Forum Klix.ba

Imam peugeot 106, i svako 2 mjeseca mi potrosi oko 1l ulja, tacnije pocne da mi se pali dvije lampice koje su paralelne i u brzoj krivini na lijevo one su upale na momenat i opet ugase. Do sada sam kupovao ono jeftino ulje od 7-8KM pa je mozda do toga ili je opet puno? i da vozim prosjecno, nista pretjerano oko 70km sedmicno

sLLayer wrote:Imam peugeot 106, i svako 2 mjeseca mi potrosi oko 1l ulja, tacnije pocne da mi se pali dvije lampice koje su paralelne i u brzoj krivini na lijevo one su upale na momenat i opet ugase. Do sada sam kupovao ono jeftino ulje od 7-8KM pa je mozda do toga ili je opet puno? i da vozim prosjecno, nista pretjerano oko 70km sedmicno

To sto ti auto toliko trosi ulje definitivno ukazuje da nesto nije uredu, to bi na kraju krajeva svaki laik zakljucio, provjeri da ti ne ne curi negdje, da ti eventualno ne mijesa s gorivom, provjeri parking mjesto nakon sto pomjeris auto da vidis ima li kakvih vecih mrlja itd itd..

kurajber wrote:

sLLayer wrote:Imam peugeot 106, i svako 2 mjeseca mi potrosi oko 1l ulja, tacnije pocne da mi se pali dvije lampice koje su paralelne i u brzoj krivini na lijevo one su upale na momenat i opet ugase. Do sada sam kupovao ono jeftino ulje od 7-8KM pa je mozda do toga ili je opet puno? i da vozim prosjecno, nista pretjerano oko 70km sedmicno

To sto ti auto toliko trosi ulje definitivno ukazuje da nesto nije uredu, to bi na kraju krajeva svaki laik zakljucio, provjeri da ti ne ne curi negdje, da ti eventualno ne mijesa s gorivom, provjeri parking mjesto nakon sto pomjeris auto da vidis ima li kakvih vecih mrlja itd itd..

I DA..DEFINITVNO PRESTANI KUPOVATI TA NEKVALITETNA ULJA...

karike kume

Podvuci se pod auto, vidim imal gdje sta masno, mozda curi od nekug, zna popustit ampula na karteru i sl.ako čadi karike vjerovatno, ima X mogucnosti...a nema veze sa jeftinim uljem...

Kad ga ujutro upalis i ako ima plavicast dim ne gine ti osvjezenje motora(uljne karike,set dihtunga,tifloni, mozda leteci lezajevi, stelovanje ventila i brusenje glave) i imas opet dobar motor.
Ako nema fleka ispod njega niti dima onda otvori hladnjak i vidi kakva ti je voda, da li je masna jer mijesa ulje i vodu sto znaci da opet moras uzeti set dihtunga i selena i prepakovati ga s tim kad vec to radis onda ga i osvjezi.
Ali ako je to sve sto treba uraditi na njemu najbolja opcija ti je da uzmes "likvi moli" aditiv i udas ga nekom levatu pa sebi uzmes nesto drugo

Nema nikakvi fleka, al da cadi ne cadi ali kad ga tek upalim ima prilicno bjelog dima, al to sam vidjao i kod drugih auta.. vjerovatno da cu morati osvjeziti motor, zna li neko koliko to kosta okvirno

Ne znam koje ulje kupujes, ni koji motor imas, ali imao sam slican problem...
Koristio sam 5W-40 sinteticko, koje je i preporučeno od strane proizvodjaca. Najcesce sam kupovao Bixxol! Svakih 2-3 mjeseca morao sam kupiti 1l ulja, jer je trosio ko lud, a nigdje nije pustalo. A da ne govorim o zvukovima koje je motor proizvodio iznad 3000 obrtaja.
Nakon toga, poceo sam kupovati 10W-40 ulje (Castrolovo), koje je puno gusce, i mogu ti reci da sam se urahatio. Provjerim svaka 2-3 mjeseca i ni grama ne fali!

Nisam neki "automehanicar", ali eto mozda ti moje iskustvo bude od koristi, a mozda i ne bude...

Sve u svemu, sretno.

