Forum Klix.ba

da malo odmorite okice od politike i religije


ŠKODA PREKINULA PROIZVODNJU U BOSNI, HJUNDAI VEĆ OTPUŠTA
00:02 / 11.01.2009.
Češka fabrika automobila "Škoda Auto" prestala je sa proizvodnjom svojih vozila u fabrici u Sarajevu, a "Hjundai", koji je tek primio radnike u svoju novu fabriku na zapadu Češke - već ih otpušta. Razlog za ...

... prestanak rada fabrike u Sarajevu je to što su početkom godine u Bosni prestale da važe povlastice za vozila montirana na njenoj teritoriji, prenijeli su češki mediji.

"Škode" su u bosanskoj fabrici koncerna "Folksvagen" (Volkswagen) počele da se sklapaju 1998. godine, a godišnja proizvodnja je bila 2.500 vozila.

Pored tri fabrike u Češkoj, "škode" se sklapaju i u Ukrajini, Kazahstanu, Indiji, Rusiji, Kini i susjednoj Slovačkoj. U stranim fabrikama 2007. godine je proizvedeno 78.527 vozila, godinu dana ranije bezmalo 50.000, dok podaci za prošlu godinu još nisu objavljeni.

Ljetos, prije početka globalne ekonomske krize, fabrika je objavila da će ove godine u svojim fabrikama u inostranstvu proizvesti 172.000 vozila.

Mnogi planovi će, međutim, morati da budu prilagođeni novonastaloj situaciji pa je tako i južnokorejska kompanija "Hjundai" (Hyundai) već počela da otpušta prve radnike, nepuna dva mjeseca poslije svečanog početka proizvodnje u njenoj najmodernijoj fabrici u Evropi, u češkom mjestu Nošovice. Još sredinom nedjelje, rukovodstvo je saopštilo da će ograničiti proizvodnju zbog nedostatka narudžbina, ali da ne planira otpuštanja.

Međutim, kako je objavljeno na sajtu Aktualnje.cz, sljedeće sedmice će fabriku napustiti oko sto pripravnika koji su na probnom radu i nemaju pravo ni na kakvu otpremninu.

Prema riječima portparola fabrike, od 2.000 radnika, koliko je zaposleno u Nošovicama, radna mjesta napušta oko 60 ljudi mjesečno. Od toga polovina sama da otkaz jer im, na primjer, ne odgovara radno vrijeme, ostali dobiju otkaz jer ne ispunjavaju zahtjeve rukovodstva.

"Hjundai" je zvanično potvrdio da će, zbog ekonomske krize, tokom januara ograničiti proizvodnju na četiri dana u nedjelji. Firma će takođe zaustaviti prijem novih radnika i odložiti uvođenje druge smjene.

Biznis.ba / Tanjug

----
i na kraju mi budale kao i obicno, otvoris ko fol fabriku, zaposlis nesto ljudi da "sklapaju" skode tj montiraju im gume i prodajes kao BH proizvod uz cijene koje ti garantuju prevlast na trzistu, kada to nestane fino zatvoris "fabriku" i hajmo dalje...

rezultat drzava ostala bez prihoda od poreza i carina (sto mozda i nije crnjak kad vidimo za sta te pare idu...) drugi prodavci stagnirali (a mozda su mogli bolje i vise) a cesi / svabe fino uzeli lovu

Dobro dosli u kapitalizam i demokratiju.Sad ispade krive svabe i cesi.

Sta kazes za kapitalizam i ekonomiju koja funkcionise ovako;


SAD drzava Luiziana dala mercedesu 600 mil.dolara vrijednosti /nekretnina, olaksica, love/da bi isti locirao fabriku u luiziani.

To isto je uradila drzava Tenesi sa Nisanom .Ilinois sa Boingom/samo da smjesti dirkciju i racun u ilinoisu/itd........

Cini li se tebi da se Bosna ponasa kao svica

Cini li se tebi da Bosna kaznjava ulagace .Moraju biti zahvalni sto ulazu u Bosni,i placati skupu industrisku struju , plin, nekretnine,dozvole....kao da je trziste od 350mil....nigdje olaksice na vidiku.

Nemas prvo optuziti Nijemce i Cehe-imali su dobru volju i jednostavno NE ISPLATI SE.

A jesu i imali fabriku Škoda kod nas nema dalje.
Stave točkove i provjere sve i eto ti uvoza bez carine i nastanak ASA Auto giganta.

A tih sedam skoda dnevno su montirali u nekoj garazi?

Još je davno ovo rekao onaj im generalni direktor, kulturni mecena i sponzor svih jet set događaja Nihad Imamović.
Kaže ne isplati se radit kad su ukinute carine, u prevodu ne mogu više raditi jer su sada svi prodavači auta u istom položaju kao i oni.

Pa dajte bilo kome firmu koja u startu ima 15% više zarade do svih ostalih i postaće menadžer godine na kraju zar ne?

zutipostar wrote:Dobro dosli u kapitalizam i demokratiju.Sad ispade krive svabe i cesi.

