Forum Klix.ba

Posted: **02/11/2009 11:41**

iskren da budem, meni je ovo pomalo smiješno, pa čak i žalosno. Ima i odraslih ljudi i žena koji ne prelaze 150cm.

http://www.sarajevo-x.com/bih/clanak/091102035

Posted: **02/11/2009 12:38**

Pa i bilo je krajnje vrijem da se ovo uvede. Nadam se da će policija biti oštra prema roditeljima koji prevoze svoju djecu u krilu i drugim mjestima koja nisu pogodna za prevoz djece.
Koliko je samo djece nepotrebno poginulo u nesrećama jer nisu bila u sjedalicama????

Posted: **02/11/2009 12:50**

AdnanSA wrote:Pa i bilo je krajnje vrijem da se ovo uvede. Nadam se da će policija biti oštra prema roditeljima koji prevoze svoju djecu u krilu i drugim mjestima koja nisu pogodna za prevoz djece.
Koliko je samo djece nepotrebno poginulo u nesrećama jer nisu bila u sjedalicama????

ma nisu sjedalice problem već ova visina 150cm, to mi nekako ne štima.

Posted: **02/11/2009 12:54**

pa sta ti ne stima... ne mogu sad da uvedu da jos niza djeca sjede u sjedalicama iz razloga jer ima i tako niskih ljudi...

Posted: **02/11/2009 12:57**

to se kaze djeca do 8 (ili 9) godina su obavezna da sjede u sjedalicama.

isto kao sto je sada zakon da do 12. godine ne smije dijete sijediti naprijed..

Posted: **02/11/2009 13:04**

Qler wrote:to se kaze djeca do 8 (ili 9) godina su obavezna da sjede u sjedalicama.

isto kao sto je sada zakon da do 12. godine ne smije dijete sijediti naprijed..

ha ja, to bi mi bilo logičnije, ali ovo sa visinom ne kontam.

Posted: **02/11/2009 13:06**

a sta ako se dijete ne uklapa u standardnu tablicu visine...

Posted: **02/11/2009 13:06**

vecina proizvođača automobila pa tako i pojaseva proizvodi iste da bi bili sigurni za odrasle ljude, buduci da nisu sigurni za djecu, njima je potrebna neka vrsta podizača tzv boostera da bi se dijete moglo pravilno vezati.
Osoba tj dijete nije pravilno vezano automobilskim pojasom ako mu pojas prelazi preko abdomena (donji dio pojasa) ili/i ako mu gornji dio pojasa prelazi preko vrata.

Ja spadam u malo nize osobe (160 cm) i postoji masa automobila u kojima mi pojas smeta, ali buduci da kao punoljetna osoba imam pravo sjediti naprijed pokusam podesiti sjedista tako da mi pojas ne smeta.

I ne moze se nametnuti starosna granica za upotrebu autosjedalica jer gdje su djeca koja sa 9 godina (a takve je puno) imaju 30-40ak kg i visoka su 150 i vise cm ili sta je sa djecom koja su "sitnija" pa cak ni sa 12 godina se ne mogu vezati pravilno

Posted: **02/11/2009 13:09**

zgembo24 wrote:vecina proizvođača automobila pa tako i pojaseva proizvodi iste da bi bili sigurni za odrasle ljude, buduci da nisu sigurni za djecu, njima je potrebna neka vrsta podizača tzv boostera da bi se dijete moglo pravilno vezati.
Osoba tj dijete nije pravilno vezano automobilskim pojasom ako mu pojas prelazi preko abdomena (donji dio pojasa) ili/i ako mu gornji dio pojasa prelazi preko vrata.

Ja spadam u malo nize osobe (160 cm) i postoji masa automobila u kojima mi pojas smeta, ali buduci da kao punoljetna osoba imam pravo sjediti naprijed pokusam podesiti sjedista tako da mi pojas ne smeta.

