Forum Klix.ba

Jadransko-jonska autocesta
Bez puno komentara:
- Hrvatska ce dogodine do Ploca
- Albanija sastavila od Jadranskog mora do granice sa Kosovom
- Crna gora barem nacrtala trasu
Nama, kao I uvijek I u svemu, trasu provizorno nacrtala Evropa: neprecizno i neodredjeno, od Ploca do “negdje” kod Pocitelja, pa “negdje” istocnom Hercegovinom, pa “negdje” do granice sa Crbnom Gorom, valjda ce se zavrsetak nese autoceste poklopiti sa pocetkom crnogorske autoceste ili cemo imati “dvije paralelne” takodjer do “negdje”.
I na kraju pitanje: “Sta je sad sa mostom kod Neuma, kojim su nam pili krv vec godinama?”. Ili ce Hrvatska graditi paralelnu autocestu na razdaljini manjoj od desetak kilometara. Pa nazdravlje.
A sa jedne od slika u prilogu vidi se gdje smo sa autocestama u Evropi I okruzenju.

ova strelica kod Sa je naj jaca autoput wannabe..a imas li mapu sa svim gradovima kroz koje prolazi ova jadransko jonska autocesta? i gdje zavrsava?

dno smo pomirite se s tim

hahah fakat strelica je..........PREJADNI SMO. nema veze. ipak je to nasa bosna koju svi volimo.

hahaha,
tek sad iznad strelice primjetih narandzastog jada do kaknja. hahaha valjda i jesu strelicu postavili da ukaze paznju na ono centimetar naseg autoputa.

Panthera wrote:ova strelica kod Sa je naj jaca autoput wannabe..a imas li mapu sa svim gradovima kroz koje prolazi ova jadransko jonska autocesta? i gdje zavrsava?

to i jeste najzalosnije sto nigdje na internetu nema zvanicnog prijedloga trase kroz BiH. Ovu sliku je jucer objavio Avaz, a moze se naci i na jos nekim stranicama, ali van BiH...Dalmatinska autocesta se vec uklapa u Jadransko - jonsku auto cestu, a crna Gora vec ima svoj prijedlog...znaci fali dio od Ploca do recimo Vilusa kod Bilece ili tu "negdje"???

Pretpostavljam da je strelicu stavio autor uvodnog posta, to moze svako uraditi u Paintu.

Inace, Hrvatska je autocestom sisla vec do Ploca, citam da se od prikljucka Ploce (nalazi se negdje u blizini Bacinskih jezera, ujedno sudeci po planu tu ce biti velika raskrsnica, jedan dio autoceste bi silazio do Ploca odnosno na more, drugi dio ide sjeverno ka Crvenom grmu odnosno Ljubuskom gdje bi se nekada u dalekoj buducnosti trebao vezati na autocestu Sava-Jadran, dok se glavni pravac pruza ka Opuzenu i Metkovicu i nastavlja valjda glavnim pravcem Jadransko-Jonskog plana prema Crnoj Gori) do prikljucka Ravca (kod Vrgorca) vec moze putovati jednom trakom, druga je u izgradnji, helem vec postoji pola autoceste na tom pravcu... dok je od Ravce ka Sestanovcu (dakle kompletna dionica ispod Biokova) autocesta vec odavno zavrsena. Prakticno iz Ploca vec danas mozes autocestom prema Zagrebu. Jedino sto je to zadovoljstvo za nase prilike poskupo, cujem i do 100 KM se potrosi na cestarine od mora do Zagreba.

Izgleda im je i ova autocesta prema Osijeku i Madjarskoj, od autoceste ZG-BG, vec u dobroj mjeri zavrsena.

A na ovoj karti fali i autocesta od Karlovca do Rijeke, to je vec godinu-dvije u funkciji odnosno zavrseno.

Crnogorci planiraju valjda prvo cestu sjever-jug, ovo sto su sa Hrvatima potpisali, a svoj dio Jadransko-Jonske autoceste ce graditi kasnije. A i tu su vec dosta odmakli, vjerujem da ce uskoro dodijeliti koncesiju.

Mi, malo tezi slucaj, evo sad i ova obilaznica od Semizovca ka Blazuju, preko Butila i Reljeva, stali radovi kako sam zadnje cuo. Nema se para.

Zar nije logicno spojiti direktno Zenicu sa Jablanicom i skratiti trasu ?

taksimetar wrote:

Zar nije logicno spojiti direktno Zenicu sa Jablanicom i skratiti trasu ?

Jeste ako bi Bosna bila pustinja ili ravna kao Madjarska.

