupac lijepo osječao vratio na 178.344

37 000 Skoda Octavia.

273 000 Volvo

160.800 km, Mondeo Mk2 1998

Bilo bi zanimljivo iskustvo ljudi koji su vozili auta ispod 50 000 i iznda 150 000 km u pogledu cijene odrzavanja. Naravno objektivno

Fabia 44.000km

Svkih 10.00km redovan servis(ulje i filtere) cca.100KM, od vanrednih servisa, promjenio akumulator, gumice balans stange (cca.50KM) i disk plocice (60KM).

Ja sam neki dan zamijenio disk plocice naprijed cca 70KM, pakne nazad 55KM, set zupcastog, spaneri, mikro remen 228KM.

sabanss wrote:Bilo bi zanimljivo iskustvo ljudi koji su vozili auta ispod 50 000 i iznda 150 000 km u pogledu cijene odrzavanja. Naravno objektivno

Kupio auto sa 240 000 km a sada ima 270 000 km.
Za dvije godine prešao 30 000 km.
gume 15" x 2 kom = 200 km
zamjena ulja i filtera x 4 =160 km
ležaj x1 kom = 60 km
kugla x 1 kom =38 km
disk ploćice x 1 par= 60 km
održavanje plinske instalacije 70 km
ruke su bile gratis
total troškovi u 30 000 km ili dvije godine vožnje. 588 km
plus neke sitnice možda još 50 km
Sve u svemu vrlo malo za auto staro 12 godina i mnogo kilometara na satu.
Eh da auto je Volvo V40 2,0 benzin.

na mom je 294.000. kad sam ga uzeo imao je 156.000, bar se ja nadam da je imao toliko . kupio ga u njemackoj.
prije jedno dva mjeseca mijenjao dizne i mjerio kompresiju kaze majstor ovo je nov motor. a meni drago .

zamijenio mu u zadnje vrijeme:

nov varta akumulator 175 KM
Zupcasti, spaner ruke... 160 KM
zadnji amortizeri, opruge i ruke 350 KM
Desni prednji lezaj i ruke 60 KM
Ulosci dizna 120 km
Disk plocice i ruke 40 KM
zamijenio lamelu prije jedno 30.000 km kostalo sa rukama 300 KM

a prije toga zamijenio sajle rucne kocnice, kocioni cilindri i pakne nazad, homokineticke zglobove, termostar, ulje redovno na 5000 km i filtere, gume dunlop presle jednu zimu, mali hladnjak, grijaci prosle godine, vodena pumpa, ventilator hladnjaka,

eto

peugeot 106 98god 200000, kupljen prije dvije god na 180000, promjenio bombinu 120KM, diskove oko 100KM, pakne 25KM, auspuh 130KM

Mene zanima rast troskova odrzavanja nakon odredjenog broja kilometara. Mislim, normalno je da ce se mijenjati ulje i filteri cesce, mene zanimaju ostale stvari. Dakle hajmo ne navoditi ono sto spada u potrosni materijal: ulje, filteri, akumulatori, gume i sl.

Bilo bi zanimljivo vidjeti kvarove na mehanici i elektrici, dakle: motori brisaca, lafete, kugle i lezajevi, turbine... Da li troskovi odrzavanja drasticno porastu sa godinama?

Ja sam vozio Feliciu do 75 000 sa kvarom nosaca termostata (17 KM - original) od vanrednih troskova, do sada sa Octaviom hvala Bogu nista. Zanima me do kada se moze voziti auto pa da pocnu sitni (i krupni) kvarovi.

E to ti je veoma kompleksno i zavisi od mnogo mnogo faktora.
Marka vozila, uslovi na putu, vozač. Možda na 100 000 km se mogu očekivati prvi kvarovi i generalno gledajući auto što je starije i sa više km se i više kvari.
Možeš uzeti auto sa 100 000 km staro dvije godine i da mu svašta nešto otkazuje a možeš uzeti i sa 200 000 km staro osam godina i da se ništa ne kvari jer je neko to ranije već sve izmjenjao.
Sve je to lutrija druže. Sva se ona kvare i zahtjevaju održavanje samo neka malo više a neka malo manje.
Samo Mazda i Toyota skoro nimalo

