Forum Klix.ba

Zna li neko da li imaju predstavnistva u Sarajevu?

moj san je honda HRV ili CRV,
jedino me razbija to sto nemaju predstavnistva (bar koliko ja znam),
doduse ja bih uzimao polovna auta starosti 6-7 godina , ali svejedno draze bi mi bilo da ima predstavnistvo.

U podrumu ASA Auta

nemaju

Honde neeema , more bit bidne al sada neema

mitsu nema i nece ga biti auti iz gruda i ovi ostali uae ili majcica rusija ne podljezu garanciji u eu i za njih nema dijelova

koliko ja znam,u bih nema uopste za mitsu ovlasteni servis i predstavnistvo,a za hondu nisam siguran,ne vjerujem da za nju ima...mitsu najblize imas u hrvatskoj,moj jaran za colta ide tamo po dijelove,ovlasteni servis i predstavnistvo ima

Honda je preskupa za naš narod očito. Kad god vidim Accent u gradu, na njemu su hrvatske table. Accent ili Civic, nikad ne bih bolje auto tražio.

Van Halen wrote:Honda je preskupa za naš narod očito. Kad god vidim Accent u gradu, na njemu su hrvatske table. Accent ili Civic, nikad ne bih bolje auto tražio.

accent? jeli postoji i hyundai i honda accent? ima kod nas hyundai accenta i nisu skupi.
civic je beton.

ne postoji, vjerovatno je mislio na hondu accord

karanana wrote:

Van Halen wrote:Honda je preskupa za naš narod očito. Kad god vidim Accent u gradu, na njemu su hrvatske table. Accent ili Civic, nikad ne bih bolje auto tražio.

accent? jeli postoji i hyundai i honda accent? ima kod nas hyundai accenta i nisu skupi.
civic je beton.

Moja greška, mislio sam na Accord

Ja bih sebe počastio jednim HRV ali predstavništva nema.
Šta kad ode koji dio nigdje ga naci.
Znam da se Honde ne kvare ali prije ili kasnije uvijek nešto strada.

ma nesto kontam svjet je globalno selo, ima predstavništva po njmciji, hrvatskoj,
za djelove nije problem , ali ima li majstora koji mogu pronaci kvar , reći koji dio treba i da ga zna ugraditi u honde ili neznam ni ja neko dr auto.
znaci ima li majstora ( po mogucnosti dobrih i postenih) za honde

Planiram ja otvoriti predstaništvo. Kada mi starom isplate sve silne plate koje mu duguju. Kada ne bude korupce u ZK uredu u opštinkom sudu, pa riješim sve imovinske sporove.

Pa kad prodam nanine livade.

Ja volim honde, vjerujem da ima jos dosta ljudi istomisljenika. Vidim da na svakom ćošku niču po dvije pumpe, ne shvatam kako niko od novopoecenih biznismena ne otvori salon. Interesovanja ima, pa bi bilo i posla i para.

Volio bih saznati kako se postaje zastupnik nekog autobrenda. Ako hoću da proadajem Hondu, neću valjda morati da idem u Japan da sklapam posao, a ne zelim da preprodajem robu od nekoga iz HR ,SvRBIJE ili SLO. Ne bih da mi firma nosi ono ofirno "Bach -adriatic" i slicno.

Otvorio je lik Hondin servis i predstavnistvo u Vogosci (prije nekoliko godina), ali je bilo nekakvh dobrih zajebancija (ne znam tacno koje vrste) pa je zatvorio.
Koliko znam, uspio je prodati 2 nova Accorda i to je to.
Kome ces ti u BiH prodati Civica za 15k Ojra, kada toliko kosta i Golf 6?!
Samo rijetkima, a treba se imati jaka logistika, gutu para, da bi se to vrtilo.
Znaci, predstavnistvo za prodaju novih automobila tesko da dolazi u obzir.
A sto se tice ovlastenih servisa, obzirom na broj i godista Hondi koje se vozaju po nasim BiH cestama (rane-srednje devedesete), nikome se ne isplati otvarati ovlasteni servis.
Znaci, hondashi su osudjeni da se snalaze kako znaju i umiju.
I ja vozam Civica, i 100x sam pozelio da imam Golfa2, samo iz razloga sto G2 zna da popravi svaki avlijaner i sto mu je komplet far 13 maraka, a ja za jebenu elektronsku diznu moram da obidjem pola Bosne i opet nece niko da uzme i da to popravi.
Hota mi je radio nesto oko motora (prije nekoliko godina), cuo sam da vise ne radi sa Hondama.
Po meni, slabo ima buducnosti za Hondu u BiH, osim rijetkih entuzijasta i djecurlije zeljne jurcanja, raja ih se kloni upravo zbog servisiranja, i u potpunosti ih razumijem.

