Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
sta vi mislite?? da li je bolje kupiti polovnog golfa 5, 1.9 tdi, oko 150 000 km, full oprema za negdje oko 18.000 KM ili novog renault clia (model 2009 facelift) 1.2 benzin 75 KS, oprema expression (klima, abs, el. podizaci stakala, daljensko zakljucavanje, cd mp3 player sa komandama na volanu, putni racunar, maglenke, metalik boja itd..) za oko 20.000 KM...
Da dodam jos da auto mislim voziti na duzi period, vjerovatno narednih 6-7 godina, pa eto i to treba uzeti u obzir..
eto, da cujem vasa misljenja..
Last edited by rey on 15/08/2009 17:44, edited 2 times in total.
zaboravi dodati da je golf 2005 godiste, te da bi me novi clio izasao tacno 19.625 KM do registracije uz 4 godine garancije ako platim gotovinom.. s tim sto bih morao cekati 2 do 3 mjeseca na isporuku..
jedino mana cliu je sto ce mu brzo pasti cijena...
da li je ovo po vama povoljna ponuda???
Last edited by rey on 11/08/2009 11:55, edited 1 time in total.
jeste da je clio manji, samim tim neudobniji (nek niko ne prica da je udobniji od golfa, to je ipak gradsko auto) ja bih ipak novog clia. da je golf manje presao pa hajde i da razmislim, ali je taj bas puno presao za kratko vrijeme. a i ovamo dobijes novo auto, znas sta si uzeo, ne uzimas macka u vreci.
Qler wrote:jeste da je clio manji, samim tim neudobniji (nek niko ne prica da je udobniji od golfa, to je ipak gradsko auto) ja bih ipak novog clia. da je golf manje presao pa hajde i da razmislim, ali je taj bas puno presao za kratko vrijeme. a i ovamo dobijes novo auto, znas sta si uzeo, ne uzimas macka u vreci.
Nije puno prešao ako misliš po godištu, ako je uvoz npr. Njemačka dizel kupije samo onaj ko pravi 30.000 + kilometara ovaj npr 2005 4 godine po cca 37.000 kilometara godišnje.
Golf je na meti lopova i tu moraš obavezno kasko, Clio 1,2 ...kad mu uključiš klimu jedva da ide.
Dizeli su jako skupi za popravak , a ovi iz Golfa V su se pokazali kao kvarljiviji od Golfa II i IV
Turbina u pravilu ne više od 150.000- 200.000 A motor kao motor može i 400.000-500 000 km Samo redovno mijenjaš turbine i eventualno boš pumpu
Qler wrote:jeste da je clio manji, samim tim neudobniji (nek niko ne prica da je udobniji od golfa, to je ipak gradsko auto) ja bih ipak novog clia. da je golf manje presao pa hajde i da razmislim, ali je taj bas puno presao za kratko vrijeme. a i ovamo dobijes novo auto, znas sta si uzeo, ne uzimas macka u vreci.
Slažem se sa svim. Golf je vjerovatno po svemu bolje auto, ali je previše prešao. Samo što je taj motor vjerovatno preslab za Clia.
Ono što mene najviše buni tu je preniska cijena tog Golfa, toliko koštaju zadnje serije četvorki TDI. Ipak, za ta pare (i manje) se može uzeti dobra srednja klasa dizel s manjom kilometražom (npr. Mazda 6), to bi već bila usporedba a ovako, ipak Clio.
Qler wrote:jeste da je clio manji, samim tim neudobniji (nek niko ne prica da je udobniji od golfa, to je ipak gradsko auto) ja bih ipak novog clia. da je golf manje presao pa hajde i da razmislim, ali je taj bas puno presao za kratko vrijeme. a i ovamo dobijes novo auto, znas sta si uzeo, ne uzimas macka u vreci.
Slažem se sa svim. Golf je vjerovatno po svemu bolje auto, ali je previše prešao. Samo što je taj motor vjerovatno preslab za Clia.
Ono što mene najviše buni tu je preniska cijena tog Golfa, toliko koštaju zadnje serije četvorki TDI. Ipak, za ta pare (i manje) se može uzeti dobra srednja klasa dizel s manjom kilometražom (npr. Mazda 6), to bi već bila usporedba a ovako, ipak Clio.
to stoji, ne mogu se poredi clio i golf, logicno je da je golf bolje auto. Ali ovdje je tema da li kupiti manje novo ili bolje polovno...
i tako se cijene krecu, moze se naci dosta golfova za 18 hiljada, pogledaj na autopijaca.ba, vidjet ces
Pa vidi, to je vječna dilema. Kupiti auto za koji znaš da mu je slab motor i da ne može meda ni bez klime ili kupiti dosta bolje polovno. Moje mišljenje je da se za Golfa to ne isplati. Nije tolika razlika. Ako nadjes nekog da je prešao do 100 hiljada to je već druga priča, ali 150 je ipak previše, zato što Golfovi dizel motori imaju dosta problema, od mjerača protoka zraka, do turbina. Kad bi našao nekog Golfa benzinca 1.6 FSI (znači da ima snage, ne 1.6 "obični") da je prešao 50-60 hiljada za te pare, onda bi se isplatilo. I taj motor je jako osjetljiv na loše gorivo, kao i svi motori s direktnim ubrizgavanjem, i zahtjeva minimalno benzin s 98 oktana. Ali kad bi se gledalo na sve te sitnice niko ne bi vozio moderna auta.
