Forum Klix.ba

Molim Vas za mišljenje (prednosti i mane - cijena servisa, kvarovi, sigurnost, udobnosti itd.) za ova dva auta sa slijedećim karakeristikama:

Audi A6 2,5 TDI Quattro, 1998.g., 140KS, kilometraža 170.000, full oprema sa kožom.

Peugeot 607, 2000.g., 135KS, kilomentraža 220.000, full oprema osim kože.

Znači, molim Vas, bez bilo kakvih prepucavanja tipa "francusko smeće", "nijeman napravio pa mora biti dobar itd.", bitna su mi Vaša vlastita iskustva sa jednim od predloženih auta. Najviše me zanima cijena održavanja, servisiranja, koji su dobri servisi za njih itd. Ima li neke procjena kada se neki dio mora promijeniti "fap filter" itd.

Hvala Vam svima.

ta osoba sto ti prodaje gore navedenog Audi-a, 10000% ti je slagao tj. vratio kilometrazu. pa gdje si ti vidio da auto koje je staro 12 godina preslo samo 170 000 kilometara taj vlasnik je izgleda na posao isao pjehe ili gradskim prevozom a Audi-a je koristio samo vikednom za izlete

ako se pri izboru dvoumis izmedju samo ova dva auta bolje nemoj ni jedno jer iz licnog iskustva za 607 ti je servis i odrzavanje zara skupo, a uz to hoce i potrositi po gradu jer je jako ljen na startu i za gradsku voznju je smor.

eto toliko od mene, i nemoj sta zahaterit

Vidi, oba auta su luksuzne klase, tzv. busines auta, sto odmah za sobom povlaci veliku kilometrazu i jako skupo odrzavanje. Takodje, taj 2.5TDI nije bas na najboljem glasu sto se pouzdanosti tice (osjetljiv je na lose gorivo i jako je osjetljiv na lose odrzavanje). To znaci da moras otvoriti 10-tere oci i dobro pregledati auto. Ali ako ubodes dobar primjerak, redovno odrzavan, onda je jako dobar izbor. Takodjer mu je zvuk motora fenomenalan
Medjutim, meni ta njegova kilometraza "smrdi", jer je to auto prvenstveno napravljeno za poslovne ljude, sto za sobom povlaci veliku kilometrazu. Mislim da je bolje naci auto sa vecom ali realnom kilometrazom, bar ces biti siguran nakon pregleda da je to to, a ovako, cim mu je vracena kilometraza, nesto nije udure...jer skontaj: prosjecan vozac godisnje predje 15000-20000km. Nek je 20000x12godina=240000km. I dodaj na to jos 50000 posto je vjerovatno sluzbeno auto, to ti je oko 300000km.....nesto tu nije bas kako treba.....mada i ne mora znaciti, ovo ti govorim iz iskustva, jer i ja trazim auto i gledao sam sve i svasta, i uglavnom se takva vozila uvoze nama...

Sto se Pezoa tice, sa njim je rizik manji zato sto je manje trazeno vozilo od Audija, pa se uvoznici manje trude da ga "usminkaju"....Mnogo je udobniji od Audija, malkice je i veci. Motor, ko i svaki HDI - odlican, ne bi trebao praviti probleme. Ali i za njega vazi ono sto i za Audija-osjetljivost na lose gorivo i lose odrzavanje.
Na tom Pezou je veci problem elektronika nego mehanika, pa na to obrati paznju. Kod njih je najbolji znak velike kilometraze vidljiv na prednjim svjetlima. Skroz pozute stakla od vlage ili cega vec, i to rijetko koji prodavac ocisti. Ono svi ulickaju unutrasnjost, sredi izlizanu kozi i prosipa pricu da je "ko nov", a svjetla zuto - crna.... umjesto bistra....

I na kraju,moj savjet ti je da ne uzimas ni Audija, ni Pezoa...uzmi ovo:

http://www.pik.ba/artikal/58344/e-320-cdi/slike
http://www.autopijaca.ba/#index.php?sel=auto&view=6062

Cijena mu je tu negdje kao sa Audijem, al bar znas da imas auto.......

P.S. Ovo je bio subjektivan prijedlog s moje strane, naravno dobronamjeran....

Sretno sta god kupis!

