Forum Klix.ba

Pozdrav,

ovako, ima Polo 1.4 TDI , 2008.g i nikako da skontam na koliko da napusem gume. Inace radi se o ljetnim gumama 160 70 R14 , za koje na poklopcu rezervoara pise da se prednje pumpaju na 2.4 a zadnje na 2.2. To mi se cini pretvrdo, pa mi treba savijet nekog iskusnijeg na ovom podruciju. Sada sam sve cetri napumpao na 2.2 ali mi se cini da je cak i to malo pretvrdo (barem sto se tice zadnjih guma) jer mi se cini da se sada skoro svaka neravnina osjeca....

E sad posto se ne razumijem u vezi toga puno, interesuje me na koliko bi vi savjetovali (ili jos bolje ako znate iz prve ruke) da podesim pritisak u gumama. da li da ostavim ovako ili da smanjim.

Hvala!

drzi se propisanih pritisaka.
to sto ti je eventualno malo pretvrdo je eventualno i do same gume. moje je auto sa fabrickim ljetnim gumama na propisanom pritisku mnogo tvrdje nego na zimskim koje sam naknadno kupio.

Hvala vnm , na savijetu. Vjerovatno cu se onda i drzati predlozenih pritisaka, ali eto ako jos neko ima sta za dodati, slusam.

Za vecinu auta vazi isto 2.2-2.4 Bar ili 32 Psi

Zavisi sta ti je prioritet i kako vozis.

Ako cesto vozis pun, uglavnom trebas veci pritisak pozadi.
Ako vozis po gradu, bolje (udobnije za tebe i ovjes) je s nizim pritiskom generalno.
Ako vise vozis van grada, bolje je imati malo veci pritisak odnosno drzati se propisanog.

Na zalost, u Sarajevu sa ocajnim stanjem saobracajnica, je preporucivo ici ispod propisanog. Nece recimo 0.2 - 0.3 bara ispod propisanog imati velikog uticaja na potrosnju i nepravilno habanje guma, koliko na tvoju udobnost i vijek trajanja ovjesa lezajeva itd.

Recimo ja po gradu uvijek idem po 0.2 ispod propisanog i naprijed i nazad.
Kada krenem na neku dalju relaciju van grada, dodam na propisani pritisak.

da i ja pitam...

koji pritisak ide za toyotu, 99-to godishte, efi, registrovano za 5
da napomenem da troshi bezolovni...

Ljudi držite se pritiska 2.0 jer guma kad se zagrije u ljetnim danima pritisak skoči na 2.5
tako da 2.0 imate samo u startu, poslije se pritisak povećava

Ja sam držao pritisak na 2.2 bilo prtvrdo auto, došao kod vulkanizera kad ono gume se zagrijale i pritisak u gumama 2.9
i on mi rece ja sva svoja auta ( passat, audi ) drzim na 2.0

sad je kod mene 2.0 i nemam nikakvih problema

walkabout faca si nema sta... ali jos da imas mozga u glavi mogli bi se i zezat, a ovako razguli ako nemas sta pametno za rec.

Gore sam naveo sve ono jer nemam pojma sta je bitno za davanje odgovora (tezina, brzina itd).

@drsrle i ostali
hvala

Za Polo ide 2.2 prednj, 2.0 zadnji (ako auto nije previse natovareno).

NoriDeNoir wrote:walkabout faca si nema sta... ali jos da imas mozga u glavi mogli bi se i zezat, a ovako razguli ako nemas sta pametno za rec.

Gore sam naveo sve ono jer nemam pojma sta je bitno za davanje odgovora (tezina, brzina itd).