I ne moze se nametnuti starosna granica za upotrebu autosjedalica jer gdje su djeca koja sa 9 godina (a takve je puno) imaju 30-40ak kg i visoka su 150 i vise cm ili sta je sa djecom koja su "sitnija" pa cak ni sa 12 godina se ne mogu vezati pravilno

ti kao muški si visok 160, obzriom da su žene u prosjeku 10cm niže, znači da bi ih dosta bilo koje moraju sjediti u autosjedalici, nije li to smiješno.

Posted: **02/11/2009 13:11**

btw ja sam zensko

Posted: **02/11/2009 13:11**

zgembo24 wrote:btw ja sam zensko

pardon, nemam običaj da provjerim prije nego započnem dijalog, no izgleda da bi ga trebao mijenjati.
no onda se postavlja pitanje kako provjeriti, samo je jedan pouzdan način...................

Posted: **02/11/2009 13:21**

vrlo jednostavno se moze provjeriti je li dijete sigurno vezati samo aitomobilskim pojasom
naime djetetova leđa i straznjica moraju biti skroz uz naslonjac, tj guza mora biti uz pregib sjedista i naslonjača i ako mu se koljena mogu saviti preko ruba sjedista onda se dijete moze vezati pojasom, ali ako mu noge "stoje" u zraku tj ako ne moze iz tog polozaja saviti koljena preko ruba sjedista onda se morastaviti u sjedalicu ili booster

nadam se da sam ovo dobro objasnila, vizuelno trazim

Posted: **02/11/2009 13:32**

Imam malca, i vozam ga od rodjenja u sjedalicama, tri do sada promijenio, dok je bio mali ona nosiljka sto se fiksira pojasom od auta, onda ona sjedalica za male bebe, isto se fiksira pojasom, sad ona od 9-18kg sa isofixom i pojasom fiksirana, a uskoro ce preci 18kg pa valja i cetvrtu kupovati.

Meni je ok ovo, do 150cm visine. Pa i odrasli ljudi koji su ispod 150cm visine fino kupe onu sjedalicu samo za pod guzicu i rijesena stvar, i to je autosjedalica, njima se sigurnije voziti, a ne krsi se zakon. Nisu ovo nasi "strucnjaci" smislili, ljudi davno ustanovili do koje minimalno visine se sigurno vezati samo pojasom od auta (kako za djecu, tako i za odrasle).

Posted: **02/11/2009 14:05**

Problem je što ljudi ne čitaju uputstva. Svaki pojas je namijenjen za najmanje 150cm, pa na više.

Fazon je što za odraslu punoljetnu osobu možeš reći da odgovara za sebe i da snosi odgovornost sam za sebe, ali roditelja moraš kazniti ako ne misli na dijete, jer dijete nije zrelo da donosi odluke.

Posted: **02/11/2009 14:26**

1) Izuzetno od člana 34. stav (3) ovog Zakona, u putničkom automobilu vozač može prevoziti dijete mlađe od dvije godine na prednjem sjedištu vozila ako vozilo nema suvozački zračni jastuk ili je suvozački zračni jastuk isključen i ako se dijete prevozi u sigurnosnoj sjedalici postavljenoj suprotno od smjera kretanja vozila, a koja je pričvršćena za sjedište pomoću sigurnosnog pojasa u tri tačke vezivanja ili posebnim kopčama u vozilu. Dijete u sigurnosnoj sjedalici mora biti vezano.
(2) U putničkom automobilu na zadnjem sjedištu vozač smije prevoziti dijete mlađe od pet godina samo kada je dijete ispravno vezano u sigurnosnoj sjedalici koja je za sjedište pričvršćena pomoću sigurnosnog pojasa u tri tačke vezivanja ili posebnim kopčama u vozilu.
(3) Vozač u putničkom automobilu smije prevoziti dijete starije od pet a mlađe od 12 godina na zadnjem sjedištu samo kada dijete sjedi na posebnom podmetaču prilagođenom njegovoj visini koji omogućava upotrebu sigurnosnog pojasa i kada je ispravno vezano sigurnosnim pojasom, ili je ispravno vezano u sigurnosnoj sjedalici koja je za sjedište pričvršćena pomoću sigurnosnog pojasa u tri tačke vezivanja ili posebnim kopčama u vozilu.
(4) Načine i uslove prijevoza djece mlađe od 12 godina posebnim pravilnikom detaljnije propisuje ministar nadležan za poslove saobraćaja".

