Forum Klix.ba

Planiram kupiti Vectru iz 2002 2.2 DTI, ima li neko ovo auto, ne mora biti ovaj motor, nego opcenito, kakav je za odrzavanje, kakvi su limarija, mijenjac, ostale karakteristike, molim savjete i sugestije?

vectra je dobro auto, ali su opelovi DTI motori losi. tj dobar je motor samo sto redovno otkazuje bosch pumpa. ja jos nisam sreo covjeka da mu nije otkazala.

Nije meni, 2003.
Ja, da kucnem u drvo, nisam imao nekih vecih problema sa ovim autom. Jedino sto nervira je da board computer pokazije stalno da ti neka od sijalica ne radi, a sve radi. Problem je sto racunar mjeri otpor na svakoj sijalici pa ako dodje do nekog odstupanja on prijavljuje kao da ne radi.
Servis nije skup, noramlno. Moras mjenjati cesto polen filter (filter zraka u kabini) ako je prljav onda auto magli, to je boljka svih Opela.
NE znam koji je to model jel to Vectra C ili je 2002 jos uvijek ona redizajnirana B verzija?

CDTI su dobri, ali pravo puno ljudi, koji su imali opela, ili ga imaju, imali su problema sa pumpom kod DTI motora i to od nekih 120k km do 160k km u tom rasponu.

Qler wrote:CDTI su dobri, ali pravo puno ljudi, koji su imali opela, ili ga imaju, imali su problema sa pumpom kod DTI motora i to od nekih 120k km do 160k km u tom rasponu.

ma ti pojma nemas nek kupi, imace "Imsir" posla

MIRZA_460 wrote:

Qler wrote:CDTI su dobri, ali pravo puno ljudi, koji su imali opela, ili ga imaju, imali su problema sa pumpom kod DTI motora i to od nekih 120k km do 160k km u tom rasponu.

ma ti pojma nemas nek kupi, imace "Imsir" posla

Kakav crni Imšir
Safety je dosta.

MIRZA_460 wrote:

Qler wrote:CDTI su dobri, ali pravo puno ljudi, koji su imali opela, ili ga imaju, imali su problema sa pumpom kod DTI motora i to od nekih 120k km do 160k km u tom rasponu.

ma ti pojma nemas nek kupi, imace "Imsir" posla

Nek si nam ti rekao. Trebao bi izvalit 3000 milje vise za cetri kruga i rec:
Jesam vas zajebao, imam losije auto ali zato cu poslje 600 000 km biti na istom!

Ali se ipak odlučiš za benzinku, to ti je sigurnije- u najgorem slučaju ode alternator.Malo opasnije mogu biti dizeli, pogotovo DTI (proizvodili se do 2004god.), na njima može biti povećana potrošnja ulja, pucanja lanaca. Na CDTI motorima (od 2004) zna nekada elektronika imati manjih problema. I da, auspuh zna često otići. Ovo što sam napisao se sjećam iz nekog časopisa što sam čitao, ono kao test izdržlivosti. Ali ja bi preporučio vectru.

Ima li ko iskustva sa Vectrom 2.2 benzin motor, 2004. godina , kontam se nešto oko ove mašine.

Hendrix wrote:Ima li ko iskustva sa Vectrom 2.2 benzin motor, 2004. godina , kontam se nešto oko ove mašine.

Opelovi benzinci su struja ,sipaj i vozi. Stari opeli su imali problema sa strujom dok su novi stvarno extra . Ako nades 2004 godiste do jedno 100.000 km nemas sta da brines. Ono sto sam ja zapazio kao manu kod opela je da mu mjenjeci spori a nekada znaju i da zapinju tako da ga moras shaltati lagano dok je jos hladan onako po osjecaju da ga napipas jer ako ga brzo presaltas ima da zagrebe posebno iz prve u drugo. Trebas ga onako lagano pipati taman da osjetesi pod rukom kuda ide getriba

Hendrix wrote:Ima li ko iskustva sa Vectrom 2.2 benzin motor, 2004. godina , kontam se nešto oko ove mašine.

ima moj prijatelj i za tu vectru samo riječi hvale,naime,imao je on ovu dizelku 2.2 dti i (bio lično prisutan) kada mu je elektronika na auto-putu dalmatina pri brzini od oko 150 km/h isključila rad motora!!
jedva se nekako zaustavismo u zaustavnu traku,kasnije će u nekom od servisa saznati da je jedna manja serija tih izašla sa serijskom greškom gdje se nešto u elektronici mamagmenta pojebe i na 4.000 rpm-a prekida rad motora,u principu neotklonjivo,..prodao tu u uzeo ovu benzinku,već je 2 god cijepa i nema nikakve pritužbe,inače auto kao auto je stvrno mrak,leži na cesti fenomenalno,..eto ako ti je ovo šta značilo,sretno pri izboru,mislim da nećeš pogriješiti.

Hvala na odgovorima, po svemu sudeći iću na ovu varijantu, znam da troši više ali manje glavobolje oko turbina i sličnih zezancija dizelaških znači puno.

Imam Vectru B facelift 2000. god 2.0 DTH, 74kW. Nije se nista kvarilo do prije neki dan, kad mi rekose da je Bosch pumpa otisla - na 155 000 km. Nova je 3500KM, a reparacija u Tz ili Sapcu oko 1200KM. Auto je extra bio dosad, al me sad iznevjeri
Al' ide ko zuca, sto jes jes )
2.2 Dti je jos bolji, pretpostavljam.
Osiguranje planiraj barem 600 KM zbog kubikaze.

Imam astru 2.0 dti otisla bosch pumpa na cca 190 000 KM. Reparirao je u Samoboru prije skoro pune tri godine (ostavio svoju, a uzeo repariranu). Jest da je kostalo skoro 1000 eura, ali vrijedi svakog feninga.
Tuzlu ne bih nikome preporucio, cuo sam vise ljudi da su imali veoma ruzna iskustva.
Imam prilicno provjerenu informaciju da od 2003 i dalje nema tog problema sa pumpom.
Vozio sam kombi sa CDTI motorom do Austrije i nazad. Straaaasan motor.

EDIT: Za Sabac ne znam kakva su iskustva. U Samoboru sam bio u servisu Puric.