Evo ja cu pokusati biti objektivan, koliko je to moguce, ipak vozim 607 2,2 HDI (2002) 135 KS, dakle vrlo slican tom u opciji. 607-cu imam vec 4 godine i do sada sam jako zadovoljan sa autom.
Svjestan sam da sam ga dobio sa sumljivom kilometrazom, ali do sada sam morao na njemu mijenjati samo stvari koje se inace mijenjaju, dakle, veliki servis, izmjena xenon sijalica, ciscenje FAP filtera i dosipanje aditiva.
Bitno je da znas da je kod motora 2,2 HDI, FAP filter sastavljen iz tri dijela i da kada dodje stani-pani da se mijenja FAP filter mijenja se samo jedan dio od ta tri, što te dodje mnogo jeftinije od recimo izmjene na 307 ili 407 gdje se mijenja sve zajedno sa katalizatorom i slicno.
Lose gorivo je jako cesto uzrok problema na svim autima, ne samo na Audiju ili Peugeotu.
Sa elektronikom vezanom za motor zaista nisam imao problema i nadam se da ce tako ostati. Ponekad zna malo zezati elektronika koja pali zadnje senzore i spusta desni retrovizor kada ubacis u rikverc, ali to je jednostavno tako, iako vise radi nego ne radi tako da nije neki problem.
Prije njega sam vozio BMW 7, i mogu ti reci da je po pitanju udobnosti i uzitka u unutrasnjosti auta 607 jako se priblizio tim premium proizvodjacima (iako je 7-ica za klacu vece i skuplje auto). Od auta kakvo je 607 se ne ocekuje da bude startno i zivahno kao neki roadster ili hot hatch. Auto je napravljeno za otvorene ceste, za voznje gdje ces odrzavati jedan tempo brzine i sugurno se dovesti na odrediste, a vjeruj mi, moze se odrzavati jako visok tempo.
Auto se svidja ljudima oko tebe, i to gledam svaki dan vozeci se gradom, a u isto vrijeme rizik od kradje je zanemariv u odnosu na rizik koji imas kada vozis Audi, VW.
Taj Audi sam samo par puta vozio pa se ne bih upustao u analize, ali se mogu osvrnuti na ovo. Audi A6 je nastao kao nasljednik 100-tke, i dobiva u nasljedje dosta dijelova i know how od VW (Passat), koji se iskreno receno nikada nisu proslavili kao kraljevi udobnosti i slicno. S druge strane Peugeot je nasljednik 605-ice nastala na platformi sa Citroena XM, a svi znamo sta je Citroen u domenu velikih automobila, kao i to da je Peugeot godinama imao dobre trodijelne limuzine. Takodjer, negdje sam procitao da je ta platforma od XM razvijana skupa sa platformom za Alfu 164 i Saab 9000.
Ako te zanima bilo sta vezano za 607, slobodno pitaj

Hvala Vam svima na odgovorima.

Što se tiče kilometraže na A6, i meni je bila sumnjiva pa sam pitao prodavca - on kaže da je auto par godina voženo samo povremeno jer je vlasnik veći dio vremena bio van države. Nisam još pregledao auto već samo razgovaramo o uslovima itd. Uglavnom, drugi izvori mi također kažu da je 2.5 TDI motor jako osjetljiv (prihvatam ja da on hoće dobro gorivo-ono sa OMV-a što mi je i ok za tu vrstu auta i motora) ali mi također kažu da ima problema sa "bosch pumpom".

Što se tiče 607 - ja sam izgledom ovog auta oduševljen već godinama ali nisam nikada imao priliku da saznam nešto više o motoru i ponašanju, pa posebno zahvaljujem @chemistu na iscrpnom komentaru i povezivanju sa Citroena XM (koji mi je baš bio pojam francuske udobnosti, luksuza i dizajna). Svakako planiram da se konsultujem i sa ovim prodavcem pa da vidim šta se sve može učiniti.

Meni u biti i nije važna "startnost" ili marka auto, bitna mi je pouzdanost, udobnost i kakav-takav dizajn.

Povrh svega, najsretniji bih bio da je jedan od ponuđenih benzinac i odluka bi bila mnogo laška (nisam baš neki ljubitelj dizela)

TM_AGENT wrote:
Meni u biti i nije važna "startnost" ili marka auto, bitna mi je pouzdanost, udobnost i kakav-takav dizajn.