Taj lik je imao gadan problem, on je otvorio salon i auta uzimao preko zastupnika iz Hrvatske. Iako je sve bilo dogovoreno, oni su ga fino zajebali. Ljudi uplatili 30% novca za auta, bilo je nekoliko auta upitanju, lik narucio od tih iz HR, oni rekli dolaze auta i kad, on rekao kupcima, kad nigdje auta. Lik ih zovne pita gdje su, oni mu kazu, mi nasli kupce u HR i njima prodali auta. I sta ce tu covjek da posluje? Vrati pare, zatvori salon i eto ga. Inace je lik veliki fan Honde, ja sam neke dijelove dok sam imao Hondu preko njega nabavljao, znao mi ih je zbaviti za samo 3-4 dana. A Hondi kao Hondi BH trziste nije bilo zanimljivo, jer je prodaja bila mala. No kako sada stvari stoje, mogla bi uskoro i BiH dobiti zastupnistvo Honde...

VR6 wrote:Taj lik je imao gadan problem, on je otvorio salon i auta uzimao preko zastupnika iz Hrvatske. Iako je sve bilo dogovoreno, oni su ga fino zajebali. Ljudi uplatili 30% novca za auta, bilo je nekoliko auta upitanju, lik narucio od tih iz HR, oni rekli dolaze auta i kad, on rekao kupcima, kad nigdje auta. Lik ih zovne pita gdje su, oni mu kazu, mi nasli kupce u HR i njima prodali auta. I sta ce tu covjek da posluje? Vrati pare, zatvori salon i eto ga. Inace je lik veliki fan Honde, ja sam neke dijelove dok sam imao Hondu preko njega nabavljao, znao mi ih je zbaviti za samo 3-4 dana. A Hondi kao Hondi BH trziste nije bilo zanimljivo, jer je prodaja bila mala. No kako sada stvari stoje, mogla bi uskoro i BiH dobiti zastupnistvo Honde...

Zeljko.

A Hondi kao Hondi BH trziste nije bilo zanimljivo, jer je prodaja bila mala

Volio bih znati, kako velika svjetska imena automobilske industrije, kao što su pomenuta Honda, Micubiši, pa zašto ne i Daihatshu, nemaju predstavništva u BiH, a sebe svoje mjesto pod suncem traže Maple ili Great Wall motors.

Ne zaboravimo da do prij desetak godina u BiH niko nije znao za Hyundai il KIA motors, a danas gdje god se okrenes neko tegli nekog Accenta iili Sportage?

bach wrote:

A Hondi kao Hondi BH trziste nije bilo zanimljivo, jer je prodaja bila mala

Volio bih znati, kako velika svjetska imena automobilske industrije, kao što su pomenuta Honda, Micubiši, pa zašto ne i Daihatshu, nemaju predstavništva u BiH, a sebe svoje mjesto pod suncem traže Maple ili Great Wall motors.

Ne zaboravimo da do prij desetak godina u BiH niko nije znao za Hyundai il KIA motors, a danas gdje god se okrenes neko tegli nekog Accenta iili Sportage?

Izmedju ostalog, valjda zato sto je najjeftinija Honda oko 15k Ojra, a kinezi prodaju ove Mapple-ove pocevsi od oko 4k ojra, do registracije.
A Golf VI je oko 15k ojra, dze cesh ti bosnji prodavati Hondu i Golfa pod istu cijenu!?

Ko kaže da Golf košta 15 milja?