Član 3.
U članu 172. iza stava (5) dodaje se novi stav (6) koji glasi:
"(6) Vozač je dužan da se, prije nego što počne upravljati vozilom, pobrine za adekvatnu sigurnosnu zaštitu djece mlađe od 12 godina, u skladu s članom 34a.".

Član 4.
U članu 238. stav (1) iza tačke 1) dodaje se nova tačka 1a) koja glasi:
"1a) vozač koji u putničkom automobilu prevozi dijete protivno odredbama člana 34a.".

Član 5.
U članu 239. stav (1) tačka 3) briše se.
Dosadašnje tačke od 4) do 34) postaju tačke od 3) do 33).

Član 6.
(1) Ovaj Zakon stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u "Službenom glasniku BiH".
(2) Ovaj Zakon bit će objavljen i u službenim glasilima entiteta i Brčko Distrikta Bosne i Hercegovine.

Djeca se moraju prevoziti u sjedalici dok ne mogu biti pravilno vezana pojasom. Zakon ne predviđa direktno da to bude 150 cm, već predviđa 12 godina kao najgornju granicu, za prevoz u autosjedalici. 150 cm je prema direktivi Evropske Ekonomske Komisije ECER 44 optimum za vezanje automobilskim pojasom.
Ovo nije odredba koju je neko u Bosni izmislio, već odredba Evrope, ali i drugih zemalja svijeta.

Pravilno vezan pojas je pojas koji prelazi preko ključne kosti i preko kostiju karlice. Ako prelazi preko abdomena, to je još dodatna opasnost, jer će izazvati unutrašnja krvarenja..

Posted: **04/11/2009 08:08**

U vecini evropskih zemalja za djecu je odredjena granica od 12 godina i 150 cm. Naravno nece djete od 12 godina sjediti u sjedalici (ako ju je preraslo) nego imaju tzv. boosteri koji odizu djecu da im ne bi pojas prelazio preko vrata.

Zasto 150 cm kod djece kad ima i nizih ljudi od 150 cm? Zgembo24 je odgovor na ovo pitanje odlicno obrazlozio. I nemojmo se sad zezati zasto kod ljudi ovako a kod djece onako i sl. Ovo je jako ozbiljna tema (nadam se da me svi roditelji razumiju) i hvala Bogu da se i kod nas nesto pozitivno desava.

Ima jedna odlicna brosura koju je napravila udruga "RODA" iz Hrvatske i koja je hrvatsko zakonodavstvo natjerala da se sjedalice obavezno koriste do 12 god. i do 150 cm. Evo link za brosuru pa ko voli bujrum http://www.roda.hr/_upload/dokumenti/ro ... dalice.pdf

Posted: **04/11/2009 15:38**

Shogun upravo tako, rasprava na relaciji djeca odrasli nema smisla
a ovdje se mogu pogledati i procitati mnogi tekstovi o autosjedalicama, upotrebi, grupama itd
http://djeca.org/site//index.php?option ... &Itemid=60
a domaceg je porijekla

Posted: **05/11/2009 08:23**

zgembo24 wrote:Shogun upravo tako, rasprava na relaciji djeca odrasli nema smisla
a ovdje se mogu pogledati i procitati mnogi tekstovi o autosjedalicama, upotrebi, grupama itd
http://djeca.org/site//index.php?option ... &Itemid=60
a domaceg je porijekla

Upravu si, odlicna stranica. Bas smo supruga i ja neki dan birali malcu novu sjedalicu pa smo dosta procitali na ovoj stranici. I neces vjerovati link nasli na roda.hr
Inace forumi na rodi su ekstra dobri i dosta posjeceni. Ima dosta naseg svijeta iz BiH koji su aktivni na toj stranici, iz Slovenije, Srbije i Hrvatske, naravno.

