Forum Klix.ba

Cuo sam da Golf 4 trosi previse ulje....mozda i do 800gr. na 1000km...dali je to normalno ili je fabricka mana?
Hvala....

VW-ovi dizelski motori, dakle TDI su poznati po povećanoj potrošnji ulja. Tvornica deklariše čak 1l /1000km kao normalan!
Mislim da to nije nešto što bi trebalo da te brine.

daj ne lupajte, potroši zimi pola litre i to nakon 7-8 hiljada kada ulje ostari
sipam 5w-40 i mjenjam na 5-6k i ne troši ulje TDI motor 90 ks

tataratira wrote:daj ne lupajte, potroši zimi pola litre i to nakon 7-8 hiljada kada ulje ostari
sipam 5w-40 i mjenjam na 5-6k i ne troši ulje TDI motor 90 ks

Prije nego nekome kažeš da ne lupeta provjeri činjenično stanje!
Sam VW deklariše takvu potrošnju, prema tome šta je tu sporno? Niko ne kaže da svaki pojedinačni motor mora toliko potrošiti, ali su TDI motori poznati po tome...

Ja vozim čvrku, znam stanje

Ne vjerujem da je fabricka tolerancija 1l/1000 KM, jer biv to znacilo da se nakon 5000 km u motoru nalazi potpuno novo ulje. Vozim 1,9 tdi iz vw grupacije u SEAT-u i nikad, da kucnem u drvo, nije potrosio ni grama ulja a ima na satu 170 000 km.

Moguce da je ta tolerancija za neke motore koji su slabije rijeseni i vjerojatno se krece 100 cl / (ili ti 1 decilitar) na 1000 KM.

Jos je Golf 2 imao istu tu potrosnju od 1l na 100km deklarisanu kao ne pretjeranu

Romeo 80 wrote:VW-ovi dizelski motori, dakle TDI su poznati po povećanoj potrošnji ulja. Tvornica deklariše čak 1l /1000km kao normalan!
Mislim da to nije nešto što bi trebalo da te brine.

Nesto ne vjerujem

Nije bitno jeli to G4 ili neko drugo auto od VW ,benzinac ili dizel moze se desiti da trosi ulje .Ja imam polo 1,6 benzin iz 99 g.i trosi oko litar na 1000km tj. u zavisnosti od voznje,na gradskoj voznji manje na autoputu vise.I jos sam primjetio da ako sipam rjedje ulje trosi ga vise.Mijenjao sam one gumice na ventilima ali nema promjene,trosi isto.Jaran mi ima pasata dizela od zamjene do zamjene potrosi dec ulja.

Samid wrote:Nije bitno jeli to G4 ili neko drugo auto od VW ,benzinac ili dizel moze se desiti da trosi ulje .Ja imam polo 1,6 benzin iz 99 g.i trosi oko litar na 1000km tj. u zavisnosti od voznje,na gradskoj voznji manje na autoputu vise.I jos sam primjetio da ako sipam rjedje ulje trosi ga vise.Mijenjao sam one gumice na ventilima ali nema promjene,trosi isto.Jaran mi ima pasata dizela od zamjene do zamjene potrosi dec ulja.

Jaro tebi su karike propuhale. Da nije trebalo pisat 10000 umjesto 1000?!

Različiti proizvođači automobila imaju različite propise, ali ti propisi nemaju veze sa stvarnošću. VW npr. propisuje 1 l/1000 km da se zaštiti od reklamacija, jer pri razradi motora auto obično troši više ulja nego obično. Svaka potrošnja preko pola litre na 1000 km je znak da je motor prno u šišu, mada je i to previše, obično ne bi trebalo preko 0,3 l/1000 km.

ado-šampion wrote:

Samid wrote:Nije bitno jeli to G4 ili neko drugo auto od VW ,benzinac ili dizel moze se desiti da trosi ulje .Ja imam polo 1,6 benzin iz 99 g.i trosi oko litar na 1000km tj. u zavisnosti od voznje,na gradskoj voznji manje na autoputu vise.I jos sam primjetio da ako sipam rjedje ulje trosi ga vise.Mijenjao sam one gumice na ventilima ali nema promjene,trosi isto.Jaran mi ima pasata dizela od zamjene do zamjene potrosi dec ulja.

Jaro tebi su karike propuhale. Da nije trebalo pisat 10000 umjesto 1000?!

