Forum Klix.ba

Molim vas da iznesete vasa iskustva ,ako ih imate, sa ovim motorom 1.9 TDI PD 74 kW, koje su mu eventualne mane, odrzavanje, pouzdanost i sl, u pitanju je fabia sa 130 000 predjenih km.

Zna ga zezat turbina povremeno, ali nista se ne brini ja cu to da ti sredim

Imam ja fabiu 2002 godiste 1.9 tdi pd motor... presla do sada 80 000... trebao bih sad zamijeniti zupcasti i to je to... nisam imao nikakvih kvarova osim kad su mi zaledili brisaci a ja ih upalio i otisao osigurac...
a da i jednom sam usao u zimu a nisam provjerio kakva mi je voda za brisace pa mi je od leda pocela curiti voda na pumpi pa sam pumpu zamijenio...radila je ali je curila...i mijenjao nekakve gumice sto idu na neku osovinu na prednjim tockovima, uglavnom kad se razglodju onda auto lupka na rupama...ovlasteni servis govorio da mi je otisla balans stangla i uglavnom to sa rukama izadje 200-300 KM, a ovaj jedan obicni mehanicar moj poznanik rekao da su to otisle te gumice..jedna kosta cini mi se ispod 10KM i stvarno ja to kupio on zamijenio i nista vise nije lupkalo... uglavnom meni je to super auto... malo trosi,a brzo ide...

mozes provjeriti na auto portalu,Dr Marusić tamo odgovara na razna pitanja,ja sam bas citao za taj motor koji je u golfu v,trajan,pouzdan,skupo odrzavanje, ako dodje do kvara na sistemu ubrizgavanja moze te doci puno novca opravka ,provjeravati kompresiju,ne smije biti niza od 28 bar,kaze da moze preko 300 000 da predje bez neke velike intervencije na motoru,ja mu iskreno ne vjerujem,da je taj sistem bio toliko puzdan ostavili bi i dalje u proizvodnji,nebi presli na common rail ubrizgavanje pravdajuci se da je jeftiniji za odrzavanje,sto naravno nije istina,Sve u svemu ako zeli kupiti taj auto,brate temeljit pregled kod dobrog majstora i jos nesto: svi noviji dizel motori su skupi za odrzavanje

Pregled obavezan....u dobrom stanju extra motor

mbat wrote:Molim vas da iznesete vasa iskustva ,ako ih imate, sa ovim motorom 1.9 TDI PD 74 kW, koje su mu eventualne mane, odrzavanje, pouzdanost i sl, u pitanju je fabia sa 130 000 predjenih km.

Pazi na gorivo!
Konkretno, moji imaju Skodu Octaviju A5 sa tim motorom. Presla je za dvije godine 65,000km i nikad nikakvih problema. Servisi se rade redovno. Servisi sipaju OMV ili SHell ulje pa eto da znas!
Extra motor!

isto moj prijatelj ima A5 octaviju s tim motorom i auto leti i ako je teska,e mozes zamislit sad kako 250Nm nosi malu fabiju

citroen wrote:isto moj prijatelj ima A5 octaviju s tim motorom i auto leti i ako je teska,e mozes zamislit sad kako 250Nm nosi malu fabiju

Ta Fabia je 101 ks i 240nm!

Ja samo da dodam da ćeš teško naći motor od 100 konja da bolje tegli, da ne kažem da nema uopšte.

jefferson wrote:

citroen wrote:isto moj prijatelj ima A5 octaviju s tim motorom i auto leti i ako je teska,e mozes zamislit sad kako 250Nm nosi malu fabiju

Ta Fabia je 101 ks i 240nm!

Ovo nm se piše Nm. nm je nad morem, nautička milja i sl...

Lesli Eldridž wrote:

jefferson wrote:

citroen wrote:isto moj prijatelj ima A5 octaviju s tim motorom i auto leti i ako je teska,e mozes zamislit sad kako 250Nm nosi malu fabiju

Ta Fabia je 101 ks i 240nm!

Ovo nm se piše Nm. nm je nad morem, nautička milja i sl...

hajd seres! Nemoj zezat, nisam znao. Morat cu sljedeci put da pazim samo radi tebe da li cu slucajno profulat caps lock, ili je Caps Lock?

imam golfa 1.9 tdi pd. 101 ks, extra motor do sad nisam imo problema hvala bogu, auto je na nekih 110 000 km, sluzi super , sa njim redovno tresem jaca auta po gradu, vrlo sam zadovoljan sa njim

Joj legende što izvuče temu

adnan_mašina wrote:imam golfa 1.9 tdi pd. 101 ks, extra motor do sad nisam imo problema hvala bogu, auto je na nekih 110 000 km, sluzi super , sa njim redovno tresem jaca auta po gradu, vrlo sam zadovoljan sa njim