Posted: **05/11/2009 09:27**

Ova tema je super pokazatelj kako naši ljudi pogrešno shvataju stvari. Uopšte nije bitno što je se uveo zakon da se sjedalice moraju koristiti za djecu nego je bitno nešto oko odraslih koji su niži od 150 cm pa šta će mo sa njima sada???
Ljudi ne vide šumu od drveta. Odrasle osobe bez obzira na visinu ne moraju koristi nikakve dodatke. U svim novijim autima imaju pojasevi koji se mogu podešavati po visini.

Posted: **05/11/2009 09:52**

Zakon nigdje ne propisuje visinu kao referencu, niti igdje eksplicitno pominje ECE R44 normu.
Drugo, Zakon je toliko šupalj da, dok se ne donese pravilnik pomenut u članu 2. stav (4), ne vidim način kako će neko iz policije, kada zaustavi vozilo utvrditi da li je dijete pravilno smješteno u automobil. Moje dijete od 9 godina već je visoko 160cm i ima 54 kg. Pokušavam ga zamisliti na boosteru a pogotovo na sjedalici...

Po konstrukciji može komotno sjediti na prednjem sjedištu i jedino je starosna dob koja ga po Zakonu ograničava da sjedi naprijed.

Znači, po sadašnjem Zakonu, koji je stupio na snagu dijete mora biti zavezano i sjediti na "NEČEMU" što u zakonu zovu "sigurnosna sjedalica" koja se veže pojasom u tri tačke ili posebnim kopčama, ali nigdje nije propisan tip, vrsta ili razred sjedalice NITI se igdje u Zakonu referencira na ECE R44 normu.

To je pravno sranje stvari....

Posted: **05/11/2009 10:14**

Uvijek ce biti 1% jako krupne djece i 1% jako sitne djece ... zakon se pise zbog onih 98% ... i s obzirom da je ovo probijanje leda normalno je da zakon nije u potpunosti dorecen ... ali u svakom slucaju maloj ekipi neumornih ljudi okupljenih oko organizacije DjeCa skidam kapu na uspjesnom budjenju svijesti sto nije lagan posao sa ovim mentalitetom

... vec sad kada bi se "vagalo" uradili megalomanski posao korz nekoliko projekata

Svakako da se u zakon mogu ugraditi i dodatni kriteriji da li djete treba ili ne treba biti u sjedalici/boosteru ... na sto moze skrenuti paznju svaki roditelj

Posted: **05/11/2009 10:19**

evo sad cu postaviti izvorni prijedlog zakona koji smo mi predlozili,a koje je ministartsvo skresalo, jer se ne moze po njihovoj "strucnoj ocjeni" u zakon stavljati ni visin ni tezina kao merit.
Također smo trazili da u zakon uvrsti odredbe ECE R44 norme ili bilo koje vazece i to su nam ukinuli uz obrazloženje da se evropske direktive ne mogu stavljati u zakon
I slazem se da zakon ima jako puno nedostataka, ali nas petero se tada nije moglo boriti sa njima tak oda je bilo daj sta das.
Ipak mislim da je puno bolji nego dosadašnji koji je je narkomane i pijane osobe izjednacavao sa djecom i koji je iako obavezuje sve putnike da su vezani to nije smatrao potrebnom obavezom za djecu (jer su djeca valjda vreće krompira koje se voze a ne osobe)

Na osnovu člana IV.4.a) Ustava Bosne i Hercegovine, Parlamentarna skupština Bosne i Hercegovine na __. sjednici Predstavničkog doma održanoj ________ 2009. godine i na __. sjednici Doma naroda, održanoj ________ 2009. godine, usvojila je

ZAKON O IZMJENAMA I DOPUNAMA ZAKONA O
OSNOVAMA SIGURNOSTI SAOBRAĆAJA NA PUTEVIMA
U BOSNI I HERCEGOVINI

Član 1.