S druge strane, imaš dosta auto srednje klase koja su se pojavila 2002.-2003. za 1000-2000 manje, dizeli sa manjom kilometražom od tog Golfa. O tome sam pričao u prethodnom postu. Kad bih ja birao između recimo Mazde 6 dizel za nekih 16-17 milja kolko se kreću i novog Clia, ne bih uopšte razmišljao, tj. uzeo bih Mazdu. Ali to sam samo ja. I ja ne bih uzimao dizela sa 100+ km osim ako nije neki Japanac.
1.2 16V 75KS je slab motor realno, na prethodnom CLIO-u on je vise nego ok, fino ziv, na ovom autu je tanak. Ako hoces novog CLIO-a onda onaj TCE motor 100 konja, a ako hoces polovan, imam ja CLIO 2007, 15.000 preso dacu ti ga za 17 tisuca isti paket Expression 1.2 16V 75KS
sorge_sa wrote:1.2 16V 75KS je slab motor realno, na prethodnom CLIO-u on je vise nego ok, fino ziv, na ovom autu je tanak. Ako hoces novog CLIO-a onda onaj TCE motor 100 konja, a ako hoces polovan, imam ja CLIO 2007, 15.000 preso dacu ti ga za 17 tisuca isti paket Expression 1.2 16V 75KS
Imam Clia III sa tim 1.2 16v motorom, motor je ok po ravnom, ali na brdu tj. u Sarajevu je odron, tezina ga ubi, moja preporuk je isto TCE motor, mala je doplata ipak. Kazu da se TCE da i povuci pristojno.
S peticom ces manje gubiti na cijeni, ali ne zaboravi da nemas garancije, na troskove velikog servisa (ak mu je sad vrijeme) i moguci skori odlazak turbine (ak vec nije mjenjana). Sto se Clia tice, nov auto ima neke prednost, mada je masinica slabasna i klasa je ispod Golfa. Ne znam da ti iko ovdje moze ista pametno reci po tom pitanju, morat ces sam skontati sta su ti prioriteti. Ako se odlucis za Golfa, obavezno ga vozi u neki jak servis da ga dobro pregledaju, eventualno i da izmjere dubinu boje, da vidis jel naknadno farban gdje - udaran...
Ako želiš miran san i dsa te ne boli glava, onda uzmi novog Clia. Ipak novo je novo, a golf je star 4 godine i ima veliku kilometražu, ako nije i veća, jer možda je onaj ko prodaje auto istu malo i vratio.
sorge_sa wrote:1.2 16V 75KS je slab motor realno, na prethodnom CLIO-u on je vise nego ok, fino ziv, na ovom autu je tanak. Ako hoces novog CLIO-a onda onaj TCE motor 100 konja, a ako hoces polovan, imam ja CLIO 2007, 15.000 preso dacu ti ga za 17 tisuca isti paket Expression 1.2 16V 75KS
puno je 17000 hiljada.
da je cijena manja mozda bi se to i moglo pogledati... a sto ga ti prodajes??? slab ti motor ili sta??
Ja tog Clia ne bih niti u ludilu . Golf je neuporedivo bolji u svakom pogledu. Golf je vjerovatno medu najboljim autima u svome segmentu ( compact vozila) dok je ovaj Clio u najboljem slucaju sredina u slabijem sub compact segmentu. 1.9 TDI je super masina , ja sam imao Jetta sa 1.9 TDI PD masinom 100 ks i za dvije godine koliko sam je vozio nisam imao niti jedan problem sa masinom. 1.9 TDI ima dovoljan obrtni momenat ta i tebe i citavu tvoju familiju bez problema povuce trecom i cetvrtom preko Ivana a ta 1.2 litra benzinjara ce te itekako namuciti. Onda takoder skontaj da ce za godinu dana taj novi Clio koji kosta vise od Golfa biti vjerovatno 2-3 hiljade jeftiniji od tog istoga golfa. Ne razmisljaj o Cliu nego gledaj Golfa , ako na letis na neki sa manje km jos bolje ali ni 150 K nije nista ako je auto redovno odrzavano. Sto se tice izdrzljivosti masine , ako si normalan vozac i ako odrzavas auto taj Golf ce sigurno nadziviti Clia koji ce u BiH uvjetima exploatacije za 4-5 godina postati odron . Opet do tebe je .