A onih 5 hiljada (Mozda i Eura) koje daš za otkup svog čuda iz Wolfsburga. Pa dok skokneš do Sokoca ili Buloga da obavis posao, pa platis piće barabi jer ti je kao učinio uslugu i našao ti auto. Pa lavlja kandža, pa plaćaš čiku sa pakinga da tvoj VW dodatno pripazi, jer znaš da nikakva zaštita neće spriječiti balkanca da ukrade VW. I to tvoj.

Ja nikada nisam čuo da je neko nekada ukrao neku Hondu.

bach wrote:Ko kaže da Golf košta 15 milja?

A onih 5 hiljada (Mozda i Eura) koje daš za otkup svog čuda iz Wolfsburga. Pa dok skokneš do Sokoca ili Buloga da obavis posao, pa platis piće barabi jer ti je kao učinio uslugu i našao ti auto. Pa lavlja kandža, pa plaćaš čiku sa pakinga da tvoj VW dodatno pripazi, jer znaš da nikakva zaštita neće spriječiti balkanca da ukrade VW. I to tvoj.

Ja nikada nisam čuo da je neko nekada ukrao neku Hondu.

Pa, pogledaj pocetnu cijenu za osnovni model Golfa V i VI.
A ako cemo kupovati auto da nam ga ne bi ukrali, onda je bolje da ga i ne kupujemo.

bach wrote:Volio bih znati, kako velika svjetska imena automobilske industrije, kao što su pomenuta Honda, Micubiši, pa zašto ne i Daihatshu, nemaju predstavništva u BiH, a sebe svoje mjesto pod suncem traže Maple ili Great Wall motors.

Napisah ti iznad, ne isplati im se ulaziti na tako malo trziste, na kojem bi godisnje prodali maksimalno 100 vozila. U BiH se proda u prosjeku oko 1300 vozila mjesecno, u Njemackoj se proda oko 260.000 vozila mjesecno. Prosjecan Hondin salon u Njemackoj ce prodati mjesecno vise automobila nego bi kupila citava Bosna za 10 godina. Tu mnogi proizvodjaci ne vide neki veliki interes i nece da se opterecuju skupljanjem mrvica u nekoj tamo BiH...

Ja mislim da se ovdje radi na principu franšiza. Otkupiš pravo da koristiš ime i logo firme, ovaj put Honde, te se moliš Bogu da posao uspije.

Koliko znam, dileri novim autima, malo zarađuju prodajom samih auta, jer ih u ovakvoj zemlji prodaju na kašičicu.

Pare se uzimaju na dijelovima i servisu.

Je li stvarno na ovom forumu niko ne zna kako da čovjek uzme franšizu? I koliko to košta.

Van Halen wrote:Accent ili Civic, nikad ne bih bolje auto tražio.

nadam se da misliš Accord, a ne korejski kanister zvani accident

bach wrote:Ja mislim da se ovdje radi na principu franšiza. Otkupiš pravo da koristiš ime i logo firme, ovaj put Honde, te se moliš Bogu da posao uspije.

Koliko znam, dileri novim autima, malo zarađuju prodajom samih auta, jer ih u ovakvoj zemlji prodaju na kašičicu.

Pare se uzimaju na dijelovima i servisu.

Je li stvarno na ovom forumu niko ne zna kako da čovjek uzme franšizu? I koliko to košta.

Franšiza se ne uzima tek tako. Kako se to radi naućiš na fakultetu ili još bolje kroz posao.
U principu neka strana kompanija otvori svoje kćerinsko preduzeće u stranoj zemlji i onda traži dilere kojima prodaje auta ili neku drugu robu a oni dalje širokom narodnim masama.
U rizičnim zemljama ta strana kompanija ne otvara kćerinsko preduzeće nego nadje nekog domaćeg distributera kojem prodaje robu pod manje ili više povoljnim uslovima a on na sebe preuzima obavezu da širi prodajnu mrežu i da ispuni uslove koje zahtjeva njegov dobavljač.
To je za dobavljača jednostavnije ali ipak manje profitabilno, no na malim tržištima kao što je naše oni obično idu preko distributera-uvoznika.
Neznam za domaće prodavce novih automobila ali ćini mi se da su svi neka produžena ruka srbijanskih, slovenačkih i hrvatskih uvoznika.
Čisto sumnjam da Fiat i Renault recimo direktno uvoze iz Italije i Francuske. Za to treba puno love i velike količine...