Forum Klix.ba

Najmanje auto na svijetu sa 4 mjesta (2,98M),9 airbag-a,elektronska stabilizacija(esp),845kg,potrosnja 4,2 -100km,cijena 10-15000 eura















Interesuje me vase misljenje,moje je izuzetno pozitivno,izuzetno komforna prednja sjedista a u nuzdi i zadnja dva mogu da posluze.Malo gradsko auto,mala potrosnja,veca mogucnost parkiranja,za polukrug potrebno 3,9msto je znatno manje nego kod Smarta. Jos par interesantnih detalja;aluminijske felge,zmigavci na retrovizorima, radio i cd sa 6 zvucnika,radio komande na volanu,kompjuter,zvucna izolacija fantasticna i jos par sitnica i to sve u seriji.

Ova crvenokosa na slici je jedna od opcija

Samo budala moze dati 30.000KM za ovo sra.. od auta!

Interesantan i privlacan autic, nema sta. Inace, IQ spada u neku novu klasu automobila, mozda mikro, piko, ili nano - kompaktana klassa gdje Yaris kao limuzina izgleda u poredjenju. Autic ocigledno ima svoje dobre strane kao npr. opcija sa 18" wheels koja doprinosi dodatnoj sigurnosti i okretnosti auta. Ova klasa predstavlja pravi izazov za svaku kompaniju koja namjerava uci u ovaj segment jer se sve isponova mora uraditi te prilagotiti velicini ovog vozila (zajedno sa Smartom).
Naravno, auto ce naci sebi svog kupca ali zasigurno nije za podneblja sa niskim zivotnim standardom ili tamo gdje je polovan Golf na cesti mjerilo svih vrijednosti automobilizma i sire.
Takodjer, najavljena je prodaja i u SAD samo pod amblemom Scion IQ a ne Toyota IQ.

Evo jedam u "limun" izvedbi:


PS
Vidim ona gore slika sa manekenkom ustvari ima drugaciji zadnji stop, sto ce reci da su ga vec zamjenili standardnim (citaj jeftinim), a onaj prvobitni vjerovatno je predvidjen za neki od buducih modela iz reda Lexusa.

Prvobitna,odnosno prototip verzija je malo pojednostavljena zbog cijene koja je vec dosta napucana za ovako mali auto.Medzutim cijena se moze malo i pregovarati sa obzirom da postoji i konkurencija,tako da sam ja svoj primjerak pazario za 8800 E,sta da kazem ,auto je prelijepo i nudi vise od ostalih u svojoj klasi pa i sire (fijat 500,smart) i sama garancija 5godina puno znaci kad se tome jos doda kvalitet Toyote,sigurno je bolji od golfa dvice a mozda i trice .

bushido wrote:Prvobitna,odnosno prototip verzija je malo pojednostavljena zbog cijene koja je vec dosta napucana za ovako mali auto.Medzutim cijena se moze malo i pregovarati sa obzirom da postoji i konkurencija,tako da sam ja svoj primjerak pazario za 8800 E,sta da kazem ,auto je prelijepo i nudi vise od ostalih u svojoj klasi pa i sire (fijat 500,smart) i sama garancija 5godina puno znaci kad se tome jos doda kvalitet Toyote,sigurno je bolji od golfa dvice a mozda i trice .

Auto samo djeluje poskupo ali kad pogledas sta je sve uradjeno ili izmjenjeno na njemu da bi se uknapovalo 3+1 putnika i 60KS kao pocetnim motorom, tj. kao i sva ostala auta, onda to nije skupo uopste. Naravno, cijene auta na zapadu su samo fiktivne pa kao takve su cesto uslovljene i modifikovane prema kupcima. Jos nesto, voziti Toyotu i ne platiti dobro, je jos uvjek samo fikcija!

Cestitam na izboru i sretno!

..

Zanimljiv auto, ali kad vidim BiH cjenovnik , gdje je model sa 2 sjedista 27343 KM, a sa 4 sjedista 27871 KM, pa naviše, odmah se mogu ohladiti od istog.
Svasta nesto je u konkurenciji za te novce....

Toyota iQ vs. Smart (H.Q.)

Nekvalitetan materijal kojim je izradjena unutrasnjost...

ma smece... svaka toyota je ocajna unutra. a ova je vrh

i koliko sam vidio, jos se nisu sjetili da osvijetle podizace prozora...

a sto se ja osipam od ovim malih autica to je cudo jedno...

to kao Smart ima superkvalitetnu unutrašnjost....

