Da se razumijemo, od svih nabrojanih Laguna je najbolje auto. Ali trebas biti jako oprezan sa Lagunom. Naime, Laguna je svojevremeno bila NAJNEPOUZDANIJE auto u svojoj klasi. Toliko su imali problema da su vlasnici jednostavno dolazili do ludila (bilo je i slucaja da vlasnik iz bijesa sam sebi zapali auto). Problem joj najvise predstavlja brdo elektronike kojom je nakrcana, posebno obratiti paznju na cip kartice koje sluze umjesto kljuca, jr znaju da se "posvadjaju" kartica i kompjuter pa ne mozes nista sa autom. Zabiljezen je velik broj neobjasnjenih kvarova na podizacima prozora, tj znalo se desiti da se prozori sami od sebe spuste u voznji i da ih ne mozes zatvoriti i plus da se jos preklope retrovizori pa su i sa njima zaje*ancije. Motor je ruku na srce odlican (govorim o 1,9DCi, benzince i ne gledaj jer je ovaj motor vrh). Osjetljiv je na lose gorivo, kao i svi moderni dizelasi.
E sad, Renault ide iz krajnosti u krajnost. 2005 je uradjen facelift na Laguni i tim faceliftom su OTKLONJENI svi moguci problemi koji su se javljali na Laguni. Od 2005, Laguna je MEDJU TRI NAJPOUZDANIJA auta u svojoj klasi i model za svaku preporuku.
Znaci rezime svega je da ako si se vec odlucio za Lagunu obavezno kupis onu nakon facelifta jer ces biti mnogo mirniji i zadovoljniji. Ako budes kupovao onu prije facelifta otvori desetere oci i ne nasjedaj na price "da radi k'o sat", "nikad nijedan problem", "sve je k'o novo" itd. Pravac ovlasteni servis, dijagnostika, pregled, onda sam isprobaj SVE sisteme koje auto ima i tako mozes naici i na dobar primjerak modela prije facelifta. Ali bolje je kupiti onu nakon facelifta, mirniji si i sigurnija je kupovina. Jest da ih je tesko naci, ali strpi se i naici ce neka.
Ovo je prije Facelifta:

Ovo je poslije Facelifta:
Moras znati i da je Laguna model visoke klase, a to za sobom povlaci i skupo odrzavanje (obavezni veliki servis je cca 1000KM)!
Ako se jos nisi cvrsto odlucio za Lagunu, moj ti je savjet da kupis Meganea. Za 15 hiljada mozes uzeti relativno mlado vozilo sa prihvatljivijim odrzavanjem i manjim rizikom pri kupovini. Ako se mozes protegnuti do nekih 17-18 hiljada, onda mozes naci Meganea i 2007-2008 godiste sa manje od 100 000 km na satu sto je jako dobra kupovina.
Astru H ne mozes kupiti bez 20 hiljada, dok je Astra G jako dobro auto, ali ga je vrijeme pregazilo. Medjutim, razmisli o Astri G Classic koja se jos proizvodi i trenutno je na akcijskoj prodaji po cijeni od oko 17000 maraka sa svom potrebnom opremom (Klima, ABS, Muzika, Alu felge, daljinsko zakljucavanje itd) i motorom 1.4Twinport 90KS. To je odlicna kupovina, a novo je novo uvijek bilo i bice.
Evo ovdje imas test ove Astre Classic:
http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/692/6/
Sretno!