@drsrle i ostali
hvala

noridenori, ne zamjeri
kad sam vidio pitanje - nisam mogo odolit

eto odgovorili su ti (i sigurno je bolje pitat nego upropastit gume)...

ja bih dodao da ja lichno stavim 5-10% veci pritisak od nominalnog (primjer 34 psi umjesto 32 psi) poshto gume imaju tendenciju da gube pritisak, iako veoma polako ali ipak gube (ovo se mozhe primijetiti na svakih ~5000 km)

i da, pored preporuka i nominalnog pritiska (kojeg se sigurno treba pridrzhavat), ne mora znachiti da se ne mozhe imati i veci pritisak od nominalnog - ja sam imao jednom 40 psi umjesto ppreporuchenih 32 psi - i na moje iznenadjenje, nisam imao nikakvih posljedica po gume

Jedan od indikatora da li je pritisak u gumama dobar je neravnomjerno troshenje gume ("celavljenje") - ako je pritisak nizak onda se brzhe troshe ivice guma a ako je pritisak preveliki onda se brzhe troshi sredina gume (ovo se treba provjeriti periodicno - mozhda svakih 3-5000 km). Ovjde podrazumjevam da su tockovi podesheni (wheel alignment) i da su gume balansirane.

Ja bih samo dodao da auto testeri njemačkog Auto Bilda preporucuju za svaki auto pritisak u gumama koji je preporučen za pun auto, bez razlike da li se vozo jedna osoba ili je stvarno max opterećen.A uzrok tome sto je neki auto tvrd , po meni treba traziti u samoj konstrukciji takvog auta, a ne omeksavati ga manjim pritiskom u gumama!Dakle, kupujte auto koji vam subjektivno djeluje meksi i problem rijesen.

walkabout, vidis, tako vec mozemo razgovarati

Danas cu jos skoknuti do jednog kvalitetnijeg vulkanizera pa cu vidjeti sta i on kaze (posto svakako moram i izbalansirati gume). najverovatnije cu se na kraju opredjeliti za, kao sto vec neko predlozi ovjde na temi, 2.2 prednje i 2.0 zadnje (sto je 0.2 ispod propisanog), ako covjek ne bude insistirao na drugim vrijednostima.


Pricam ja sa prijateljem o ovome, i kaze on ajde bas ce provjerit opet sa svojim nekim majstorom (jer niko u stvari nije siguran sta je ono pravo). I zove one mene i kaze: "Lik je rekao da ne ides iznad 1.8. Ako se napumpa vise, kao ljeti zbog temperature i ostalog moze doci do pucanja gume... " To je izgleda cest savijet kod nasih vulkanizera jer do skora mi je (kad sam zamjenio zimske sa ljetnim) i bio pritisak u gumama 1.8. Ali vec se vizuelno vidi da je to prenisko (barem za prednje gume koje su porpilicno legle, samo eto sto do skora to nisam provjeravao..)

I sad kad postoji toliko odogovora i savijeta koji se medjusobno dosta razlikuju, vise covjek ne zna sta je od toga ispravno.

NoriDeNoir wrote: I sad kad postoji toliko odogovora i savijeta koji se medjusobno dosta razlikuju, vise covjek ne zna sta je od toga ispravno.

Saberi sve ponudjene vrijednosti i podjeli sa brojem koliko ih ima i dobices srednju vrijednost

Jebo te koja filozofija oko pritiska u gumama ... stavis na 2.4-2.2 provozas stavis na 2.2-2.0 provozas i vidis/cujes/osjetis koj varijanta vise lezi tvojim gumam i tvom autu