U Zakonu o osnovama sigurnosti saobraćaja na putevima u Bosni i Hercegovini („Službeni glasnik BiH“, broj 6/06, 75/06 i 44/07) u članu 34 stav (2) iza riječi „opojnih sredstava“ stavlja se tačka, a ostatak teksta briše.
U istom članu dodaje se novi stav (3), koji glasi: „(3) U putničkom automobilu na prednjem sjedištu do vozača ne smije se prevoziti dijete mlađe od 12 godina”.

Član 2.

Iza člana 34. dodaje se novi član „34.a.“ koji glasi:

„Član 34.a

(1) Izuzetno od člana 34. stav (3), u putničkom automobilu vozač može prevoziti dijete do dvije godine starosti na prednjem sjedištu vozila ako vozilo nema suvozački zračni jastuk ili je suvozački zračni jastuk isključen i ako se dijete prevozi u sigurnosnoj sjedalici postavljenoj suprotno smjeru kretanja vozila, a koja je pričvršćena za vozilo pomoću sigurnosnog pojasa na tri tačke vezivanja ili posebnim kopčama u vozilu. Dijete u sigurnosnoj sjedalici mora biti vezano.

(2) U putničkom automobilu na zadnjem sjedištu vozač smije prevoziti dijete mlađe od 5 godina samo kada je dijete ispravno vezano u sigurnosnoj sjedalici koja je za vozilo pričvršćena pomoću sigurnosnog pojasa na tri tačke vezivanja ili posebnim kopčama u vozilu.

(3) U putničkom automobilu na zadnjem sjedištu vozač smije prevoziti djete starije od 5 a mlađe od 12 godina i niže od 150 centimetara samo kada dijete sjedi na posebnom podmetaču koji omogućava upotrebu sigurnosnog pojasa i kada je ispravno vezano sigurnosnim pojasom, ili je ispravno vezano u sigurnosnoj sjedalici koja je za vozilo pričvršćena pomoću sigurnosnog pojasa na tri tačke vezivanja ili posebnim kopčama u vozilu.

(4) Sigurnosna sjedalica na sebi mora nositi oznaku da je u skladu sa važećim standardima Regulacije 44 Ekonomske komisije za Evropu Ujedinjenih naroda ili Direktive 75/541/Evropske Komisije.

(5) Načine i uslove prevoza djece mlađe od 12 godina posebnim pravilnikom detaljnije propisuje ministar nadležan za poslove saobraćaja.

Član 3.

U članu 172. iza stava (5) dodaje se novi stav (6) koji glasi: “(6) Vozač je dužan da se, prije otpočinjanja upravljanja vozilom, pobrine za adekvatnu sigurnosnu zaštitu djece mlađe od 14 godine, u skladu sa članom 34.a.“.

Član 4.

U članu 238. stav (1) iza tačke 1. dodaje se nova tačka “1.a” koja glasi: “1.a. Vozač koji u putničkom automobilu prevozi dijete protivno odredbama člana 34.a”.

Član 5.

U članu 239. stav (1) tačka 3. se briše. Dosadašnja tačka 4. postaje tačka 3., tačka 5. postaje tačka 4. itd.

PREDSJEDAVAJUĆI PREDSJEDAVAJUĆI
PREDSTAVNIČKOG DOMA DOMA NARODA
PSBIH PSBIH
Beriz Belkić Ilija Filipović

O B R A Z L O Ž E NJ E

I USTAVNOPRAVNI OSNOV

Ustavni osnov za donošenje ovog zakona je nesporan, jer se radi o izmjenama i dopunama postojećeg Zakona o osnovama sigurnosti saobraćaja na putevima u Bosni i Hercegovini.