Shatro prostor za 4 a ni 2 ne moze komotno sjesti u ovaj prcvarnik. Japanci nastavljaju s glupostima.

Gle, covjek kupi auto mirna srca i vidi sta vec doceka, i jos mu niko ne cestita na novini nego samo niz nekih negativnih stavova, sa vrlo malo realnosti

Evo i doticni klip koji je vec odranije postavljen, ali ovaj put sa komentarima osoba vlasnika istog IQ
http://www.youtube.com/watch?v=1K8MXrbOtRQ

flaster wrote:Shatro prostor za 4 a ni 2 ne moze komotno sjesti u ovaj prcvarnik. Japanci nastavljaju s glupostima.

I zato su najveći svjetski proizvođač automobila.
G2 mozak

ludilo konstantno wrote:

flaster wrote:Shatro prostor za 4 a ni 2 ne moze komotno sjesti u ovaj prcvarnik. Japanci nastavljaju s glupostima.

I zato su najveći svjetski proizvođač automobila.
G2 mozak

Prosjecno su Evropljani visi za 5 - 10 centi od Japanaca. Mozda se misli na 4 Japanca.

Svaka roba ima svoju cijenu. Eno gledam dacia sandero 14000 kmica sa registracijom. Nama u Bosni ova toyota ne znaci nista puno. Sitno ko je moze kupiti.

Skupa zajebancija.

Ovakvo vozilo u Americi gotovo da nema sanse. Americko vozilo buducnosti je mid-size SUV ili mid size sedan sa nekim od brojnih hibridnih i alternativnih pogona. Iskustvo je pokazalo da Amerikanci nece kalkulirati sa velicinom vozila . Trend ostaje isti velika i snazna vozila a usteda u gorivu i zastita okolisa se ostvaruju preko novih naprednih tehnologija a nikako minimiziranjem onim sto je Americki nacionalni ponos :AUTOMOBIL. Toyota je na Americko trziste usla na mala vrta i napravila prodor prvenstveno zahvaljujuci prihvatljivim cijenama i medioka vozilima iako trenutno postoje bar tri proizvodaca koji prave bolja i jeftinija auta od Toyote
( Hyundai , Kia , Nissan , itd) i opasno prijete Toyoti koja ovakvim skupim novotarijama pokusava pa skrene paznju na svoj brand iako realno ovakvo auto nema nikakve komercijalne ili tehnoloske vaznosti. Ovim je naravno Toyota samo potvrdila da je idejno 10-15 godina iza Europljana koji su ovakva vozila pravili jos birvaktile.

ludilo konstantno wrote:

flaster wrote:Shatro prostor za 4 a ni 2 ne moze komotno sjesti u ovaj prcvarnik. Japanci nastavljaju s glupostima.

I zato su najveći svjetski proizvođač automobila.
G2 mozak

A to je sigurno zato sto su prodali i prodaju milione ovakvih kutija

Najveci problemi gradskih sredina su veliko zagadzenje,parking prostori i naravno cijene goriva. Ova "kutija" te probleme uveliko umanjuje;gradska potrosnja 4,9l, 99gr CO2,duzina auta 2,98 m,polukrug u 3,9m(manje od smarta). Zbog malog zagadzenja federalni porez umanjen za 1700 Eura. Auto je pravo solidno uradzen ABS,EBD,VSC,TRC,WIL i jos par sitnica,racunajuci u to i 9 (devet)aerbaga.

Ali,naravno,svako ima pravo na svoje misljenje.

Svasta se covjek naslusa ovdje, cuj Toyota bez ideja, kutija ova ili ona, ili da posustaje na SAD trzistu a sve sto su zacrtali na papiru, ostvarilo se!

Corolla,prijatelju,kao sto sam vec gore napisao svako ima pravo na svoje misljenje,proberes ono sto ti odgovara i sto smatras pametnim a ostalo......Cujem da su se u Toyoti pravo zabrinuli zbog kritike na neosvjetljavanje podizaca prozora pa sada rade na osvjetljavanju cak i volana za neke klijente .

meni je to neosvjetljavanje podizaca ogromna mana dizajna enterijera. pa ko je pametan mogao to nacrtati? kvaliteta unutrasnjosti je generalno na losem nivou, jeftina je.

a o finansijskom uspjehu eto govori i najnovija vijest da se povlace iz F1, a bili su ekipa sa najvecim budgetom...