Sta kazes za kapitalizam i ekonomiju koja funkcionise ovako;


SAD drzava Luiziana dala mercedesu 600 mil.dolara vrijednosti /nekretnina, olaksica, love/da bi isti locirao fabriku u luiziani.

To isto je uradila drzava Tenesi sa Nisanom .Ilinois sa Boingom/samo da smjesti dirkciju i racun u ilinoisu/itd........

Cini li se tebi da se Bosna ponasa kao svica

Cini li se tebi da Bosna kaznjava ulagace .Moraju biti zahvalni sto ulazu u Bosni,i placati skupu industrisku struju , plin, nekretnine,dozvole....kao da je trziste od 350mil....nigdje olaksice na vidiku.

Nemas prvo optuziti Nijemce i Cehe-imali su dobru volju i jednostavno NE ISPLATI SE.

pricas pogresnom covjeku... ja se zalim na vladu ove drzave koja omogucava ovakav kriminal na svoju stetu a ne na svabe i cehe...

Posto se drzava odrekla carine na navodnu "proizvodnju" Skode u Vogosci, SDA-biznismen Nihad Imamovic je u proteklih 10 godina imao godisnji ekstra-profit od 10-50 miliona maraka, zavisno od broja zasarafanih auta. Za 10 godina drzava mu je halalila najmanje 200 miliona maraka sto je svota za koju se u Ceskoj ili Slovackoj podizu prave fabrike automobila sa 100 postotnom proizvodnjom. Ali, "biznismenu godine", odnosno ublehasu godine, nije palo na pamet da te pare ulaze u proizvodnju nego je isla hedija za SDA, pa za korumpirane drzavne sluzbenike da na namjestenim tenderima izaberu Skodu kao "domaci proizvod" iako je skuplja od konkurencije. I kada su dosla "evropska pravila", kada vise nema monopola, e sad gasimo proizvodnju i otpustamo radnike. Ako otpusti ijednog radnika, drzava treba traziti da Imamovic i ASA retroaktivno plate sve ono sto im je drzava oprostila na ime carine od 1998.

Hendrix wrote:Još je davno ovo rekao onaj im generalni direktor, kulturni mecena i sponzor svih jet set događaja Nihad Imamović.
Kaže ne isplati se radit kad su ukinute carine, u prevodu ne mogu više raditi jer su sada svi prodavači auta u istom položaju kao i oni.

Pa dajte bilo kome firmu koja u startu ima 15% više zarade do svih ostalih i postaće menadžer godine na kraju zar ne?

Situacija:kada se nesto trebalo premjestiti sa jedne lokacije na drugu,i rekla carina nije problem izvadite papire zavrsite protokol,medjutim kada se mislilo da je sve zavrseno dolazi dasa iz carine,i kaze predvidili ste jednu stvar.Nema nista od transporta to nešto je pod carinskim nadzorom nedovoljan broj godina,moračete cekati jos tri puta toliko.Vopra mi cudo sto je carina kriva za izjednacavanje sa konkurencijom.

Zar je Skoda skuplja od konkurencije?

Uporedi cijenu Pasata i Superba pa ces doci do drugacijeg misljenja.

pa dosad je asa placala ,ne znam jel 7 il 8 posto poreza ,dok su svi ostali placali carinu i porez.
pa je dosao pdv,pa su svi placali i pdv i carinu,osim ase koja je placala samo pdv.
sad s ovim olaksicama,niko ne placa carinu,svi placaju pdv...svi su isti...drzava je ukinula carinu na euro proizvode i sad su svi isti s placanjima...jedino da imamovicu drzava pocne davati hiljadu.dvije maraka po sklopljenom proizvodu

mi ne cuvamo drzavne firme,koje bi trebalo....a da cuvamo tajkunske koje uzimaju deset godina razlike na oporezivanju,a auto u njemackoj i u asi u 500 maraka razlike bilo.sve sto je asa napravila je napravila na uzimanju na razlici poreza,a nije bila konkuretna,pa na tome zaradila,nego je imala extra profit

maxell_sarajevo wrote:Zar je Skoda skuplja od konkurencije?

Uporedi cijenu Pasata i Superba pa ces doci do drugacijeg misljenja.

Pa valjda je ASA zastupnik i Volkswagena, a Skoda je iz VW grupe.

Sve su to uspjesni biznismeni..
BHtelecom
ASA
Bosnalijek
Elektroprivreda


nagradno pitanje glasi sta je zajednicko za ove firme?
...
neko ce reci uspjesan biznismen

Mahalac wrote:Sve su to uspjesni biznismeni..
BHtelecom
ASA
Bosnalijek
...
treba biti pametan i voditi te firme

A ko hoce da bude pametan i da vodi te i takve firme zna se kojoj politickoj opciji treba da se prikloni.

Mahalac wrote:Sve su to uspjesni biznismeni..
BHtelecom
ASA
Bosnalijek
Elektroprivreda


nagradno pitanje glasi sta je zajednicko za ove firme?
...
neko ce reci uspjesan biznismen

Odgovor na EDIT

Sareni marketinski zidovi srama prazna obecanja su najbolja reklama sve u ime naroda cist profit i zarada.