Različiti proizvođači automobila imaju različite propise, ali ti propisi nemaju veze sa stvarnošću. VW npr. propisuje 1 l/1000 km da se zaštiti od reklamacija, jer pri razradi motora auto obično troši više ulja nego obično. Svaka potrošnja preko pola litre na 1000 km je znak da je motor prno u šišu, mada je i to previše, obično ne bi trebalo preko 0,3 l/1000 km.

Mislim da bi mogao biti u pravu, ali stvarno po prospektima svih proizvođaća su potrošnje ulja dizelaša puno više od ovoga što si naveo. I meni se to čini puno, ali ako tako piše u prospektu i ako nema plavičastog dima kod benzinca i ako dizelaš ne dimi, onda je OK. Najbolji test je test ispušnih plinova na tehničkom pregledu kod registracije. Na našim autima tamo na displeju piše emisija nula. Valjda je ispuh toliko čist da instrument kakav tamo posjeduju ne registruje ništa nenormalno, već samo neznatne fabrički garantovane vrijednosti CO, CO2 I NOX. Auti su benzinci i nije bilo nikad bilo kakvihmehaničkih problema sa njima. Čak je i Golf 2 koji je bio na tehničkom, benzinac star preko 20 godina bio OK, ali drugi jedan auto, što je pušio, neznatno pokazivao je katasrofalne vrijednosti. Znači instrument nije lagao. Ako neko sumnja da je motor propuhan onda je to taj test.

Romeo 80 wrote:VW-ovi dizelski motori, dakle TDI su poznati po povećanoj potrošnji ulja. Tvornica deklariše čak 1l /1000km kao normalan!
Mislim da to nije nešto što bi trebalo da te brine.

Potpisujem, ne deklarise to samo VW, nego i drugi proizvodjaci. Znaci kupis nov auto, predjes 5000 km i skuzis da ti trosi skoro litru ulja na 1000 km, odes u servis, oni kazu, necemo ti zamjenit ni popravit masinu, to je u skladu sa deklarisanim. TDI su fakat poznati po velikoj potrosnji ulja, posebno oni 2.0 TDI, to malo zgasas odmah upali lampicu da fali ulja, i meni se to desavalo. Jako bitno za potrosnju ulja je NACIN VOZNJE, nece motor isto ulja trositi nekom penzioneru koji vozi do 2500 o/min i onom koji iskoristava potpuno performanse auta i vrti ga do crvenog polja. Tu moze biti velikih razlika.

Povrh svega toga sto je danas dizel gorivo skuplje od benzina, ako se na to doda i cijena sintetike koju treba dosipati svakih 1000 km, ispada da je dizel daleko skuplji za voziti od benzinca (koji trosi samo benzin)!

Hvala na informacijama....inace ja sam se kladio sa jednim prodavacem auto delova...koji kaze da golf 4 i to benzinac... 1400cm3... trosi i kao nov 1l.na 1000km. meni kao prvo to nije logicno.. jer ako je tako... da slucajno ne proveris ulje pet -sest meseci..mogo bi da ostanes bez ulja.. to nema nikakve logike.. na forumima... u mk.. su mi rekli da je to kao mana na golfu 4.. priznata od nekih servisa..... u nemackoj.. nesto u vezi sa karikama...samo sto nasi zastupnici... to ne priznaju.. da ne bi to besplatno sredzivali...navodno golf 5... ne trosi tako ulje kao golf 4... pa sam hteo da proverim tu tezu i kod vas..Hvala...

Goran69 wrote:Hvala na informacijama....inace ja sam se kladio sa jednim prodavacem auto delova...koji kaze da golf 4 i to benzinac... 1400cm3... trosi i kao nov 1l.na 1000km. meni kao prvo to nije logicno.. jer ako je tako... da slucajno ne proveris ulje pet -sest meseci..mogo bi da ostanes bez ulja.. to nema nikakve logike.. na forumima... u mk.. su mi rekli da je to kao mana na golfu 4.. priznata od nekih servisa..... u nemackoj.. nesto u vezi sa karikama...samo sto nasi zastupnici... to ne priznaju.. da ne bi to besplatno sredzivali...navodno golf 5... ne trosi tako ulje kao golf 4... pa sam hteo da proverim tu tezu i kod vas..Hvala...

Svi dizelaši troše puno više ulja nego benzinci. Takvi su to motori.

hvala

Nisam cuo da dizeli trose ulje, znam puzdano da Golf IV proizveden 99 sa 2.0 motorom trosi ulje, i to obilato.
Navodno su karike okrenute naopacke, to je zvanican odgovor VW. Postoji TB ako ti treba mogu ti ga poslati.