Povrh svega, najsretniji bih bio da je jedan od ponuđenih benzinac i odluka bi bila mnogo laška (nisam baš neki ljubitelj dizela)

Ja opet kazem, uzmi ovo:

http://www.pik.ba/artikal/58344/e-320-cdi/slike
http://www.autopijaca.ba/#index.php?sel=auto&view=6062

Ovaj motor je BOMBA! Kad ga probas, zaboravices na benzince...

A da li se radi o A6 C4 ili C5, posto vidim 2.5TDI 140KS, a opet 98. godina, tad se vec uveliko C5 proizvodio

NEOPLAN wrote:

TM_AGENT wrote:
Meni u biti i nije važna "startnost" ili marka auto, bitna mi je pouzdanost, udobnost i kakav-takav dizajn.

Povrh svega, najsretniji bih bio da je jedan od ponuđenih benzinac i odluka bi bila mnogo laška (nisam baš neki ljubitelj dizela)

Ja opet kazem, uzmi ovo:

http://www.pik.ba/artikal/58344/e-320-cdi/slike
http://www.autopijaca.ba/#index.php?sel=auto&view=6062

Ovaj motor je BOMBA! Kad ga probas, zaboravices na benzince...

ti stvarno hoces da unesrecis covjeka sa ovim sandukom na tockovima,i audi i peugeot su bolji od njega,da ne govorimo o problemima zimi zbog zadnje vuce...budimo realni

olensoner wrote:A da li se radi o A6 C4 ili C5, posto vidim 2.5TDI 140KS, a opet 98. godina, tad se vec uveliko C5 proizvodio

Da,da, C5 je u pitanju - limuzina.

NEOPLAN wrote:

TM_AGENT wrote:
....

Ovaj motor je BOMBA! Kad ga probas, zaboravices na benzince...

Znam da je E dobra klasa, ima sam priliku da vozim E220 2005.godište ( benzin) samo mi je onda trenutno preskupa:)

citroen wrote:

NEOPLAN wrote:

TM_AGENT wrote:
Meni u biti i nije važna "startnost" ili marka auto, bitna mi je pouzdanost, udobnost i kakav-takav dizajn.

Povrh svega, najsretniji bih bio da je jedan od ponuđenih benzinac i odluka bi bila mnogo laška (nisam baš neki ljubitelj dizela)

Ja opet kazem, uzmi ovo:

http://www.pik.ba/artikal/58344/e-320-cdi/slike
http://www.autopijaca.ba/#index.php?sel=auto&view=6062

Ovaj motor je BOMBA! Kad ga probas, zaboravices na benzince...

ti stvarno hoces da unesrecis covjeka sa ovim sandukom na tockovima,i audi i peugeot su bolji od njega,da ne govorimo o problemima zimi zbog zadnje vuce...budimo realni

Ovo JESTE sanduk na tockovima za one koji ne znaju voziti...jer auto sa 200KS nije za svakoga.....

Ali da su i Audi i PUG bolji.... Ocito da nisi nikad sjeo u ovo vozilo....

A to za zimu je davnih dana rijeseno....postoji nesto sto se zove raspored tezine na prednjoj i zadnjoj osovini...plus "S-mod" (S kao SNOW na automatskom mjenjacu) koji redukuje silu kojom vozilo krece, plus kontrola proklizavanja.....

Ali da ne spamamo covjeku temu....

Ovaj motor je BOMBA! Kad ga probas, zaboravices na benzince...[/quote]

ti stvarno hoces da unesrecis covjeka sa ovim sandukom na tockovima,i audi i peugeot su bolji od njega,da ne govorimo o problemima zimi zbog zadnje vuce...budimo realni[/quote]

Ovo JESTE sanduk na tockovima za one koji ne znaju voziti...jer auto sa 200KS nije za svakoga.....

Ali da su i Audi i PUG bolji.... Ocito da nisi nikad sjeo u ovo vozilo....

A to za zimu je davnih dana rijeseno....postoji nesto sto se zove raspored tezine na prednjoj i zadnjoj osovini...plus "S-mod" (S kao SNOW na automatskom mjenjacu) koji redukuje silu kojom vozilo krece, plus kontrola proklizavanja.....