Alkos wrote:Ne znam koje ulje kupujes, ni koji motor imas, ali imao sam slican problem...
Koristio sam 5W-40 sinteticko, koje je i preporučeno od strane proizvodjaca. Najcesce sam kupovao Bixxol! Svakih 2-3 mjeseca morao sam kupiti 1l ulja, jer je trosio ko lud, a nigdje nije pustalo. A da ne govorim o zvukovima koje je motor proizvodio iznad 3000 obrtaja.
Nakon toga, poceo sam kupovati 10W-40 ulje (Castrolovo), koje je puno gusce, i mogu ti reci da sam se urahatio. Provjerim svaka 2-3 mjeseca i ni grama ne fali!

Nisam neki "automehanicar", ali eto mozda ti moje iskustvo bude od koristi, a mozda i ne bude...

Sve u svemu, sretno.

Pocni kupovat Castrol 5W40 pa vidi kako ide. Postoji vrlo dobar razlog zasto ej proizvodjac preporucio 5W40. Trebas da vidis da li to 10W40 ispunjava normu proizvodjaca, ali generalno sinteticka ulja bolje "ciste" motor.
Taj castrol 10W40 je gusci dok je motor hladan. Kada ulje dosegne radnu temperaturu 10W40 i 5W40 imaju istu viskoznost! Razlog sto ne trosi ulje castrol je cisto zbog hemijskog sastava ulja+aditiva. Nekim motorima Bixxol super odgovara (ja ga koristim u Octaviji 1.9tdi, nikakvih problema nema).

Informacija "imam pug 106" nije baš previše kvalitetna
Trebao si navesti koji je motor i koje sada ulje koristiš.
Ovako "na pamet", savjetovao bih te da, ukoliko je to u skladu sa specifikacijama Puga, naspeš 15W40, boljeg proizvođača... Castrol, Valvoline, itd
Ako već sipaš jeftino ulje, Liqui Moly su odlična i jeftina ulja.

off topic sory, al mi treba pomoć ako neko zna da neotvaram novu temu.....
prije 15 dana sam usula na ininoj pumpi benzin i otad mi se auto gasi u vožnji, majstor mi je promijenio filter od goriva ali se i dalje gasi...jeli neko imao ovaj problem i kako ga je riješio?

Pa zemsko vozi, normalna stvar skroz. Spusti rucnu

Za ozbiljniji odgovor, da li si poslje sipala i koje je auto (godiste i motor?)

jedna tamo wrote:off topic sory, al mi treba pomoć ako neko zna da neotvaram novu temu.....
prije 15 dana sam usula na ininoj pumpi benzin i otad mi se auto gasi u vožnji, majstor mi je promijenio filter od goriva ali se i dalje gasi...jeli neko imao ovaj problem i kako ga je riješio?

Ako ti je nasuto lose gorivo dzaba sto ti je majstor promjenio filter ako nije ispustio to prljavo gorivo, nije prakticno nista dobro uradio, znaci ispustiti gorivo (ako je to izazvalo problem, jel). I mora se paziti sta ti sipaju na pumpi, zavisi koji motor, noviji-stariji (koja norma) jer sad na pumpama imas euro IV,V benzin a imaju i ovi losiji i jeftiniji kao iz brodske rafinerije.

sLLayer wrote:Imam peugeot 106, i svako 2 mjeseca mi potrosi oko 1l ulja, tacnije pocne da mi se pali dvije lampice koje su paralelne i u brzoj krivini na lijevo one su upale na momenat i opet ugase. Do sada sam kupovao ono jeftino ulje od 7-8KM pa je mozda do toga ili je opet puno? i da vozim prosjecno, nista pretjerano oko 70km sedmicno

Nekom strucnom na detaljan pregled motora, od najjednostavnijeg pa nadalje, prije nego se odlucis na rastavljanje motora.

ovaj madner je kompleksaš teški

ublehas hvala na odgovoru, samo me bezze zavlače mogli su mi odmah ispustiti gorivo, ali čula sam da to nekad samo tako prođe....poslije toga sam sipala još 5-6 puta....opel corsa motor 1.2 benzin 95 bezolovni

Ne mora ti opste biti do sipanja, moze biti da je nesto drugo otislo samo se tada pokazalo. Meni je bila sonda prljava, pa je prekidala dotok goriva. Pa ili zamjene ili ociste. Posto si sipala od tada, sumnjam da je samo gorivo u pitanju.

jefferson wrote:

Alkos wrote:Ne znam koje ulje kupujes, ni koji motor imas, ali imao sam slican problem...
Koristio sam 5W-40 sinteticko, koje je i preporučeno od strane proizvodjaca. Najcesce sam kupovao Bixxol! Svakih 2-3 mjeseca morao sam kupiti 1l ulja, jer je trosio ko lud, a nigdje nije pustalo. A da ne govorim o zvukovima koje je motor proizvodio iznad 3000 obrtaja.
Nakon toga, poceo sam kupovati 10W-40 ulje (Castrolovo), koje je puno gusce, i mogu ti reci da sam se urahatio. Provjerim svaka 2-3 mjeseca i ni grama ne fali!

Nisam neki "automehanicar", ali eto mozda ti moje iskustvo bude od koristi, a mozda i ne bude...

Sve u svemu, sretno.

Pocni kupovat Castrol 5W40 pa vidi kako ide. Postoji vrlo dobar razlog zasto ej proizvodjac preporucio 5W40. Trebas da vidis da li to 10W40 ispunjava normu proizvodjaca, ali generalno sinteticka ulja bolje "ciste" motor.
Taj castrol 10W40 je gusci dok je motor hladan. Kada ulje dosegne radnu temperaturu 10W40 i 5W40 imaju istu viskoznost! Razlog sto ne trosi ulje castrol je cisto zbog hemijskog sastava ulja+aditiva. Nekim motorima Bixxol super odgovara (ja ga koristim u Octaviji 1.9tdi, nikakvih problema nema).

Ok, hvala ti na super objasnjenju Pokusat cu sa Castrolovim 5W-40, pa cu vidjeti kako ce se odvijati situacija... Inace Bixxol sam koristio za Fabiu benzin, i definitivno nije odgovarao.

pezo preporucuje total al to je nebitno
bilo koje ulje da stavis kad zafali nema veze jer bilo koje ulje tad sluzi svrhi
kad vec placas 7-8 maraka neko no name imas total od 10 maraka litar sta je 2-3 marke (mada i to total ajd znaj jeli kod nas original znate kako je to)
razlog trosenja moze biti svasta odes fino u servis i pregledas i oni ce ti sami reci sta je i predloziti najbolju opciju

respo wrote:pezo preporucuje total al to je nebitno
bilo koje ulje da stavis kad zafali nema veze jer bilo koje ulje tad sluzi svrhi
kad vec placas 7-8 maraka neko no name imas total od 10 maraka litar sta je 2-3 marke (mada i to total ajd znaj jeli kod nas original znate kako je to)
razlog trosenja moze biti svasta odes fino u servis i pregledas i oni ce ti sami reci sta je i predloziti najbolju opciju

ovi HDI motori zahtjevaju iskljucivo total ulje,majstori iz servisa su mi rekli da su pokusali par puta s uljem mobile1 istih specifikacija za HDI motor ali je tada potrosnja ulja bila veca sa mobile 1 uljem,radilo se o 5W40 i 10W40 a ovo stoji da ako fali ulja mozes nasuti neko drugo,ali za daljnju upotrebu je najbolje koristiti ulje koje preporucuje proizvodjac

Ok, hvala ti na super objasnjenju Pokusat cu sa Castrolovim 5W-40, pa cu vidjeti kako ce se odvijati situacija... Inace Bixxol sam koristio za Fabiu benzin, i definitivno nije odgovarao.

Ti motori nisu generalno uopste zahtjevni. 5W40 ima bolju stabilnost tokom ljetnog perioda zbog toga sto je puno sinteticko ulje i manja je mogucnost molekularnog sloma. Takodje, tokom hladnijih dana 5W40 ima manju viskoznost te stoga brze dodje do gornjih djelova motora kao sto je bregasta osovina, ali jednom kada se ugrije viskoznost je na nivou 10W40 ulja posto je 10W ili 5W tkz. "zimska" oznaka. Takodje, 5W40 kao sto sam rekao bolje cisti motor tako da kada se vratis na to ulje nemoj da te iznenadi ako postane vrlo brzo tamno, sto znaci da obavlja svoj posao vrlo dobro.
Castrol je posebno formulisao ulja za VW motore jer su mnogi imali problema sa talogom tako da ako sipas u tu Fabiju normu VW 502.00 onda neces imati problema. Medjutim provjeri u knjizici koja norma ide.