II RAZLOZI ZA DONOŠENJE

Isključivi razlog za donošenje ovog Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o osnovama sigurnosti saobraćaja na putevima u Bosni i Hercegovini jeste poboljšavanje sigurnosti djece u saobraćaju. Pored činjenice da je Zakon proturječan, i na žalost, pogrešno formulisan, on sudeći po podacima dobivenih od Federalnog MUP-a, nema ni primjenu u praksi. Naime, u periodu od 8.8.2006 do 8. 1. 2007 u Kantonu Sarajevo za nepoštivanje Člana 34. stava 2. navedenog Zakona nije kažnjeno ni jedno lice. Ovakvo stanje produkt je nedovoljne educiranosti ovlaštenih službenih lica o važnosti upotrebe autosjedalica. Zbog toga većina službenih lica "progleda kroz prste" prekršiocu, a da pri tome ne shvata da je samo karika u lancu ugrožavanja dječijeg života. U toku 2006 godine u Bosni i Hercegovini dogodile su se 35203 saobraćajne nesreće. Od toga, samo u Federaciji Bosne i Hercegovine dogodila se 25301 saobraćajna nesreća. Ukupno je 208 smrtno stradalih, a od toga je 15-tero djece starosti od 0 do 17 godina.
Želimo da se upravo u tekst zakona unese obaveza i odgovornost za sigurnost najmlađih; prema podacima relevantnih studija pravilna upotreba autosjedalice smanjuje sveukupne ozljede u novorođenčadi koje su posljedica saobraćajne nesreće za 76% , a ozbiljne ozljede za 92% , a smrtnost za 71% što govori u korist neophodnosti njene upotrebe od rođenja pa sve dok dijete ne dosegne visinu i težinu da se može pravilno vezati pojasom. Optimalna visina propisana od strane UNECE-a za vezivanje autombilskom pojasom iznosi 150cm. Veliki broj roditelja smatra da spora gradska vožnja nosi mali rizik od povrede ako do sudara i dođe, međutim istraživanja pokazuju da kod sudara na brzini od 50km/h putnik koji nije vezan biva bačen prema naprijed silom jačine 30 do 60 puta njegove težine. Najmlađi putnici, odnosno mala djeca zbog svoje fizionomije pate od velikog rizika ozljede ili čak i smrti.
Djeca vezana pojasom za odrasle nisu ni približno dobro osigurana, šta više postoji veliki rizik od ozljeda unutarnjih organa ukoliko dijete nije dostiglo visinu propisanu za pojas. Dijete čija je tjelesna težina manja od 18kg pod rizikom je da prilikom sudara isklizne iz pojasa. Statistika pokazuje da se velika većina sudara desi unutar 5 km od polazišta. Zbog toga je neophodno koristiti autosjedalicu uvijek i bez iznimke, od izlaska iz porodilišta pa sve dok dijete ne stasa u odgovarajuću dob i ne bude imalo zahtjevani minimum za korištenje pojasa za odrasle.
Uloga koju dječije autosjedalice igraju u sprječavanju ozljeda u djece prepoznata je i priznata kroz nebrojene znanstvene studije, smjernice, zakone i edukativne kampanje svjetski priznatih organizacija i nadležnih vlasti svih zapadnih zemalja.
Postotak od 12.61% ljudi koji u Bosni i Hercegovini uvijek i bez iznimke koriste autosjedalicu je podatak koji dovoljno govori o neophodnosti i hitnosti izmjene dosadašnjih zakonskih rješenja.