Ali da ne spamamo covjeku temu.... [/quote]



Havana,da mu stave milion pomagala za pomoc na klizavoj podlozi ne mere valjati....Jednostavno,zadnja vuca je dobra samo za suho.Moj rodjak posjeduje noviju E klasu(E270CDI)sa automatskim mjenjacem i tim sranjima tipa snow itd i zaglavi se u ravnici,pored svih tih ASR,Snow pomagala,ali eto sreca pa ima Golfa V koji ga mijenja u zimskim uslovima.Za nase uslove bolji su i Audi i Peugeot

Što HAVANA

Haj da i ja šta kažem
Peugeot 607 2,2hdi za mene uvijek ima prednost nad audijem 2,5 tdi 150pk sa sto jada počev od pumpe,remenice na radilici,bregaste,turbine...

ma uzmi svabu !

HAVANA wrote:Što HAVANA

Ma druze zajeb.. ovo je trebalo da bude za Neoplana,mamurluk

citroen wrote:Ovaj motor je BOMBA! Kad ga probas, zaboravices na benzince...

ti stvarno hoces da unesrecis covjeka sa ovim sandukom na tockovima,i audi i peugeot su bolji od njega,da ne govorimo o problemima zimi zbog zadnje vuce...budimo realni[/quote]

Ovo JESTE sanduk na tockovima za one koji ne znaju voziti...jer auto sa 200KS nije za svakoga.....

Ali da su i Audi i PUG bolji.... Ocito da nisi nikad sjeo u ovo vozilo....

A to za zimu je davnih dana rijeseno....postoji nesto sto se zove raspored tezine na prednjoj i zadnjoj osovini...plus "S-mod" (S kao SNOW na automatskom mjenjacu) koji redukuje silu kojom vozilo krece, plus kontrola proklizavanja.....

Ali da ne spamamo covjeku temu.... [/quote]



Havana,da mu stave milion pomagala za pomoc na klizavoj podlozi ne mere valjati....Jednostavno,zadnja vuca je dobra samo za suho.Moj rodjak posjeduje noviju E klasu(E270CDI)sa automatskim mjenjacem i tim sranjima tipa snow itd i zaglavi se u ravnici,pored svih tih ASR,Snow pomagala,ali eto sreca pa ima Golfa V koji ga mijenja u zimskim uslovima.Za nase uslove bolji su i Audi i Peugeot [/quote]


Vidi, moje razmisljanje je da je najvaznije imati pouzdano i kvalitetno auto, koje je jos i jako brzo. Medjutim, meni nije problem staviti lance ako negdje zaglavim....I sad vozim Mercedesa (samo ne E-klasu, al bice i to nekad ), i ove zime kad su najveci snjegovi bili, stavim lance i uz vraca...a oko mene se okrecu ljudi kojima je "ispod casti" da stave lance na golfa, audija, forda.....i ostaju zaglavljeni.....a moj Merdzo ko tenk....

Naravno da svako ima svoj nacin razmisljanja i svoje prioritete, ja sam samo iznio svoje misljenje, a to da li ce ga neko prihvatiti ili ne nije bitno...za to i sluzi forum

Al posto vidim da odosmo nastranu s temom, zamolio bih admina da otvori temu "prednja vs zadnja vuca" i da ove postove prebaci tamo, pa se moze nastaviti rasprava...naravno ako ste zainteresovani...

TM_AGENT wrote:

olensoner wrote:A da li se radi o A6 C4 ili C5, posto vidim 2.5TDI 140KS, a opet 98. godina, tad se vec uveliko C5 proizvodio

Da,da, C5 je u pitanju - limuzina.

Hmm bez detaljnog pregleda kod mehanicara i bez kopcanja na dijagnostiku, nemoj kupovati tog Audija. Jer Audi se nije bas proslavio sa tim modelom, pogotovo ti dizelasi sa pocetka proizvodnje.

Ja licno bih uzeo Peugeota ako bih gledao na image, jer je vise cool auto (subjektivan dojam). Ukrast ce ga samo ako ga ostavis upaljenog i vrata sirom otvorena dok kod A6 odmah moras izdvoiti bar 1000 na zastitu i opet neces mirno spavati. Audi je sa druge strane kvalitetnije auto posebno taj 2,5 TDI koji se i danas ugradjuje u Touarega. Nesto je jeftinije odrzavanje A6 nego kod 607. Sve u svemu ako gledas image kupi 607 a ako gledas kvalitet kupi A6.