S obzirom da na toj trasi na koju ciljas, stoji Vranica i jos par okolnih planina, takav poduhvat bi bio daleko skuplji od ovog koji vodi kroz vec cestovno probijene rijecne doline Bosne i Neretve (Konjic-Jablanica)
Za probiti Vranicu i ostale planine (Kruscica, Pogorelica itd.) trebalo bi izgraditi na desetine tunela i vijadukta. Bespotrebno.

Ma nece nasi ni ovo sto su zacrtali odraditi za nasih zivota, da se ne lazemo.

Ma jebes konfiguraciju tla i tehnicku izvedbu radova, najtezi dio je ekproprijacija zemljista gdje ce se povuci trasa. U pitanju su vitalni nacionalni i lokalni interesi pa valja biti oprezan.

Ma sacuvajte prirodu, sta ce vam autoput?!

karanana wrote:hahaha,
tek sad iznad strelice primjetih narandzastog jada do kaknja. hahaha valjda i jesu strelicu postavili da ukaze paznju na ono centimetar naseg autoputa.

nisu je oni postavili, nego sam je JA postavio na jednoj drugoj temi gdje se ova fotka nalazi... elem, da stvar bude još jadnija... ova slika je "stara" i na njoj nema ucrtanih novih auto-puteva koji su se izgradili u zadnje 2 god... ali valjda cemo mi to sve prestići do kraja ove građevinske sezone

samo malo wrote:

taksimetar wrote:

Zar nije logicno spojiti direktno Zenicu sa Jablanicom i skratiti trasu ?

Jeste ako bi Bosna bila pustinja ili ravna kao Madjarska.

S obzirom da na toj trasi na koju ciljas, stoji Vranica i jos par okolnih planina, takav poduhvat bi bio daleko skuplji od ovog koji vodi kroz vec cestovno probijene rijecne doline Bosne i Neretve (Konjic-Jablanica)
Za probiti Vranicu i ostale planine (Kruscica, Pogorelica itd.) trebalo bi izgraditi na desetine tunela i vijadukta. Bespotrebno.

Ma nece nasi ni ovo sto su zacrtali odraditi za nasih zivota, da se ne lazemo.

Nisi skonto poantu - rijec je bila o zaobilazenju Sarajeva !

sve ove karte su vec objavljene ovdje negdje...ja sam ih samo objedinio na jednoj temi radi preglednosti...

taksimetar wrote:
Nisi skonto poantu - rijec je bila o zaobilazenju Sarajeva !

a to da te obradujem, svi su izgledi da ce trasa zaobici Sarajevo..., a bogami i Doboj, Zenicu i Mostar

19.11.2024.
Vlada Federacije BiH donijela je danas, na prijedlog Federalnog ministarstva prometa i komunikacija, Odluku o utvrđivanju javnog interesa za izgradnju autoceste Jadransko-jonska autocesta kroz Bosnu i Hercegovinu, dionica Počitelj - Stolac.
Kako je ranije planirano, bosanskohercegovački dio ove ceste trebao bi početi na Graničnom prijelazu Bijača što je dio koji je već u funkciji. Dalje, ceste bi trebala prolaziti preko dionice Počitelj - Zvirovići, a zatim dalje prema Stocu.

Iz Autocesta FBiH su ranije naveli kako bi dionica prema Stocu trebala ići iza naseljenih mjesta Gaj i Brijeg sve do dijela gdje prelazi preko korita rijeke Bregave sa sjeverne strane platoa na južnu u zoni "Habatnice".

Do prelaska na suprotnu stranu korita rijeke Bregave, na trasi su predviđena ukupno četiri mosta. Pored mostova, na ovom dijelu trase, predviđena su dva potputnjaka. Trasa prolazi pretežno nenaseljenim dijelom odnosno iza postojećih naselja. Na dionici je predviđeno odmorište Kruševo.

Jadransko-jonska autocesta, prema prvobitnom planu, trebala bi se dalje nastaviti prema Trebinju, ali tačna lokacija još uvijek nije određena.
https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /241119142

Nije J-J C, alli je blizu



Očekujem opstrukcije na dionici "Pelješac - Rudine"



Hrvatske ceste objavile su pregled trase autoceste A1 Doli (Ston) – Osojnik (Dubrovnik). Sektor od Metkovića do Dubrovnika može se podijeliti na tri dionice.

Prva dionica je od čvora Metković, odnosno postojećeg dijela autoceste A1 do čvora Pelješac, druga dionica od čvora Pelješac do čvora Rudine koja prolazi kroz susjednu BiH s kojom treba dogovoriti izgradnju, i treća od čvora Rudine do čvora Osojnik, prenosi Dubrovnik net.