Kako treses objasni to malo

adnan_mašina wrote:imam golfa 1.9 tdi pd. 101 ks, extra motor do sad nisam imo problema hvala bogu, auto je na nekih 110 000 km, sluzi super , sa njim redovno tresem jaca auta po gradu, vrlo sam zadovoljan sa njim

Beton si mi

nick nam sve govori...

citroen wrote:

adnan_mašina wrote:imam golfa 1.9 tdi pd. 101 ks, extra motor do sad nisam imo problema hvala bogu, auto je na nekih 110 000 km, sluzi super , sa njim redovno tresem jaca auta po gradu, vrlo sam zadovoljan sa njim

Kako treses objasni to malo

neku vece sam se "poganjao" od semafora do semafora sa jaranom, vozio Passat 1.9 TDI 105KS, 2006 godina. Kod mene mondeo 1.8 115KS benzin.

Poderao sam ga ko' peder erotiku

Qler wrote:

citroen wrote:

adnan_mašina wrote:imam golfa 1.9 tdi pd. 101 ks, extra motor do sad nisam imo problema hvala bogu, auto je na nekih 110 000 km, sluzi super , sa njim redovno tresem jaca auta po gradu, vrlo sam zadovoljan sa njim

Kako treses objasni to malo

neku vece sam se "poganjao" od semafora do semafora sa jaranom, vozio Passat 1.9 TDI 105KS, 2006 godina. Kod mene mondeo 1.8 115KS benzin.

Poderao sam ga ko' peder erotiku

Ma nije moguce,benzinac da podere PD dizelasa Moj drug vozi mondeo Mk2 1.8 16V i ide odlicno, a i ne trosi nesto previse

Covjek pitao za motor a pricate o osiguracima i brisacima
Ako mozes birati koji ces 1,9TDI probaj da naces 77 kw(105 konja) jer je taj proglasen za motor decenije.Najbolje rezultate ostvario na svim testovima,ekonomican,snazan,eksplozivan,sest brzina,nece te izdati
jedini problem kod njih je turbina,ako uopste predstavlja problem.U slucaju da ode nova kosta 3000KM,a sa njom se nikad ne zna.Moze te izdati na 90.000km ili na 500.000km. Takodjer ti je dobar i onaj motor od 130konja iako se nije plaho proslavio

neku noć mi jaran govori da je set kvačila za taj PD motor od 105 KS oko 450 KM...meni je to puno za kompakta i to pogotovo starijeg...

citroen wrote:

Qler wrote:

citroen wrote:
Kako treses objasni to malo

neku vece sam se "poganjao" od semafora do semafora sa jaranom, vozio Passat 1.9 TDI 105KS, 2006 godina. Kod mene mondeo 1.8 115KS benzin.

Poderao sam ga ko' peder erotiku

Ma nije moguce,benzinac da podere PD dizelasa Moj drug vozi mondeo Mk2 1.8 16V i ide odlicno, a i ne trosi nesto previse

Takvog ja vozam 1998 Ghia

1946 wrote:Joj legende što izvuče temu

haha, jbg tek sam poceo da vozim nema ni 2 mjeseca, tek su me pocela zanimati auta

pa normalno da je skup set kvačila za klasu automobila kojoj pripada...pogotovo kada se uzme u obzir da se za auta tih godina i dizelskih motora set kvačila kreće oko 300 KM u prosjeku...boli mene racku što se isti motor ugrađivao u Audije i ostale palce, kad ne znaju cijenu prilagoditi klasi kojoj pripada...

golfista wrote:

johntra wrote:neku noć mi jaran govori da je set kvačila za taj PD motor od 105 KS oko 450 KM...meni je to puno za kompakta i to pogotovo starijeg...

kakve veze ima to što je kompakt? ovaj motor se ugrađivao u a3 a4 a6, passat, superb, sve automobili iz niže srednje i iz visoke klase, e sad ako je u audiju a6 onda nije skup set kvačila, a ako je recimo u fabiji onda je skup set kvačila jer je fabija zaboga gradski automobil?? ne kontam.

Isti "motor" se nije ugradjivao u Fabiju i Audija A6. Tj., u Fabiju ne ide isti set kvacila kao u Audija A6. Fabija nema plivajuci zamajac, za razliku od istovremenog Audija A6. Dakle, zbog zamajca ni set kvacila nije isti. A na kraju krajeva, provozas malo Audija A6 i Skodu Fabiju, i presaltas brzinu (ako je manuelac), i vidjet ces sta je plivajuci zamajac i zasto je skuplji .

pa mom jaranu na četvorci TDI 66 kw, došlo vrijeme za zamjenu i set kvačila sa zamajcem dođe oko 900 KM..puno brate...