GOLF 2, 1.3 benzinac 1991

211865

u cetiri godine koliko je kod mene mijenjano: lamela, cetkice alternatora, akumulator, gume, disk plocice X3, pakne, kineticki lijevi, kineticki desni, letva volana, pet sest puta lezajevi, lijeva kugla, neki klinac u karburatoru, lezajevi amortizera i svjecice... ulje na svakih pet hiljada, filteri na svakih deset. taj mali servis je oko 40 maraka, dakle samo za njega je dato, posto sam ja presao sa autom 65 000, 520 maraka

29.000 KIA ce'ed. Crkla mi je sijaličica za tablice, ali imaju dvije pa me boli ćošak. Jebiga sabansson, neko u prvih 10.000 izmijeni pun kurac djelova, neko proveze pola miliona mijenjajući ulje i ono što mora po servisnom programu. I, to ti je od auta do auta. Ja sam se odlučio pazariti KIA nakon što sam nabas'o na netu na nekog Srbijanca koji je stari Rio handrio do 250.000 mjenajući samo ulje i par potrošnih stvari, a vozio u njemu cimentu za vikendicu i tako te eskapade.

Za tri godine s Cliom prešao 61 hiljadu i nešto kilometara. Imao dosad 4 redovna servisa. na prvom i trećem servisu mjenjao samo ulje i filtere,a na drugom i četvrtom pored toga mjenjao filter zraka kabine, filter klime i na četvrtom mjenjao svječice. Drugo ništa nisam dirao, niti mjenjao, jer sve odlično funkcionira i radi izuzev par puta pregorenu sijelicu na prednjim farovima. Ljetne gume koje su mi došle na autu sam promjenio ove godine, jer su se potrošile i kupio nove i imam 4 zimske koje sam kupio početkom decembra 2007. godine. Na redovno održavanje u servisu, odnosno na 4 redovna servisa koliko sam dosad imao potrošio sam 600 - 630 KM.

Škoda Felicija 1.3 LX 2000 godina.

Uzeo je prije godinu i šest mjeseci sa 150 000 sad ima 160 000 km

Promjenio:

1. Prednje disk pločice i remen za alternator sa rukama cca 50 KM
2. Ulje i filtere 2x cca 80 KM
3 . Set kvačila sa rukama 235 KM

Ukupno 365 KM nije loše.

By the way jel neko zna dobrog majstora za karburatore mimo onoga u Lukavici i kod koga se može izmjeriti kompresija motora? Ja nešto nisam imao vremena da tražim. Hvala

AdnanSA wrote:273 000 Volvo

ma mala maca jos za Volvo


http://content.usatoday.com/communities ... -as-far-/1

O'zone wrote:Škoda Felicija 1.3 LX 2000 godina.

Uzeo je prije godinu i šest mjeseci sa 150 000 sad ima 160 000 km

Promjenio:

1. Prednje disk pločice i remen za alternator sa rukama cca 50 KM
2. Ulje i filtere 2x cca 80 KM
3 . Set kvačila sa rukama 235 KM

Ukupno 365 KM nije loše.

By the way jel neko zna dobrog majstora za karburatore mimo onoga u Lukavici i kod koga se može izmjeriti kompresija motora? Ja nešto nisam imao vremena da tražim. Hvala

ja svoje auto (pasat 89) odrzavam u saradisu i prezadovoljan sam sa njima. kompresiju mozes kod njih izmjeriti a za karburator ne znam jer je kod mene dizel. mislim da i to sredjuju.
broj 481 701 selver ili adis

Volvo S40 2005g.

Kupio ga prije 2 i po godine na 57000 km, sada ima 100300. Samo regularni servisi. Znam da bi se pakne trebale promjeniti, i mozda zadnji armotizeri.

U planu da ga zamijenim za A4 2007 2.0 TDI

1. Octavia - 35.000 - 3 redovna servisa, ništa vanredno.
2. Fabia - kupljena sa 97000 (prije 3mj) sada 104000, do sada zamjeno 1x prednji ležaj (130 KM sa rukama) i 1x prednje selene (50 KM sa rukama).

kako li svi napamet znaju sve sta su mijenjali ili vam fakat nije mrsko trazit po spiskovima da bi se hvalili po temi kako ste "malo potrosili"

punto, kupio sa 42000, sad 56000

od sljedeće hefte opet mi valja krenut od nule