Sve zavisi od gume. Preporučene su prosječne vrijednosti, ali to i nije toliko bitno. Guma se napuše i na njoj se vidi jesu li prepumpane ili su prazne. Ko ima iskustva to odmah vidi na gumi. Neke mekše gume treba više pumpati ,a tvrđe manje. Stare ruske plastične gume koje su bile tvrde su mogle da se pušu na 1,6-1,8. Mekše gume idu i na 2,5, pa i do 2,7 ili 2,8. Nema jednoznačnog odgovora, jer sve zavisi od gume. Pritisak inače treba da je veći za 0,2 do 0,3, a ako se brže vozi i do 0,5 u odnosu na uvriježeno mišljenje. Ovo pišem iz dugogodišnjeg iskustva, tako da ono što je neko napisao za njemačke novinare prihvatam i tvrdim da su novinari u ovom slučaju u pravu. Nema opasnosti od eksplozije gume ljeti, trebalo bi ih napumpati na Bog sami zna koliko da pukne. Bilo je na Discoveryju jednom koliki pritisak mogu gume izdržati do pucanja. Uglavnom na Pirelli gumama je to ispitivano. Te pritiske je nemoguće postići kod puhanja i svako bi vidio da je to idiotizam. Primijetio sam da 95 % vozača kod nas vozi sa polupraznim gumama. Mayabovo objašnjenje za tvrdoću auta i pritisak guma je ispravno. Tvrdoća auta je određena ovjesom, a ne gumom. Udare od neravnina na cesti auto prima preko guma na ovjes i od njegove tvrdoče zavisi koliko je auto (ne)udobno, nikako od napuhanosti guma. Nikako ne radite da po gradu i ljeti vozite sa nižim pritiskom, tako samo pogoršavate ležanje auta na cesti i uništavate gume. Inače samo postavljeno pitanje i svi odgovori osim Mayabovog govore o neiskustvu i mladosti forumaša. Savjeti osim Mayabovog su loši i vode u prerano i nepravilno trošenje guma, a posljedica može biti i udes. Znači na gumi samoj se može vidjeti da li je prepumpana ili je nedovoljno napuhana. Ja to vidim odmah na gumi,a najbolje se držati prospekta i maximalno preporučenih pritisaka pri opterećenom vozilu. Tada se neće sigurno pogriješiti, mada ima guma koje mogu i malo više da se napušu... Znam da će sada mnogi skočiti na mene zbog tvrdnji da ima guma koje treba puhati i na 2,5, pa čak i na 2,7, ali to se odmah na gumi vidi...

Kod mene na vozilu su sve gume 2.0, bilo ljetne bilo zimske, na profilu 195 65 R15. Kad sam kupio nove gume u ovlastenom VW salonu, oni su mi napuhali 2.0 i rekli da je to ok za nase uslove i ceste, i za brzine do 150 km/h.

TheGodfather001 wrote:Kod mene na vozilu su sve gume 2.0, bilo ljetne bilo zimske, na profilu 195 65 R15. Kad sam kupio nove gume u ovlastenom VW salonu, oni su mi napuhali 2.0 i rekli da je to ok za nase uslove i ceste, i za brzine do 150 km/h.

Bitno je da je guma sa potrebnim pritiskom. I veze ti likovi nemaju. Čuj pritisak za brzine do 150 km/h...

topfield wrote:Za Polo ide 2.2 prednj, 2.0 zadnji (ako auto nije previse natovareno).

ovako nekako,samo bih dodao da obratiš pažnju na tačnost manometra.meni se desilo da sam na omv napuhao na 2,2 osjetim da su gume tvrde,svratim kod vulkanizera,bilo je oko 3,0

Drzi se specifikacija 2.2-2.4 i sve ce biti OK. Takodjer, danasnje gume sa tubeless tehnologijom "disu", tj. dok su hladne pritisak im padne prekonoci ili u toku zime, kao i dok su na cesti pri voznji opet se napuhaju zbog topline prilikom trenja pri voznji i vrucine tokom ljeta. Obicno ako hoces pravu vrijednost pritiska u njima da znas, onda mjeri nakon nekih 15-20 minuta voznje jer tad predstavljaju pravu vrijednost u BARima. Dobra je i navika da ih povremeno kontrolises, bar jedanput u dva mjeseca jer na taj nacin djelujes preventivno i produzujes im zivot.
Ja licno volim gume malcice i prepuhati radi volana, lakse se mota, kao i tereta i potrosnje goriva!

Gume treba češće provjeravati. Vidi se na njima koliko su napuhane, a svake 2 sedmice bi bilo OK malo provjeriti ako čovjek nije siguran...