(6)
(7)
(8)
U decembru 2008. g. Svjetska zdravstvena organizacija objavila (WHO) je Svjetski izvještaj o prevenciji ozljeda kod djece, u kojem, između ostalog, naglašava važnost upotrebe dječjih autosjedalica primjerenih dječjem razvoju: autosjedalica koje se postavljaju suprotno smjeru vožnje za dojenčad, autosjedalica koje se postavljaju u smjeru vožnje za malu djecu, te pomoćnih postolja za veću djecu.

III OBRAZLOŽENJE PONUĐENIH RJEŠENJA

Izmjenama i dopunama želi se onemogućiti pogrešno tumačenje zakonske odredbe i ostavljanje prostora za manipulacijom i nastoji se povećati nivo svjesti vozača i drugih učesnika u saobraćaju o potrebi povećanja sigurnosti djece u saobraćaju.
U članu 34. stavu 2. način prevoza djece mlađe od 12 godina je regulisan zajedno sa licima koja su pod uticajem alkohola ili opojnih sredstava, što smatramo neprimjerenim, te zbog toga predlažemo novi stav kojim se određuje prevoz djece mlađe od 12 godina.
Radi detaljnijeg regulisanja prevoza djece i obavezne upotrebe autosjedalice predložen je član 34.a. U prvom stavu člana 34.a određuje se da se može prevoziti dijete do dvije godine starosti na prednjem sjedištu, ali pod uslovom da se dijete nalazi u autosjedalici pričvršćenoj za vozilo i postavljenoj suprotno smjeru vožnje auta. Ova odredba razlikuje se od predhodne jer je sadašnjim zakonom predviđeno da sva djeca do 12 godina starosti moraju biti prevožena na zadnjem sjedištu, dok je UNECE regulativnom predviđeno da se djeca mogu prevoziti vezana u sigurnosnim sistemima za djecu namjenjenim za prevoz novorođenčadi i na prednjem sjedištu, ukoliko država tako odredi. Izvjestan broj automobila ne posjeduje zadnja sjedišta, a i veliki broj roditelja se osjeća sigurnije kada im je novorođenče na prednjem sjedištu kada su u vozilu sami sa njim.
Stavovi 2.i 3. regulišu način upotrebe autosjedalice za određenu dobnu skupinu djece, jer se djeca smiju prevoziti samo u autosjedalici koja je primjerena njihovom uzrastu, kilaži i visini i upravo pravilna upoteba autosjedalica, pored njene obaveznosti je jedan od osnova za sigurno prevoženje djece.
Djeca se od rođenja do najmanje godinu dana moraju prevoziti suprotno smjeru kretanja vozila, u poluležećem položaju. Djeca u toj životnoj dobi imaju izuzetno velike i teške glave, a istovremeno slabe i nerazvijene vratne mišiće i ligamente. Stoga je od izuzetno važno zaštiti djetetovu glavu i vrat kako bi se minimizirao uticaj sila sudara na njih. S druge strane, ako je beba okrenuta unazad i u poluležećem položaju poduprta naslonom autosjedalice, sila udara se ravnomjerno raspoređuje preko torza a naslon autosjedalice pruža potporu i štiti glavu i vrat. Zbog toga je položaj gdje dijete gleda unazad najbolje koristiti barem do djetetove prve godine i težine najmanje 9 kg, dok dijete nebude sposobno samostalno ustati.
Dijete se treba prevoziti u sjedalici grupe I, koja se postavlja u smjeru vožnje i u kojoj je dijete vezano integralnim pojasom sjedalice, ukoliko ima barem godinu dana, teži barem 9 kg i može samostalno ustati. Dijete će prerasti ovu vrstu sjedalice kad dostigne 18 kg ili mu sredina ušiju dostigne vrh naslona sjedalice.
Dijete se ne smije prevoziti uz pomoć pomoćnog postolja kojim se podešava sigurnosni pojas vozila prije nego dijete dostigne minimalnu težinu od 15 kg.
Također, dijete se ne smije prevoziti vezano direktno sigurnosnim pojasoma automobila bez pomoćnog postolja ukoliko dijete nije dostiglo visinu od 150 cm.
Stav 4. člana 34.a propisuje obavezu postojanja oznake na autosjedalicama koja je u skladu sa standardima Evropske Unije, jer samo postojanje navedene oznake garantuje ispravnost, sigurnost i atestiranost autosjedalice.
Član 3. prijedloga zakona unosi obavezu i odgovornost vozača za sigurnost najmlađih.
Također, trenutne kaznene odredbe su preblage (članom 4. povećava se kazna sa 30 na 40 KM za kršenje odredbi člana 34.a)
Sve relevantne zdravstvene i druge institucije kojih se problem zaštite djece dotiče, saglasne su da je autosjedalica jedini prihvatljiv način prijevoza djeteta od rođenja. Kao primjer navodimo Ministarstvo za Promet Republike Slovenije, Američku Akademiju Pedijatara, Udruženje Neonatologa Federacije BiH, Evropsku Komisiju i druge.