Nepostoji Audi 2.5 sa 140PS-a,moze imati 149,155,i 180PS,posto testiram modele za jedan autocasopis,mogu ti dati pokoji savjet,veliki sam fan Audij i mogu reci da je stroj,ali ne sa ovim motorom.Cak je i VW izjavio da im je to najgori motor koji su napravili.Samo onaj od 180PS-ase pokazao kao vjerodostojan predstavnik Audija,sto se tice Pezoa,dobar je,kad sa njim krenes mozes dobiti morsku bolest ,ali nije to vozilo za nase uslove,previse mekan ovjes posjeduje i zna lelujati u krivinama.Na tebi je da odlucis,moja neka preporuka ti je u ovoj cjenovnoj kategoriji Superb 1.9 TDI-stari model.Puno srece u odabiru.

Kenane postoji Audi A6 sa 2,5 TDI sa 103 kw ili 140 KS ali model C4.

po mom misljenju i jedan i drugi auto su previse stari i ne isplate se po meni uzet nikako..ne znam o koliko para je rijec kod tebe al mislim da je bolje kupit auto klasu manje i 4-5 godina mladje za iste pare..ako vec oces audija,kosto su ti vec ljudi rekli taj auto je presao 250k najmanje..ta kilometraza je smijesna cak i za auto kupljeno u bih..a ko je imao 98 pare da kupi a6 novi osim vlade i slicnih institucija?znaci gazili ga vozaci i ubijali maksimalno..ako je uvezen ne bi me cudilo da je presao i 350k..ne znam sta je kod tebe full oprema al po meni isto je taj motor jako los..najgori motor ikad koji je napravio audi..i da ispravim covjeka iznad sebe..bio je a6 c4 sa 2.5tdi motorom 136 il 140ks a ovaj je 155 a postojao je i redizanj te a6 s 2.5tdi motorom koji je imao 163ks..taj motor ima dosta verzija..pa ima prastara varijanta sa 115ks..al to je nebitno
sto se tice pezoa..po meni ljepsi od te sestice puno,al preslab motor jos ako je u kombinaciji s automatom a jest 80% to je auto za lagane voznje..tako da sve demonstracije snage il sile na cesti izbjegavas..oprema prilicno dobra u svim modelima al auto koje je vec svojih 10 najboljih godina ostavilo iza sebe..
oba auta su lose investicije al ako vec moram izabrat onda 607 jer je taj audi i prestar i los tako da ga ne bi nikome preporucio..

Mozda da razmisli o kupovini GAZ-31105 Volge,limuzina,ne krade se,zadnji pogon.......slican je ovim

citroen wrote:Ovaj motor je BOMBA! Kad ga probas, zaboravices na benzince...

ti stvarno hoces da unesrecis covjeka sa ovim sandukom na tockovima,i audi i peugeot su bolji od njega,da ne govorimo o problemima zimi zbog zadnje vuce...budimo realni[/quote]

Ovo JESTE sanduk na tockovima za one koji ne znaju voziti...jer auto sa 200KS nije za svakoga.....

Ali da su i Audi i PUG bolji.... Ocito da nisi nikad sjeo u ovo vozilo....

A to za zimu je davnih dana rijeseno....postoji nesto sto se zove raspored tezine na prednjoj i zadnjoj osovini...plus "S-mod" (S kao SNOW na automatskom mjenjacu) koji redukuje silu kojom vozilo krece, plus kontrola proklizavanja.....

Ali da ne spamamo covjeku temu.... [/quote]



Havana,da mu stave milion pomagala za pomoc na klizavoj podlozi ne mere valjati....Jednostavno,zadnja vuca je dobra samo za suho.Moj rodjak posjeduje noviju E klasu(E270CDI)sa automatskim mjenjacem i tim sranjima tipa snow itd i zaglavi se u ravnici,pored svih tih ASR,Snow pomagala,ali eto sreca pa ima Golfa V koji ga mijenja u zimskim uslovima.Za nase uslove bolji su i Audi i Peugeot [/quote]

ti kao neko profesionalac da dajes tvoje ocjene o autima? ....pogotovu o autima koja nikad nisi vozio,

Avantgarde
ti kao neko profesionalac da dajes tvoje ocjene o autima? ....pogotovu o autima koja nikad nisi vozio, [/quote]


testiram auta za malotirazni Auto bIld,pa sam tu vidio mane te vozilice