IV USAGLAŠENOST SA ZAKONODAVSTVOM EU

Ponuđena rješenja odgovaraju standardima Evropske unije. Ponuđena rješenja su u skladu sa direktivom 2003/20/EC Evropskog Parlamenta i Vijeća Evrope od 8. aprila 2003. godine. U okvirima Evropske unije regulacije kojima se propisuje upotreba dječijih sigurnosnih sistema propisuje Evropski Ekonomski Komitet Ujedinjenih naroda (UNECE). Regulacijom broj 44 se propisuje standard u proizvodnji autosjedalica i bustera, te u načinu njihove ispravne primjene. Ova regulacija se trenutno ažurira novim 5.tim setom amandmana, a trenutno aktuelni set amandmana je 04.

V FINANSIJSKA SREDSTVA

Za sprovođenje ovog zakona nije potrebno obezbijediti dodatna finansijska sredstva u budžetu institucija Bosne i Hercegovine.

Posted: **05/11/2009 11:00**

Obrazloženje je OK ali nije formalno-pravno mjerodavno i nije sastavni dio Zakona, ali može biti odlična polazna sonova za Pravilnik koji bi sve lijepo definirao, propisao, pa pojasnio.
Ovako pravno gledano samo nek je dijete vezano i nema tog policajca koji može napisati kaznu za POGREŠNO vezanje djeteta.
Greška je napravljena u startu što nisu paralelno radili i pravilnik u koji bii ugradili ECE regulaciju 44.

Posted: **05/11/2009 11:08**

Iz ovog sto nam postavi zgemo (mada je ovo zensko, al je nik muski

), kad se s razumijevanjem procita fakat mora covjek bit il budala il da mu noge smrde pa da bude protiv ovoga.

Posted: **05/11/2009 11:09**

za_sada_bez_dobrog_nicka wrote:Obrazloženje je OK ali nije formalno-pravno mjerodavno i nije sastavni dio Zakona, ali može biti odlična polazna sonova za Pravilnik koji bi sve lijepo definirao, propisao, pa pojasnio.
Ovako pravno gledano samo nek je dijete vezano i nema tog policajca koji može napisati kaznu za POGREŠNO vezanje djeteta.
Greška je napravljena u startu što nisu paralelno radili i pravilnik u koji bii ugradili ECE regulaciju 44.

Ja ipak mislim da ti trazis dlaku u jajetu. Bez uvrede.

Ako neko zeli da nesto uradi on nadje nacin kako, a ko ne zeli nadje izgovor

Forum Klix.ba

Autosjedalice za sve do 150cm visine

#1 Autosjedalice za sve do 150cm visine

#2 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#3 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#4 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#5 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#6 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#7 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#8 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#9 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#10 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#11 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#12 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#13 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#14 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#15 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#16 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#17 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#18 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#19 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#20 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#21 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#22 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#23 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#24 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine

#25 Re: Autosjedalice za sve do 150cm visine